城市交通系统的人口承载力研究

对于一个城市的交通系统发展来说,其总人口规模是一个十分重要的条件.对交通系统与人口的协调发展进行研究,以充分发挥城市交通的各项功能,具有十分重要而现实的意义.针对这一问题,本文对交通人口合理承载量进行了理论界定,运用系统工程中的PS多目标决策方法,设计了相应的指标体系,对长春市2000年、2005年和2010年的交通系统人口承载量进行了测算.     

巢湖流域人口承载力及适度人口研究

人口与环境有着密切的关系.在统计数据基础上,选取经济发展和资源利用水平指标,对1990-2007年巢湖流域人口承载力和实现可持续发展的适度人口规模进行了定量分析,结果显示:18年间巢湖流域实际人口规模均超出流域经济资源的实际承载能力和流域实现可持续发展的适度人口容量.认为,人口压力是巢湖水质恶化、治理举步维艰的重要原因,为综合治理巢湖污染、制定流域人口与资源、环境可持续发展的人口政策提供一个量化基础.     

21世纪初合肥市人口承载力趋势研究

一个区域生态适度人口的确定取决于区域生态承载力和区域人口对生态资源的需求。基于生态足迹模型的基本概念和计算方法的基础上,运用生态足迹模型计算分析合肥市2000—2009年间的人口承载力状况。研究结果表明,合肥市人口总量和人均生态足迹逐年上升,人口承载力却呈下降趋势。最后,根据合肥市人口承载力研究结果提出相应的对策建议。     

经济人口承载力研究的基本方法探析

在经济社会发展研究中,经济人口承载力是一个日益受到关注的范畴,在城市化加速的时期尤其值得研究。通过对经济人口承载力研究方法的思考,提出两个相关的新参数：经济人口承载率和经济就业承载率。研究的基本内容：第一,从国家治理的视角审视经济人口承载力研究的基本方法,有重要的实践意义。第二,经济人口承载力研究的基本工具方法含指标分析、计量经济分析、软科学方法,方法选择是无界的。第三,经济人口承载力研究应重视以系统视角看问题,重视社会学的研究思想,拓展方法思考的空间。经济人口承载率、经济就业承载率两个新参数的确定,有助于经济人口承载力的研究。     

黑河流域水资源人口承载力仿真模拟预测

针对黑河流域水资源系统所具有的复杂系统特征,在对该系统进行结构和因果关系分析的基础上,将水资源承载力系统划分为生活用水、农业用水、工业用水、水资源供给、水污染5个子系统.利用系统动力学建立了黑河流域水资源承载力模型,通过仿真水资源供需情况,比较分析了3种不同方案下今后20年中黑河流域水资源所能承载的人口数量.     

区域可持续相对人口承载力测算——以合肥市为例

以全国为参照区,合肥为研究区,介绍了以自然、经济资源为考量的区域可持续相对人口承载力的分析方法,并运用相关数学模型对2011²020年合肥与全国的人口总量、农作物播种面积、生产总值等指标值进行预测。分析结果表明:自19902020年合肥与全国的人口总量、农作物播种面积、生产总值等指标值进行预测。分析结果表明:自1990²013年合肥区域可持续发展相对资源人口承载力小于实际人口量,人口发展处于不可持续阶段,人口规模不利于推动该区可持续发展;2013年以后,合肥区域可持续发展相对资源人口承载力大于实际人口量,人口发展处于可持续发展阶段,人口规模将有利于推动该区域可持续发展。概括来说,过去合肥虽处于人口过载状态,但随着经济的发展,人口承载力的提升,未来将会处于人口承载力富余的状态。     

沈阳市城区人口承载力预测与分析

科学的预测和有根据的估算是决策精确化的前提。本文根据人口与自然资源、经济协调发展的原则,对沈阳市城区人口承载力进行了预测与分析。     

西北五省经济人口承载力的分析及预测

对于中国这个人口大国,人口承载力是一个值得研究和关注的课题,西北五省在人们的印象中是地广人稀,学界对该地区的人口承载力的研究大都从自然资源的角度探讨,然而本文不考虑自然因素的作用,认为一个区域资源的稀缺可以通过经济技术解决,只是成本高低的问题,因此仅从经济人口承载力的角度分析,利用P-E-R模型分析西北五省人口承载力,并利用ARIMA模型对2012-2015年该地区人口承载力进行预测,并得出相关结论.     

