论豫晋陕黄河“金三角”旅游协作

本文对豫、晋、陕"黄河金三角"旅游资源的特色和优势进行了客观评价,分析了黄河金三角地区旅游合作存在的问题和障碍,提出了"金三角"地区旅游合作的战略构想和建议.     

开放的河南欢迎您

人间四月芳菲天,华夏腹地,黄河之滨,2008中国国内旅游交易会在郑州隆重开幕.这是目前我国境内最大的全国性专业旅游盛会,也是一次国际性的旅游盛会.来自五大洲35个国家和地区的旅游城市市长、世界大型旅游组织代表,国内众多旅游城市市长和旅行商代表,共商国内外旅游城市及旅游业深化合作,扩大交流,分享机遇,谋求共赢.     

我国区域旅游合作研究综述

随着我国旅游空间竞合关系发展,区域旅游合作进入了新的发展阶段,并已成为我国旅游业发展的一种重要趋势。本文在阐述区域旅游合作基本概念的基础上,对区域旅游合作的理论基础、合作主体、合作模式、合作机制等理论方面进行了综述,并以长三角旅游区域为例分析其合作成效显著的原因以便其他旅游合作区域借鉴,最后对区域旅游合作的未来研究趋势进行了展望。     

旅游管理专业校企合作长效机制研究——以辽东学院旅游管理专业为例

随着旅游业快速发展,旅游企业对实践能力强的应用型人才需求日益增加。校企合作进一步拓宽了旅游管理专业的人才培养渠道,对深化旅游管理专业改革具有促进作用。校企合作作为本科旅游管理专业人才培养中一个重要措施,在具体实施中尚有一些不足。笔者对目前旅游管理专业校企合作存在的问题进行了分析,并从专业课程设置、师资队伍、毕业论文、校企之间深度合作等方面,探索了校企合作长效机制建设。     

CEPA框架下皖港澳旅游业的多层面对接

CEPA签署后，2003年12月，内地与香港、澳门叉分别签署了《加强内地与香港更紧密旅游合作协议》和《加强内地与澳门更紧密旅游合作协议》，建立了内地与港澳旅游领域合作机制。旅游合作的内容主要包括：(1)为进一步促进港澳旅游业的发展，内地将允许北京市、上海市和广东省的广州市、深圳市、珠海市、东莞市、中山市、江门市、佛山市、惠州市的居民个人赴港澳旅游，并不迟于2004年7月1日在广东省全省范围实施；     

基于“决策主体”、“目标”、“发展模式”三位一体的战略思考

东北亚区域旅游合作是在全球经济一体化的大趋势,以及东北亚区域经济技术合作逐步深入开展的背景下逐渐升温的一个话题。鉴于跨国区域旅游合作的复杂性,只有首先从战略的高度综合考虑东北亚区域旅游合作进程中"决策主体"、"目标"、"发展模式"这三个重要因素及其之间的关系,才能够明确东北亚区域旅游合作的战略框架,进而为各国和地区的合作实践提供政策和计划制定的蓝图。     

“整合—互动”型校企合作旅游人才培养模式研究

开展校企合作，通过“整合-互动”型校企合作的模式培养旅游人才是旅游市场发展的需要。本文对校企合作人才培养模式的背景、“整合-互动”型校企合作的内涵进行了全面分析，并提出了整合-互动”型校企合作旅游人才培养模式运行的实施保障及运行机制。     

吉林省中朝边境旅游合作现状及对策

积极发展赴朝边境旅游既是与边境国家加强交流与合作的重要途径,同时更是地区发展旅游产业的重要手段。在研究吉林省旅游资源、旅游业发展限制性因素的基础上,对吉林省中朝旅游合作中存在的问题进行了分析,并提出了进一步发展吉林省旅游业的建议。     

张家界旅游产品升级换代研究

本文阐述了张家界旅游产品的发展现状及存在的问题,分析了张家界旅游产品升级换代的必要性和可行性,提出了张家界旅游产品的升级换代的目标和方向。在此基础上提出了挖掘旅游资源文化内涵提高旅游产品文化附加值、增强旅游产品的可参与性提升游客的旅游体验、优化旅游产品结构、加强政府科学指导避免政府和企业的短期行为和加强区域间旅游合作等对策和措施,以促进张家界旅游产品升级换代,为张家界旅游产品的科学开发和更好地适应世界旅游需求的发展提供理论指导。     

京津冀旅游一体化下的保定特色旅游品牌研究

京津冀旅游一体化中,保定须找到自身优势,在竞争中求合作。在保定旅游业SWOT分析、京、津、保旅游资源特色分析、保主要景区经营情况分析的基础上,提出保定"一水两园三山"生态氧吧游品牌、"一府两陵三红"古城文化游品牌,建设红色旅游、古城文化旅游、生态旅游、购物旅游节庆旅游五大类旅游品牌群,并从完善城市旅游硬件环境、塑造整体旅游形象、品牌传播措施、参与区域旅游合作等方面提出了相应的发展对策。     

