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“十一五”期间,襄州区紧紧围绕争进全省十强战略目标,聚精会神搞建设,一心一意谋发展,县域经济在应对金融危机中逆势上扬,实现了弯道超越,2009年,成功跻身全省第一方阵,名列第19位,成为鄂西北地区县域经济的领跑者,经济社会发展取得累累硕果。 相似文献
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“十一五”以来,建始县按照“以优化路网为重点,全面提升公路等级,努力打通周边出口,实现干支相连、水陆联运”的交通建设思路,争取项目,筹措资金,持续攻坚,重点突破,县境内形成了以“五横两纵”(五横:209国道、318国道、沪渝高速公路、宜万铁路、清江航道;两纵:天二公路、高巫公路)为主骨架、县乡干支公路为轴线、“路站运一体化”为基点、通村人户公路为末梢的综合交通运输网络体系。 相似文献
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“十一五”,期间。位于华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈接合部的广西进入前所未有的机遇期。在北部湾经济区开放开发上升为国家战略之后。国务院又出台了《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》,目前广西已逐步摆脱经济总量全国倒数的窘境.开始谋划新一轮大发展。11月12日,广西壮族自治区党委全体会议通过“十二五”规划《建议》。提出了“富民强桂”的战略新目标。打造我国沿海经济发展新一极。 相似文献
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前些年,沙坪坝区结合本地实际提出了要把沙坪坝区建设成为“重庆主城西部交通枢纽”的战略目标,通过几年来的努力,沙坪坝交通战略的实施情况如何?加速沙坪坝区交通基础设施建设对于促进区域经济社会发展所起的作用如何?值此“十五”期末,“十一五”开局之际,本刊记者带着这些问题采访了沙坪坝区政府分管交通的王余果副区长。 相似文献
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仓廪实而知礼节,粮食足则天下安。"十一五"期间,我国经济社会发展取得巨大成就,其中粮食生产5年连续增产,连续4年超过1万亿斤,实现新突破成为一大亮点。2010年粮食总产达到10928亿斤,再创历史新高。这为满足市场需求、应对各种风险挑战、保持经济社会平稳较快发展奠定了坚实的物质基础。"十二五"时期是我国加快转变经济发展方式的攻坚时期,也是加快建设现代农业的重要机遇期,党的十七届五中全会明确提出要把保障国家粮食安全作为首要目标。为此,我们认真分析了"十二五"时期我国粮食生产面临的新形势,深入研究了发展粮食生产亟待解决的一些重大问题,提出一些基本想法。 相似文献