资产使用权、租赁与企业经营创新的思考

全球融资租赁业的迅猛发展说明了租赁业对企业的积极意义,也预示着租赁业在我国的发展潜力。在充分认识到资产使用权积极意义的前提下,企业的整个经营过程都可以使用租赁开展经营创新,包括投资阶段的租购决策、生产阶段的回租和销售阶段的租赁促销。     

租来的幸福生活

现在,不只是城市新人类们才开着租来的汽车去郊外度周末,在租来的最先进的电脑上上网。越来越多的中国老百姓开始享受租赁来的家电、汽车、住房甚至日用品。租赁业已成为时尚。 除了妻子,什么都可以租 目前,在一些城市,大到汽车、房屋,小到书籍,租赁涉及到了生活的方方面面,种类之全可谓“无孔不入”。如为满足家庭日常修理门窗、疏通下水道需要的小型工具租赁,包括电钻、射钉枪、梯子、高凳、管道疏通用具等;为钓友们准备的渔具用品租赁,包括鱼杆、鱼桶、坐椅、水     

融资租赁法律制度的比较研究

尽管中国融资租赁业的规模正在不断扩大,市场运行环境和内部运行机制已经得到很大程度的改善,但是,仍然存在着很多制约融资租赁业进一步快速发展的因素,其重要因素是中国尚缺乏完备的融资租赁法律的支持。为促进我国融资租赁业的发展,我国应借鉴《国际融资租赁公约》及发达国家的立法经验,尽快制定专门的融资租赁法,以对融资租赁合同的生效,出卖人违约时出租人和承租人的救济权利,租赁物质量瑕疵担保责任,承租人对出卖人的请求权,承租人违约的违约救济,租赁物使用对第三人的侵权责任等法律问题的解决予以立法完善。     

我国装备制造业发展融资租赁研究

概括介绍国内外融资租赁业的现状,系统分析中国融资租赁业存在的问题,并提出中国装备制造业发展融资租赁的政策建议。     

金融租赁业发展过程中存在的主要问题及对策

金融租赁作为一种新型的融资方式自二十世纪八十年代初期在我国出现以来,经过了近二十年的发展,已经初步形成了一个相对独立的金融租赁行业.金融租赁业以其独特的融资租赁优势,在引进外资和国外先进设备,促进产品销售方面发挥着越来越重要的作用.但是,我国的金融租赁业尚有不尽人意之处,本文拟从分析我国金融租赁业的现状入手,剖析制约我国金融租赁业发展的主要障碍,并在此基础上提出了对策措施,以期推动和促进我国金融租赁业的快速健康发展.     

中国融资租赁立法构想

中国融资租赁业的持续和规范发展,急需完备而成熟的法律制度作支撑.因此,针对中国融资租赁业及其法律现状,对其立法体系的构建、模式选择以及其他有关融资租赁法律的完善进行研究并提出立法构想,对中国融资租赁立法具有一定的理论和现实意义.     

关于我国发展融资租赁的思考

融资租赁作为一种新型的金融工具 ,在短短几十年里获得了长足的进展 ,给中国租赁业的发展带来了蓬勃的生机 ,但是目前我国融资租赁业的发展仍然存在不少困难和问题。文章从研究融资租赁业的特点出发 ,分析了我国 2 0多年来融资租赁业发展的现状及存在的问题 ,引出对融资租赁未来发展的对策与趋势的分析。     

元代租赁业浅析

肇兴于漠北草原的蒙古人,以其强悍的武力,结束了中国自隋唐以后三百多年的分裂割据局面,建立起了一个疆域空前的大一统王朝———元朝。元代实行农商并重的措施,商业活跃而又繁荣。作为商业活动的一个组成部分,元代租赁业在商业活跃与繁荣的刺激和带动下有一定程度的发展。元代租赁的对象较多,大凡土地、房屋、车、马、驴、舟船等交通工具等都在租赁之列,其中土地的租赁比较普遍。政府和个人都经营租赁业,政府对租赁业实施相应的管理并采取了一定的措施。     

中国融资租赁业的竞争与差异化发展

本文通过对中国融资租赁业三大市场主体对比,分析三大租赁业主体的比较优势。银行系租赁公司具有网点优势,且适合面相资金密集型行业,创新模式多样化;厂商系租赁机构擅于在专业型领域占据龙头,而独立第三方融资租赁主体的竞争优势则是能够提供给客户多元选择和增值服务。在此基础上,通过SWOT分析,确定三类融资租赁主体未来的市场定位和发展方向。     

中外融资租赁制度的对比分析

随着经济的快速发展,融资租赁已成为一种重要的金融工具。现阶段,许多发家国家将融资租金看作"朝阳产业",而国内的融资租赁业发展却呈现滞后的状态。因此本文将对我国当前融资租赁业存在的问题以及发达国家的融资租赁业成功发展经验进行探析,并在租赁观念、融资租赁环境、制度建设以及融资租赁机构体系等方面提出完善策略,以此促进我国融资租赁业的发展。     