区域土地人口承载力研究——以山东省邹城市为例

承载功能作为土地的一个基本功能,对人类与居住于地球上的其他生物有着重要的意义,对其进行研究无论是对于政策的制定还是经济的发展需求都是很有必要的。根据邹城市的具体情况,利用山东省历年粮食产量数据,结合SPSS软件数据分析功能,对邹城市2010-2015年以及2020年的土地人口承载力做出预测并进行了分析;最后结合邹城市的具体情况提出了在耕地富余与人口超载情况下的建议。     

河南省土地资源承载力研究

分析了河南省土地资源特点及土地生产潜力,并依据耕地资源、粮食单产及总产的历史变化特点和当前的实际情况,对粮食单产、总产进行了预测。在此基础上分析了2000年至2030年在不同生活水准下的人口承载力,最后提出了提高土地人口承载力的措施。     

吉林省新型城镇化发展的现状与对策研究

中央经济工作会议多次强调,城镇化建设的全程要融入文明生态理念,走新型城镇化道路,推进以人为核心的城镇化,积极提升城镇化的发展质量.吉林省作为东北老工业基地之一,有良好的工业基础,城镇化发展迅速.但近年来,吉林省新型城镇化率持续偏低,因此,本文从吉林省新型城镇化发展过程中的现状和问题出发,找出制约城镇化发展的因素,进而提出相应的解决对策.     

大城市承载力研究

本文在分析综合承载力影响因素的基础上,从资源、环境、经济和社会等要素对全国14个大城市进行综合承载力评价,并以广州为例判断大城市人口承载现状,进而提出了增强大城市承载力的途径和建议.     

土地承载力的规定和人口与环境的间断平衡

按土地承载力的定义,在技术进步的情况下,土地承载力的增长、人口与环境的平衡是持续的;而土地承载力的阈值性和与之反向关联的生态/环境稳定性的下降,则不可避免地将持续性变为间断性.生态/环境稳定性与土地承载力的反向关联既是土地承载力关于稳定性规定--不对土地资源造成不可逆负面影响的内在逻辑推论,又是生态系统发育的理论必然、低稳定性人类系统扩大的历史必然和支持因子彼长此消的物质性必然,且为以土地休养生息为条件的农业文明的兴衰更替史所佐证.工业革命以来,化石能源、地质矿藏的大规模利用在荫蔽和克服间断性的同时,也把人类带到生态/环境超临界态的极度不稳定域.节制欲望、减少人口是保证生态/环境稳定性,也即将土地承载力控制在对临界态的不超越以避免人口与环境平衡再度间断的根本途径.     

济宁市水资源相对承载力研究

参照相对资源承载力的研究思路和计算方法,提出了水资源相对承载力的研究方法。以济宁市为研究区,分别以参照值和山东省为参照,计算分析了1996—2005年济宁市水资源的相对承载力。结果表明：济宁市水资源存在绝对性的超载和相对性的富余。     

城市交通共用信息平台系统的开发与研究

阐述了城市交通共用信息平台在ITS建设中的重要地位,描述了城市交通共用信息平台所提供的基本功能,得出城市交通共用信息平台的逻辑结构,并以分布式数据库为基础分析和探讨了城市交通共用信息平台的数据库组织方案。     

人口与经济协调发展的定量评判研究——以甘肃省为例

人口与经济的协调发展是实现经济增长向高质量阶段转变并有效解决当前各类人口问题的重要途径。以定量评价区域性人口与经济协调发展程度为目标,通过对协调和发展等概念进行描述解释,分别给出三种协调度、发展度以及协调发展度的计算模型,并利用K-均值聚类分析法做出评价标准,将人口与经济协调发展状况划分为三个层次共十八种基本类型。在此基础上,以甘肃省14个市州为评价对象,利用2012年至2016年的相关指标数据,对甘肃省各市州人口与经济协调发展状况进行实证分析,并对最终评价结果予以讨论和总结。     

河北省第三产业与人口城市化协调发展的实证研究

系统分析了河北省第三产业与人口城市化协调发展的状况,揭示了其中存在的主要问题:人口城市化进程严重滞后;存在产业结构和就业结构的双重偏差;第三产业的结构层次较低,吸纳就业的能力未能得到充分发挥;城市建设落后,现有城市的综合服务功能较差;人口流动的政策限制阻碍了人口城市化和第三产业的协调发展。在此基础上提出了相应的对策建议。     

基于ARIMA模型的中部地区经济人口承载力研究——兼论承接沿海产业转移能力

目前,沿海产业向中西部地区转移已成国家关注的重大问题,而中部地区经济承载力问题是科学承接和布局沿海产业转移的基本依据.本文利用中部六省1978-2010年的三次产业就业人数数据,建立时间序列ARIMA模型,对各省2011-2015年就业人数进行预测,以此反映中部地区未来经济人口承载规模,并与广东省三产就业人数进行对比分析,得出以下几点结论:(1)中部六省经济人口承载规模差异显著;(2)中部六省经济发展能力差异显著;(3)中部六省经济人口承载力相对较弱,阻滞了产业大规模转移;(4)中部地区经济人口承载规模尚有很大提升空间.     

社会政策的效用与人口的区际流动

中国社会政策与中国人口的区际流动有密切关系。中国社会政策制定和执行过程中的政府权力强,传统社会影响大,功利性明显及非连贯性四大特点决定了中国社会政策具有强制人口布局的正功能、制约流动的负功能及导致战争与灾害加剧的潜功能。中国社会政策的制定、执行和纠正必须加强与民间力量的主动协调及不断适应各地区发展不平衡的现实诉求。