青藏铁路通车对西藏传统文化的影响

2006年青藏铁路全线建成通车,为西藏社会经济全面发展创造了巨大的历史机遇;青藏铁路通车在加快西藏传统文化发展的同时,也对其传统文化的继承和发展带来了新的问题和挑战,值得我们注意;针对青藏铁路通车对西藏传统文化已经或有可能造成的消极影响,务必采取行之有效的措施和办法,保护其优秀传统文化,使青藏铁路成为传播西藏优秀传统文化的"使者",或者使其传统文化与现代文明有效衔接.     

青藏铁路与国家安全观

青藏铁路建成通车,具有巨大的战略意义.文章从安全的角度,通过分析青藏铁路对我国的地缘战略地位、我军的快速反应及后勤保障能力、西南边防稳定、地缘经济安全、西藏社会稳定等方面的影响,以期得出青藏铁路对于国家安全的重大意义.     

青藏铁路实现最佳旅游效益策略研究

青藏铁路二期工程是受世人高度关注的国家实施西部大开发的标志性工程,它的建成通车将改写西藏无铁路的历史,对促进青藏两地政治稳定、民族团结、经济快速和谐发展带来深远而重大的影响。同时,青藏铁路又将会成为一条世界顶级旅游带,打造这条旅游精品线,将会促进青藏两地甚至西部地区旅游业全面快速发展。     

拉萨市近10年旅游业的发展及广阔前景

拉萨市旅游业在起步后的20多年间保持了较快的发展速度,使旅游业已经成为拉萨市经济和社会发展的支柱产业。青藏铁路的建成通车,将进一步推动西藏旅游业的迅速发展,“十一五”期间,拉萨市将向生态化、国际化的旅游名城迈进。     

伟大的航海先驱 和平友好的使者——在马来西亚郑和研究学术报告会议上的讲演

郑和以敢为天下先的开拓精神,七下西洋,开辟海上丝绸之路,增进与东南亚及亚非地区间的经贸、文化交流,进一步扩展了中国对世界的认识。同时也为伊斯兰文化的传播和发展做出了重要贡献。把郑和学术研究推向全世界,这对促进世界和平及各国间经济文化交流具有不可忽视的作用和意义。     

青藏铁路在西藏交通时空结构演变中的作用

2016年是青藏铁路通车10周年,适时回顾和评价青藏铁路给西藏经济社会发展和中央治理西藏带来的影响极具现实意义。本文通过对2006—2015年铁路客货运输数据的分析、进出西藏交通的历史回顾,以及与其他交通方式的比较,得出如下结论:第一,唐朝到民国的诸多历史事件都表明,西藏对外交通干道建设水平直接影响到西藏本身的发展和中央对西藏的治理成效。第二,2006年铁路开通以来,青藏铁路效益显著,改善了进出西藏的时间距离、提升了进出西藏的物质规模等级、促进了旅游发展和文化交流。第三,将来要在已有青藏铁路的基础上进一步积极扩展铁路网,构建适合西藏特点的综合交通运输体系,突出推进铁路网络的区内延伸、内地联通和跨边境铁路的建设与论证。     

青藏铁路与西藏旅游业的发展

西藏旅游业在起步后的20多年间保持了较快的发展速度,但交通成为制约旅游业发展的“瓶颈”。青藏铁路的建成通车,使这一问题成为历史,将进一步推动西藏旅游业的迅速发展,西藏旅游业的市场潜力和发展空间将更加广阔。     

西藏"十一五"时期经济发展回顾及"十二五"期间发展建议

"十一五"期间,西藏经济延续了"十五"以来的跨越式发展势头,产业结构进一步优化,随着青藏铁路的建成通车,已初步形成了中、东、西三个各具特色的区域经济格局,自我发展能力不断增强."十二五"期间,西藏的经济发展面临着难得的机遇,但同时也存在着转变经济发展方式任务艰巨、三次产业比较劳动生产率水平不高、特色优势产业发展基础薄弱、城乡和区域发展不协调的困难和挑战,这也是"十二五"时期宏观调控政策的重点.     