SCM视角下的旅游空间"竞争-合作"模式实证研究 --以大桂林旅游区为例

详释了近年来兴起的供应链管理(SCM)的原理,并将此原理的管理理念试探性地引用于旅游行业管理之中,进一步分析了大桂林旅游区旅游行业的情况,指出受地缘结构的影响和制约,该旅游区域与其他不同地位的区域之间的相互关系,可能是互补的,也可能是竞争的,更多的是两者并存。转变替代性竞争的唯一途径就是在较大区域范围内进行更多的选择,通过资源优势互补,进行必要的SCM,以加强区域旅游开发合作,实现互补增强效应。区域旅游“竞争-合作”的发展由“增长极模式”到“点轴模式”,最终应形成在竞争中合作、在合作中竞争的旅游“网络模式”,实现战略双赢或多赢,对区域旅游综合开发具有指导意义。     

厦漳龙区域旅游合作SWOT分析

2004年年初开始，福建省厦门、漳州、龙岩三市率先行动，开展区域旅游合作，打造“厦漳龙无障碍旅游区”。本文应用SWTO法分析厦漳龙区域旅游合作的优势、劣势，为厦漳龙区域旅游合作提供参考。     

中国加快推进中部崛起 应对金融危机

汇聚国家多个部委和中部六省主要负责人的中国中部论坛4月25日在合肥举行，会议透露出强烈信号：中国正从各个领域推出一系列政策、措施，推进中部地区加速崛起，以有效应对金融危机。国家促进中部地区崛起办公室副主任、国家发改委地区经济司司长范恒山在论坛上说，国家发改委作为国家促进中部地区崛起工作的主管部门，正会同国务院有关部门和中部六省，研究制定促进中部地区城市群发展的政策措施，加速推进或尽快组织实施武汉城市圈、长株潭城市群、鄱阳湖生态经济区、皖江城市带、晋陕豫黄河金三角地区等重点区域发展，形成新的经济增长极，开创2009年促进中部地区崛起工作的新局面。     

大力实施“旅游立省”战略 做大做强旅游经济

5月27日上午,河南省旅游产业大会在郑州黄河迎宾馆隆重召开。省委书记、省人大常委会主任徐光春,省委副书记、省长郭庚茂,国家旅游局局长邵     

省区领导“走出去”步伐加快

“十一五”规划《纲要》中提出,要实施互利共赢的开放战略,在更大范围、更广领域、更高层次上参与国际经济技术合作和竞争,推进国际区域经济合作。今年以来,许多省区开始主动寻求互利共赢的国际合作,由省主要领导率代表团赴国外招商引资,并在宣传形象、增进友谊、深化合作等方面都取得重要成果。在交流与合作领域方面,已由从前单纯的经贸合作拓展到了文化、教育、科技等各个领域。其中以交流、合作、联谊为主题的“2006美国·中国浙江周”活动精彩纷呈,经贸、侨务、金融、旅游、文化等分团通过经贸洽谈、金融合作、旅游推介等活动,全面深化了浙江省与美国的经贸、金融、旅游、教育、科技、人才、文化等领域的交流与合作。     

发挥龙头作用 大力发展滨海新区旅游业

滨海新区作为京津冀海陆交通枢纽和"双核"增长极的"滨海新城区",在环渤海区域旅游合作中应发挥龙头带动作用,为此必须从策略上做进一步的思考和谋划。一要充分发挥政策优势,创新旅游产业政策;二要充分发挥产业资源优势,丰富旅游产品;三要充分发挥海洋休闲度假需求潜力,打造演海生态度假旅游目的地。总之,滨海新区要抓住机遇,明确优势,在与北京错位合作中发挥新增长极作用,实现"双核"增长极与环渤海次区域中心城市的互动合作,在差异化竞争与互补化合作中最终实现环渤海区域旅游一体化目标。     

京津冀区域旅游合作模式

旅游业在经历了景点竞争、线路竞争、城市竞争之后，现已进入区域旅游合作阶段。京津冀区域内各城市旅游资源丰富、服务设施完善、交通方便快捷，旅游业的发展处于国内的领先水平。但是区域旅游合作的发展滞后于国内其它地区，如珠三角、长三角等，还未发挥出应有的带动作用。     

中国与南亚国家间旅游合作浅析

中国与南亚区域既是世界重要的旅游目的地,也是当今世界潜力巨大的旅游客源市场。[罗明义:《构建中国南亚旅游圈促进中国与南亚的旅游合作与发展》,《经济问题探索》,2008年,第1期]近年来中国与南亚国家之间的旅游合作发展很快,但也存在很多制约性因素。本文以此为基础对中国与南亚国家开展旅游合作的现状与前景、存在的问题及一些建议等进行简要的分析。     

中国东-西部旅游协同发展机制分析与对策建议

在对目前区域旅游合作研究综述的基础上,坚持系统观,并运用协同论和协同管理思想,站在旅游战略联盟的高度,提出区域间旅游协同发展的基础理论模型,具体分析了中国东-西部区域间旅游协同发展的机制(包括形成、实现和约束机制)。最后,提出中国东-西部区域间旅游协同发展的对策建议。     

旅游管理专业校企合作效益最大化研究

校企合作是学校与企业建立联系,实现互惠互利的一种行之有效的方式。旅游管理专业有其比较特殊的专业特色,校企合作很难实现效益最大化,本文通过从多方面分析旅游管理专业校企合作难于实现效益最大化的原因,给出旅游管理专业校企合作效益最大化实现的优化措施。