压力容器壳体尺寸优化的研究

容器金属的体积或质量与设计所要满足的条件都是有关容器直径和长度的函数,据此可建立相关数学模型.并将容器的设计问题转化为一个二维优化问题,从而可得容器的直径和长度的最优算法,并用C 语言实现.采用本方法,可节省材料和制造成本.     

基于有限元的碳纤维木质复合板力学性能分析

通过实验分析,施加碳纤维后的木质复合材料的内结合强度、弹性模量和静曲强度与不施加碳纤维时单纯的纤维板的数据相比有较为显著的提高。利用高精度单胞模型将碳纤维复合材料的细观结构与宏观力学性能相结合,基于有限元法对碳纤维复合材料的细观结构进行分析,建立单胞模型,并对单元刚度矩阵进行推导。在ANSYS软件环境下对复合材料进行了仿真分析,并对力学性能指标进行预测,验证了模型的可行性和准确性。     

CFRP缠绕压力容器的爆破试验与有限元分析

对一碳纤维缠绕压力容器壳体在已知爆破压强为30MPa的情况下,通过理论计算得到缠绕角、筒体螺旋向及环向缠绕厚度及各缠绕层数等工艺参数。按此工艺参数,采用环氧/胺类体系,选取了传统刚性较高的配方制备了5个碳纤维缠绕压力容器壳体试件,按照国家标准GB 15385——2011对试件进行水压爆破试验,获得爆破压强,均值为34.2MPa。最后又利用ANSYS软件对这一模型进行了有限元分析,得爆破压强为32MPa。比较结果显示:纤维缠绕复合材料压力容器的有限元设计与实测的爆破实验结果有较好的接近,使其在工程上的应用具有很好的实用价值和经济价值。     

铁路列车空调机壳体结构静强度有限元分析

静强度分析是机械设计过程中的重要组成部分,而有限元法则是分析机械结构静强度的重要方法。简单介绍了有限元法的概念和基本思想、静强度分析方法,重点介绍了应用ANSYS软件的命令流方式对铝合金空调机壳体结构进行建模,分别在6种冲击载荷工况下对铝合金空调机壳体结构进行静强度分析,发现铝合金空调机壳体结构的薄弱位置。根据计算结果可知,铝合金空调机壳体结构在6种冲击载荷工况下的各个最大应力都在许用应力的范围内,满足静强度的设计要求。     

复合材料和钛合金开孔平板的有限元分析

利用ANSYS有限元软件对复合材料和钛合金开孔平板进行强度分析，针对碳纤维复合材料具有各向异性和钛合金具有各向同性的特点，在线性弹性范围内采用有限元的数值解法对开孔平板进行强度分析．分析结果表明复合材料具有较高的承载能力，为复合材料开孔层合板在工程实际中的应用提供了参考依据．     

连体球形金属壳体整体成形实验研究

连体球形金属壳体是一种理想的组合式容器，并可通过组合件的增减来改变容器的总容量.但由于此类容器制造困难，使其广泛应用受到限制.连体球形壳体整体成形技术成果，为此类容器制造提供了一种简便易行的高能成形的新方法.     

复合金属球形压力容器无模爆炸成形

利用无模爆炸成形技术制造复合金属球形的压力容器是一种简便易行的新方法。本文通过工程实例验证了复合金属球形压力容器的壳体结构设计原则及主要工艺参数并揭示了该项技术工程应用的广阔前景。     

单向不连续碳纤维增强热塑性树脂基复合材料弹塑性应力分析

本文采用有限元法，建立了有关的单胞模型和相关的边界条件．着重研究了单向不连续碳纤维增强聚醚醚酮复合材料的细观弹塑性应力应变关系，分析了纤维端都的不连续性对复合材料中纤维与纤维，纤维与周围基体相互作用以及应力场变化的影响．此外利用体积平均法预测了在外载荷作用下单向不连续碳纤维增强复合材料的弹塑性应力-应变关系．     

