垃圾焚烧发电BOT项目的关键风险:多案例研究

随着BOT模式在各地垃圾焚烧发电项目中的广泛应用,此类项目建设和运营中存在的许多风险逐渐凸显,并迅速成为社会公众关注的热点。本文选取了我国东、中、西部15座城市具有代表性的垃圾焚烧发电BOT项目展开研究,采用多案例研究的方法识别、归纳出我国垃圾焚烧发电BOT项目的 8项关键风险,进一步从关键风险的关联性、我国生活垃圾的复杂特性、专业技术与管理人才匮乏三个方面分析了关键风险的内在规律和产生原因,并提出风险应对策略。     

城市轨道交通与土地综合开发模式研究

大规模发展城市轨道交通是解决城市交通拥堵问题的重要方式,但因其巨大的建设投资和经营成本,大多数城市轨道交通项目需要政府补贴,给政府造成很大的投融资压力。本文在分析了我国城市轨道交通的现状及经济特征的基础上,提出了城市轨道交通与土地综合开发的模式,并以香港地铁为例对城市轨道交通与土地综合开发模式进行了具体分析,对我国城市轨道交通的投融资模式创新具有一定得借鉴意义。     

城市轨道交通运营管理专业教学改革探讨

本文从我校城市轨道交通运营管理专业的现状入手,对该专业在培养目标的设定、课程体系的构建、技能训练教学模式的推广、人才培养方式的制定、教师团队的培养、实训基地的建设、专业教材的撰写等方面进行了改革和实践,旨在培养适应社会需求的,具有一定理论知识和较强实践能力的技术应用型高技能人才,也可为同类职业学校城市轨道交通运营管理专业的专业建设和改革提供借鉴。     

城市轨道交通货物运输研究综述

当前,城市轨道交通旅客运输发展迅速,而城市轨道交通货物运输的发展却相对滞后。城市运输资源的重要性在目前城市发展中日益凸显,很多城市对于货物运输的环保理念也日渐重视。该文搜集整理了来自国内相关文献和网络中的信息,就城市轨道交通货物运输的两大类型——城轨建设期物资运输和城轨运营期货物运输进行研究综述,归纳出城市轨道交通货物运输的五种形式,提出了城市轨道交通货物运输发展存在的问题,并对未来利用城市轨道交通货物运输解决城市运输资源及环保问题进行了展望。     

污水处理厂建设BOT模式的风险管理思路构建

我国是生产大国,一直重视解决污水的处理问题,城市污水处理厂作为公用设施,产权应该由政府所有,但是污水处理厂的建设需要资金数目庞大,国家财政拨款有很大的负担,所以只能思考融资思路。污水处理厂采用BOT模式的融资建设打开了我国公共事业市场化改革的突破口,新的模式带来新的发展,同样也带来新的风险,所以对管理污水处理厂建设BOT模式的未来风险要严格管理。     

城市轨道交通投融资模式

为了解决城市交通拥堵问题,保护环境,许多国家城市轨道交通呈现出多元化发展的趋势,形成了一个包括地铁、轻轨、市郊铁路、磁悬浮列车等城市轨道交通系统,并且随着城市化的发展不断扩大。以地铁和轻轨为代表的现代城市轨道交通已成为世界性城市交通的主流。目前,大城市车辆急剧增多,而城市的空间有限,无法拓宽现有的道路和新增道路,使得城市拥挤不堪,道路不堪重负,塞车之痛成了市民和政府的心病。优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统,以解决城市交通问题,已成为世界各国的共识。     

刍议BOT模式下高速公路运营管理风险控制

随着我国各项事业的发展,高速公路基础建设运营模式已经发生了翻天覆地的变化,特许经营权模式发展已经较为成熟。近年来,BOT模式作为一种基础设施建设运营方式被广泛应用于国内各大高速公路。BOT模式的应用对高速公路建设、运营等各阶段都提出了新的要求。本文主要探讨了BOT模式下,高速公路项目在运营阶段所存在的各类风险及其控制策略。     

BOT项目融资模式及风险管理研究

BOT项目融资模式是近十几年来逐渐兴起的一种基础设施建设的融资模式，是一种利用外资和民营资本兴建基础设施的新兴融资模式。但是由于BOT模式的初级性和复杂性，采用这种模式进行项目融资具有较大的风险，因此如何进行风险管理成为至关重要的问题。     

BOT模式运用于我国地铁建设中风险问题探究

近年来地铁建设虽然在我国得到了快速的发展,但是由于地铁建设的特点:投资额巨大、项目周期长和营运成本高等特点,使得地铁建设在我国还是处于比较滞后的水平。BOT项目融资的引入为解决这些难题提供了新的途径。但是BOT项目融资模式引入我国的时间比较短,相配套的法律体系、政策等不全面和不规范,所以BOT项目融资模式运用于地铁建设中的风险管理显得非常重要。     