青藏铁路显现综合效应——日喀则、林芝、亚东三地展望

7月1日,青藏铁路通车,盛况空前,影响深远。7月6日,西藏自治区亚东县乃堆拉山口仁青岗边境贸易市场正式开放,为亚东乃至整个西藏地区的发展注入了新的活力。与拉萨东西相距各为400公里的林芝和260公里的日喀则,都将在不远的将来有望响起火车的汽笛。作为后藏经济、文化和政治中心的日喀则,以及有着“西藏江南”美誉的林芝,在喜看青藏铁路通车的同时,也迎来了自身发展的另一个绝佳历史良机。     

青藏铁路备忘录

建设五年大事记举世瞩目的青藏铁路7月1日通车。青藏铁路(格尔木至拉萨段)作为世界海拔最高、线路最长的高原铁路,是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。从2001年6月正式开工,到最后全线建成通车,用了五年的时间,比计划工期提前一年。2001年6月29日,全长1142公里的青藏铁路格拉段正式开工建设。开工典礼在海拔3080米的格尔木南山口车站和海拔3639米的拉萨柳吾隧道工地同时举行。2001年作为开局之年,格(尔木)望(昆)段展开施工,5个冻土工程试验段开始建设。至年底,格望段路基成形,南山口铺架基地建成。2002年,展开唐古拉山以北冻土工程和…     

网络信息与民族关系

互联网带来人类信息交流方式飞跃式变革 ,网络的大容量信息及其迅速的传播对多民族社会的民族关系产生了越来越明显的影响。文章分析了当前互联网上有关中国民族的信息状况 ,指出 ,就中国而言 ,网络信息对民族关系发展的影响具有双重性 :一方面 ,网络丰富的经济技术信息和文化信息有助于少数民族地区的经济社会发展 ;另一方面 ,迅速变化的世界直接对各民族成员的价值观形成全面冲击 ,其造成的影响将有可能增加社会管理的风险和成本。为了充分发挥网络信息对民族地区经济社会的正面影响 ,减少和规避互联网信息对民族关系的负面影响 ,应该加强对信息内容的有效管理 ,努力提高信息受众的素质等     

青藏铁路周边少数民族文化遗产保护与旅游发展对策研究

青藏铁路不仅是一务政治线、经济线,更是一条文化线,一条朝圣旅游遗产线.本文在文献研究和实地调研的基础上,从旅游学、文化学、人类学的角度出发,主要以青藏线西宁至格尔木段为例,对青藏铁路周边多民族文化遗产的类型、生存现状、价值、旅游开发利用程度等进行了描述及分析,在此基础上提出了对多民族文化遗产如何进行有效保护,如何利用多民族文化遗产这一特有资源打造青藏铁路世界级旅游黄金带的对策与思路.     

青藏铁路开通后拉萨流动人口分析

2006年7月1日青藏铁路成功运营,随后,越来越多的外来流动人口不断从内地乘火车进入西藏首府拉萨市。流动人口具有双重效应,它在增强拉萨的旅游收入、促进文化交流、加快经济发展等的同时,也给诸如环境、治安、交通、文化遗产保护等方面带来了一定的负面影响。正确分析这些问题,不但有助于构建平安拉萨、和谐拉萨,乃至对西藏的稳定和发展都具有积极意义。     

中国古代和亲与各民族经济的相互依存

各民族经济相互依存是中华民族共同体形成和发展的重要因素,具有各民族经济互补、经济互动与共同繁荣等意涵。和亲是民族交往交流交融的重要形式,极大地促进了各民族经济的相互依存。各民族经济互补是和亲的内在动力,双方都希望通过和亲建立稳定的经济联系,满足经济需求。历代和亲活动加强了朝贡与互市贸易,推动了不同民族的物品流通和人员流动,形成了经济交流网络,畅通了丝绸之路,促进了各民族的经济互动。历代和亲有助于各民族经济社会稳定发展,有助于各区域共同发展,有助于中华民族物质财富的总体提升。各民族以和亲促发展的历程,为多民族中国地区间、民族间的相互协作提供了历史经验,为各民族形成紧密相连的利益共同体贡献了智慧,对铸牢中华民族共同体意识具有重要意义。     

