挥别新盛海

正听中远散运公司的朋友们说,26岁的新盛海轮已完成了自己的历史使命,正式宣告退役。听到这个信息,在感慨唏嘘之余,我琢磨的事情是,曾经辉煌的新盛海轮给我们带来的种种关于船舶管理、关于船舶文化的振奋和深思,怎样能够在管理的实践中延续下去?无论是在中散公司,还是在喜欢和研究新盛海轮的其他人和公司。正如丰田管理、铁人精神、雷锋精神等一样,作为一条船的新盛海轮,她带给我们的,其实是一种基础管理的方法和一种组织文化建设的经验。因此,新盛海的成果,不应由     

新盛海轮大事记

正1988年6月23日,作为日本川崎重工株式会社坂出船厂建造的好望角型散装船舶,新盛海轮正式下水。1989年2月28日,新盛海轮交付使用。2001年,新盛海轮由中远散运光租运营。2006年起,新盛海轮连续7年经PSC检查均无缺陷通过。2009年,新盛海轮由中远散运购入自营。2011年7月1日,中国远洋运输集团公司召开学习新盛海轮先进管理经验现场会。     

值得尊敬的“新盛海”

"新盛海"是一艘18万吨的好望角型散装船,建造于1988年,船龄已有25年。2001年由"中远散运"租赁运营,2009年购入自营。"新盛海"船员提出了许多船舶管理理念,比如,始终坚定一个目标——"志创世界一流船舶",秉承一个理念——"把小事做成精品",抓住一个核心——"把文章做在人上",发扬"进取、实干、创新、人本、主人翁"五种精神,强化"班子建设、体系执行、船上培训、开源节流、和谐构建"五个环节。     

新盛海轮:用制度和文化引舵航行

正在中国远洋界,有一艘26岁"高龄"的五星级船舶。她共航行了相当于绕地球38圈的距离,安全航行86万海里,货运量1500多万吨,累计创利润超3亿元。她曾荣获"全国工人先锋号""、全国水运系统安全优秀船舶"等20余项国家级荣誉。她就是新盛海轮———中远集团旗下所属的一艘18万吨级好望角型散装船舶。如今,这艘传奇轮舶已经光荣完成了历史使命,正式宣告退役。为什么她的退役会让船员因不舍而落泪?90次扫验舱均一次性通过、连续7年PSC检查均无缺陷通过,背后的奥秘是什么?如何学习借鉴新盛海的宝贵经验?许多问题有待发掘……     

浅析船舶应急管理

通过对船舶应急管理要紊的分析,总结船舶应急管理随着社会发展、技术创新过程中的经验,通过加强船岸联合演习和丰富外部专业应急资源,提高应急演习的实操性,最终达到减少事故中人员伤亡、财产损失、海洋环境污染的目的。     

中远集团“走出去”过程中的知识创新

中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)成立于1961年4月27日,成立之初是一个仅有4艘船舶、2.26万载重吨的小型船舶公司。经过五十年的发展,中远集团已发展成为以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团,确立起在     

船舶制造企业生产管理控制问题浅析

本文从船舶制造企业的生产安全管理、制造成本控制、船舶检修保养以及船舶制造供应链管理等方面对船舶制造企业的管理控制问题进行了分析和探讨,并针对船舶制造企业的生产管理控制问题提出了相应的建议对策。     

探析现代轮机管理及船舶安全航行

随着我国工业向自动化迈进,人们对船舶的自动化水平要求也越来越高,轮机管理在船舶航行中占的地位也逐渐升高,对于船舶装置和系统的可靠性是保证船舶正常航行的必要条件。本文将对船舶轮机管理系统进行分析,对船舶轮机管理水平展开讨论,挖掘出轮机管理和船舶安全航行的各类因素,并对人因影响因素重点分析,同时提出相关问题的解决策略,以及对设备、系统、环境等多方面因素进行分析和优化,得以提高船舶航行的安全性和经济性。     

浅析人为因素中学校教育对船舶安全管理的影响及应对措施

人为因素是影响船舶安全管理的重要因素,而学校教育是影响人为因素的源头。提升学校教育管理理念,加强教师教学技能培养,提高学生综合素质,可降低人为因素对船舶安全管理的影响。     

浅谈中国沿海船舶委托经营管理方式

船舶委托经营作为中国所特有的一种特殊的经营管理方式,是水运市场发展繁荣的必然产物,但同时也为企业带来船舶营运安全管理方面的难点问题。文章通过分析船舶委托经营行为产生的起因、现状、揭示弊端,并阐述根除弊端的对策,以求提高航运业的整体管理水平,并最终达到提高船舶营运安全的管理目标。     