城市轨道交通投融资模式创新实践

通过T市轨道交通1 1号线一期工程项目投融资模式创新实践,探索出“PPP(BOT)┼PPP(TOT)┼TOD”的综合模式,实现资源变资产、资产变资金,有效解决近年各大城市由于轨道交通投资巨大、受政府隐性债严控要求、常规经营性收入无法平衡等投资困境。创新投融资模式,降低财政运营补贴压力,实现优化存量拓增量,市场和实施层面效果较好,在有运营收入的公共基础设施投融资方面均可提供借鉴。     

论BOT模式在独立学院的适用

独立学院是中国高等教育体制改革中出现的新事物,对中国高等教育的发展将起到非常重要的作用。但目前独立学院不同程度地存在着资金投入不足,偿还债务压力过大等问题,严重地影响到独立学院健康、快速地发展。因此,独立学院如果能够借鉴发展中国家解决资金不足时所采用的BOT模式,采用更加灵活的方式对其加以改造,使其更为适用于独立学院的需要,则能很到地解决这些紧迫的难题。     

天津城市轨道交通网络化运营组织体系构建

天津城市轨道交通进入网络化运营阶段,网络化运营组织架构的构建是线网安全、稳定运营的重要保障,应轨道企业整合重组的需要,总结了天津轨道交通网络化运营面临的压力和挑战,明确了网络化运营组织架构构建的目标,对重组过程中网络化运营组织架构的构建提出了初步思路和建议。     

浅议城市轨道交通建设组织模式

随着国家宏观经济调控政策力度的加大,交通基础设施成为投资重点.城市轨道交通包括地铁和轻轨,具有大容量、高效率、低污染、集约化的特点.无论是建设速度,还是建设规模,正经历一个前所未有的发展期,各大城市都纷纷加入地铁建设的阵营中.地铁建设前期准备工作,必须认真思考采用哪种建设组织模式.本文将就地设建设中投建管一体化和相分离的组织模式进行浅析,从政府角度和企业经营角度出发,采用投建管一体化组织模式是一种很好的选择.     

BOT模式下廉租房的融资方式研究

本文通过分析我国廉租房融资现状，基于BOT模式，提出应建立和完善廉租房相关法律、建立廉租厉融资模式和准入标准模式，从而为廉租房制度建设提供参考建议。     

浅议城市轨道交通建设组织模式

随着国家宏观经济调控政策力度的加大,交通基础设施成为投资重点。城市轨道交通包括地铁和轻轨,具有大容量、高效率、低污染、集约化的特点。无论是建设速度,还是建设规模,正经历一个前所未有的发展期,各大城市都纷纷加入地铁建设的阵营中。地铁建设前期准备工作,必须认真思考采用哪种建设组织模式。本文将就地设建设中投建管一体化和相分离的组织模式进行浅析,从政府角度和企业经营角度出发,采用投建管一体化组织模式是一种很好的选择。     

高校城市轨道交通专业设置探讨

近年来,我国城市轨道交通事业迅速发展,对高素质专业人才需求巨大,带动了国内相关院校大力开设城市轨道交通专业。本文结合有些专业发展过程中遇到“一拥而上”、“无序竞争”的痼疾,提出设置城市轨道交通专业要解决好“全面开花”与“重点培养”问题;处理好“差异化发展”与“无序竞争”关系,并给出具体建议。     

投资者在市政公用设施BOT项目中的风险管理

市政公用设施是关系着国计民生和社会公共利益的事业,是一个城市经济发展状况的最直接体现。随着我国城市的不断发展,市政公用设施的建设需求急剧膨胀。但由于政府资金财力不足等方面的限制,政府对于某些项目的建设就显得心有余而力不足,由此,BT、BOT等一些融资模式就越来越引起社会关注。笔者结合近几年在的实际操作经验,从投资者角度对市政公用设施BOT项目的风险管理加以探讨。     

浅谈融资租赁在我国城市轨道交通领域的应用

融资租赁作为一种"融资"和"融物"相结合的新型融资模式,正在被广泛应用到各个领域。本文分析了融资租赁在我国的发展现状,着重探讨融资租赁在我国城市轨道交通领域的应用情况,并对其发展趋势进行了初步预测。     

城市轨道交通工程竣工财务决算的难点及对策

城市轨道交通工程是一项重大民生工程,它能够有效提高城市通行效率,推进城市建设与发展,因而受到越来越多大中型城市的青睐。工程竣工财务决算可以全面反映出轨道交通工程的经济效益。因为城市轨道交通投入资金量大、施工过程复杂、施工周期长,所以及时准确地完成竣工财务决算对相关单位来说具有重大意义。基于此,文章针对城市轨道交通工程竣工财务决算的难点进行分析,并提出有效的对策,希望能够为此项工作的开展提供一些参考。     

城市轨道交通对沿线住房价值影响的研究综述

随着城市轨道交通的发展和房地产市场化的成熟,有关城市轨道交通与沿线房地产价值之间关系的研究受到越来越多学者的关注。研究的领域包括,城市轨道交通对沿线住宅价值影响的范围、影响的正负效应、轨道交通开发利益机制分析等方面,且多从时间效应和空间效应两方面对此问题进行研究。笔者对国内外有关城市轨道交通对沿线住宅价值的研究文献进行综述,并提出了今后的研究方向和建议。