中国地图拼板

我和妈妈一起玩中国地图拼板。 我发现，新疆维吾尔自治区最大，它是我妈妈的故乡。在新疆的下方是像一片彩云的西藏，前年那里刚刚通了铁路，我们可以坐着火车去西藏呢。在新疆的东边有一匹“大马”，伸着脖子想要去亲“白天鹅”。     

孙中山与中国早期铁路建设

孙中山与中国早期铁路建设何一民关键词：孙中山铁路建设对外开放引进外资中国革命的先行者孙中山不仅毕生致力于革命，而且还对中国发展现代化经济倾注了巨大的精力。他十分重视发展现代化交通，特别是对铁路建设提出了一系列的重要观点和措施，对今天进行社会主义现代化...     

“九一八”事变后日本攫取中国东北铁路权探析

“九一八”事变前，中国东北铁路已经发展到一定规模。事变后，关东军和满铁勾结，合谋东北路权。他们以各种手段霸占了既成铁路和拟建铁路的所有权，又想方设法夺取铁路经营权。日本在掠夺式经营和修建新铁路的过程中，榨取东北人民的血汗，搜刮东北丰富的资源，并最终形成了覆盖中国东北的铁路网。日本夺取东北铁路权，给当地社会的自然发展过程造成极大冲击，加速了畸形化的进程。     

铁路运输经济的若干问题

近年，中国铁路铁路的快速发展，取得了很多成就，引起国内外的广泛关注。但同时我们也应看到，铁路企业经营效益不容乐观。资产负债率逐年攀升，货运量大幅递减，市场份额不断下降。在铁路建设加快发展的同时，铁路运输经济出现了哪些亟待解决的问题，需要进行深入的探讨和研究。主要问题包括铁路投资经营问题、铁路运输市场问题、铁路运价管理问题、铁路收入清算问题、铁路人才队伍问题。     

近代新疆铁路规划述论

为解决近代以来的新疆危机,修筑内地联系新疆的铁路成为客观需要,自晚清迄新中国成立前,包括孙中山在内仁人志士们提出了种种方案,其中不乏真知灼见。近代政府在修建新疆铁路问题上也有所努力,但由于国势衰微和热衷于内战,最终使这一重要的边疆交通近代化措施未能实现。只有在中国共产党的领导下,包括铁路在内的新疆现代化建设才取得了巨大进展。     

中国近现代史上三次自办铁路运动述论

中国近现代史上曾经有过三次较大规模的自办铁路运动，它们的背景、过程和结果各不相同，但性质和特点又有相近之处，对中国铁路的发展都做出了重大贡献，同时也给我们留下了深刻的启示。     

从入选核心期刊看新疆科学发展

本文以《以中文核心期刊要目总览》和《中国科技论文统计与分析》为统计源，统计出新疆入选的核心期刊和被收录、引用的论文数，并以此为综合评价指标，分析了新疆科学发展水平在全国所处地位，并初步探讨了新疆科学发展对策以及科学期刊发展对科学发展的影响和对新疆社会经济科技发展综合实力的影响。     

新疆对外贸易的竞争优势问题

新疆对外贸易近年来保持了高速发展的态势，进出口额在西部省区列第二。但新疆外贸发展仅仅凭借了其地缘优势，即把自己做成了中国中东部与中亚各国贸易的一条通道。而新疆自身拥有的资源优势和一些特色产品优势并没有得到充分发挥。这显然不利于新疆经济的可持续发展。     

新疆艾比湖生态环境现状与保护可行性研究

新疆艾比湖位于阿拉山口主风道上 ,该区气候干旱 ,生态环境十分脆弱 ,特殊的地理位置赋予了艾比湖生态屏障的作用。近年来 ,由于湖水量减少对环境的影响十分严重 ,保护艾比湖对确保亚欧大陆桥铁路的畅通和发展新疆经济有重要意义     

跨世纪的中国铁路

跨世纪的中国铁路中国铁道部部长韩杼滨“八五”以来，在以邓小平同志建设有中国特色社会主义理论和党的十四大精神指引下，我国铁路进入了一个新的发展时期，运输、基建、工业等各项工作都取得了很大成绩。运输生产迈上新的台阶“八五”期间的前四年，铁路货物周转量以年...     

清末铁路：社会嬗变的推进器

铁路作为“历史上最具革命性的工具”，它在中国的起步经历了一个艰难曲折的过程，然而，它的出现对中国近代社会的影响是巨大的，主要表现在，铁路加快了人口流动，促进了沿线地区经济的发展，推动了近代中国城市化的进程，加强了各地区之间的联系，加快了地区间信息传递的速度，扩大了地域间的文化交流，转变了人们的意识形态。可见，铁路是一种先进的生产力，大大推动了社会的发展进程，是社会嬗变的推进器。     

谢彬和他的《新疆游记》

《新疆游记》是谢彬写于七十余年前的一部西行日记。七十年前的新疆是什么样子呢?那时它正处在民国第一任督军杨增新治下,闭塞、落后,但又是新疆近代史上最安定的时期之一。那时中国西部没有一寸铁路,新疆漫长多阻的交通线上尚未印下汽车的辙迹,所能指望的交通工具,和法显、     

