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区域性交通枢纽成雏形“十五”期间,遂宁市交通基础设施建设完成投资15.42亿元。全市路网密度由2000年42.5公里/百平方公里提高到46.7公里/百平方公里。公路路网通达深度进一步提高,乡道晴雨通车率75%。公路通乡率达到100%,通村率达到83.5%。实现了市内半小时经济圈的目标,与周边城市的时间距离缩短,区域性交通枢纽的地位正在形成。在公路养护方面,“十五”期间,该市投资3884.6万元完成了国、省、县道大中修工程260.3公里,投资655万元建成GBM工程366公里,投资507.5万元完成危(病)桥改造16座;加强以路面为中心的日常养护,保持了公路路况稳… 相似文献
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2004年是“十五”计划最为关键的一年,也是深化改革、扩大开放、加快发展的重要一年,从全年看,全省经济仍然保持快速平稳的发展势头,全省完成国内生产总值455亿元,增长16.6%,固定资产完成318.10亿元,增长11.57%,经济的持续繁荣,有力地推动了我省交通行业的发展。全年完成固定资产投资40.5亿元,其中完成公路建设40.38亿元,比上年增长0.53%,我省公路建设投资分别占全省生产总值、固定资产投资的8.87%和12.69%。 相似文献
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2005年,全省上下全面落实中央及省委关于“三农”的一系列惠农、支农政策,进一步加大对农业投入和农村基础设施建设,促使全省乡村固定资产投资稳定增长。据青海调查总队对15个县、600户农牧民家庭,100个乡镇、180个村的抽样调查推算,全省农村固定资产投资完成总额达18.97亿元,比上年同期增加2.54亿元,增长15.5%。 相似文献
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2004年四川交通经济运行情况2004年四川省国民经济的良好运行态势为四川交通的快速发展创造了十分有利的外部环境。在国家进一步加强和改善宏观调控的形势下,全省交通行业继续加快发展,成效显著。交通建设成绩显著,投资完成额再创新高2004年我省共完成交通固定资产投资179.9亿元,较上年增长16.3%,创历史新高。其中公路建设完成投资157.9亿,超过年度计划19.9%。我省已连续七年交通固定资产投资超过120亿,在西部地区名列第一,总的特点是:全省固定资产投资规模扩大,交通基础设施投资起到了重要支撑作用。随着西部大开发战略的贯彻深入,我省固定… 相似文献
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把温州建设成为全国区域性交通枢纽中心是温州发展的一大目标。温州原先交通基础条件较差,实现跨越式发展的途径,主要是改革投融资体制,实施投资主体多元化。温州交通发展现况改革开放以来,我市率先进行公路建设投融资体制改革,走出了一条以市场化运作的发展路子,交通建设突飞猛进。1.公路建设跨越式发展。1979-2002年全市新建公路3753公里,公路总里程从1593公里增加到5347公里,比1979年增长3.4倍,实现了乡乡通公路。按照省委省府提出的“建设大交通、促进大发展、建立贯通全省、联络内外,通向世界网络”的发展战略和实现“四小时… 相似文献
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据最新统计数据显示,今年1-7月咸阳城镇固定资产投资完成357亿元,同比增长29.4%,较1-6月回落1.3个百分点,今年7月完成投资59.5亿元,环比增长35.8%。总量保持全省第二,增速排倒二。其中:城镇50万元以上项目完成投资321.6亿元,同比增长30.5%,房地产开发完成投资3514亿元,增长20.2%。今年1-7月份,咸阳固定资产投资呈现出投资总量继续扩大、增速相对放缓的趋势,具体讲,主要表现为: 相似文献
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