航空旅客登机策略研究综述

为了探索合理的登机策略,提升旅客登机效率,提高机场设施利用率,降低航空运营成本,以旅客登机经过的区域为顺序,对旅客登机过程的影响因素进行归纳总结,对现有研究文献中常见的登机策略进行比较分析。研究认为,办理登机人员行为、登机方式、旅客行为特征、机舱设计等,尤其是廊桥中旅客排列顺序会影响登机效率和登机时间;从外向内和倒金字塔形登机方式具有优势;全新的登机策略应当是组合某几种基本登机策略。同时,现有的登机策略研究主要集中在旅客进入机舱门后,而应当向前延展至通知登机;多关注宽体客机;仿真研究中需要重新测定重要参数等。     

首都机场安检站:形形色色的故事

2000年2月8日13时许,北京首都国际机场。数百名准备登机的旅客正提着行李列队在安检口前逐个通过安检,突然,值班科长韩冷桌上的警铃急骤地响了起来:“二号口有问题!“韩科长“噌“地站起身,直奔二号口而去。接过检查员小常递过来的那张旅客身份证捏了一把,看了一眼,韩科长心里已经     

推理：谁动了我的钱包？

在一列从南方开往北京的特快列车上的第12号硬座车厢里，相对坐着4位旅客，他们的目的地分别是徐州、济南、德州和北京。列车在南京站停靠13分钟，4位旅客都有事离开了自己的座位。13分钟后，列车启动继续北行。这时，一位去北京的旅客突然发现自己的公文包丢了，里面有1200元现金，丢失公文包的旅客说：“列车靠站之前，公文包一直放在行李架上，后来，我到列车办公室问有没有卧铺，回来发现公文包没有了。”     

电子客票,航空旅行模式的新宠

关于电子客票所谓电子客票是进行客票销售的一种途径,指的是一种由数字和字母组成的电子号码记录,记录旅客行程的全过程,是普通纸质机票的电子形式,在出票航空公司的数据库里存储有一切旅客相关的信息,并可完成一切纸票可以完成的功能,旅客仅凭身份证和这个号码就可以在机场直接办理登机手续。     

第一次坐飞机

“十一”放长假,妈妈计划带我去深圳玩,说是乘飞机去,这可是我早已向往的事。从妈妈买好飞机票后我就高兴得睡不着觉。终于等到了这一天,妈妈和我换完了登机牌,我们就来到候机厅。我在那儿着急地等待着,我一遍一遍地去问乘务员叔叔飞机什么时候来。不一会儿,我听到广播里说去深圳的旅客可以登机了。我激动地喊“:妈妈飞机来了,我们可以登机了!”妈妈拿起行李说:“慢点,慢点,等等我。”这时我已经跑到了飞机入口处。“啊,好大的飞机呀!”进了飞机,我看到了一位穿着旗袍的漂亮空姐,她笑着对我说“:小朋友,晚上好。”声音是那样亲切。我们找到…     

我们为什么没能好好在一起

正2008年夏天,我来到北京。我从来没见过那么多人,人潮把我推出检票口,我第一次看到了北京,它那么大,那么明亮。和所有庸俗小说的开始一样,你我相遇也有一个庸俗不堪的开始。我不明白为什么深夜的人们爱去簋街吃饭,那天我们同时拦下一辆出租车,你喝得烂醉如泥,我也没跟你争,就让你上了车,并帮你关上车门。     

我的日本研修老师

我的日本研修老师卢昌华坐落在东京饭田桥旁边的一家饭店是我赴日研修的单位，在这里我认识了我的研修老师、饭店总经理─—重田英次先生。这是一位严格而又慈祥的先生。他个头不高，身材微胖，慈眉善目，圆圆的脸上经常透着思考。他虽已花甲之年，但走起路来很有精神，给...     

我的南极记忆

10年前开始的一段航程拉开了郑敏生命中一段最难忘岁月的序幕。贵阳、北京、黑龙江亚布力、北京,日本东京、美国洛杉矶,智利利马、圣地亚哥、蓬塔一阿达雷斯、南极马尔什基地,中国南极长城站。与不久前随中国第二十二次南极科学考察队第三次赴南极相     

7·21暴雨夜困西站

正2012年6月底,我与老伴儿赴新疆旅游。北京与乌鲁木齐之间有3000公里的路程,如坐火车,得走33个小时,一路上可以尽览戈壁大漠的壮观。所以,回程之路我们坚决要坐火车。在新疆23天的旅游结束后,乌鲁木齐的朋友为我们订上回京的火车卧铺票。2012年7月20日上午10时12分T70列车从乌鲁木齐开出驶向北京。T70列车在大西北的原野上飞驰着,一路上,我们与临铺旅客们愉快地交谈着新     

比较法视野下的民航旅客黑名单范围研究

黑名单范围是民航旅客黑名单制度的核心问题。无论是《东京公约》《保安手册》等国际立法，还是美、加等域外国家立法，抑或是国外航空公司内部规范，都没有直接明确规定民航旅客黑名单制度，而是从“拒绝运输”（拒载）的角度对“潜在威胁的人”的强制措施作了相关规定。我国《刑法》《治安处罚法》《民用航空安全保卫条例》以及《飞行安全保卫规则》都从维护公共安全角度对旅客不轨行为进行了规制，但法律效力层次和内容侧重点不同。《民航旅客不文明行为记录管理办法》和“385号文”是我国目前关于民航旅客黑名单最直接的法律规范，但二者在适用范围方面并不完全一致。应当从法治建设高度创新民航旅客黑名单制度，统一规范民航旅客黑名单适用范围和适用条件。不文明行为不宜作为民航旅客黑名单范围的标准，应以危害民航安全作为民航旅客黑名单范围的标准，并以类型化方式对民航旅客黑名单的适用范围作出明确规定。     

