河北省新能源汽车产业发展策略探讨

新能源汽车产业是当前河北省重点发展的战略性新兴产业之一。河北省新能源汽车产业发展具有一定的基础,也取得了一些成果,但其产业化发展进程中还存在着自主创新能力差、产业集中度低、资金和人才缺乏等问题。应借鉴国内外新能源汽车产业的发展经验,从构建创新发展机制、提高产业集聚度、培育商业模式、强化保障体系等方面,全面促进河北省新能源汽车的产业化发展。     

知识产权视角下中国新能源汽车产业政策的完善

从中国新能源汽车产业政策的现状入手,指出目前财政补贴几乎没有前置条件且目的出现偏差。基于创新型国家的背景和中国传统汽车知识产权缺失所造成的后果,完善新能源汽车产业政策时应具有知识产权视野,纳入知识产权考量因素。指出财政投入的研发基金要集中投向新能源汽车的三大核心领域,尽快形成三大核心领域的核心专利;合理设置政府补贴企业的知识产权门槛;通过产业政策的扶持,尽快让企业打造新能源汽车品牌。     

新能源汽车新时代新征程:2017回顾及未来展望

随着补贴退坡和双积分等重要政策接连出台,中国新能源汽车发展进入新时代。2017年,私人购买量大幅上升到41%,汽车动力电池行业集中度上升,三元电池装机占比显著增加到44%,车桩比有所下降。双积分政策在2017年正式出台,加上国家和地方补贴的进一步退坡,新能源汽车产业加速从政策驱动过渡为市场驱动阶段。但私人消费需求还有待进一步激发,电池等关键零部件的核心技术仍需突破,充电设施的建设与运营面临挑战。双积分和补贴退坡等重要政策实施后,中国汽车行业格局将发生深刻变化。从政策支持与行业发展来看,燃料电池汽车及电动汽车智能化融合发展将是今后重要的发展方向。     

新能源汽车产业创新生态系统补贴问题研究

在技术创新网络迅速扩张的背景下,我国新能源汽车产业创新生态系统已初步形成。无论从生态学角度,还是经济学角度,现阶段都需要对新能源汽车产业创新生态系统进行补贴。梳理、分析近些年的补贴政策,可以发现政府补贴的重点与力度在不断发生着变化。通过选定整车种群与零部件种群中的各一个企业,分析两企业在合作均衡与竞争均衡条件下的最优政府补贴后得出结论:一是创新生态系统充分合作创新,政府补贴退出是完全可行的;二是政府补贴的重点应转向低生态位种群,对于高生态位种群可以少补贴、不补贴甚至负补贴。     

美国新能源汽车产业发展战略分析及启示

随着世界各国经济的发展,环境保护的问题的日益严峻,以新能源汽车产业为代表的高新技术产业的发展进程受到了全球各国国家政府以及各个海内外企业的日益重视和关切。通过分析美国新能源汽车的发展战略和产业政策,指出中国在新能源汽车产业的发展中存在的问题,有助于我国制定和实施新能源汽车相关措施。     

关于我国新能源汽车产业发展的若干思考

新能源汽车产业是新兴产业,我国在发展新能源汽车产业的过程中,面临着诸多需要解决的问题,从分析我国新能源汽车发展现状、主要采取的措施和存在的问题入手,结合国家政策扶持、自主创新及市场椎广等方面探讨促进我国新能源汽车发展的路径。     

美国HEV市场对中国新能源汽车产业的启示

在实证研究的基础上,分析了美国油电混合动力汽车(简称HEV)市场逐渐成熟的技术及能源因素,以及近年来美国混合动力汽车市场的发展现状。分析发现各车企主要依靠的是混合动力汽车的性能和价格来打动消费者,而并不完全依赖政府对新能源汽车的减税鼓励政策,指出中国发展新能源汽车产业应以混合动力技术为主,国内车企应自主联合,建立区域性新能源汽车产业联盟和集群。     

低碳经济时代下我国新能源汽车产业发展分析

发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。我国新能源汽车产业发展尚处于起步阶段,当前面临的主要问题有:新能源汽车的核心技术还未取得全面突破;资金、人才均有较大缺口;市场推广力度还不够;政策的扶持力度还不强。面对这些问题还需企业、政府进一步提高新能源汽车核心技术、加大资金投入,明确我国新能源汽车发展的国家战略和制订有力的政策措施。     

区域创新能力对新能源汽车产业集群发展的影响研究

利用区位熵测度中国各省份新能源汽车产业集群水平,发现各省份集群水平的差异较大,空间上呈现由东到西的递减态势。因此,基于区域创新和产业集群理论,采用2016—2021年省级面板数据,构建固定效应模型,实证研究区域创新投入与产出因素对新能源汽车产业集群发展的影响。结果表明,区域创新能力的投入及产出对新能源汽车产业集群水平有显著的正向作用,资金投入的作用大于人力资源投入及创新产出效果。异质性检验结果显示,区域创新投入对产业集群水平的提升作用呈现倒U型特征。因而要推动新能源汽车产业集群的高质量发展,国家相关部门应统筹新能源汽车产业布局,引导区域创新能力高的地区攻克核心技术、区域创新能力低的地区承接产业转移,实现产业的协同发展。     

