“复关”后我国汽车工业面临的挑战及其产业政策

本文从分析我国汽车工业的市场结构着手,针对“复关”所提供的机遇和挑战,提出了促使我国汽车工业发展的产业政策。我国汽车工业的市场是一个卖方市场,产品差别小,进入壁垒低,价格扭曲,这样的市场结构必然导致重复投资、重复引进、重复建设,使得汽车工业形成高成本、低产出,严重的规模不经济,面对“复关”的挑战,其产业政策应是利用规模经济,主要是通过企业间的横向联合来扩大规模,而这个产业政策的实施必须制定合理的价格体系,即阻止进入价格体系。     

谈散文“要散”、“贵散’与“忌散”

散文要散。但是,这并不是象泰戈尔所说的那样:“散文就象涨大水时候的沼泽两岸被淹没了,一片散漫。散文又象一袋沙子,拉不拢,又很难提起来。”(冰心:《谈点读书与写作的甘苦》)这“散”的涵意,是指散文表现方法不拘一格,题材上连类宽广,内容往往熔古今中外、天南海北于一炉。散文乍看仿佛“散漫”,实际上中心突出,结构谨严。散文     

中国汽车工业科技人才的现状、问题及对策研究

世界汽车工业的发展史证明技术创新是提高产品国际竞争力的关键,而高素质的科技人才则是技术创新实现的根本。本文从分析我国汽车工业科技人才的现状入手,指出我国汽车工业科技人才存在总量少、结构失调、专业单一等问题,并探究其产生的原因,最后有针对性地提出了解决我国汽车工业科技人才问题的相应对策和建议。     

“无以”、“有以”新解

对于“无以”和“有以”,大体有以下几种看法:一、认为是语法成分的省略。有人认为这种结构是“无所以”和“有所以”的省略,有人认为是“无以之”和“有以之”的省略,且基本上认为“以”是介词。二、没有明确指明词性,但把它们作为固定结构放在介词“以”的下面来解释,对译为“没有什么可以拿来……”、“有什么可以拿来……”三、认为是助动词结构,但没有指明哪个词是助动词。对译为“不能”、“没有办法”和“有可能”、“有办法”。四、认为“以”是介词名物化或指代词,否定了省略的说法。五、认为“以”是动词。其中有人认为“无”、“有”是无定代词,有人认为这种结构不是固定结构,单解“以”为实义动词。以上各家说法,虽然所持各异,但比较趋于一致的看法是:“无以”、“有以”是一种固定结构,”无”、“有”是动词,“以”是介     

中国现代“散文化小说”论

自“五四”以来,中国现代小说便有“散”的一脉存在,“散文化小说”的存在已是不争的事实。本文旨在描述其状貌,廓清其特征,认为,中国现代“散文化小说”是抒情的小说,非戏剧性小说,抒情性与结构的非戏剧性就是其核心特征。     

我国汽车工业产业组织分析与优化对策

采用产业组织理论的“结构 -行为 -绩效”分析框架 ,考察我国汽车工业产业组织状况 ,可以认为 ,我国汽车产业组织结构长期存在的产业集中度低 ,没有规模经济效应 ,产业进入壁垒低而导致的过度竞争等问题依然没有解决。为改善我国汽车产业组织结构 ,顺应国际汽车工业发展趋势 ,提升我国汽车产业竞争力 ,必须促进我国汽车产业组织结构的优化     

西汉“给事中”一条史料辨误

在《汉书·百官公卿表》“侍中、左右曹、诸吏、散骑、中常侍、皆加官”一句之后,颜师古有一个注: 应劭曰:“入侍天子,故曰侍中。”晋灼曰:“《汉仪注》:‘诸吏:给事中,日上朝谒,平尚书奏事,分为左右曹’”。魏文帝合散骑、中常侍为散骑常侍也。 这一段注文,引应劭的话解释“侍中”,据晋灼引《汉仪注》解释“诸吏”,又说明“散骑、中常侍”的     

古汉语虚词“之”、“者”、“所”使主谓结构偏正化的语法功能

古汉语一部分主谓结构可用“之”、“者”、“所”这三个不同的虚词以不同的方式偏正化,这些偏正化的结构可以用定语性质的指示代词“其”和结构助词“之”这两个鉴定字来确认.在语法意义上,主谓结构通过“之”、“者”、“所”偏正化了的结构意义也存在着明显的差别.正确认识到古汉语虚词“之”、“者”、“所”使主谓结构偏正化的语法功能,对解决古汉语中与之相关的语法问题会有很大的帮助.     

