一种面向流程企业生产计划与调度的配方管理模型

为提高ERP软件对不同流程企业计划与调度的适应性,提出了一种面向流程企业生产计划与调度的配方管理模型.本模型由四个具有继承关系的子模型组成位置配方管理模型、一般配方管理模型、主配方管理模型和控制配方管理模型.位置配方管理模型描述工厂的拓扑结构和生产能力资源;一般配方管理模型用于企业长期计划和经营决策等;主配方管理模型主要为短期计划、静态调度和动态调度提供数据和信息;控制配方管理模型管理生产批次.     

不确定环境下分散控制供应链物流计划优化

供应链物流计划是供应链管理的重要内容.针对节点无限扩展的分散控制供应链物流计划问题,在提出供应链元概念的基础上,考虑供应链节点企业上下游物料价格要素的随机性,应用随机机会约束规划理论,建立了多级多节点多产品分散控制供应链一体化物流计划模型;设计了基于随机模拟的混合智能算法求解模型;并以算例仿真验证了模型和算法的有效性,...     

水!水!!水!!!……

<正> 进入夏季以来,许多大中城市居民生活用水频频告急,用水再次被提到各级政府议事日程上来。 来自国家建设部的信息:我国500多个大中城市中有300多个缺水,严重缺水的城市有100多个,月缺水量达1500万吨。 去年夏季,古城西安久旱无雨,又逢用水高峰期,政府不得已规定每人每天限量用水,出现了整夜不眠地守候在水龙头旁现象。     

煤炭企业矿井审计工作闭环管理模式分析

本文针对煤炭企业安全管理复杂、点多面广,企业日常工作多处于开环状态特点,提出了基于审计技术实现企业日常工作闭环管理的总体思路和基本框架,并以闭环管理理论为基础,设计任期经济责任审计闭环管理体系模型,明确了审计过程中闭环管理的计划、制度、执行、考核和评定等环节。通过审计闭环管理,协助组织管理成员有效地履行其职责,有效地控制成本费用,达到服务于企业管理,最大限度地提高经济效益的目的。     

复杂交通网络中救援点与事故点间的路段重要性评价模型研究

对应急救援网络中的各相关路段的重要性进行快速准确地评价,对于应急交通计划、指挥与控制等交通服务具有十分重要的价值.本文针对目前该问题相关研究存在的一些缺陷,提出了新的算法思想,并设计了算法模型.首先,设计了复杂交通网络连通子图的矩阵算法,寻找多救援点和多事故点间的最大连通子路网;其次,根据该最大连通子路网构建GERT(Graph Evaluation and Review Technique)网络模型,针对该模型中人们对路段的选择概率设计了基于人们的理性和经验的概率选择模型,从而能够较好地反映人们的交通心理和行为(尤其是应急交通心理和交通行为);最后,定义了路网中路段重要性和重要度的概念,建立了基于最大连通子路网中去除某一定路段后的标准车辆通行时间差异的路段重要度评价模型.在此基础上,本文以某区域实际交通网络为例,对本模型及其算法进行了验证,效果良好.     

一种有限信息共享的全局寻优供应链双边协同计划方法

针对有限信息共享条件下,供应链协同计划难以实现计划调整的收敛性和达到全局最优的问题,提出一种具有多点搜索舜口概率搜索特征的协同计划方法.将协商中交流的备选计划及其所产生的成本变化信息融入到计划调整算法中.以遗传算法的选择、交叉和变异过程为调整机制,将算法的迭代过程与计划协商过程结合在一起.在确定上下游企业能力约束多产品批量计划模型和最小累积需求求解方法及其模型的基础上,分析了协同计划过程中的编码、适应度函数、初始计划组生成和选择、交叉、变异算法等主要要素,并给出协同计划流程.通过仿真实验验证了该方法的有效性和相对的优越性.     

多个MRP系统在供应链环境下的协调策略研究

物料需求计划系统的目的是准时生产,减少库存,以实现单个企业内部的最优化生产.供应链管理则是从系统观点出发,纵观全局,力求使供应链整体的效益达到最大化.供应链管理是当前市场环境里最有效的管理方式,但是当采用了物料需求计划系统的多个企业组成供应链时,物料需求计划系统追求企业内部最优的特性和供应链致力于全体最优的特性就会产生冲突,因此必须进行协调合作.在分析了各种可能产生冲突的原因的基础上,提出了一些协调策略.     

工作流系统的组织机构管理模型设计

组织机构管理模块是工作流系统中的子模块。本文根据不同组织机构的复杂程度给出了相应的组织机构模型,并对不同模型进行分析,提出一个切实可行的通用模型,用于适应各种不同的企业和事业单位;本文同时给出权限管理模型,指定权限管理和分配的策略;最后把组织机构模型与工作流系统相结合,提出相关应用解决方案。     

基于物元可拓法的子分公司高管绩效管控模型研究

随着企业规模的不断扩大,加强有效管理,实施科学、量化的绩效管理是集团公司对子分公司有效管理的关键环节,而子分公司高管是企业绩效影响的关键,因此集团公司如何有效管控下属子分公司高管绩效成为研究的热点问题之一。基于此,论文提出构建子分公司高管绩效管控模型,融"重能力、强管理、重实效"三位一体,在物元可拓法的基础上,运用层级分析、分段累计等方法,从多维度评价子分公司高管绩效水平;并通过实证研究,验证了方法的可行性与合理性,进而为有效提升企业组织管控与人力资源管理水平提供新思路和新方法。     

集装箱码头泊位计划干扰恢复多目标模型

研究集装箱码头中干扰事件发生后泊位计划的调整问题,目的是降低干扰事件对集装箱码头作业系统的干扰.基于干扰管理方法,建立泊位计划干扰恢复多目标、多阶段模型,该模型考虑码头不同客户的特点以及多方利益的平衡,从码头作业成本、船舶延误以及计划偏离度三个方面度量系统扰动.为求解模型,提出了基于字典续的求解方法,并利用算例对模型与算法的有效性进行了验证.结果表明:该模型与算法可以有效解决泊位计划调整问题,模型能够考虑各方的利益以及码头各类客户的特点,因此得到的泊位调整方案更科学,同时,模型各目标的重要顺序可根据情况进行调整,实用性与可操作性更高.