关于全面质量管理在船舶设备资料管理之中的应用分析

在海运航运事业蓬勃发展的大环境下,传播设备资料管理的重要性得到加强,成为维护海运航运事业顺利发展的保障。现代化的船舶设备资料管理也必须跟上时代的步伐,应采用先进全面的质量管理手段,建立起统一的质量管理体系。采用这种先进的管理方法能极大程度地为船舶的使用和维修提供便利。     

狠抓船舶检验质量 加快发展平安绿色长江航运

针对长江航运实现平安长江的愿景目标及相关需求,从船舶检验管理工作出发,分析了影响长江航运安全的若干因素;讨论了加快发展平安绿色长江航运的对策和经验,包括验船师队伍建设、船检管理信息化、船厂适检条件评估、共建安全文明链等方面;最后,对长江航运安全及船舶检验工作提出展望。     

浅谈承接境外水电站运行工作

印尼阿萨汉一级水电站是中国华电集团公司投资、建设、运营的第一个境外项目。运营合同由华电集团发电运营公司承包,浙江华电乌溪江水力发电厂具体承接了该电站的运行和维护工作。通过运维人员卓有成效的工作,确保了该电站的生产准备、设备调试、试运行和商业运行等阶段工作的顺利开展,确保了华电集团的投资收益,积累了承接海外水电厂运行工作的一些经验。下面是笔者针对水电站运行管理展开的分析。     

儒家管理思想及在现代企业管理中的应用

<正>中国儒家管理思想作为一个独立的体系形成是孔子完成的。他第一个从理论上总结了奴隶制社会的管理经验,第一个系统地整理、总结了中国的传统管理文化,用了半个世纪的时间去传播这种管理文化,正是这两个总结,奠定了孔子在中国管理思想史上的地位。一、儒家管理思想     

船岸一体化管理平台设计探究

现代社会信息技术飞速发展,被充分应用到船舶管理上,形成一种全方位的新的船岸一体化管理模式。本文分析研究船岸一体化管理平台的构建,探究其功能,为船舶事业的发展助力。     

浅谈湄洲湾水域LNG船舶进出港通航安全保障工作

近年来,随着国家能源发展战略实施,国内LNG码头项目建设方兴未艾。鉴于LNG船舶的特殊操作性和对安全监管特殊要求,如何有效保障LNG船舶进出港口航行安全至关重要。结合2年多的工作实践,介绍湄洲湾水域LNG船舶进出港通航安全保障工作的开展情况和相关经验,希望能以此对国内其他港口水域LNG船舶进出港通航安全保障工作起到借鉴作用。     

核电厂文档管理系统建设实践

文档管理是核电厂的基础工作,在设计、施工、制造和运营过程中,规范有序的文档管理体系是保证建设和运营质量的重要手段,也是确保核电厂合规、高质量完成各项业务工作的凭证,而一个运转良好、功能强大的信息系统是文档管理体系有效运作的关键支撑。本文尝试从需求分析、功能设计以及开发实施等方面总结核电厂文档信息系统的建设经验。     

狠抓船舶检验质量加快发展平安绿色长江航运

针对长江航运实现“平安长江”的愿景目标及相关需求，从船舶检验管理工作出发，分析了影响长江航运安全的若干因素；讨论了加快发展平安绿色长江舷运的对策和经验，包括验船师队伍建设、船检管理信息化、船厂适检条件评估、共建安全文明链等方面；最后，对长江航运安全及船舶检验工作提出展望。     

“老船长”魏家福:退出中远航运江湖

魏家福终于解脱了.作为中国航运业中的领军人物,魏家福在航运业从业了40多年,掌门中远15年,续写了一个又一个"神话".但是,中远连续三年深陷亏损泥潭,将这位多年来一直意气风发的"老船长"拉下了神坛. "老船长"魏家福航海经验20余年,却在2008年金融危机前夕,将中远这艘"大船"带锚了航向,造成了中远若干年后都无法甩掉的包袱.而63岁的他,已经没有弥补错误的机会了.     

对国有船舶制造业企业平衡计分卡应用的建议

本文以国有船舶制造业企业为分析对象,从平衡计分卡的基本理论和其在企业中应用的历史沿革出发,分析其在国有船舶制造业企业中存在的应用困境,并提出若干个人建议,旨在唤起更多企业对"管理出效益"的深度思考和灵活运用。