车载视频监控系统移动治超路政执法车辆改装方案

公路部门流动治超执法车辆具有流动查超和路政巡查双重功能,执法车辆需配备治超和车载视频监控的相关设备,通过执法车辆改装合理分配空间格局,尽可能发挥出车载设备相应功能和创造出执法人员最佳的工作条件。     

论行政执法的新闻媒体监控

行政机关是代表国家行使行政权力的机关,其在行使权力过程中必须受到全方位的监控才能保证权力行使的正当性。这种监控既有来自行政系统内部的监控,也有来自行政系统外部的监控。新闻媒体监控属于行政执法的外部监控形式之一。新闻媒体监控包括对行政机关的行政决策进行监控和对行政执法过程进行监控,侧重于对行政执法过程的监控。这种监控目前尚存在诸多问题,需要从立法、政务公开、优化新闻监督环境和提高新闻媒体工作人员的职业素质等方面加以完善。     

对行政执法的社会监控问题探讨

系统阐述了对政府行政执法的社会监控的内容、方式及其组织化、制度化、体系化问题。从而保证行政执法的合理、合法,公平、公正,特别是防止行政执法者权力扩张、权力滥用,甚至以权谋私,违法犯罪。     

上下班高峰期老人坐公交该收费吗

"收费"之说值得商榷作为一名"挤车"上班的人,我对老年人高峰期"抢车",的确是有些排斥的。毕竟,谁都想赶着时间去上班,以免迟到被罚款。而老年人,若并没有年轻人这么紧迫的事情,那让其过渡一部分权利,似乎是情有可原的。或许,正是在这般认知下,才使得有网友建议上下班高峰期老人坐公交车应收费,这背后网友的想法与焦虑,我能理解;但这"收费"之说,值得商榷。     

北京市区域微循环公交系统优化探索

快速公共交通网络,包括地铁、快速公交车(BRT)和快速路公交车系统在内,是北京市公共交通系统的重要组成部分,该系统承载了全市每日超过50％的出行流量.然而,快速公共交通网络的优势往往被出发地/目的地与快速公共交通网络节点之间低效率的接驳机制所抵消,这直接导致了北京市快速公共交通网络的“最后一公里”困境.作者在2010年提出了区域微循环公交系统理念,通过环状短程公交线路将乘客的出发地/目的地与快速公共交通网络节点连接起来,为交通网络末端接驳问题提供了一套全新的解决方案,并在北京市公共交通优化工作中得以实施.基于作者的研究成果,北京市于2010年起开始在试点区域开通区域微循环公交线路.但是,在微循环公交方案的推广过程中,由于车辆购置成本的原因,线路未使用方案中设计的中小型公交车进行运营,而是继续使用已有的大型公交车,也未采取公交停车场分时段复用等机制,从而导致微循环线路难以较为理想地发挥作用.作者针对上述情况,提出了包括引入中小型新能源公交车等一系列北京市区域微循环公交系统优化方案,并根据应用实例,对实施优化前后的线路运营效果进行了对比分析,从而证明了优化方案的有效性与可行性,进一步提高了北京市区域微循环公交系统的适用范围与运行效率,并有效降低其运营成本.     

齐齐哈尔市车载电视传播效果分析

公交汽车和长途大巴上的车载移动电视构成了齐齐哈尔市的车载移动电视的传播主体,也是人们最常接触的媒体。近年来,齐齐哈尔车载电视发展很快、传播效果有喜有忧,值得探讨和研究。     

公交座儿上的北京

我对烟台印象特别好的原因在于高中时候的一次单独旅行。一个人，背了仔包儿到山东半岛闲逛。烟台市里，公交车上，有小伙子起身让了个座位给一位老人。那时候的烟台于我有乡下的感觉，市容比不得北京漂亮，公交车也远逊于北京——尽管北京的车也真好不到哪儿去。     

网络信息监控系统设计的研究

根据当前网络信息传播的混乱情况,在某种场合进行网络信息监控很有必要.该文提出了网络信息监控的几种实现方法和标准的信息监控流程,讨论设计网络信息监控系统的系统架构方法以及信息监控中应根据实际采用各种不同的技术组合,以达到全方位对网络信息进行监控.     

车载LED大屏幕显示屏的设计理念

CLDM-Ⅲ型车载LED大屏幕显示屏,是郑州中原显示技术有限公司设计制造的第四代大屏幕显示产品,不仅具有"车载"的流动性,而且可以实现举升、旋转、单面显示和双面显示等多种显示模式.     

