航空运输服务破坏性创新探索

在经济全球化背景下,随着我国民航管理体制改革和国内民航运输市场不断开放,市场竞争日益激烈。在未来若干年内,我国航空公司如何面对日益强大的竞争压力,获得生存和发展机会,值得关注。本文介绍了破坏性创新理论的内容,针对我国目前航空运输服务的基本情况,分析航空运输服务领域开展破坏性创新的现实意义和可能性。最后,探讨在我国航空运输服务领域实施破坏性创新的路径。     

北京五棵松体育馆运营管理模式探讨——专业化经营及启示

本文采用各种方法,对北京五棵松体育馆的运营管理模式进行了研究,并结合国内体育场馆运营管理现状分析了其可能带来的影响以及启示。     

刍议BOT模式下高速公路运营管理风险控制

随着我国各项事业的发展,高速公路基础建设运营模式已经发生了翻天覆地的变化,特许经营权模式发展已经较为成熟。近年来,BOT模式作为一种基础设施建设运营方式被广泛应用于国内各大高速公路。BOT模式的应用对高速公路建设、运营等各阶段都提出了新的要求。本文主要探讨了BOT模式下,高速公路项目在运营阶段所存在的各类风险及其控制策略。     

航班时刻资源供给模式对民航运输市场影响分析

我国航班时刻资源配置主要采用行政配置模式,适合当前航空运输业发展实际。航班时刻资源供给从宏观和微观两个层面对航空运输市场产生了系统性的效应,它们通过不同的路径传导影响着航空运输市场境况。政府规制部门和民航运输企业都是重要的利益相关者。规范航班时刻分配机制,增加航班时刻供给规模,优化航班时刻供给结构,稳定航空运输市场预期,逐步放松市场进入管制是促进民航运输市场发展的必要举措。     

蚁群算法在机队指派问题中的应用

随着近10年来我国航空运输业的壮大和市场需求的持续增长,借助于计算机辅助完成机队指派任务已经成为一种必然的趋势.然而由于国外航空公司的运营模式与我国的不同,因此设计一个适合国内航空运输特点的排程算法,以协助管理者解决日益复杂的机队指派问题.兼具实际意义与理论价值.本文将蚁群算法应用到我国航空公司的机队指派问题中,提出了单一机种前提下的求解模型,并以提高营运绩效为目的,求出最小的机队数目和各单机的巡航路线,最后通过一个实际算例验证了该模型对于我国航空公司现行的机队指派问题具有良好的适用性.     

从运营角度探讨高速铁路接触网存在问题及解决对策

该文结合杭深线福厦段、漳诏段,龙厦线、昌福线等多条高速铁路接触网的验收、日常运营维护技术工作,就验收中发现的主要问题、正常运营维护时遇到的困难进行系统分析,探讨高速铁路接触网施工的关键技术,并从运营角度提出相关建议。     

电信运营管理变革中的IT系统建设思路

作为21世纪电信企业运营管理的重要组成部分和支撑手段,国内主要电信运营商的IT系统建设与改造正风起云涌,结合国内电信行业数年来的建设和维护经验和案例,IT系统建设思路必须遵循以下四项基本原则:遵照国际标准eTom模型、引进国外套装软件、培养国内支撑队伍、建立服务变革管理流程。     

简析轨道交通成本控制

对城市轨道交通运营成本的构成进行了分析、研究,提出影响运营成本支出的主要影响因素,有针对性地提出了一些运营成本控制的建议性措施。     

无缝换乘的城市轨道交通运费清分模型及算法

结合国内城市轨道交通无缝换乘的运营特点,充分考虑了影响城市轨道交通网络客流分配的主要因素(包括出行时间和换乘次数),以及城市轨道交通网络的特有属性,构造了城市轨道交通网络的广义费用函数,并分析了乘客在城市轨道交通网络中的路径选择行为,基于随机用户平衡原则提出了的城市轨道交通网络客流分配问题的数学优化模型.在此基础上,充分考虑了影响城市轨道交通运费清分的主要因素,采用多路径概率选择方法构造了城市轨道交通网络运费清分模型,并设计了基于有效路径搜索的求解算法.最后通过一个实际例子对模型和算法进行了说明.     

电信综合业务支撑系统的实现

随着经济全球化,国际化的市场环境强烈要求国内的公众电信运营企业在经营管理上向国外先进的电信运营企业看齐,以迎接电信运营业的国际化竞争.同时随着国家改革的深化,国内电信业的市场环境已渐趋合理,且竞争日益加剧.国内、国际电信业的如此态势,对公众电信运营企业的服务内容、服务方式、服务质量、经营管理以及服务意识,提出了严峻的挑战.为此我们提出综合业务支撑系统的实施方案,实现多种业务“一台清、一单清”,为客户提供统一的、综合的、规范化的高质量服务.     

