厦深线韩江特大桥双壁钢围堰设计及施工

双壁钢围堰是现代桥梁深水基础施工常用的一种挡水结构,其设计与施工应结合每个工程的特点及现场施工条件,力求合理和经济。着重介绍厦深线韩江特大桥210^#墩双壁钢围堰的设计及施工方法,根据本工程特点及施工条件,钢围堰采用圆形设计方案和钢管桩内定位施工技术,对同类工程具有参考价值。     

浅嵌岩承台双壁钢围堰环形封底施工技术

结合呼准铁路黄河特大桥28#墩圆形双壁钢围堰内环形封底施工,介绍钢围堰的设计、环形封底施工工艺、施工技术及简易内模的设计和加工,为今后类似工程提供参考.     

七里沟右线大桥钢吊箱围堰施工技术

结合七里沟大桥深水基础工程施工，介绍了钢吊箱围堰的结构构造，并对钢吊箱下沉就位、封底混凝土灌注和内支撑安装等关键技术和施工注意事项进行了说明，可为今后同类桥梁基础施工提供参考。     

深水墩施工及T梁浮运架设

重点阐述了利用军用舟拼接浮动工作平台进行深水墩施工和进行水中部分Ｔ形梁的浮运架设施工。     

超长钢板桩围堰合理内支撑施工方案

钢板桩围堰合理的内支撑施工方案对施工安全、工期长短、成本大小均有一定的影响。以阜阳至六安铁路颍河特大桥深水基础超长钢板桩围堰施工实践为例，通过建立钢板桩、内支撑和土层相互作用的三维整体有限元模型，根据封底混凝土施工时机的不同，选择4种施工方案，对超长钢板桩围堰内支撑施工方案进行了探讨。结果表明：封底混凝土施工越早，对围堰结构的整体安全越有利；实际采用的施工方案要根据桥址处工程地质条件，结合实际工程情况，经方案比选和分析论证以后确定。     

西江特大桥深水栈桥设计及施工技术

西江特大桥是新建广州至珠海铁路复工工程重点工程项目,水中墩施工采用栈桥运输。本文重点介绍栈桥的设计与施工,该方案充分考虑了运输的经济性、合理性和施工简便性,积累了较为成功的经验,可为类似工程施工提供参考。     

钱塘江巴士旅游码头水下承台施工工艺及质量控制

钱塘江涌潮、台风、洪水等特点给巴士旅游码头(六和塔站和滨江站)水下承台的施工带来很大困难.通过对常用水下施工方法的综合比选,确定采用钢围堰、钢套箱围堰方案,并对其施工工艺和质量控制提出了要求,实际应用中,在经济效益和进度两方面取得良好的效果.总结2种不同方法所适用的环境要求,为类似工程建设提供经验.     

关于混凝土开裂对柔性桥墩内力影响的研究

提出了混凝土开理解影响的柔性桥墩内力的实用计算方法，并编制了程序。该方法纠正了以往墩内受力较大的假象（尤其对于罗矮柔性墩），充分挖掘了柔性墩设计听潜力，用钢量明显减少，具有较大的经济效益。     

高墩大跨连续刚构桥施工过程稳定性分析

结合达陕高速公路王家坝大桥连续刚构桥工程实例，利用ANSYS计算软件建立了该桥最高墩自体施工、最高墩最大悬臂施工和成桥阶段各种工况下的特征值稳定分析，并得出了高墩大跨连续刚构桥施工过程中稳定性的一些规律。     

人行天桥钢斜塔整体竖转提升施工技术

天津泰达人行天桥是一座单斜塔密索钢结构斜拉桥，由于施工过程中泰达大街不能断交，所以钢斜塔的安装就成为本工程的重难点，经过比选分析，采用整体竖转提升法施工，实现了施工不中断交通的目标，避免了高空作业安装，保证了安装精度和安装质量。详细介绍了钢斜塔的构造、提升设计、主要施工过程和施工方法，对今后同类工程施工有一定的借鉴意义。     

深水基础钢板桩围堰最小入土深度分析

以沪杭高铁横潦泾特大桥河道中央主墩深水基础钢板桩围堰为例，分别采用空间有限元法、平面有限元法和等值梁法，计算钢板桩的最小入土深度。计算结果表明:等值梁法可用于桥梁深水基础钢板桩围堰的最小入土深度计算，且计算结果偏于安全；空间有限元法、平面有限元法和等值梁法所计算的钢板桩最小入土深度依次增大，但变化幅度不大；采用等值梁法计算钢板桩最小入土深度时，对于封底混凝土以下的多层土，可以采取等效土层的方法计算作用在钢板桩上的主动和被动土压力，从而简化土压力的计算。     

