环渤海港口群竞合关系分析

随着世界经济的发展,港口之间的竞争日益加剧,港口核心竞争力所涉及的范围也日益变化,在现代社会中,港口是水陆货物的交换点、物流链的枢纽,占领国际市场的战略资源,哪个港口成为国际大港,其所在的城市就可能为成为国际航运中心,然而,鉴于北方航运中心只能有一个的事实,在大连、青岛、秦皇岛和天津港等环渤海地区港口之间激烈竞争也就难以避免。因此,本文将环渤海港口群作为实证研究对象,利用因子分析法着重分析了环环渤海港口群内各港口的核心竞争力,得出港口的优劣势以及港口的排名,为环渤海港口群各港口的合作与竞争提供理论依据。     

环渤海港口群竞争现状分析与展望

环渤海港口群以天津、青岛、大连三个港口为核心港口,大量学者认为三个港口因为争夺龙头港而竞争十分激烈,本文通过对三个港口腹地等的分析认为现阶段三个港口间的竞争并不是十分激励;本文又通过对三个港口腹地经济、政府作用、各个港口间的举措、C形的环渤海形状等因素的分析,认为环渤海港口群将会有三个核心.     

川南经济区港口群的优势与问题分析

在四川建设"长江上游内河港口大省""中国西部水运强省"的过程中,川南经济区港口群要深入分析自身的优势及问题,才能形成合力,提升整体竞争力。目前,川南经济区港口群在地理区位、港口岸线、发展机遇、合作基础等方面有较强优势,但问题也比较突出:缺乏整体规划,协作机制缺失;发展起步较晚,竞争实力较弱;生产能力过剩,资源浪费严重;货源竞争激烈,面临多方分流。     

CEPA下粤港澳会展业联动发展模式研究

CEPA下粤港澳会展业实现优势互补,走竞争与合作的发展之路是粤港澳会展业发展壮大的必由之路,对CEPA下粤港澳会展业联动发展模式进行研究探讨,包括模式构建、模式制度、模式意义。     

辽宁港口群对东北经济拉动作用分析

辽宁沿海港口群以其优越的地理位置和丰富的岸线资源，在地区综合运输体系中发挥着重要的基础性作用。随着党中央、国务院关于振兴东北等老工业基地战略的实施，辽宁沿海港口的发展迎来重要战略机遇期。本文从辽宁沿海港口布局与规划出发，港口如何从多领域拉动城市及东北经济，产生巨大的经济集聚效应，使东北三省早日走上高速发展的快车道。     

北国风光特色旅游开发区与高职教育联动发展研究

通过对北国风光特色旅游开发区与高职教育联动发展的现状分析,提出了完善高职教育与北国风光特色旅游开发区发展联动机制的思路,使其成为黑龙江省经济发展重要的支柱产业。     

山东半岛港口现代物流发展研究

山东半岛各港口是货物从华北地区走向东南沿海和国际市场的主要通道，其自身良好的港口优势以及旺盛的航运市场需求，使山东半岛各港口必须按照现代物流管理理念，充分利用区位优势和港口条件，大力发展港口现代专业化物流。为华北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。     

有关我国港口物流发展的深入思考

国家经济发展中一个非常重要的因素就是物流发展。而港口物流作为将水路运输进行衔接的核心枢纽又在物流发展中地位非比寻常。现如今,世界的航运事业重心正在向中国转移,通过近代二十多年的发展,我国集装箱吞吐量位居世界第一,我国也已经跃然成为全球最大的集装箱运输国和货物运输国。本文将围绕我国港口物流发展的所有细节,重点进行分析。     

港口群，江苏出海第一步

"海上苏东"为何折戟沉沙 《决策》:20多年前,当山东提出利用5至1O年时间再造一个"海上新山东"的时候,江苏几乎同时提出了"海上苏东"发展战略.但是今天,山东的海洋经济已经相当于再造4个海上山东,而江苏举全省之力建设海上新苏东几乎全军覆没,为什么呢?     

