山东省基于鲁日韩互动的产业与空间结构调整研究

区域产业和空间结构的优化创新是区域发展的永恒主题,区域内部空间结构的有序化以及与外部流动空间的紧密衔接是区域社会经济实现可持续发展的重要前提。区域的产业结构和空间结构是互动的,山东省区域产业与空间结构的重组应建立在与日韩互动合作的基础上,以构建"环黄海经济圈"为新时期产业和空间结构调整的重要目标。     

河北省生产力空间结构调整思路简析

生产力空间结构是指整体区域经济内部由于具有大致相同的经济要素条件或某种特殊的经济联系,而自然形成的各类特色经济区构成比例。空间结构重组是提高全要素生产率(TFP)的有效途径,对促进区域经济增长具有与产业结构重组同样重要的意义。空间结构重组具有显著的区域经济增长效     

城市空间结构重组的产业动力机制

城市空间结构分为内部空间结构、圈层结构和城镇体系三个层级.在城市化进程中,城市空间结构不断演进、重组.在影响城市空间结构的多重因素中,产业结构的发展、升级与集群同城市空间结构的演进存在一一对应关系,产业结构是导致城市空间结构重组的主要动力.本文基于空间经济学的核心一边缘模型,对城市空间结构重组的产业动力机制进行理论分析.     

江苏城镇化空间结构转型研究

“十二五”时期,城镇化仍是江苏的重大发展战略.国内外宏观经济形势的变化,使得江苏城镇化发展面临新的挑战,迫切需要实现城镇化空间结构的转型.城镇化是一个区域发展的重大问题,实现城镇化空间结构转型,要从全球化视角构建全球创新链,提升城镇化发展的内生性;从大区域视角谋划空间发展战略,实现区域间发展的良性互动;从中观层面优化城镇空间结构,实现区域内的分工协作.     

西南少数民族自治小城镇协调发展路径研究——基于县域经济时空演变的方法

运用探索性时空数据分析与多层次回归模型,分析1996-2015年西南少数民族自治小城镇经济发展时空差异与变迁,研究发现:区域总体呈现较高全局空间自相关,区域经济差异逐渐放大;溢出效应与辐射带动作用不明显,县域经济发展的整体稳定性较弱,区域中心片区具有更为稳定的空间结构和发展态势;处"冷点区"县域与邻域的良性互动较弱,容易落入"中等收入陷阱";国家政策与财政支持、市场化程度及内生式发展是县域经济变迁主要推动力。针对发现的问题,提出构建包容性增长区域、建立内外联动发展机制、实施城市协调帮扶战略、聚焦全域旅游态势、打造特色自治小镇五方面实现自治小城镇区域协调发展。     

基于产业转移的城市空间结构优化研究——以衡阳市为例

产业园区建设是引导城市空间发展的主要因素,衡阳作为承接产业转移的示范基地,城市产业在调整升级,城市空间正转型重构。衡阳城市空间发展轨迹大致分为内向发展——轴向扩张——圈层扩张三个阶段,新时期衡阳市承接产业转移的空间载体规划构建“一轴、三核”的产业总体布局。在产业促动下衡阳城市空间由单中心多组团发展模式,逐渐转变为内部方格网外部圈层生长的“十字”型的城市空间结构形态。为进一步优化城市空间布局,协调城市功能,文章从建立多中心体系与功能组团,采取轴向生长的空间发展模式,强化结构性生态要素的控制,完善产业区功能、产城融合、产城互动,对接区域、融入区域空间结构等多个方面阐述了衡阳城市空间结构优化的建议。     

东陇海地区经济空间结构及其优化研究

东陇海地区是我国主体功能区规划确定的未来国家级重点开发区域.根据经济空间结构理论,本文着重分析了该区域的空间结构特征和优化策略.结果表明,尽管东陇海地区的经济发展速度快,但其经济实力相对较弱,其经济空间结构并没有成熟,表现为低水平的多核心空间结构,区域内部城市职能交叉重复.针对这一特征,本文提出了强化核心城市建设、完善区域点—轴系统、建立复合型双核结构、实现海陆联动等促进空间一体化的战略对策.     

泛长三角区域协调机制研究的内涵与思路

基于科学发展观视角下区域协调发展的评价体系,结合安徽参与泛长三角区域分工合作的特点,从对泛长三角区域协调发展状态的实证研究入手,深入地探讨泛长三角区域经济关系的协调发展及利益调节机制、区域产业协调发展及保障机制、区域空间结构的协调发展及互动机制、经济与资源环境的协调发展及生态补偿机制、经济发展与人口流动的动态协调及流动...     

旅游业空间结构理论研究概况及近期动向

在区域科学范围内 ,空间结构是其研究主体。在我国古代区域地理学中 ,人们对传统产业空间结构业已展开研究。到了 19世纪 ,西方对产业的空间结构的研究已成理论体系。而当代世界对产业空间结构的研究 ,则集中在产业空间布局的形成、发展及其分布规律方面。对旅游业空间结构的研究则是近些年的事。国内近期在这方面的研究进展与趋势为 :旅游业区划的深入 ;旅游业发展中的区域关系研究 ;旅游业区域发展与规则的深入研究 ;旅游业空间结构演替研究等     

我国东西部地区区域经济空间结构的差异与优化对策

区域经济空间结构差异是经济发展过程中的普遍现象,我国东西部地区仍存在显著的区域经济空间结构的差异.本文从地理位置、国家政策、人力资本、产业结构和思想观念等五个方面分析了我国东西部区域经济空间结构差异的原因,并据此从优化区域空间结构,促进区域一体化;调整产业结构,培育增长极;加强中西部地区人力资本储蓄能力;增强区域间优势互补,实现区域经济协调发展等四个方面提出缩小区域经济空间结构差异的对策建议.     

