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21世纪将证明,人类注定是一种城市化的生物。在20世纪初,全球居住在城市的人口只有1.5亿,占世界总人口的比例不足10%。但是到了20世纪结束之时(1999年10月),世界上的城市人口已经超过总人口的50%,达到30亿,绝对数增加了20多倍。全世界拥有百万以上人口的大城市有143个,并有23个具有800万人口以上的特大型城市,其中亚洲就占了13个。如果说居住改变了中国,那么这种改变的最宏观描述就是——城市化。十几年间,中国已经有数以亿计的农村人口涌进了城市,而这一切仅仅还只是个开始。据联合国预计。从2000年到2010年中国还将有2亿人从农村贫困地区流向城镇,而亚洲发展银行预测,到201O年,中国将有3亿人口成为城镇新居民。这种人口流动大潮将使中国转变为一个城市化国家,根据《2001—2002中国城市发展报告》中提出的中国城市化的11项战咯目标,它的主要内容有:用50年左右的时间,全面超出世界中等发达国家的城市水平;建成具有容纳11~12亿人口的城市容量,形成结构合理、功能互补、整体效益最大化的大、中、小‘城市体系’;城市化进程中土地占用面积不得超过国土总面积的2%。但其辐射带动的地理空间不得小于自身面积的50倍等。同时。大、中、小城市协调发展是中国城市化战咯的核心,构筑开放、流动、有序、互补的中国城市体系,是解决“中国大城市不大、中城市不活、小城市不强”的根本途径。然而城市人口骤增经常意味着城市设施不能满足需求及公共机构的能力常常跟不上需求。由于建筑不断崛起,风景遭到破坏,人的感觉会变差。在生存压力之下,人们可能作出糟糕的决定。按照经验推断,如果管理不善或经济增长长期停滞不前,各大城市很快就会出现大片的贫民窟,就如印度和拉丁美洲发生的情况那样。如何为迅速增长的城市人口提供净水、下水道、学校、医院,将是一个大问题,尤其是那些现在已有很大压力的公共服务。因此,城市居住的合理发展,对这一切关系重大。未来的中国,什么样的城市才能使生活更美好? 相似文献
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典型病例:在某个城市的十字路口,南北方向亮起了红灯,行人止住了脚步。而这时候路面上往来车辆并不多,一个行人左右看了看,随即快步穿过了马路。见他安然无事,有几个人也跟着走了过去,接着又走过去几个。再接着,剩下的人全都一股脑儿地涌了过去。 专家诊断:从众症不仅表现在过马路上,而且广泛地反映于人们社会交往的各个方面。比如,单位里来了个推销奖券的人,你听那人说得天花乱坠,本来已经动了心,可是见别人都不买,你也就势作罢。过了不久,那个人又来了,这一回情形大变,一上来就有好几个人掏钱包,好像笃定中奖一样。这… 相似文献
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从深圳飞抵法兰克福,顿时感觉像是来到了中国的一个小城市。
法兰克福只有70万人口,却已经是德国最大的城市之一。德国只有三个城市人口超过一百万,最大的城市柏林也不过400万人。欧洲其他几个真正的大城市人口也远远及不上已经居住了1000万人的深圳。跟中国相比。德国的一切似乎都那么小;如果是跟中国城市里那些摩登的玻璃摩天大厦相比的话, 相似文献
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刘富道 《爱情·婚姻·家庭(生活纪实)》2011,(9):59-60
这是一段略带伤感的回忆。但很有趣。我的家乡在离城市不远的地方。小学毕业那年,我13岁,还没有见过城市。那时没有电视,也没有图片,不知道城市是什么样子。对城市的认识,是从一个比我年纪还小的小叔子那里听说的。他在汉口当了短暂一年的学徒。我总爱问他,汉口是什么样子。关于马路、人行 相似文献
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解放战争时期,中国人民解放军第三野战军主力对国民党军重兵据守的上海市进行了城市攻坚战.上海刚刚解放的早晨,天空下着蒙蒙细雨,许多早出的市民被眼前的一幕惊呆了:马路两边湿漉漉的地上睡着许多军人,有的侧身而卧,有的仰面朝天,有的双手交叉,有的两腿蜷缩,可谓千姿百态.这些睡在长街上的军人分不清哪个是官哪个是兵,他们的军装上满是尘土,绑腿上沾着泥,疲惫之极的士兵们就这样和衣抱枪,睡卧在长街两侧.这些睡在长街上的军人正是刚刚夺取这座城市战争胜利的士兵.市民们见此情景无不为之动容,无不感慨万千. 相似文献