论中阿合作论坛为回族聚居区域带来的发展机遇

中阿合作论坛建立了我国与阿拉伯联盟国家进行区域合作的法律机制。我国回族在历史、文化、宗教等方面与阿拉伯国家具有相近性和关联性,这些有利因素为我国回族开展与阿拉伯国家的交往活动、发展本地区和本民族的经济提供了有利条件。我国回族应该抓住机遇,加快经济发展。但是,中阿合作论坛建立的是一种较为松散的区域合作关系,缺乏实质性的法律制度保障。再加上我国国内法律制度不够完善,我国回族对外发展受到制约,因此,我国回族要实现与阿拉伯国家的交流与合作,发展对外经济合作关系,需要依靠我国与阿拉伯国家制定实质性法律制度加以保障,需要我国国内法律制度与措施的完善。     

Partisans of Nation-States: Comparing the Role of Minority Identities in New Zealand and Finland

Cultural diversity and the decentralisation of cultural self-determination are principal aims in the cultural strategies of modern western countries. However, there is no general agreement as to which groups should be granted such autonomy, or about who should be regarded as the authentic spokesmen for their groups. This article asks how two smallish but developed countries, Finland and New Zealand have historically arranged the status of their cultural minorities. The comparison is based on the cultural differences between these two countries, which have similar views on political rights and share a similar dependence on a limited number of economic sources. The chief guides of my reasoning have been Michael Volkerling's notion of cultural policies as ‘difference-engines’ and Alessandro Pizzorno's conception of ‘partisan identities’. The analysis showed that the State has, in both cases, actively interfered with the construction of sub-identities. This was done by carefully creating the channels of negotiation, and specifying the individuals actually involved in the negotiations about minority rights. These ‘appropriate national sub-identities’ have ensured a stability for the state, but have simultaneously led to enormous social concentrations of power within and between the groups themselves.     

壮族历史文化遗产保护与开发的困境与出路探微——以广西靖西县为例

壮族历史文化遗产是壮族人民在特定区域和历史环境中辛勤劳作、共同创造并传承的具有壮族特色的物质和精神文化遗产的总称。随着社会结构和经济发展模式的转型,部分主体缺乏对壮族历史文化遗产内在价值的深刻认识,过度追求经济价值,致使壮族历史文化遗产的保护与开发的关系存在失衡。因此,如何在开发壮族历史文化遗产的经济价值的同时,致力于其文化价值的保护,使其具有独立的文化属性而不是经济的附庸,并进一步探究壮族优秀历史文化的传承与发扬的途径,是当前对壮族历史文化遗产的保护与开发的关键。     

清末广西民族关系发展论

清末广西的民族关系超越了国内的范围,不仅突出了政治领域内各民族的互相协作,共同反抗西方列强的政治、经济、文化侵略,也在心理上使各族人民的民族感情得到升华,实现了民族关系的发展。     

论东女国的经济生活

东女国是沟通唐朝与吐蕃之间的政治和经济联系的重要桥梁,当然,在唐朝和吐蕃政治、经济、宗教、社会习俗等综合因素的影响下,加之东女国自身社会生产力的发展变化,东女国的经济生活逐渐形成了自己的民族特色,而这种民族特色不仅被保留了下来,而且作为一种文化资源和旅游品牌,它在振兴西部经济的伟大战略中必将发挥着越来越突出的"鼓手"作用.     

国内学术界汉藏文化交流史（唐代～1949年）研究状况述评

汉藏文化交流是汉藏关系发展与演进的重要组成部分。概览当今学术界汉藏文化交流史研究,主要是以宗教、经济、文学艺术等作为文化交流的载体,以朝代的更迭和政局的演变为维度,认识彼此在交流中不同文化之间的融合和互补的过程。唐、元、明、清时期汉藏之间的文化交流呈现出时间上的阶段性以及特殊性。当今藏学界更多地是以断代史的角度探究汉藏文化交流,归纳历史特征,探析推进因素。民国时期汉藏文化交流过程中,非政府行为有所增加。当今学术界对此研究则相对薄弱,且侧重于关注政治文化在双方交流中的操作与演变。与此同时,佛教界之间的交流研究也逐步引起学者关注。