浅析垫高刀架车圆锥螺纹的方法

随着数控设备的广泛使用,圆锥螺纹车削更简便,尺寸精度更易保证,但在普通车工中锥度大的圆锥螺纹加工起来比较复杂。本文介绍锥度大的圆锥螺纹加工采用的垫高刀架、刀具反装的方法,可为职校学生操作实习提供参考。     

浅谈空行程试切削车外圆锥面的方法

本文就外圆锥面车削过程中车刀的对刀要求、工件的装夹以及车削时如何利用平面几何的计算公式从数学方面保证圆锥半角a/2的问题，探讨操作简单、灵活方便的车削方法，可为职业院校学生操作实习提供参考。     

中职数控车削螺纹的一体化教学设计与实施探索

本文主要从四个方面对中职数控车削螺纹的一体化教学设计与实施进行分析探索.螺纹零件是数控专业学习中的一个重点内容,同时和实际生产生活密切相关,是车削的重要构成部分.在实际数控专业教学活动开展的过程中,应该从一体化的角度展开教学设计,明确教学重点和方向.     

浅谈提高车削螺纹教学质量的方法

螺纹已经广泛应用于机械制造业中。在车削螺纹教学中,车削螺纹操作难度大,要求精度高,教师在教的过程中,让学生易于掌握重点、要点、难点。所以,提高车削螺纹教学的质量对于学生的学和教师的教都有着重要意义。     

浅析应用A类宏程序车削特殊螺纹的方法

本文从刀具几何角度选择、车削方法、宏程序的编制等方面，阐述了在教学实践中应用A类宏程序车削特殊端面螺纹和变螺距螺纹的方法。     

再析“分层法”在梯形螺纹车削中的应用

梯形螺纹的车削不管是在生产实践中,还是在技能训练模块中,都是非常重要的内容。本文针对梯形螺纹车削方法中存在的问题,分析了“分层法”的基本要领,阐述了该加工方法对车刀的刃磨、车刀和装夹、工件的装夹、机床的调整等要求,并通过实例来分析如何利用分层法在车削梯形螺纹中的运用,从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹的目的。     

实习教学找正圆锥半角的工艺改进与应用

在机械行业中,锥度配合件属无间隙配合,它具有同轴度高、定位准确、能传递较大扭矩（α≤3°）、装拆方便等优点,广泛应用于各种机械设备和工刃具中。因此车削圆锥成为车工实习教学中的重要课题,在车工等级考核以及各类车工竞赛中也是必考内容之一。     

区间法车削梯形外螺纹探索

梯形螺纹车削是中级车工必须掌握的操作技能之一,也是难度较大的技术之一.梯形螺纹是通用机械产品中应用广泛的传动零部件之一,例如车床的长丝杠、中小滑板等都是梯形螺纹,它们的工作长度较长,使用精度要求较高.梯形螺纹导程和升程角较大,车削时走刀较快,牙型较深,切削面大,车削过程经常会出现扎刀和啃刀.梯形螺纹参数繁多,工艺复杂,技工学校的学生在掌握该技能时相对困难.     

数控高速车削梯形螺纹的方法

<正>在数控车实习教学中,车削梯形螺纹是一个比较难的课题,特别是在高速切削时难度更大。怎样找到一种方便、简单、实用、安全的方法来教会学生车削梯形螺纹,成了教师要     

三角形外螺纹的数控车削加工教学设计

三角形外螺纹的加工是数控车床一体化教学中的基础课题.本文就三角形外螺纹的数控车削加工教学设计进行阐述.三角形外螺纹的数控车削加工基于普车学习基础,对以后加工三角形内螺纹、梯形螺纹有着非常重要的作用,可以让学生更好地学习数控车床加工技术.     

