硫系与磷系添加剂对植物油抗磨性能的影响

由于传统润滑油对环境的破坏作用，以及石油资源的逐渐减少，开发新型的、可生物降解的润滑油代替矿物润滑油具有重大的社会和经济意义。为了合理开发出可生物降解润滑油，以菜籽油为基础油，选用了硫系（T321和T322）与磷系（T307）添加剂为基础添加剂，研究了它们在菜籽油中的摩擦学性能。实验结果表明：与加入T322和T307相比，在菜籽油中加入添加剂T321和T307的平均最大无卡咬负荷值，与磨斑直径为1.0mm的载荷Pd1.0分别平均提高7.35%和19.53%，钢球在载荷为392N时，30min长磨时间的磨斑直径平均降低5.07％，因此，在菜籽油中加入T321和T307的抗磨性能和极压性能较好。     

细圆管内纳米颗粒悬浮液流动特性的实验研究

实验研究了细圆管内氧化铜纳米颗粒悬浮液的流动特性．试验段的管径为0．68mm、1.01mm和1.28mm，氧化铜纳米颗粒的平均粒径为50nm，悬浮液中氧化铜纳米颗粒的质量分数分别为0.02,0.04和0.06，分散剂十二烷基苯磺酸钠（SDBS）质量的分数为0.02。实验结果显示，氧化铜纳米颗粒悬浮液的流动压降比去离子水的大，且正比于其质量分数；层流向湍流转化的临界雷诺数小于常规尺度的数值，且正比于管径。     

中空微/纳米结构材料应用于锂离子电池负极的研究进展

金属基电极材料相对于传统石墨负极具有更高的容量,有望成为新一代锂离子电池负极材料.但是在长期的充放电循环过程中,金属基电极材料的体积变化较大,导致电池循环稳定性下降、库仑效率降低等问题.中空微/纳米级材料具有表面积大、密度低、承载能力强等特点,最重要的是这类材料可以缓冲电极材料的体积膨胀.本文重点综述了近年来中空微/纳米过渡金属基材料作为锂离子电池负极材料的研究进展,并对该材料的锂储存性能进行了总结.     

关于高速动车组齿轮箱磨损光谱铁元素监测标准的优化方法研究

基于经典摩擦理论,提出了动车组齿轮箱微颗粒磨损量变化趋势,结合随机过程的磨损分析了动车组齿轮箱在用润滑油光谱Fe含量数据的分布规律,提出基于光谱Fe含量监测的趋势建模方法。引入可靠性理论研究了动车组齿轮箱磨损油液光谱铁元素监测标准,并以某型动车组齿轮箱在用油监测为案例建立模型,并通过动车组实际运行过程中的在用油实测数据和拆解分析验证了所建立的模型。     

滑动摩擦系数的物理意义剖析

摩擦系数的测定和分析对当今节能和节材的方针具有重要意义。文章指出,由于古典摩擦定律存在着一定的局限性和不确切性,因而对摩擦系数物理意义进行重新分析很有必要。本文通过一系列金属材料的摩擦试验所测得的摩擦系数值及其变化规律,提出了对摩擦系数物理意义的补充,认为尽快地制订摩擦系数测定标准和建立摩擦系数数据库来代替追求统一数学计算的模型是切合实际的,并指出了摩擦系数只有靠实测来确定的方向。     

滑动摩擦系数的离散元数值模拟与分析

针对滑动摩擦的研究现状及存在的问题进行了简单叙述,将离散元理论引入滑动摩擦研究,应用基于该理论的三维颗粒流数值模拟软件(PFC3D) 建立了滑动摩擦模型,重点分析了接触压力、表面粗糙度和相对滑动速度 等因素对滑动摩擦系数的影响,模拟结果与经典摩擦理论结论进行了对比和讨论,最后给出了进一步研究的一些建议。     

硼酸锌微粉的合成及应用

结合制备硼酸锌纳米颗粒的研究工作概述了硼酸锌(2ZnO*3B2O3*3.5H2O)微粉的合成原理、合成研究进展,阐明了硼酸锌用作阻燃剂、润滑油添加剂等应用机理.提出了合成纳米硼酸锌应控制的主要反应条件.     

氮掺杂扶手型石墨烯纳米带的第一原理研究

石墨烯纳米带是一个极具应用前景的材料。本文利用密度泛函理论讨论了氮原子掺杂扶手型石墨烯纳米带的几何结构和电子结构。我们以1nm宽边缘采用氢原子饱和的石墨片纳米带为研究对象。研究结果表明：对扶手型石墨片纳米带，几何结构和电子结构敏感于掺杂的氮原子。氮原子在纳米带边缘的取代使得在费米面附近产生较大的能隙。即可通过掺杂氮原子...     