小客车限购对北京市财政收入影响分析

在厘清小客车限购所涉及汽车销售、上游的汽车和零配件生产以及下游的汽车服务等相关行业的基础上,对各行业及消费者在购车及使用过程中所涉及税费进行具体分析,收集了北京市近年来的上述各类税费,分析了它们受小客车限购影响所引起的变化,并最终分析了限购对北京市财政收入的影响。分析表明：限购对汽车销售行业的冲击较大,但在汽车销售行业2011年的税收方面体现不明显;限购对北京市财政收入的影响直接体现于车辆购置税的大幅减少;限购对汽车生产企业与汽车服务企业的税收影响不大,甚至促进了诸如汽车租赁业之类的汽车服务行业的快速发展。     

租赁汽车抵押借款行为定罪分析

实务界与理论界对租赁汽车抵押借款行为的定罪问题观点不一。在明确非法占有目的产生时间、租赁行为与借款行为的关系及合同诈骗罪中“合同”的范畴三个问题后,结合想象竞合犯理论解决此类行为的定罪问题。     

安徽汽车零部件产业发展的SWOT分析

安徽汽车产业发展迅速,被业界誉为中国汽车业的“安徽现象”。针对安徽汽车零部件产业发展的SWOT分析,一方面对“安徽现象”作出一定解释,另一方面通过对安徽汽车零部件产业发展的盘点,对如何进一步促进其发展提出针对性对策。     

基于Malmquist指数的客车企业效率研究

汽车行业是中国加入WTO后受冲击最大的行业之一。正确估计作为公共交通主要工具的客车企业的效率是研究、规划、调控该行业发展的重要依据。本文运用基于DEA模型的Malmquist研究了2002年到2005年中国客车类上市公司纯技术效率、规模效率、技术进步率和全要素生产率的变化。结果表明面对外资企业的冲击,多数企业的发展高于人们的预期,在激烈的竞争中保持住了竞争优势,并实现了一定程度的生产率提高,只是受发展环境的限制,提高速度低于国民经济增长速度。     

中国车险市场的卡特尔问题研究

车险费率改革促进了我国保险业的快速发展。随着改革的逐步深入,车险市场的竞争问题日益突出。车险费率的过度竞争导致保险公司间纷纷签订自律协议,结成车险市场卡特尔同盟。以理论经济学为分析基础,以产业组织理论中的推测变差模型为分析工具,对车险市场卡特尔的形成原因、稳定性、绩效等三个方面进行了分析。最后,针对我国车险市场现实状况、结合即将实施的《反垄断法》相关条例,给出了规范性的政策建议。     

客车行业生产效率变动趋势研究

适应WTO规则要求的关税改革进程大大影响了中国公共交通运输工具生产企业的效率。文章运用Malmquist指数理论研究了1997～2005年中国客车类上市公司纯技术效率、规模效率、技术进步率等分解指标的变化。结果表明,面对国外厂商的冲击,中国客车企业的发展高于人们的预期,在激烈的竞争中保持住了竞争优势,并实现了一定程度的生产率提高,但因受发展环境的限制,提高速度低于国民经济增长速度。     

加入WTO对辽宁轿车产业的影响

加入 WTO后 ,国内外厂商纷纷对中国汽车产业寄予厚望。轿车进入中国普通百姓家庭不再是一个遥远的梦。“加入WTO后 ,我们有了更多选择的机会”。本文从辽宁家庭轿车市场状况、辽宁轿车产业差距和加入 WTO后辽宁家庭轿车工业受到的冲击入手进行分析 ,提出 :及早完成一系列利好政策 ,加速轿车产业结构和产品结构调整 ,积极创新及提高自主开发能力 ,推行汽车消费贷款 ,改进汽车贸易。辽宁经济的再次腾飞需要轿车     

作品出租权若干问题的思考——兼谈我国著作权法的完善

针对我国著作法中出租权主体不够全面、客体有所欠缺、权利的限制规定不明确等问题,提出我国著作权法中应增加表演者和广播电视组织,客体增加录有表演者表演的录音录像制品的原件、复制件和广播电视组织节目,规定善意租用的例外制度、合理使用制度、法定许可制度等对出租权予以限制.     

“绿色经济”视角下汽车消费税的政策效应

汽车消费税是降低汽车工业能源消耗和交通污染排放的重要手段。在汽车消费税"绿色政策"效应研究理论的基础上,通过构建虚拟变量和断点回归模型对1994-2014年中国汽车行业的相关数据进行实证分析。研究发现,在短期受"价格效应"的影响,汽车消费税抑制了汽车生产及使用环节的CO2排放量,并且促进了汽车行业的技术进步;在长期"反弹效应" "市场效应" "生产效应""替换效应"和"持续效应"的共同作用下,导致政策对CO2排放量的影响表现为负向效应。此外,政策的实施在增加小排量汽车销售量的同时降低了大排量汽车的销售量,但是对3.0~4.0升（含4.0升）以及4.0升以上排量汽车的销售量没有显著影响。鉴于此,提出完善汽车税收制度的改革建议,以期为下一步的政策制定提供参考依据。     

成都会展业现状及发展问题探析

立足于争创"中国会展第四城"的成都会展业的现状,对会展场馆策划、招展、展场出租等运作方式和成都会展业发展的人才问题进行探析,提出一些应对策略,希望能对都市会展产业发展提供参考。