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家园的感觉,是从2000年退休才有的。那一年春节,激越钟声伴着新世纪来临,我有了一种安稳降落的踏实。我发觉,城市与家园的联系很是奇怪,不像农村。几乎所有城市人都或多或少有些找不到家园的迷惘感觉。 相似文献
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唐钧 《社会观察(上海)》2008,(1):52-52
2006年初,世行中国首席经济学家郝福满在《21世纪经济报道》上撰文写道,“根据世界银行的分析,当前的城市低保只覆盖了符合条件的城市人口的三分之一”。国家统计局城市社会经济调查司王有捐也在媒体上披露:经测算,2004年35个大中城市至少还有一半多收入少于低保线的人口未纳入到救济范围,而最低生活保障对象的“识别瞄准率”为67.6%。 相似文献
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近20年来,我国生态城市在质量和数量上都有了较大发展,已建成有规模的生态城市26个,2012年底政府对这26个生态城市进行了综合评价,最后有8个生态城成为全国首批绿色生态示范城区。中新天津生态城名列其中。一、中新天津生态城发展现状(一)人口现状人口数量的多少是衡量一个城市规模的重要标志。统计数据显示,2008年~2012年,随着生态城建设的不断完善,人口数量也在迅速增长。从开发之前3个自然村总计不到2000人的规模增长到现在的暂时性工作人口3 相似文献
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作为一种城市景观构成元素,宽马路和高架桥自诞生之日起就以其巨大的体量急剧地改变着城市环境,深刻地影响着城市风貌。片面追求"面子"也进而使得交通环境单调乏味甚至恶化,并直接影响了城市的生活品质。论文在列举了宽马路与高架桥作为中国城市交通建设表征的弊端后,分析了导致中国城市交通环境现状的症结,指出:正是由于专注提高汽车交通效率的发展观和政府对于现代化城市形象的片面理解,才催生了以宽马路与高架桥为特征的这种最具中国特色的城市"怪态"现状。 相似文献
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正当代的大城市,由于人口的急剧增加,交通问题日益突出,现代城市商街的格局,多为学习西方模式,大街两边为商家店铺,中间马路通行车流。人们行走马路边或过马路,都得小心谨慎,防止车祸。商街,由于通行车流,已很难聚集人气和商气。城市中,无论大街小巷,都是大小汽车的天下。车流滚滚,给城市交通带来拥挤的同时,更给市民出行休闲散步、购物、消费、居家生活造成越来越多的安全隐患。人们出门就担心安全问题,心绪不宁、烦躁,生活在这样的环境中,已很难安居。而城市商业经济的发展,也已受到严重的阻碍。在这样拥挤和时时处处充满安全隐患的城市格局中,能否为市民营造安全、愉悦、放心的休闲和购物空间,并能进一步拉动城市商业经济的发展呢?建设城市的目的,应该是以 相似文献
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"马路市场"貌似便民,实际上严重干扰了居民的日常生活,大力整治城市"马路市场"势在必行.济南市城区"马路市场"的主要成因在于规范化商业流通服务网点不足;市场布局欠合理、管理欠规范;正规商业设施租金相对较高,难以适应居民对低端易耗品和日常生活必需品的多样化需求;外来进城人口和城市无业人员的推动以及多头管理难以形成合力.治理的主要难点在于治理马路市场的社会动力不足;执法环境不够理想;社会保障、救助事业发展滞后的拖累.治理济南市"马路市场"的可行路径包括做好充分的社会准备;抓好对"马路市场"的疏导、排遣和科学筛选"马路市场"的去留. 相似文献
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