京津冀区域旅游经济空间结构研究

在京津冀区域经济一体化的背景下,实现区域旅游一体化势在必行,而旅游空间结构是区域旅游一体化研究的重要课题。从旅游空间结构的角度出发,对该区域13个城市(北京、天津两个直辖市和河北省11个地级市)间旅游经济关系和结构的分析入手,借鉴区域经济分析工具,运用社会网络分析方法对京津冀区域旅游经济空间结构进行深入研究,提出在区域经济一体化格局下推动区域旅游发展的思路。     

区域技术创新绩效空间格局演变分析

基于自组织机制与动力学模型,分析了区域技术创新绩效空间格局演变的初始势位阶段、能量需求阶段、能量重组阶段、新势位阶段四个自组织演进过程,及推动区域技术创新绩效空间结构演变的相互作用、自身积累与外部动力三大动力源,在这些动力因素及势位的随机涨落过程中,产生了区域技术创新绩效的聚集或离散现象。然后,从宏观因素、微观因素及关联因素三个角度总结归纳了区域技术创新绩效空间格局演变的影响因素。     

我国经济空间结构问题研究

任何一国国民经济的发展均可以理解为空间结构的演化过程。近 2 0年来 ,随着区域经济在国民经济体系中显著性的增强 ,区域经济冲突的加剧 ,我国区域空间结构问题日趋突出。协调空间结构 ,不仅直接关系到现阶段国民经济管理目标的实现 ,而且构成未来经济与社会可持续发展的基础。为此 ,我们需要在协调效率与公平、生产与生活 ,坚持比较优势原则补给区域自生能力 ,坚持先导性经济区划 ,正视合理差距以形成有效率的空间等级体系和协调产业与区域政策等方面 ,采取有效措施     

"经济-上层建筑"模式与土家族民间工艺之融合——以贵州思南"周家盐号"民居为例

以贵州思南的"周家盐号"民居中的民间工艺美术为对象,与相距不远的清代民居郝家院子进行比较,用艺术社会学"经济-上层建筑"的模式,考察土家族区域不同经济力量下,社会经济如何影响建筑空间结构的内在逻辑性,以及民间建筑中装饰纹饰的选用及意义重组与社会经济的关系.     

基于系统动力学的产业集群与城镇化互动发展研究

产业集群与城镇化都能促进区域经济发展,提升区域竞争力,因此对产业集群与城镇化互动发展进行研究极其重要。运用系统动力学方法分析产业集群与城镇化之间的因果反馈关系,建立产业集群与城镇化互动发展的系统动力学模型,并以沈阳经济区为例,通过Vensim软件对产业集群与城镇化互动发展进行仿真分析,给出产业集群与城镇化互动发展的动力关系,为促进产业集群与城镇化协调发展以及区域经济水平的提升提供支持。     

海峡经济区的空间演进:结构、特征与问题

海峡经济区作为两岸经贸交流孕育的区域经济单元,其地域边界具有动态演进性,存在大、中、小“三层重叠”的空间结构。目前,海峡经济区业已呈现明显的“结节化”特征,并且在各“结节”集聚、辐射功能的此消彼长中,其空间网络体系也开始形成。从区域经济空间重组视角分析,两岸经贸交流“信道”阻塞、网络结构单一化、空间结构单向成长等问题构成海峡经济区空间演进的直接障碍,而其根源在于台湾当局限制性的两岸经贸政策。     

新疆经济空间结构特点与战略选择

区域空间结构和产业结构一样属于不断发展变化的经济结构，具有合理化和高级化的趋势。本文从区域空间结构要素的角度详细考察了新疆城镇体系、交通体系和经济集中区的情况。在此基础上，重点分析了新疆经济空间结构的特征，得出了一些有意义的结论。最后，结合区域经济空间结构理论和新疆具体区情，提出了新疆空间结构的发展战略，同时给出了政策建议。     

阜新市生产性服务业与制造业互动研究

针对资源枯竭型城市产业结构和产业联动问题,选取辽宁省阜新市为研究样本,采用归纳分析的方法,对阜新生产性服务业与制造业互动问题进行分析。研究发现:阜新制造业发展呈现低端繁荣态势,生产性服务业发展相对滞后;缺乏产业联动平台是阜新产业互动发展的主要障碍。提出建立健全产业资源配置和整合机制、推动制造业业务流程重组、建立生产性服务业市场机制和产业联动创新机制等实现阜新产业互动发展的建议,以期为阜新市制造业和生产性服务业互动发展提供参考。     

基于主体功能区形成的交通基础设施发展对策

为实现交通基础设施布局的优化和完善,制定以主体功能区形成和国土资源优化开发为目标的交通基础设施发展对策,运用区域经济学、运输流等理论分析了交通基础设施建设与主体功能区形成的互动机理,并以陕西省为例分析了其主体功能区的空间布局结构,提出了宏观管理对策和基于运输流的交通基础设施建设重点。研究结果表明,按照主体功能区的空间结构布局和运输需求优化完善交通基础设施,是实现经济社会可持续发展的重要依据之一。     

区域化：一般地方高校构建战略联盟的主要途径

服务区域是一般地方高校的战略选择，一般地方高校与区域的互动发展和构建区域化战略联盟，是一般地方高校发展的重要动力源和培育办学特色的关键。一般地方高校要与区域高校构建战略合作关系，与区域企业构建战略联合体，与地方政府建立良好的协作关系，依靠战略联盟获取更多地区域优质资源。