释“散旦逍遥”

敦煌俗曲《十重深恩》:“第七重恩深哪,儿玩耍迟到黑呀;急得我亲娘呀,拍手连连唤啊啊呀。你冷了来穿衣呀,饿了来吃饭呀;儿散旦逍遥呀,不听娘使唤啊呀”(载《敦煌研究》1991年1期101页)。整理者高启安先生附注云:“散旦逍遥,演唱者也说不清其意,疑为‘三旦小妖’。景泰方言有称小娃娃为‘小妖’的,‘三旦’即三岁”(同上102页),此说似有可商。 我们认为,“散旦逍遥”就是“散诞逍遥”的同义异形词,自由自在、无拘束的意思。“散旦”字本作“散诞”,《全唐诗》133卷1351页李颀《答高三十五留别便呈于十一》:“散     

论WTO背景下中国汽车工业国家竞争优势的构筑

运用迈克尔·波特的“国家竞争优势”理论分析了中国汽车工业的“钻石体系”结构 ,强调必须构筑中国汽车工业国家竞争优势以应对跨国汽车集团的挑战 ,并给出了构筑中国汽车工业国家竞争优势的路径依赖 ,即推动汽车工业制度良性变迁、改善汽车工业的高级要素、优化汽车内需条件以及大力发展汽车工业的相关及支持性产业     

制约我国工业结构优化调整的“三大症结”及基本对策

一　　多年来,加快我国工业结构优化调整的呼声日益高涨,但实际上,我国工业结构优化调整的步子很小,收效不大。实事证明,在我国市场机制发育还很不健全的情况下,企图通过宏观政策引导下的市场自动调节来实现工业结构的优化调整基本上是行不通的。其根本原因是存在着如下“三大症结”问题：　　“症结”之一：生产者的行为非理性问题　　企业以利润最大化作为根本的价值取向 (或叫生产者行为理性化 ),是市场机制得以对资源优化配置发挥有效作用的基本前提,这对于具有自然的产权激励与约束机制的个体、私营、民营企业而言,可以说是一…     

过渡期内的规模升级:中国汽车工业加入WTO的主要对策

在根据马克西—西尔伯斯曲线分析汽车工业规模经济特点的基础上 ,指出了我国汽车工业规模结构中存在的两大问题及其原因。随着我国加入WTO进程的逐步完成 ,作者认为加快我国汽车工业的规模升级已迫在眉睫 ,并且强调在过渡期内完成重组是我国汽车工业规模升级的主要途径     

“■”、“■”考正

“■”、“■”二字,在我国汉语字词书中,始见于清初吴任臣《字汇补》。其书释“■”为:“与馨同。见《齐民要术》,又见杨慎《山海经补注》。”释“■”为:“读与馨同。《金匮要略》:‘(殸 禾)’饪之邪。’”稍后于《字汇补》问世的《康熙字典》对此二字的诠释与《字汇补》完全相同。《康熙字典》在我国辞书史上占有重要地位,影向深远,以致我国现代编纂行世的大型汉语字词书,凡收有此二字者,如《中华大字典》和《中文大辞典》(台湾省编)均沿袭了这一误断,乃至现代日本诸桥辙次所著《大汉和辞典》也受其影     

发展汽车工业、激活陕西工业结构的内在能量

陕西是我国老工业基地,工业基础雄厚,门类比较齐全,工业结构以机械设备制造、仪器仪表、电子设备制造、电气机械及器材、以及压延加工业纺织为特色,群体产业优势比较明显。但是由于各种原因,陕西的工业优势并没有很好发挥出来。一个重要的原因是缺乏综合性强的龙头产品。本文论文,陕西工业结构的状况急需发展汽车工业,以汽车工业作为支柱产业,激活陕西工业结构的内在能量     