车载单相正弦脉宽调制IGBT逆变器的设计

介绍了车载单相正弦脉宽调制(SPWM)IGBT逆变器的基本结构方案,以车用24V直流电源为逆变器输入,变换得到50 Hz/220 V交流电.该方案采用中间直流环节的高频变压器式逆变电源系统结构,它由高频逆变、高频变压器隔离升压、整流滤波、高频SPWM逆变和输出滤波组成.对逆变器的控制及保护电路也在作了详细的介绍,并给出试验结果.     

城市公交服务质量乘客评价的实证研究

城市公交服务质量是指城市公交服务的固有属性满足公众需要的程度,对其进行评价应反映其4个属性:交互性、有形性、便利性和反应性。对成都市公交服务质量进行问卷调查和数据分析,其结果表明:乘客个人的基本属性是影响城市公交服务质量评价的重要因素,其中,乘客的性别、年龄、职业、月收入、乘车目的和乘车频率对评价结果存在不同程度的影响。     

包价旅游产品服务属性的实证研究

该文采用实证方法,研究了包价旅游产品中影响游客满意感的服务属性及不同细分市场的差异。因子分析的结果表明,行程安排、导游服务水平、酒店服务、酒店设施、旅游目的地、购物、与目的地居民接触及娱乐活动等依次是包价旅游产品组合中游客重视的服务属性。文章的IPA分析结果表明,商务旅游和休闲度假细分市场的游客满意感既具共性也存在差异。研究结论有助于旅游企业了解不同细分市场的需求特点,合理配置资源,有针对性地改进产品和服务质量,提高游客满意感。     

尤化公交体制提高服务质量

通过分析研究国内外公交行业体制改革的进程,认为公交行业不应再在“国退民进”和“国进民退”中反复折腾,而要把多种体制成分共存作为一种政策,通过体制改革引进市场机制来取代原来的政治干预,坚持政府主导,通过特许经营等形式进行经营管理,建立更加便民的公交服务,营造一个更加和谐的社会。     

基于服务质量差距模型的服务质量特性构成分析

服务质量的特性是研究服务质量其他问题的基石 ,只有明确了服务质量的特性 ,才能在服务质量的评估、改进、补救等方面有的放矢。目前 ,国内外的学者对这一问题已展开了研究 ,但没有形成统一的认识。在对国内外服务质量特性的研究状况加以回顾的基础之上 ,以服务质量差距模型为依据 ,合理界定了服务、服务质量和服务特征等概念 ,提出研究服务质量特性的基本原则 ,深入剖析服务质量差距产生的原因 ,并在此基础之上 ,构建服务质量特性的构成要素分析框架     

电信企业员工服务价值观的研究

服务经济时代,员工服务价值观是影响企业服务质量的核心要素。为了对员工服务价值观进行研究,在对服务价值观进行界定的基础上提出员工服务价值观的维度划分和因子构成,并编制问卷。对重庆电信企业的实证分析表明：员工服务价值观在年龄、学历、职务上不存在显著差异,但性别、所在企业、在职时间对服务价值观的部分因子有显著影响。     

金融制度结构及其效率性分析

金融制度的两种不同类型,市场主导型金融制度和银行主导型金融制度在其效率性方面各有利弊,而不同类型金融制度发挥其效率的前提是有良好而规范的法律体系保障。在我国目前资本市场还未完善的情况下,银行主导型金融制度更有利于经济的稳定发展。     

中国服务贸易及服务业的结构缺陷分析

文章对我国服务贸易及服务业的结构缺陷进行了分析,从实证角度探讨了我国服务业的行业结构和就业结构的主要缺陷,并对相关政策调整提出了若干建议。     

养老志愿服务的现状分析及对策研究

二十世纪九十年代以来,我国老龄化进程不断加快。面对严峻的城市老龄化问题,发展养老服务志愿者队伍符合时代的要求,是解决老龄化问题的重要途径之一。由于目前我国的养老志愿服务尚处于发展的初级阶段,制度保障仍很不完善,故分析养老服务志愿者队伍中存在的问题,研究解决之道,打造一支有规模的专业养老服务志愿者队伍,让志愿者能够更好地发挥自身的作用,具有十分重要的意义。     

试探航运企业向综合物流服务的转变

我国加入WTO后,物流市场竞争将更趋激烈,单纯的海运已越来越不能满足客户的要求。因此,航运企业必须提供综合物流服务,才能立足市场。文章分析了物流市场的需求,并为我国传统航运企业提出了转变的对策。     

我国立功制度设立依据的反思及现制调整

立功制度是我国特有的一项刑罚制度,其设立有一定的理论和现实依据。但在实践中大量出现的非正常立功现象促使我们重新审视立功制度的设立依据,并需对现制进行渐进式调整,进而最终取消我国刑法中的立功制度。