糖类添加剂对纳米碳酸钙形貌的影响

借助于液相碳化法制备了不同结构的纳米碳酸钙颗粒,利用TEM和XRD等方法研究了不同分子结构糖类添加剂对碳酸钙颗粒形态和结构的影响。研究发现直链结构糖类影响纳米碳酸钙的成核,碳化生成立方结构的纳米碳酸钙颗粒;环状结构多糖对纳米碳酸钙的成核和生长均产生影响,碳化生成球状、片状、针状、纺锤状、立方形等多种不同结构的纳米碳酸钙颗粒。     

某客运站预应力混凝土梁孔道摩擦系数测定研究

根据相关规定"对于重要的预应力工程,应在现场测定实际的孔道摩擦损失",其中孔道摩擦系数是计算孔道摩擦损失重要参数.本文以某客运站工程为例,介绍了一种预应力混凝土梁孔道摩擦系数的测定方法.该方法采用在预应力钢筋分段粘贴大量电阻应变片,通过测量预应力筋不同坐标位置预应力筋的应力,计算预应力筋与孔道局部偏差摩擦系数k和预应力筋与孔道壁之间摩擦系数μ.预应力筋与孔道之间的摩擦系数计算采用了两种方法:一是先通过直线段的预应力钢筋应力损失计算k,再根据整体预应力筋应力损失计算μ;二是通过大量预应力筋应力损失数据,用最小二乘法推算出k和μ值.本工程的测试得到的k和μ值略大于我国现行规范GB 50010-2010《混凝土结构设计规范》的推荐值,测试结果基本可满足工程需求.     

某船用摩擦离合器油路密封对花键失效影响的仿真模拟研究

某船用湿式多片摩擦离合器内置于齿轮箱,受结构限制,内部花键传动采用径向供油方式,在长时间的使用中,会造成供油环密封老化和磨损,使进入离合器内部润滑减少,造成花键损坏,对航行安全产生一定的影响,因此研究某船用摩擦离合器内部润滑油对花键长期运行磨损失效机理,进一步提高离合器长期运行可靠性。采用有限元仿真分析离合器内部油路在不同泄漏量下的流场、出口流量,通过离合器流量运转试验进行离合器花键失效的定性验证。通过离合器内部供油环密封间隙分别在0、0.3、0.5、0.7 mm时的出口流量和流场仿真可知,其出口润滑流量分别损失为3.67%、20.26%、35.57%、39.36%,导致出口流量减少1/3,无法满足离合器润滑量的需要,离合器无法得到及时冷却,使离合器花键的寿命大幅度降低;通过离合器流量运转试验,尤其是在极端缺油试验中,花键运行6 h就已经开始出现变色情况。某船摩擦离合器花键失效机理在于离合器长时间运行后,供油环密封长期磨损造成离合器内部供油泄漏,引起离合器花键供油不足,蠕动花键产生的热量无法快速被带走,使花键寿命快速下降。研究成果可为离合器长寿命周期可靠性研究提供参考。     

润滑剂抗磨性能测量的图像处理系统

根据钢球磨斑显微图像的特点,研究图像的预处理、分割和特征计算的处理过程,并开发出润滑剂抗磨性能测量的图像处理系统。采用最小误差法选取阈值进行分割,并结合形状因子分析法去除非磨斑目标,完成对分割后磨斑图像的识别。实验结果表明,采用计算机进行图像采集和自动处理,提高了测量的精度和自动化水平。     

废旧橡胶颗粒再生骨料对SCC50性能的影响研究

废旧轮胎传统销毁方式和堆积处理会严重污染环境,将其磨碎筛分加入混凝土中配制成橡胶混凝土,可以提高混凝土的耐久性,如抗冻性能、韧性,既环保又经济。以SCC50(强度等级为C50的自密实混凝土)为研究对象,研究单掺和复掺不同粒径(1～3 mm、2～4 mm)和不同掺量橡胶颗粒等体积取代砂对混凝土工作性和强度的影响,同时获取SCRC的最佳配合比。结果表明:橡胶颗粒等体积取代量在0%～15%时,粒径1～3 mm坍落扩展度介于668～685 mm,粒径2～4 mm坍落扩展度介于668～706 mm,坍落扩展度增大且无离析泌水现象,表明掺入橡胶颗粒可以提高新拌SCC工作性;当橡胶颗粒体积含量达到20%时,坍落扩展度突然下降,粒径1～3 mm的下降到640 mm,粒径2～4 mm的下降到670 mm,对SCC工作性能产生很大的影响。本文的研究为废旧轮胎胶粒在工程建设中的推广应用提供一定的科学指导,且具有环境保护和资源再生利用的积极意义。     

分支管气固两相流动阻力性能的研究

在水平T型分支管道中,用压缩空气对平均粒径分别为0.25 mm和0.5 mm的砂石进行气力输送试验,对气固两相流动的阻力性能进行研究.试验结果表明,在发送压力保持不变的情况下,当输送气速逐渐下降时,分支管的单位长度压差在开始时减小,但当输送气速下降到一定程度后,单位长度压差下降趋势减缓,有时甚至转而增大;当分支管路流量控制阀开度差值由小变大时,两分支管路中颗粒产生沉积时的临界速度发生相反方向的变化,且平均粒径较小的颗粒临界速度相对较大.     