我国报业传媒集团资本运作浅析

传统报业要实现媒介融合，走全媒体发展路径，单靠自身的资本积累几乎是不可能的，必须走资本运作的道路。本文针对数字化背景下传统报业涌起的数字化转型热潮，提出资本运作的重要性以及资本运作的方式，并针对当前国内报业集团的资本运营现状，结合我国现有政策背景提出了报业集团进行资本运作必须把握的一些问题。     

公交IC卡数据在公交规划及运营管理中的应用研究综述

随着公交IC卡在国内许多城市的推广使用,基于IC卡数据的数据库、数据仓库研究有了广泛的操作平台和庞大的数据支持,信息化的客流调查统计手段成为可能,客流信息和运营信息的获取将日趋及时、准确、经济。因此,研究如何从大量的公交IC卡数据中挖掘公交规划和公交运营管理所需要的客流信息具有重要意义。本论文主要总结了国内学者关于公交IC卡数据在公交规划以及运营管理中的应用研究。     

国际航空货运枢纽发展的类型、经验及启示

近年来,全球消费方式越来越表现出个性化、快速化的特征,电子商务发展迅猛,对生产和物流组织方式提出了更高要求。由于航空运输较好地适应了全球化生产和消费方式变化,在经济社会发展中的作用越来越突出。美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达（John Kasarda）在《航空大都市：我们未来的生活方式》（《Aerotropolis：The Way We＇ll Live Next》）中,称航空运输是继河运、海运、铁路、公路等运输方式之后的＂第五冲击波＂。与全球航空运输一起发展起来的,是以机场为核心的航空货运枢纽。     

航空运输飞行员培训与世界服务贸易的发展

随着交通运输技术的不断发展以及互联网技术在世界范围内的普及,地球上国家与国家之间的距离一再被"缩短",世界服务贸易也在技术发展的基础之上不断地发展起来。现如今,服务业作为朝阳企业的第三产业在世界范围内崛起,给许多国家的发展带来了巨额的利润的同时,也对交通运输有了新的要求。航空运输作为速度最快最安全的运输方式成为许多国家或地区之间贸易往来的主要交通运输方式。航空运输相关的飞行员培训也随着时代在变化,以下文章将从航空运输服务与飞行员培训来分析世界服务贸易的发展。     

我国航空运输监管机构研究——基于中美航空运输业监管机构的比较

航空运输业监管机构是航空运输业监管职能的承担者,航空运输业有效监管的实现取决于监管机构监管职能的认真履行。因此,对航空运输监管机构的研究意义重大。中美两国航空运输业监管机构的发展历程虽然不尽相同,但两国最终都确立航空运输业监管的大部制管理模式。通过对两国航空运输业监管机构的全面比较,不难发现两者差异相当显著。鉴于我国航空运输业"综合性"监管机构存在的不足,应当从政监分离的角度探索我国航空运输监管机构的实现路径。     

上市银行运营效率测度和高效运营组合路径研究——基于三段DEA和fsQCA法

基于数据包络分析(DEA)对国内54家上市银行运营效率进行测度,结合模糊集定性比较分析(fsQCA)探讨高运营效率的前因条件组合。研究表明：(1) 54家上市银行运营状况整体表现良好,技术、纯技术效率呈“U型”排列,各体系银行间运营效率差异明显。(2)上市银行运营效率主要受外界环境（如宏观经济和城市竞争力）和内部结构（如股权集中度和科技占比）的干扰。(3)上市银行高效运营模式为：高研发高盈利低杠杆主导型、高集权高盈利高负债主导型、高盈利低科技低集权主导型。研究系统地分析上市银行外部环境与内部结构对其运营效率所产生的影响,运用组态视角解释高技术效率形成路径,为我国上市银行的高效运营提供决策参考。     

公路交通调查管理模式探讨

交通调查是进行交通规划,设计,运营,管理,养护的前提和基础,交通调查工作的重要性毋庸置疑.目前交通调查工作的困境主要集中于管理问题,本文从国内现行的主要管理模式存在问题入手,分析其产生原因,提出了交通调查公司化管理模式,对提高交通调查工作的管理水平具有较强的意义.     

城市公共自行车创新收入方式探究——基于株洲模式

本文在国内公共自行车主要运营模式的基础上,总结了城市公长自行车运营中收益方式;认为在政府大力支持下、企业仍须要通过丰富城市公共自行车形式,优化经营模式、特色站点经营来加强市场化运作,并分析指出了株洲模式的创新成功之处。     

泉州市专利运营发展建议

该文以泉州专利运营工作现状为例,分析企业实施专利运营过程中的重点和难点,并结合泉州市发展实际,提出实施好专利运营的工作思路。     

关于医院外包业务的分析与建议

文章论述了在新的医疗环境下医院外包业务的发展,针对国内医院在外包运营过程中出现的问题,提出了医院外包的流程及其适用范围。