“粪翁”辨析

我国现代著各金石篆刻家、书法家、诗人邓散木,1898年10月16日生于上海,原名邓铁,字钝铁。30岁后易名“粪翁”,名其居室为厕简楼,自号为厕简子。其怪异狂放之情一时传遍大江南北。为什么一代艺坛宗师要取这么一个怪异的名字呢?现代许多专家学者对此进行考证研究,纷纷为“粪翁”辨析正义。综括起来,大凡有以下几家:一、以散木先生的女儿邓国治为代表的“粪除”说。她认为:“‘粪’字取的是‘粪除’的意思,也就是‘涤荡瑕秽’。”二、意为佛头著粪。郑逸梅《艺林散叶》中谈到:“邓散木之,《艺林谈往》有云:我16     

从“造”、“侜”、“前”、“”、“洀”等字的兴废看汉字发展的规律性

从“造”、“亻舟”、“前”、“勹舟 ”、“氵舟”等字的兴废可以看出 ,汉字作为记录汉语的符号系统 ,其发展变化有固有规律。这种规律主要表现在两个方面 :一是不断更新形体和结构 ,以减轻人们学习和书写的困难 ;二是逐步调整自身职能 ,以顺应汉语的发展变化 ,保证记录功能的实现。具体字的兴废及其流变即是这种规律实施过程中的外部表现     

先秦汉语“如何”、“如×何”结构的考察

先秦34种文献中“如何”、“如×何”等八种结构共1 003例,其中用作谓语的869例,状语、宾语、定语分别是107、19和8例.“如”借为“拿”义介词,在“如×何”中与“×”构成介宾状语,“何”作谓语中心语.“×”是代词“之”时常省去,形成非动宾结构“如何”及其变式“何如”,省去宾语“×”的“如”失去介词作用,“如何”、“何如”相当于“何”.“如”的另一词性是像似义动词,所构成的“如何”、“何如”为动宾结构,与非动宾结构同形异构.像似义动词“若”没有与“何”构成的动宾结构;“奈”无像似义,不存在动宾结构形式.     

观念与方法:“全国文化中心”作为一个命题

“北京文化”与“全国文化中心”属于两个不同层面的概念.“北京文化”属于一个区域文化概念,系指从经济活动、日常生活到民间习俗、价值观念、伦理道德,以至于精神生活等若干层次的整体结构,这个结构经历了数千年的积淀、演变、绵延,直到今天依然存在着,无论怎样的政治中心存在,它都存在着,不会有根本的彻底变化.而“全国文化中心”则是一个不断被建构的概念,它并不必然具有与经济活动和日常生活经验相关联的民间习俗、伦理道德作为支撑,甚至每一次重新建构基本上不触动这个层面,而更多地诉诸制度、法规、宗教、价值观、文学艺术和精神生活等层面.“北京文化”和“全国文化中心”各自具备自身的特征、活动规律,并非关联密切的联合体.解放以来,“新北京”建设的文化思想,建立在对“旧北平”封建文化的彻底否定的基础上,具有以全新的思想文化来重建全国文化中心的意志.研究北京作为全国文化中心的问题,需要有鲜明的文化政治思想视野.     

灰车:中国汽车市场上的“蝗虫”

灰车,指的是通过走私或非正规渠道进口的汽车。近年来,灰车如一黑色幽灵,在神州大地四处游荡。它的大量出现,无疑给中国汽车工业的发展带来了极大的负效应。有人说,灰车好比中国汽车市场上的“蝗虫”,其存在一日,中国汽车市场就不安宁一日。 高速公路使走私车露馅烈日下的高速公路,一辆挂着冀字号的奥迪车风     

常州市“再就业工程”的成效与问题

一、基本概况常州市是一个中等地级城市，现辖五区三市（县级），总人口334万，其中市区人口80万。这个以传统的轻纺工业为基础的加工型城市，在七八十年代不仅创造了重组产业结构的“常州模式”，而且创造了全国唯一的“无待业人员”记录，成为中国的“工业明星城市”和国家首批经济体制综合改革、优化资本结构和国家第一个社会发展综合实验区的试点城市。正因为它具有轻纺工业为基础加工工业为主的产业结构和中小企业为主的企业结构等特点，一旦进入改革的快车道，原在计划经济体制下的许多长处变成了短处，掩盖于旧经济体制运作形式下的…