碳纤维复合材料超声振动磨削制孔试验研究

针对碳纤维复合材料在传统钻削过程中存在钻削轴向力过大和制孔质量差的问题,笔者提出了超声振动辅助磨削制孔工艺。该工艺在制孔时磨头既绕自身轴线自转又绕孔中心轴线做圆锥摆动公转,同时在磨头轴向施加超声振动;分析了制孔工艺下刀具的运动轨迹,研究了制孔工艺过程中的切削力、切削温度的变化情况;利用扫描电镜对孔出入口处的加工质量进行观测分析。结果表明：超声振动辅助磨削制孔能有效降低制孔轴向力和切削温度;制孔出口处的纤维撕裂、分层和毛刺等缺陷显著减少,孔壁表面也未出现明显的纤维拔出现象。超声振动辅助磨削制孔工艺为碳纤维复合材料的高质量制孔提供了一种新方案。     

碳纤维复合材料(CFRP)在土木工程中的应用综述

碳纤维复合材料(CFRP)作为一种新型材料,有着优良的物理特力学性能.近年来在土木工程中的应用越来越广泛.综述了CFRP的发展历程及主要研究成果.分析了CFRP的材料特性,并对其优缺点进行了对比分析.同时对国内外新开发的CFRP筋专用锚具作了简单介绍.     

固体火箭发动机壳体的模态分析

不稳定燃烧是固体火箭发动机的一种不正常的工作状态,这种不稳定燃烧可使燃烧室压强振荡的振幅达到相当大的量级,使发动机产生强烈的振动,可能使燃烧室壳体或推进剂装药受到破坏,从而引起发动机爆炸.利用大型有限元分析软件AN SY S对固体火箭发动机壳体进行了模态分析,并获得了对其强度和性能影响强烈的频率,此结果对研究固体火箭发动机的动力学特性及不稳定燃烧进行了理论分析、预测和防止压强发生振荡具有重要作用.     

固体火箭发动机壳体强度可靠性分析

模拟某型号固体火箭发动机壳体水压试验状态.建立该固体火箭发动机壳体有限元模型,利用ANSYS软件对壳体进行确定性有限元分析找出应力值最大区域,再进行随机有限元分析,求得可靠度.根据所求的可靠度作为理论依据增加壳体承压并再计算可靠度.分析表明:原设计压力保守,在可靠度允许范围内壳体可承受更大压力;对各参量进行灵敏度分析,为结构参数的优化设计提供理论依据.     

压力容器焊缝返修中的断裂力学分析

用断裂力学理论,对焊缝返修部位的熔合区和热影响区的影响进行分析.分析两区的金属组织变化,晶体结构的改变,冷热变形、各种裂纹的萌生和扩展对其母材的断裂韧度K_(1c),弹性能释放率G_(1c),应力强度因子,裂纹驱动力G的关系.     

单向不连续碳纤维增强热塑性树脂基复合材料弹塑…

本文采用有限元法，建立了有关的单胞模型和相关的边界条件，着重研究了单向不连续碳纤维增强聚醚醚酮复合材料的细观弹塑性应力应变关系，分析了纤维端部的不连续性复合材料中纤维与纤维，纤维与周围基体相互作用以及应力场变化的影响，此外利用体积平均法预测了在外载荷作用下单向不连续碳纤维增强复合材料的弹塑性应力－应变关系。     

轮轨接触应力的有限元分析

利用ANSYS有限元分析软件对轮轨接触进行了弹性静力分析，模拟了轮轨真实的几何形状和边界条件，分别研究了轴重、轮径、横移量对接触应力的影响，并对各种参数的变化规律进行了分析，得出了轮轨间接触应力的分布规律。     

具有随机强度的壳体结构概率极限分析

对具有随机强度的壳体结构给出了概率极限分析的方法，并以核反应堆安全壳为例给出了其破坏概率的界限．     

闸阀阀体的有限元分析

闸阀作为管线上闭路装置，应用范围较广，产量目前仍占阀门产品的第一位。利用UG软件强大的CAD／CAE功能进行闸阀阀体的有限元分析，从而对阀体尺寸和结构进行优化。由于UG软件集CAD／CAE功能于一身，因此，建模所得的实体模型可直接用于有限元分析，使整个过程步骤大大简化，提高了工作效率，缩短了产品的设计周期。