基于元胞自动机的物流系统选址模型

元胞自动机是可模拟复杂结构和过程的模型.在分析现代物流发展特点的基础上,建立基于元胞自动机的物流系统选址模型.应用元胞自动机模拟技术及MATLAB,对物流系统的选址模型进行了仿真研究,并获得了合理和有益的结论,可为实际应用提供建模参考.     

考虑作用力的人群疏散元胞自动机模型研究

疏散者之间以及疏散者和环境之间的相互作用力,对拥挤状态下的人群疏散动力学具有重要影响。在对现有相关模型进行深入分析总结的基础上,提出了将可重叠多格子元胞结合修正地板场来考虑作用力效应的改进元胞自动机模型。对不同出口宽度和人群密度条件下的人群疏散动力学进行了对比研究。结果表明,在人群疏散的元胞自动机模型中加入人群拥挤受力作用机制,具有必要性;改进模型能更好地模拟人群疏散过程。     

二维元胞自动机交通流的绿波模型与交通灯效应

在ＢＭＬ模型的基础上,采用了车辆跟驶的规则,同时研究了独立动作的交通灯的交通效应,使得二维元胞自动机交通模型能更好地模拟城市交通的绿波模型和交通灯对城市交通流的影响。     

基于元胞自动机与多层前馈神经网络的电力信息物理融合系统安全评估模型

电力信息系统故障可能引起物理系统运行安全问题,因此有必要对信息安全故障跨空间传播行为进行建模分析。根据电力信息系统故障传播机制,统一将智能监控设备与通信网络节点的状态量抽象为数据节点。在此基础上,通过分析数据节点状态变化与转移的量化关系,建立了基于元胞自动机与多层前馈神经网络的数据节点安全评估模型。利用多层前馈神经网络挖掘元胞自动机的演化规则,并计算得出数据节点故障跨空间随机传播概率。最后,以3机9节点系统为例,通过仿真验证了评估模型的有效性,为研究电力信息物理融合系统安全评估提供了新思路。     

基于元胞自动机的新兴服务业孵化驱动演化机理研究

本文在归纳新兴服务业孵化驱动影响因素的基础上,构建了元胞自动机模型以阐述新兴服务业孵化演化机理,并进一步运用Matlab数值模拟进行各驱动因素参数变动对新兴服务业孵化影响的量化仿真分析。结果表明:新兴服务业孵化依次受到企业硬要素资源离散度、环境资源、企业身份差异程度和软要素资源这四类因素由大到小不同程度的影响,且尽管新兴服务业孵化对环境资源以及软要素资源的要求颇高,但一旦它们处于优化取值范围,企业孵化数量将大幅增加。     

自指语句赋值与元胞自动机的

Patrick Grim等人运用计算机模拟研究方法，揭示出在ukasiewicz模糊逻辑系统中自指语句赋值具有周期性和混沌行为等动态特征，而且在系统内混沌行为本身不可判定。元胞自动机同样具有周期性与混沌行为，而 Mikhail Prokopenk 等人通过构造“自指”，证明元胞自动机的动态也同样具有不可判定性。对两者进行比较研究，有助于进一步揭示它们之间的内在关联。     

肿瘤的分裂模型与控制

本文首先讨论在非人为控制下通过改变约束条件得到三种不同的肿瘤增长模型,并用元胞自动机模型模拟肿瘤的生长过程。同时通过对两种治疗模型的比较和分析,给出治疗建议。     

指进现象模拟研究的回顾与展望

指进现象广泛存在于油气开采的各种驱替过程中，其关键是水动力学的不稳定性，直接研究的难度大，常采用间接模拟的方法进行研究。回顾了油气开采及相关领域指进现象物理模拟和数学模拟的研究现状；重点介绍了元胞自动机及光滑质点流体动力学方法在指进数值模拟中的应用情况，并针对指进模拟研究中存在的不足，从物理模型性能改进、数学模型的无网格求解、复杂指进现象的元胞自动机模拟三个方面论述了指进现象模拟研究的发展趋势。     

基于WSR方法论的道路交叉口行为情境建模

为实现复杂交通行为情境下不同专业领域异构知识的集成和共享,提出了面向道路交叉口行为情境的多领域异构知识集成建模方法.基于物理-事理-人理系统方法论(Wuli-Shili-Renli System Approach,简称 WSR方法论)构建了多层次系统解析的专业领域本体模型;基于改进的计划行为理论和本体集成方法,构建了多专业领域集成的本体模型.通过设计本体模型和元胞自动机模型的映射规则,应用元胞自动机验证了模型和方法的有效性.研究表明,通过分层次的集成,以人的行为情境为导向的辐射展开方式能够很好地解决人类行为学领域和交通工程领域的异构知识集成难点.有效识别、描述及模拟社会行为情境问题及其作用机理,对于解决交通社会问题有显著影响,为道路交叉口人性化设计提供了有效思路与方法.     

基于多智能体和元胞自动机的微观交通仿真系统建模

按照面向对象的分析和设计原则,在需求分析的基础上,对城市交通微观仿真系统进行了模块划分,提出了基于多智能体的微观交通仿真模型.探讨了面向Agent的微观交通仿真系统建模过程,从交通流生成模型、元胞自动机模型等入手,给出了系统中各Agent的设计方案和仿真系统架构及仿真流程.     