改革开放40年中国重载铁路的发展

为不断满足国民经济的发展需求,改革开放40年来中国大力发展了重载铁路运输,取得了巨大的成就。在这40年里,中国重载铁路最大列车牵引重量从3500 t到3万t,重载铁路线路从既有线路扩能改造,到新建大秦铁路、包神铁路、神朔铁路、朔黄铁路,再到中国第一条30 t轴重设计标准的山西中南部铁路,直到正新建的最长运煤专线蒙华铁路,中国铁路科技人员始终秉承"交通强国、铁路先行"的理念,不断提升和优化铁路重载技术。当前,中国已经拥有了25 t、27 t轴重重载铁路的成套成熟技术和标准体系,也发展出中国特有的30 t轴重重载铁路技术。在概述世界重载铁路发展历程的基础上,论述了1980年代中国重载铁路既有线路扩能改造工程,重点介绍了改革开放40年来中国重点建设的、发挥重要作用并取得巨大成就的几条重载运输大通道;介绍了重载铁路技术面临的长期挑战;从机车、货车、轨道、控制和通信技术方面重点阐述了取得的进展和技术成就以及重载运输的国际合作交流情况和相关重大获奖成果;结合现今世界重载铁路发展趋势和中国铁路技术现状,提出了中国重载铁路发展的重点和方向:大轴重重载铁路技术、多式联运技术、重载快捷化技术和清洁化、智能化、互联互通化。     

中国铁路文化精神的育人价值及实现路径探析

中国铁路文化精神是中国铁路事业发展留给我们的宝贵精神财富。结合中国铁路的发展历程,深入探讨了在多种社会历史因素共同作用下孕育、发展和形成的中国铁路文化精神,深入分析了中国铁路文化精神体系所包含的主要内容及其所蕴含的核心价值观,以及将中国铁路文化精神融入新时代大学生理想信念教育的时代价值。最终论证得出通过理念认同育人、专业课程育人、文化实践育人、文化环境育人等路径,能够充分发挥中国铁路文化精神的育人作用,对高校思想政治教育工作开辟新途径、探索新方法具有一定的启示意义。     

李鸿章和张之洞与近代中国铁路建设论略

李鸿章是中国近代铁路业的开创者,张之洞是后起之秀。他们对中国铁路业的发展有荜路蓝缕之功。他们一生的洋务活动也伴随了近代铁路建设的全过程,为中国铁路事业作出了杰出贡献。他们在铁路建设中抵御外敌、发展民族经济、借洋款筑路的思想都是值得肯定的。但他们两人权力与地盘的争斗也延缓了铁路建设,洋务派的"内耗"同样阻碍了中国近代铁路事业的发展。     

中日两国对外来科技文明的不同反应——以近代铁路为例

中国、日本等后发型国家对铁路技术的引进和建设铁路的规模在一定程度上反映了对近代科技文明的态度,因为铁路是近代科技文明的产物和标志之一。尽管铁路几乎同时出现在中国与日本,然而由于两国对外来科技文明的认识存在着巨大差异以及其他一些原因,致使两国铁路发展的结局也截然相反。中国铁路发展缓慢,筑路成本高,经济效益低下,反映了近代中国的落后;而日本铁路发展迅速,铁路延伸与近代日本的崛起同步而行。     

中国21世纪旅游业发展的重要后续基地──新疆

本文扼要介绍了中国旅游资源大省──新疆旅游资源的特色与优势，并对新疆旅游业的发展 前景作了分析与展望。     

新疆大山水画的发展传承与创新的探索

新疆是我国的一个重要组成部分,随着西部大开发的加快,新疆在经济、文化等方面取得了长足的发展。新疆大山水画是在整个中国大文化背景下,紧跟中国当代大山水画的主流发展方向而发展起来的,其发展取得了较大的成绩。新疆大山水画融合了中国近代多种风格、多种文化元素于其中,形成了独特的新疆大山水画艺术特性,具有强烈的民族和地域特性。新疆大山水画为新疆绘画史增添了绚丽的色彩。本文采用文献资料法、逻辑分析法等方法,对新疆大山水画的发展、传承、创新进行了阐述,目的是不断充实新疆大山水画的研究体系,促进大山水画的传承和发扬光大。     

北疆铁路献真情

一条大道通西口，一座陆桥连亚欧 在中国版图的最西端，一条银色的钢铁大动脉由我国的西大门阿拉山口延伸而出，这就是亚欧大陆桥上举世闻名的北疆铁路。 这是一条充满活力、饱含希望之路。担负著经营管理这条铁路的北疆铁路公司在亚欧大陆桥的大发展、大建设的时代潮流中，与亚欧大陆桥齐腾飞、共发展。如今，北疆铁路公司已成为大陆桥上一颗璀璨的明珠。 光阴荏苒，岁月如梭。当新千年的曙光刚刚升起的时候，我们满怀豪情昂首迈进了２１世纪，北疆铁路公司也迎来了成立１５周年的日子。 北疆铁路公司成立于１９８５年２月１日，由铁道部和…     

1930年代中国新疆购买德国压路机始末——以德国档案为中心

限于资料，民国时期中国新疆与德国经贸合作的研究不多。文章通过挖掘德国原始档案及相关史料，以1930年代中国新疆购买德国压路机的这个典型案例为主线，研究1929—1935年中国新疆与德国的经贸合作，分析了当年中国新疆与德国贸易合作的背景和进展过程中的变化，并较深入地探究了其骤然终结的原因。