曹妃甸东南海堤龙口施工技术

对曹妃甸东南海堤龙口的合拢位置进行调整,采用分层合拢的施工方法提高了合拢的安全性,运用双层土工布垫层方法提高了海堤的抗滑稳定性。在龙口水位落差2.37 m,龙口处横流平均流速4 m/s,瞬间最大流速6 m/s的条件下使合拢顺利完成,降低了施工成本。     

钢结构课程教学改革探讨

随着我国钢产量的持续增长，钢结构的应用日趋广泛，钢结构课程在土木工程专业的重要性不断增强。进行钢结构课程的教学改革，培养满足社会需求的钢结构人才是高校教师的责任。围绕钢结构课程的特点，针对多媒体教学、课堂教学内容、实践环节、工程教育几方面，结合本人教学实践经验，提出一些改革措施，与大家商榷。     

唐山钢铁产业结构的现状、问题及对策

钢铁产业是唐山第一支柱产,加快唐山钢铁产业结构调整,改善布局结构,是提升唐山钢铁产业整体竞争力,实现唐山钢铁大市向钢铁强市转变的有效途径.从唐山钢铁产业的现状分析入手,对唐山钢铁产业结构存在的问题进行了深入的探析,并提出了唐山钢铁产业结构调整和优化的实施对策.     

一种层布式钢纤维增强混凝土材料的实验研究

探讨了一种将钢纤维分层撒布在素混凝土内进行增强的新型钢纤维混凝土 .试验研究了钢纤维在混凝土中的层布位置、层布数及层布厚度对这种层布式钢纤维混凝土抗折强度的影响 .结果显示 ,当钢纤维撒布在混凝土底层和表层形成一种上下层布式钢纤维混凝土时 ,其抗折强度比整体式钢纤维混凝土略低 ,比素混凝土提高 35 %以上 .     

供给侧结构性改革背景下辽宁省钢铁行业去产能问题研究

供给侧结构性改革在近几次中央会议上被频繁提出,已成为经济领域的高频词汇。供给侧结构性改革的首要任务是去产能,而钢铁行业产能过剩已经成为摆在政府及钢铁企业面前的一个不可避免的重要问题。辽宁作为钢铁大省,受钢铁行业产能过剩影响颇深,去产能是辽宁的首要任务。应依靠供给侧结构性改革,加大新产品研发力度,淘汰落后产能,来化解钢铁产业面临的产能过剩问题,加快辽宁工业经济转型升级,振兴辽宁钢铁产业。     

钢铁行业节能降耗对全社会用电量的影响

采用比较研究法和灰色关联分析法,找出钢铁行业节能潜力的主要影响因子,建立解释吨钢电耗的计量模型,并采用情景分析法预测钢铁行业未来的耗电情况。在预测钢铁行业产量的基础上,计算钢铁行业节能降耗对全社会用电量的影响,指出如能及时采取加大科技投入力度、增加钢铁行业固定资产投资和稳步提高工业电价等措施,预计2020年钢铁行业可实现节电1 430亿度,约占当年全社会用电量的1.88%。     

中国钢铁产业国际竞争力对比研究——基于钢铁产业链的视角

文章以世界十大钢铁生产大国作为研究对象,分别测算了这些国家1996年至2006年钢铁产业链各环节的国际市场占有率和贸易竞争力指数.研究结果显示,中国钢铁产业在国际市场的占有率稳步提高,但中国钢铁产业的贸易竞争力仍然很弱;俄罗斯钢铁产业受上游产业能源与资源的束缚最少;而中国、日本、韩国、德国和意大利严重受到上游产业的制约,印度、巴西、乌克兰和俄罗斯钢铁产业链下游产业的贸易竞争力普遍较弱,而日本、德国和意大利的则普遍较强.     

少筋混凝土梁三点弯曲断裂过程的数值模型

基于少筋混凝土结构的破坏原理，提出了混凝土裂纹处存在钢筋的力学分析模型，把钢筋对混凝土的作用力假想为一对集中力，钢筋位于混凝土弹性区时，认为钢筋与混凝土连为一体；当钢筋与混凝土裂纹相遇时，考虑钢筋与混凝土之间存在脱粘的部分段。同时根据直线形的混凝土拉应变软化曲线，在过程区各节点上设置无体积、无长度的虚拟弹簧．对少筋混凝土三点弯曲试件的断裂过程进行有限元数值分析。模拟了不同配筋率下少筋混凝土三点弯曲试件起裂、扩展、破坏的全过程，计算结果显示：配筋率对裂缝扩展有很大影响．