试析财政补贴对新能源汽车产业经营绩效的影响

新能源汽车产业以其良好的环保性能得到国家的大力扶持,并获取了大量财政补贴。财政补贴对新能源汽车产业经营绩效会产生多大影响?增加财政补贴是否让企业有意愿增加研发投入?以10家新能源汽车上市公司为样本,选取2011-2017年数据,用实证研究方法探究财政补贴及研发投入与新能源汽车产业经营绩效的关系。结果显示:(1)财政补贴对新能源汽车产业经营绩效为显著负向影响;(2)财政补贴与新能源汽车产业研发费用呈显著正相关;(3)研发费用对新能源汽车产业经营绩效为显著正向影响。     

太阳能楼道照明系统设计及其前景分析

为了适应时代发展的要求,努力开发和利用新能源,达到节能减排、保护环境的目的,实现节能减排与保护环境的一体化。设计了一类太阳能楼道照明系统,通过此类系统可以实现捕捉光并对光加以收集,然后通过光线管道将光导通到各个楼道中,从而达到照明楼道的作用。最后,对该类系统的应用前景进行了分析。     

新能源汽车产业专利池的形成机制

针对新能源汽车产业的模块化发展特征,采用动态博弈方法研究该产业中基于产业链的纵向一体化企业和纯上游研发企业专利池的形成机制。构建三阶段的动态博弈模型:第一阶段,专利所有权人决定是否组成专利池;第二阶段,企业根据许可方式来预测行业产量对于许可费率的反应函数;第三阶段,下游制造商进入市场,同时决定最终产品的产量来最大化其利润。根据博弈分析的结果,发现新能源汽车产业纵向一体化企业与纯上游研发企业组建一个专利池,那么无论是纵向一体化企业还是纯上游研发企业,它们获取的利润都要更为理想。同时专利池的组建也会使得下游市场产品总产量提高,价格降低。政府有关部门可以在许可费科学分配、研发合作以及法律法规建设等方面发挥强有力的引导作用,助力新能源汽车产业的专利池发展与长期稳定运营。     

中国新能源汽车行业发展水平分析及展望

随着补贴收紧、双积分政策开始实行,中国新能源汽车行业由政策推动向市场驱动转型过程加速。中国新能源汽车市场推广水平居全球前列,燃油车限购政策对新能源汽车的推广起到重要推动作用,保有量和产销量持续高速增长,并在分时租赁和车电分离等商业模式的探索上取得成功。然而,通过与其他汽车大国对比分析发现,中国新能源汽车行业存在研发投入不足的问题,基础设施建设不足也是制约中国新能源汽车行业发展的重要因素。预测分析显示,中国新能源汽车市场仍将快速增长,车电分离将成为未来主流模式,政府应尽早全面布局换电站建设。     

“十三五”北京市新能源汽车节能减排潜力

采用车用燃料生命周期分析法,对北京市推广的电动出租车、公交车、环卫车和租赁电动车的节能效应和减排效应进行量化分析,结合北京市电动车的运行情况对新能源电动车的碳排放影响因素进行分析,在此基础上对"十三五"期间北京市新能源汽车节能减排效果预测,并据此提出一定发展路径的政策建议。研究认为:北京市现行推广的电动出租车、公交车、环卫车和租赁电动车具有较好的节能减排效果;发电结构、车用燃料类型等影响因素对电动车的减排效果影响较大;预计到2020年,推广的新能源电动车将节能154769万千瓦时、减排CO2 39.4万吨。     

江苏新能源产业发展战略研究

发展新能源产业对江苏的经济社会发展具有重要的现实意义。国际社会已把清洁能源战略作为一种长期的发展方向,我国新能源具有资源丰富、种类多、分布广和需求量大、市场空间巨大的优势。江苏省加强新能源产业自主研发能力的提升,着力于关键技术领域的攻关,促进了新能源产业蓬勃发展。江苏省新能源产业发展应实施三大战略：优先发展战略、风光结合战略与产业链集成战略,落实发展新能源产业的保障措施。     

我国新能源产业及其发展对策初探

新能源产业是现代社会发展的必然走向,彰显的是以人为本和与自然为友。发展先进安全的新能源产业,提高新能源的利用效率,是现代社会发展的内在要求。新能源产业已成为国家发展战略的重要组成部分。新能源产业是推动经济社会发展必不可少的源动力,是重要的战略资源,是国民经济的重要产业,对经济持续健康发展和人民生活的改善发挥着重要的促进作用和保障作用。为此,阐述新能源产业的发展状况、战略地位、存在的主要问题及其发展策略。     

安徽省发展新能源汽车的SWOT分析

阐述了国内新能源汽车发展现状,利用SWOT分析方法对安徽省发展新能源汽车的内外部环境进行分析,指出汽车工业是安徽重要的支柱产业,在新能源汽车领域,安徽走在全国前列,新能源汽车的开发将是安徽汽车发展战略的新方向。为政府制定政策提供了科学的依据,并就存在的主要问题,提出相关建议,以促进安徽省新能源汽车产业的快速、健康发展。     

电力产业链节能减排政策模拟的经济系统动力学模型

本文运用经济系统动力学模型模拟电力产业链节能减排的政策效果,通过对2010-2030年我国电力节能减排效果的预测分析和仿真模拟,发现电力强度、用户电价、煤耗率和清洁能源发电比例是影响电力产业节能减排的四个重要因素。据此,可以有针对性地推进电力需求侧管理、引导客户科学合理用电,提高锅炉效率、降低发电煤耗率,调整电源结构、提高清洁能源发电比例等,既可节约煤炭等一次能源消耗量,又可以减少温室气体排放。