纳米颗粒增强铜基复合材料的最新研究动态及发展趋势

纳米颗粒增强铜基复合材料具有独特的结构特征、优异的力学性能,与纯铜近似的导电、导热性能,是一种有着广泛应用领域的功能材料.综述了纳米颗粒增强相的类型及选用原则,论述了纳米颗粒增强铜基复合材料的制备方法以及颗粒增强相的类型、颗粒增强相的含量、制备工艺三方面对复合材料性能的影响,并对将来材料的研究方向进行了展望.     

湿式离合器润滑油流量对其热流固耦合特性影响分析

为研究润滑油流量对湿式离合器热流固耦合特性的影响,基于湿式离合器滑摩过程中的生热及传热机理,以及流固耦合传热理论,建立湿式离合器摩擦副的三维热流固耦合有限元模型,分析对偶钢片温度场、应力应变场和润滑油流场的变化规律。仿真结果表明：增加润滑油流量可以提高湿式离合器的散热性能;对偶钢片最高温度、最大应力及最大应变随润滑油流量的增加而降低;增加润滑油流量使对偶钢片的表面温度和应力分布更加均匀;润滑油流量对湿式离合器摩擦副热流固特性所产生的影响随着流量的增大而逐渐减小,对于仿真对象,单副润滑油流量取1.5～2 L/min比较合适。     

纱线摩擦系数测定探讨

在纺织加工过程中,经常存在纱线与纱线、纱线与机件之间的相对运动,从而会出现纱线之间或纱线与其它材料的摩擦问题。纱线与纱线之间具有足够的摩擦力是织物尺寸稳定性良好的必要条件,但是过大的摩擦力会造成织造过程中的打纬困难从而影响布面的质量。摩擦系数的大小还会直接影响到织物的外观和风格。例如,纱线间摩擦性质在一定程度上决定了织物交织阻力的大小,若交织阻力偏大,织物手感一般偏硬,有粗糙感;若交织阻力偏小,织物在缝制加工和服用过程中易发生畸变。另外,纱线间的摩擦阻力对织物产生剪切变形的难易起着决定性的作用,做丰满胸部、背部的圆势都需要织物具有良好的剪切变形能力。所以,纱线摩擦系数的测定具有较为重要的意义。     

磁性纳米晶颗粒磁化机制探索

高磁损耗纳米晶颗粒是新型电磁波吸收材料的重要研究方向．该文以纳米晶结构为基础,从磁性纳米晶交换耦合作用和纳米小尺寸表面效应出发,归纳了纳米晶颗粒静态磁化特性,以及在动态磁化机制方面展开的探索工作,介绍了国内外在该领域的最新研究成果并结合本实验室的实验结果进行讨论,最后提出了研究中存在的一些问题以及今后该领域的发展方向。     

高速列车金属陶瓷复合材料制动闸片研制

采用粉末冶金热压工艺制备了高速列车金属陶瓷制动复合材料闸片，并进行了力学性能、摩擦磨损性能试验。研究表明，该制动闸片烧结体具有较高的抗压强度，闸片具有高而稳定的摩擦系数、低的磨损率和良好的制动性能，能对运营速度达300Km／h的高速列车实行有效的制动。     

一种简易密封搅拌装置

大多数化学反应需要在良好搅拌条件下进行，特别是非均相间反应更是如此。搅拌是较好地控制反应温度，缩短反应时间和提高产率的有效方法。有机化学实验往往既需要良好的搅拌又要避免蒸气或生成的气体直接逸至大气中，即需要在密封条件下进行搅拌。因此密封搅拌是有机化学实验经常使用的操作。目前，有机化学实验课本上介绍的密封搅拌装置是在搅拌捧套管与搅拌棒之间用一小段橡皮管密封。这种密封搅拌方法经过使用发现有如下缺点:1、搅拌棒与套管间易产生摩擦相碰，使搅拌棒损坏或搅不动;2、橡皮管与搅拌棒之间摩擦系数大，过紧搅不动，过松…