关于使用数控车床加工端面螺纹的教学设计

在完成数控车床加工圆柱螺纹和圆锥螺纹的教学以后,继续安排加工端面螺纹的教学,通过介绍端面螺纹、进行编程举例、教师加工示范、学生加工实习等教学活动,提高学生的知识水平和操作能力。     

浅谈车削外圆锥控制圆锥长度的技巧

在实习教学中，车削外圆锥时，对圆锥长度的控制，学生较难掌握。笔者从事车工生产教学工作二十余年，并经自己的精心研究与不断创新，彻底解决了这个问题，即不需停车、不需测量与计算，直接利用对刀法，即可准确控制圆锥长度，此方法操作简便，易于掌握，大大提高了劳动生产效率。     

低速车三角形螺纹的方法探究

在各行各业的机械设备或机械产品中,三角形螺纹应用十分广泛,目前主要用于机件的固定、连接、调节或者量具的测量方面。因此,车削三角形螺纹也是车工专业学生必须熟练掌握的技能之一,但是,根据笔者多年的教学经验,初学者往往把握不住三角螺纹车削的要点,导致车出的螺纹中径尺寸或牙侧表面粗糙度值超差,或者出现"牙型不正""倒牙",有时甚至出现"扎刀""乱牙"等问题,很难达到螺纹的技术要求。针对出现的问题,笔者通过分析认为,主要是由于学生在车螺纹时有几个环节没有掌控好,或者技术掌握不熟练。     

多功能简易旋风装置

旋风切削装置在行业里并不是一个新颖的加工设备,但在市场上的价格非常昂贵,而且功能单一。螺纹车削是车工职业技能鉴定中必考的一个课题,笔者所在学校的学生经专门训练后,都能顺利完成该任务。但是,当他们走入企业,参加生产后,往往会发现,学校学的低速车削螺纹方法精度高、效率低,较适合单件或少量高精度产品的生产;高速车削,     

B类宏程序在数控车床加工梯形螺纹中的应用

螺纹是车削加工中常见的加工内容。数控车床的普及大大提高了螺纹的加工精度和生产效率,但对于大螺距的螺纹,由于螺旋槽比较深,车削螺纹时产生的切削力较大,易损坏刀具。通过用B类宏程序控制单一固定循环指令,采用分层斜进的加工方法,精确控制刀具每次车削螺纹起刀点的位置和切削深度,减小了作用在刀具上的切削力,当切削深度到达终点后,可控制刀具只车削螺旋槽侧面,直至中径尺寸符合要求。     

车削螺纹时常见故障及解决方法

螺纹是在圆柱表面上,沿着螺旋线所形成的具有相同剖面的连续凸起和沟槽.在机械制造业中,螺纹零件应用十分广泛.车削螺纹,是目前常用的加工方法.在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英制、模数、径节制四种标准螺纹.无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系,即主轴每转一转,刀具应均匀地移动一个(工件的)导程.在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成车削螺纹时产生故障,影响正常生产,这时应及时加以解决.     

數控高速車削梯形螺纹的方法

在数控车实习教学中,车削梯形螺纹是一个比较难的课题,特别是在高速切削时难度更大.怎样找到一种方便、简单、实用、安全的方法来教会学生车削梯形螺纹,成了教师要重点解决的问题.笔者在教学和实训中慢慢摸索出了高速切削梯形螺纹的方法,在数控车实习中取得了较好的效果.     

浅谈车工教学中孔的浮动铰销

本文主要是讲述在车床上车削箱体孔的方法. 实习工厂生产的蜗轮箱体(图1),其中的一个φ430>+0.025的孔为蜗杆轴孔,由于要装配蜗杆,对其行精度要求和行位公差要求都较高,并且由于该孔较长,一般车床车削时,很难保证车床的锥度误差,所以考虑采用专用夹具固定,浮动饺削的方式.     

螺纹车削常见故障分析及解决方法

用车削的方法加工螺纹,是最常用的加工方法.在实际车削螺纹时,由于各种原因会造成主轴到刀具之间的运动,在某一环节出现问题,从而引起车削螺纹时产生故障,影响正常切削加工.下面介绍一下车削螺纹时常见的故障及解决方法     

运用螺纹车削深度代入公式的实践探索

在螺纹车削教学中，理解并熟练运用螺纹车削深度代入公式的技能，是实操教学的需要，也是生产效率的需要。