组成团 谋合作 求共赢——发达地区港口群资源整合模式对环渤海湾港口群的借鉴

国内外大型城市经济圈的形成与发展,无不同港口经济的作用紧密相关。发达国家的经济几乎都是以城市群经济圈形成的,这些经济圈都由具有不同功能的港口或港口群构成。如美国以纽约为中心的东海岸经济圈、以洛杉矶为中心的西海岸经济圈,日本由东京-横滨等构成的东京湾经济圈和大阪-神户等构成的濑户内海经济圈等。     

港口管理与运营: 新兴研究热点及其进展

中国已经成为世界最大的集装箱集疏地.随着建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(简称"一带一路")国家战略的提出,中国港口迎来了新的发展机遇.港口管理和运营涉及单一港口维度一个或者多个资源的运作优化问题,港口群维度港口之间的协作行为和机制问题,海运供应链维度港口与主要利益相关者之间的协作行为和机制问题等.文章介绍了中国港口在国际海运物流中的重要地位以及全面梳理了近年来港口管理与运营相关问题的研究进展;基于国内外学者已取得的最新研究成果,结合中国本土实践情境,文章指出当今的研究空白,从新的研究视角出发详细介绍了潜在的研究热点问题,分析了相关领域研究的必要性和迫切性.     

试论港口发展现代物流的策略运用

随着经济全球化以及信息化的快速发展,现代物流产业也在迅速发展。港口作为现代物流业的重要组成部分,也面临着众多的机遇与挑战。本文着重介绍了港口现代物流的发展现状,同时提出了相应的发展对策,期望能够为港口现代物流的发展起到一定的参考价值。     

重庆港口企业发展战略研究

本文分析了重庆港口企业内部外部环境、重庆港口企业的交通问题、供应链管理问题、物流问题,分析了港口企业战略目标,提出了重庆港口企业供应链管理方式和重庆港口企业的可持续发展之路,为重庆港口企业的更好更快的发展具有重要意义。     

一个应急条件下港口群物资优化调度模型北大核心

由于海域面积广阔、生存环境恶劣,单一港口供应能力有限,难以满足突发灾害事件时的大量应急物资需求.本文针对港口群应急物资协同调度问题,构建考虑运输成本和任务完成度的双目标规划模型,并设计求解该模型的NSGA-1算法,通过港口群和陆上供应点的协同调度,满足应急物资快速可靠的运送需求.基于南海海区港口数据设计数值实验,对比了受灾顺序随机和受灾顺序确定两种情境下方案的鲁棒性.本文的研究结论对突发灾害事件港口群应急管理具有一定的指导意义.     

推进京津冀协同发展:港口怎么办?

正京津冀协同发展已经上升为重大国家战略,这对于河北既是难得机遇,也是重大挑战。河北应该抢抓机遇,主动作为,发挥河北最突出的港口比较优势和基础性、先导性作用,在承接北京产业转移、功能纾解的过程中,吸引各类资源要素聚集,加快河北产业结构优化调整,促进港口转型升级,充分发挥辐射功能,推动河北经济快速健康发展。     

试析内河港口建设现状和发展模式

内河港口的发展一方面取决于其腹地经济发展状况,另一方面又反作用于经济。作为内陆综合运输体系的重要节点,其建设及发展模式应与海港予以区别。本文着重从存在问题的角度对我国内河港口建设的现状进行分析,并借鉴其他国家的先进经验探索内河港口应有的发展模式,以期为我国内河港口的发展实际提供新的发展思路。     

江西发力百强中心镇 推进镇村联动发展

2013年8月30日,江西省委办公厅、省政府办公厅印发《关于加快百强中心镇建设推进镇村联动发展的意见》,明确了百强中心镇建设的目标任务、政策措施和工作保障,标志着将以重点突破、梯度推进的方式,更大力度推进小城镇建设,必将开创全省镇村联动建设、城乡发展一体化的新局面.     

我国发展港口物流的主要对策研究

港口物流作为我国物流的一种重要形式,其发展问题不容小觑,本文便对港口物流在现今发展中存在的问题进行了分析,并提出了解决问题的策略。     

中国港口经济与区域经济互动发展研究进展

港口经济可以通过集聚效应、乘数效应等促进腹地经济的发展,腹地经济的良好发展可以给港口的发展带来推动作用,反之会阻碍港口经济的发展。近年来,学者们通过对港口经济与腹地经济的研究,得出了"城以港兴、港为城用、港城一体化"的科学总结,本文通过对中国港口经济与区域经济互动发展相关文献的回顾,找出研究的方向和趋势,以期为以后的实证研究提供参考。     

三区联动发展优化全球供应链管理环境

本文在外高桥保税区、洋山保税港区和浦东机场综合保税区等“三港三区”联动发展的背景下，提出了“101”的战略模式，希望通过联动创新与便利全球供应链管理环境，在上海打造中国最佳国际贸易基地，使其在世界经济贸易格局中发挥持久的竞争力。