基于供应链管理的广西北部湾港口柔性化建设策略

广西北部湾港口要提升自己的综合竞争力,可将供应链管理思想应用到其发展战略之中,打造柔性化港口。具体而言,应提升物流园区作用,实施港区联动;主动构建供应链联盟,实现港口服务的柔性化;积极发展港口物流,提升港口服务能力;追求港口的精细化管理,建设港口信息化平台,等等。     

广西北部湾经济区物流信息资源整合研究

当前,广西北部湾经济区物流信息化发展存在物流信息化建设程度不足、物流信息化建设缺乏新技术的应用等问题。对此,可构建包括数据交换子系统、物流信息发布子系统、业务交易子系统、行业监督管理子系统四个子系统在内的"一站式"物流信息平台,建立高效的数据库、提高物流数据处理能力,并增强区域物流信息化保障机制建设,保障广西北部湾经济区物流信息资源的整合和共享的实现。     

大力发展港口物流 促进粤西经济快速发展

粤西地区发展港口物流既具有得天独厚的优势,也存在诸多的劣势。众所周知,港口物流对区域经济发展具有非常大的影响及促进作用。当前,粤西地区要大力发展港口物流,促进经济又快又好发展,可以从完善陆路交通运输体系、推进深水良港、空港和口岸基础设施建设、建立“无水港”拓宽内陆经济腹地、提高港口物流的信息化水平、构建粤西组合港、加强港口物流人才的引进和培养等方面进行。     

港口物流与区域经济协调发展的机制与策略研究——以茂名市为例

区域经济的发展可以为港口物流发展提供大量的货源、空间保证及各类相关服务;而港口物流对区域经济发展亦具有直接推动作用、极化作用及马太效应和蝴蝶效应。为促进茂名市港口物流与区域经济协调发展,应认真做好港口发展规划,指导港口物流发展;大力发展集装箱运输,提升港口运输能力;加大信息化建设力度,提高港口物流的信息化水平;完善交通运输网络的建设,为港区联动奠定基础,等等。     

广西北部湾经济区低碳物流的发展路径

近年来低碳物流成为人们关注的热点问题,关于低碳物流以及相关问题的研究成果也初步涌现.在中国-东盟自由贸易区建成的新形势下,广西北部湾经济区物流业获得迅速发展.文章在分析广西北部湾经济区物流业发展现状的基础上,把研究低碳物流作为广西北部湾经济区物流业调整与振兴的方向,并结合广西区情,提出了广西北部湾经济区发展低碳物流的发展路径.通过发展低碳物流,促进低碳经济,建设低碳社会,使广西北部湾经济区的经济社会得到可持续发展.     

广西物流业发展前景与对策研究

广西物流业起步较晚,但发展速度比较快。在快速发展的同时,广西物流业存在着发展水平不高、效益低等诸多问题。但总的来说,广西发展物流业仍有许多有利条件,未来发展前景十分广阔,表现在:具有得天独厚的区位优势,拥有丰富的经济资源,物流基础设施日趋完善,物流现代化步伐快,政策优势明显等。要加快发展广西物流业,应制定规划、完善基础设施、加强招商引资力度、建立协调机制、做强做大物流企业、加快物流信息化进程、加强边境口岸信息化管理、建立和完善物流技术标准化体系、加强物流业人才培养和引进等。     

广西北部湾经济区与东盟的资源型贸易研究

目前,广西北部湾经济区与东盟资源型贸易量较大,但多停留在初级产品领域;以产业间互补贸易为主,但产业内贸易程度较低;可持续发展观念较弱,配套机制不健全.要拓展广西北部湾经济区与东盟资源型贸易,应加强广西北部湾经济区物流建设,并加强双方矿产能源、农林业、旅游业和海洋产业等方面的合作.     

广西北部湾经济区物流业发展的前景与策略分析

广西北部湾经济区可建成区域性的国际航运中心和物流信息中心,其经济发展和物流设施的建设也将促进物流业的发展,因此,该区物流业发展具有巨大前景。发展广西北部湾经济区物流业,可借鉴新加坡的成功经验。一方面,在物流基地建设中应制订适合区域发展的产业政策,迅速整合国内外物流资源,建立高效的信息处理平台,重视物流人才的培养与引进等;另一方面,处理好整合与被整合的关系,发挥政府的整合作用,设立广西北部湾经济区建设领导机构和专家组,建设高效的服务性政府。     

广西发展临港经济的对策

广西具有发展临港经济的优越条件,但临港经济总量和效益在全国排名靠后,港口综合物流体系建设有待完善,临港工业轻型化突出,结构欠合理.对此,要发展临港经济,广西应加速港口城区一体化进程,推进自由港建设;应兴建临港产业园,培育临港产业集群;应加强港口辐射功能,大力拓展现代物流业;应大力发展现代服务业,运用现代高新技术推动产业升级;应走可持续节约型发展道路.     

广西北部湾经济区物流发展战略研究

物流已经成为制约广西北部湾经济区发展的重要"瓶颈".针对广西北部湾经济区物流发展所面临内外部环境的优劣势、机遇与挑战,广西北部湾经济区应采用区域合作战略、港城一体化战略、协同发展战略、人才小高地战略、保税物流园区发展战略及绿色物流战略,促进物流快速发展.     