基于神经网络专家系统的城镇土地分等定级评价

通过对我国城市土地定级方法的全面分析,本文构建了国有土地中城镇土地分等定级指标评价体系和相应的动态神经网络专家系统的模型,最后对于学习样本的案例情况进行了讨论。     

以城市为主导统筹城乡、区域和谐发展

长期以来,我国的区域经济实际上是农村主导型的发展模式。现在,这种发展模式已经走到了尽头,必然要向城市主导型区域经济发展模式的转变。这就要求区域经济发展应以城市为重点,推进城市化战略,统筹城乡发展,在此基础上构筑城市经济圈,统筹区域发展。城市经济圈的形成应打破行政界限,顺其自然地构建城市经济圈,因市制宜地探索城市经济圈的发展道路,逐步提升城市经济发展水平,以城市为主导统筹区域经济协调发展。     

城市道路复杂网络单元脆弱性实证研究

为分析城市道路复杂网络的拓扑性质及识别脆弱单元,以十堰市为例,选取98条线路和128个节点为样本数据,以交叉口作为节点,相邻节点之间的道路作为边,采用原始法运用复杂网络理论构建基于邻接站点的复杂网络模型,从城市道路网络拓扑结构特性和状态特性的角度阐述了网络单元综合脆弱性及其内在联系,计算其脆弱性指标。结果表明,网络拓扑结构和功能状态共同影响了城市道路复杂网络单元的脆弱性。     

城市轨道交通建设对地价影响的评估模型及实证--以北京市轨道交通为例

城市轨道交通投资能够带来巨大的外部效益,测算这种效益对于准确估量投资收益和制定轨道交通开发利益还原政策都有重要意义,然而如何估算这种效益是一个一直以来困扰城市投资专家的问题,而借用沿线土地价值增值幅度来评价轨道交通的外部效益是解决这个问题的一个主要的思路.本文分析了城市轨道交通与地价之间的相互作用关系,借鉴国内外学者的相关研究成果,定量地分析了城市轨道交通对于地价的影响情况,重点探讨了基于资产价值法的轨道交通沿线开发利益计算方法,并根据北京市轻轨13号线(西直门--霍营段)的实际情况建立了北京市轨道交通建设地价影响函数,并通过另一条城市轨道交通线--八通线给出了实证检验过程.     

对外开放影响重庆城乡收入差距的实证研究

从对外开放的角度探析其对重庆城乡收入差距的影响。选取对外贸易依存度和外资依存度作为自变量,以城乡收入比为因变量建立计量模型,将对外贸易分解为进口和出口,分别探究其对城乡收入差距的影响。结果发现,对外贸易依存度以及外资依存度均对城乡收入差距有显著的影响,且使城乡收入差距有不断扩大的趋势,其中对外贸易依存度通过进口及出口两种途径使得城乡收入差距不断扩大。     

我国城乡老年人口生活质量比较研究

老年人口的核心问题是生活质量问题,对老年人口主观幸福感的关注有助于提高老年人口的生活质量.基于杭州市城乡老年人口主观幸福感的调查研究发现,城市老年人比农村老年人具有更强烈的主观幸福感.子女孝顺是影响城市和农村老年人主观幸福感的最主要因素;经济状况、对社区工作满意度、婚姻、性别等也是共同影响因素,但影响程度在城市和农村间存在差异.此外,在城市模型中,自我照料程度、子女个数等个人特征因素对老年人主观幸福感影响显著;在农村模型中,经济来源、对权益受侵害后的处理方式等经济和社会保障因素对老年人主观幸福感影响显著.总之,城乡老年人对提高生活质量的需求不同,城市老年人已侧重于对精神的需求,而农村老年人首先还需要物质的满足.     

社会组织参与城市社区治理探析

在现阶段农村人口大量进入城市社区生活和工作的城镇化背景下,须积极推动社会组织参与城市社区治理。当前,社会组织已在城市社区治理中发挥了一定的作用,但仍存在着参与治理的积极性不高、力度不大、绩效不理想等问题。对这些问题,须针对性地予以解决,以提升城市社区的治理能力。     

城市居民社区政治参与影响因素的实证分析

以中国综合社会调查（CGSS2005）的数据和问卷为基础,运用Binary Logistic回归模型对我国城市居民社区政治参与的影响因素进行了实证分析,发现：年龄、社区类型、是否党员、单位性质和阶层认同因素对居民社区居委会换届选举的投票行为影响显著;而收入、住房产权因素对社区居民投票行为影响不显著,并分别对其进行了理论解释与分析.最后对将来我国城市社区建设和基层治理问题提出了政策建议.     

构建城乡统筹基层党建新格局的理论模型

构建城乡统筹基层党建新格局具有非常现实的价值意义,但也面临着诸如思想认识、城乡体制、组织领导等方面的困境。创造性地推进这项工作,必须坚持统筹规划与有序推进、共性均衡与个性鲜明、联合共建与独立自主、组织领导与利益主导等重大策略原则,从创新党组织设置方式、创新党的基层干部选任机制、健全党员教育管理服务模式、建立健全城乡党建资源整合系统等方位入手,全面设计构建城乡统筹基层党建新格局的战略路径。     

江苏城乡居民信息消费关系实证研究

在国家大力推动下,信息消费逐步成为拉动经济的着力点。基于江苏城乡信息消费现状,从理论上分析了城乡间信息消费的相互关系,并建立VAR模型对江苏城乡信息消费关系进行了定量分析,发现滞后一期的江苏城镇居民的信息消费对于城镇和农村居民的信息消费均有着显著影响,而且这种影响是单向的。提升江苏城乡居民信息消费水平,应该加强城市对农村的信息消费引领,并打通城乡信息消费交流渠道。