民用航空器上不循规旅客处罚比较研究

国际和中国国内立法的滞后导致不循规旅客不能得到应有的处罚,并因此使不循规旅客呈上升趋势,危害了民用航空的安全。国际民用航空组织虽然启动了专门工作,颁布了《第288号通告》、制定了《关于航空器上实施的某些罪行的示范法》,但收效不大。美国、英国和韩国的国内立法从管辖权、不循规行为构成和惩罚措施三个方面响应了国际民用航空组织的号召,形成了共性规律。中国有关不循规旅客处罚的法律体系已经基本健全,特别是针对不循规行为构成的清单式列举,但在管辖权和惩罚措施方面还需完善,以便应对《东京公约》的现代化进程和要求,有效处罚不循规旅客,维护航空安全。     

郭柯宇出国使妙招

关于赴日本“暂住” 在郭柯宇的“出国新闻”中,除在东南亚一带拍摄20集电视连续剧《喜鹊东南飞》外,日本一站更是被列为重点描绘得有声有色。 “我的确将去日本一段时间,在拍完内地投资的《喜鹊东南飞》之后成行。但不是一去不回,也不是游山玩水,而是学习,深造!”郭柯宇首次公开她和所属的北京动人公司今年最重头而且很可能决定今后走向的计划。 “我深深知道自己的走红带有     

交通方式选择与旅客时间价值研究--以北京-太原客运通道为例

从旅客出行交通方式选择入手,在综合考虑旅客收入、出行费用、出行时间、安全舒适度、服务水平等因素基础上,提出一个简化且合理的时间价值计算模型。以北京-太原客运通道为例,通过对不同收入旅客出行交通方式选择进行调查,计算出不同收入阶层旅客的时间价值。结果发现,不同收入的旅客时间价值是不同的,但不同收入旅客的每小时时间价值约等于该群体每小时人均可支配收入的50%左右。这一结论对各种交通运输工具的定价及交通资源的配置具有一定的借鉴意义。     

善意如花

那年，我去北京参加培训，领导同意我坐飞机回家。我心花怒放。航班是上午11点的。徘徊在首都机场宽敞的候机大厅里，我浑身洋溢着一股莫名的兴奋，这是盼望已久的愿望将得以实现的激动。登机时间到了，在空姐的欢迎声中，我进入机舱。     

中国青年经营者访日團 访日小记

2002年3月10日下午,我们中国青年经营者访日团一行8人,从北京国际机场登机,前往日本进行参观访问。 傍晚时分,飞机在日本东京徐徐降落,探望窗外,万家灯火。此时此刻,我的心情不禁有些微微的激动:这个邻近而又神秘的岛国,在短短的几十年间就迅速发展富裕起来,靠的是一种什么力量?日本的产品曾风靡全球,日本的企业家手中握有什么神器? 百闻不如一见,在这短短的10天里,我将用心去看,去想,去记录……艰苦创业:日本青年的个人发     

用好用活红色资源 奋力走好新时代赶考路

<正>1949年3月23日,中共中央和毛泽东同志从西柏坡赴北京（时称北平）,25日进驻香山,至9月21日毛泽东同志由香山双清别墅移居中南海菊香书屋,这里成为党中央所在地。这里是毛泽东和朱德同志发布向全国进军命令的地方,是党中央领导解放战争走向全国性胜利的总指挥部,是中国革命重心从农村转向城市的第一站。     

七十而“从心所欲”——理直气壮的老小孩

2017年,网易、新浪等各大网络媒体都曾报道过这样一条让人啼笑皆非的新闻:6月27日,南航CZ380航班(浦东一广州)登机过程中,80岁的邱奶奶向发动机扔了一把硬币“祈福”,导致航班延误了5个多小时,近150名旅客滞留浦东.幸运的是,飞机起飞前有其他乘客发现邱奶奶的行为并报告给机务人员,避免了后续可能发生的事故.经上海市公安局国际机场分局调查,“涉事旅客邱某(女,80岁,无违法犯罪和精神疾病记录),称其抛掷硬币是为祈求平安”.     

创业奇才曾花:最大的投资是投资自己

“我能一个人从小山村来到北京。我就能从北京走向纽约,前提是必须好好学习!因为我知道,人生最大的投资就是投资自己。”     

数不清的圈子，逛不够的北京

飞机上看到关于北京和北京圈子的文章,真是从心底里感到亲切!我就是一土生土长的北京姑娘,我爱生我养我的这座城市。尽管很多时候,我们选择背井离乡,去一座陌生的城市发展或游玩,但总有一种牵挂。     

美国航班超售的非歧视原则

1958年,美国《联邦航空法》确立航空承运人在航空运输活动中不得违背非歧视原则。美国最高法院区分"航班超售本体"和"实施航班超售行为"分别认定是否违背非歧视原则。规制国际航空运输领域的航班超售,美国适用内外一致的监管标准,对本国和外国的航空承运人适用相同法规。征询自愿被拒载的志愿者应当同时面向全部旅客,切忌特别或者先后征询。适用优先登机规则的前提是征询志愿者人数不足。优先登机规则含括"先订先得""先到先得"和"复合参考权衡"3个规则。航班超售非歧视原则促进航空运输发展并可作为旅客维权的替代路径。中国修订《民用航空法》可借鉴美国作法的有益经验。