智慧物流信息平台规划研究

智慧物流信息平台是提供整合物流服务的协同平台,是一体化供应链物流服务运营商.智慧物流信息平台的目标规划、功能规划、系统框架设计都体现了智能化、集约化、人性化等特征,以为客户提供整合、协同的一站式供应链物流解决方案为最终目的.在广西北部湾智慧物流信息平台规划中体现了这些思想和运作理念.     

广西北部湾经济区港口与其城市经济相关性分析

港口的发展与港口城市经济的发展密切关联,广西北部湾经济区港口与其城市经济在港口吞吐量、GDP、外贸额以及固定资产投资等因素之间存在着极强的相关性,并且表现出鲜明的层级关系。这种关系的背后具有深层次的经济原因:固定资产投资的作用以及运输方式的必然选择。促进广西北部湾经济区港口及其城市经济互动发展可采取促进港城一体化建设以及区分港口定位与港口城市定位,促进港口城市的全面协调发展等措施。     

北部湾经济区物流金融发展研究

文章对北部湾经济区物流金融的发展现状进行了调查与分析,总结了北部湾经济区物流金融的发展特点、发展环境及相关政策,详细研究了北部湾经济区发展物流金融的制约因素,并提出了推动广西北部湾经济区物流金融发展的建议和对策.     

广西北部湾经济区建设优势产业集群的路径选择

广西北部湾经济区的产业集群处于萌芽和发展阶段,建设优势产业集群符合当前广西北部湾经济区开放开发的时代要求.广西北部湾经济区建设优势产业集群的路径应基于产业集群与广西北部湾经济区空间布局优化、产业集群与广西北部湾经济区可持续发展、产业集群与广西北部湾经济区龙头企业培育、产业集聚与广西北部湾经济区保税体系建设等方面予以科学的选择.     

着力提升广西北部湾经济区港口竞争力

近年来,广西北部湾经济区三大港口北海港、钦州港、防城港有了较大发展,但与我国其他沿海开放城市的港口相比,仍有一定的差距。在新时期下,提升广西北部湾经济区港口竞争力,需要加强以下方面的努力:组合资源,发挥整体优势;创新体制和运行机制;分工合作、协调发展;发展物流业,拓展更大的腹地;处理好港口与所依托城市的关系;加强港口基础设施建设;加强与国内外港口的合作与交流,等等。     

刍议广西北部湾经济区离岸金融监管法律体系的构建

建立广西北部湾经济区离岸金融市场和离岸金融中心符合广西北部湾经济区发展的现实需要.而完善离岸金融监管法律是广西北部湾经济区离岸金融市场健康运行的重要保障.建设广西北部湾经济区离岸金融市场、构建广西北部湾经济区离岸金融监管法律体系,应谨慎选择离岸金融市场模式,设立专门的离岸金融监管机构,制定具有针对性的离岸金融市场的监管法律法规,努力打造广西北部湾经济区与周边东盟国家离岸金融法律监管的区域化合作平台.     

广西现代物流业信息化发展的现状、问题及对策

广西现代物流业信息化发展存在以下问题：物流信息化建设支撑配套环境滞后、信息系统难以适应供应链管理、信息化建设缺乏总体规划、信息化技术推广难度大、公共信息平台缺乏实质意义和人才缺乏等。基于供应链管理思想,可从政府、物流企业、中介机构、物流软件提供商等方面加快广西现代物流业信息化发展。     

广西旅行社信息化建设及发展策略

信息化建设是旅行社现代化运营管理的需要,营销创新、开拓市场的需要,实现有效沟通、转变形象的需要,但目前广西旅行社信息化建设仍处在初级阶段,在信息反馈、信息技术人员、信息化平台、资金等方面存在不足.对此,应借助广西北部湾经济区发展,实现信息化改造与升级;实现业务骨干到高级旅游人才的转变;采用专业软件,实现信息化业务操作与管理;等等.     

推动广西北部湾城市群发展的战略思考

城市群是在特定的区域范围内云集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,以一个或两个特大城市为中心,依托一定的自然环境和交通条件,城市之间的内在联系不断加强,共同构成一个相对完整的城市“集合体”.积极推动广西北部湾城市群发展,事关广西建设全面小康、建成中南西南战略新支点目标的实现,具有重要的战略意义.文章从广西城市群发展现状出发,在剖析制约广西北部湾城市群发展因素的基础上,提出进一步推动广西北部湾城市群发展需要采取区域联动、产业同构、交通共建、市场同体、环境共治、服务同线、制度同建等战略对策.     

北部湾经济区视野下的广西高职高专文化教育类专业规划思考

随着广西北部湾经济区的发展,给广西高职高专文化教育类专业的发展带来难得的机遇与挑战.文章论述了在北部湾经济区开发与建设的过程中高职高专院校文化教育类专业如何从办学定位、办学层次、办学特色及办学创新等方面去适应形势的发展和需要.文化教育类专业建设应积极主动与北部湾的宏观布局和产业分工相适应,主动融入北部湾的发展进程之中,才能获得更大的生存发展空间.