液化石油气终端市场现状与经营思路探讨

本文初步分析了液化石油气终端市场发展现状,以及液化石油气面对替代能源带来的深刻影响及挑战,同时探讨了液化石油气终端市场在未来的发展趋势及液化石油气终端市场经营思路。     

福建船舶油改气历程与思考

为加快福建省水运发展,推动节能减排,该文在对福建省水运行业发展状况、趋势、燃料消费及需求分析的基础上,结合LNG资源、替代燃油的使用发展进程,提出发展思路.     

浅谈机动车动力燃料对环境的影响及发展趋势

论述机动车替代燃料和燃料清洁化的各种方法和趋势,重点讨论了汽油和柴油的品质与机动车排气污染对大气环境质量、人体健康的严重影响。还介绍了燃油添加剂和清净剂对尾气排放的影响,并对燃料替代品的使用和存在的问题作了技术性探讨。文章指出,鼓励发展清洁的替代燃料车,将有助于改善城市环境空气质量,尤其是大城市。     

页岩气革命与国内水上市场LNG发展研究

2014年5月,中俄签署天然气协议,天然气的应用成为热点话题。天然气作为清洁、高效能源,在世界能源结构的比重正不断上升,这得益于页岩气开采工作取得的革命性进展。在全球,在中国,在国内水上市场,液化天然气(LNG)的应用正成为能源应用与替代的重要方向。     

燃气企业的社会效益与经济效益分析

根据世界天然气市场发展阶段特点,结合我国天然气市场现状,提出我国天然气行业正处于发展期的认识.深入剖析了天然气产业自身的特点:①气田开发、管网、终端用户三者是一套“联合生产装置”;②天然气生产供应具有规模性、稳定性、建设周期长、风险大的特点;③天然气管网具有用期长、投资大、长期性等特点;④天然气市场具有多重特性.在此基础上,提出了推进我国天然气可持续健康发展的措施和建议:①统筹兼顾,提高天然气产业链的效率、效益和稳定性,是天然气产业可持续发展追求的目标;②资源稳定是天然气产业健康发展的前提;③建立多层次调峰保障系统是保障市场稳定供应的基础;④加强需求侧管理是保障市场稳定供应的前提条件;⑤履行好企业社会责任和政治责任,为社会的稳定和谐发展作出贡献;⑥建设可靠的保障体系.     

远洋运输船舶成本控制研究

远洋运输业是我国交通运输产业的重要组成部分,对我国国民经济起着重要作用。本文对远洋运输船舶成本控制的方法和策略进行了研究,对船舶成本控制进行分析,从变动资本和固定资本的控制两方面入手,重点阐述了最佳营运航速确定、燃油核算、港口使费控制、船舶折旧费等几方面内容。     

论甲醇燃料的现状与前景

依照我国少油多煤的能源结构特点以及我国目前能源消费的基本状况,尽快发展石油替代产品已成为我国能源发展的基本国策。我们需要尽快调整优化能源结构,拓展甲醇等替代能源的清洁高效开发利用。本文对甲醇燃料的理化性质、存在的问题及研究发展的现状进行评述、分析。     

基于可持续发展的天然气价格改革研究

随着“西气东输”工程的启动,天然气价格改革问题,对于我国天然气工业可持续发展来说尤为迫切和重要。在分析天然气销售发生亏损原因的基础上,本文将天然气与石油、煤、电等可替代能源的等热值价格进行了比较,并说明了实行资源低价政策产生的不利影响,最后提出了天然气销售价格的改革建议。     

我国天然气经营趋势展望

文章简要介绍我国天然气状况,分析国际天然气经营发展历程,从中吸取经验,分析我国天然气经营中存在的问题,思考我国天然气市场现状。     

构建中国天然气供应安全的有效屏障

立足于本国天然气资源开发,积极而适当地引进一部分国外天然气资源(包括管道天然气和液化天然气)作为补充,有利于改善我国能源消费结构、能源供需状况以及城市大气环境,促进我国西北、东北地区天然气资源的开发利用,构建中国天然气供应安全的强大屏障。     

广汇液化天然气产业链运行模式和发展

本文从广汇液化天然气产业链运行模式和发展前景方面介绍了广汇LNG产业以生产为龙头,开辟了一条自主经营,集液化天然气生产、储存、运输、销售、应用一体化的综合性LNG工业产业链。研究广汇LNG产业链运行模式为远离城市的中小气田天然气有效利用开辟了道路,对中国LNG产业的发展和内陆地区LNG经济的发展提供了可借鉴的经验。     

生态文明建设背景下的我国天然气开发利用

大力推进生态文明建设已明确写入党的十八大报告,面对资源趋紧、环境污染等各方面的压力,加快我国天然气开发利用成为能源领域的重要举措。本文对我国天然气开发利用的前景进行了展望,针对天然气市场发展中所遇问题,从4个方面提出了加快我国天然气开发利用的具体对策。     

新能源汽车大汇集

时下,全球油价的上涨触动了整个汽车业本已脆弱的神经,这已经波及到各国的能源市场以及经济发展。10月12日,米其林“2004必比登挑战赛”在刚结束 F1赛事的上海国际赛车场重燃战火,各国专家也着新型柴油机、混合动力、燃料电池等一系列世界全新的、旨在提高燃油经济性的车用能源解决方案,来到了中国老百姓面前。在这次世界级挑战赛上,150余辆以汽油、柴油、液化石油气、天然气、氢气、电     

浅谈液化天然气(LNG)工厂的安全管理

近年来我国的液化天然气(以下简称:LNG)技术研究及应用发展较快,但还没有相应的技术设计、防火规范。LNG工厂建成后,如何实施安全管理,保证LNG工厂的安全运行,成为摆在燃气工作者面前的新课题。故结合山东某LNG工厂(日处理量15万m3/h)的安全管理实例,谈谈自己的看法。     

CNG／汽油双燃料汽车点火提前角的自动调整

天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车，随着国家日益重视环境保护，在油价目益高涨的背景下，天然气汽车在我国一些大中城市得到推广和发展。本文对CNG／汽油双燃料汽车点火提前角的自动调整作一些探索，提供相关技术问题的操作方法。     

考虑船舶速度偏差的集装箱班轮运输货运收益鲁棒优化

由于受到天气、海况及航路环境等不确定因素的影响,船舶实际航速常常与计划航速产生偏差,导致班轮运输的航次加油和货物装运策略也产生变化,进而对船舶燃油成本和运费收入产生影响。因此,考虑速度偏差的集装箱班轮运输收益优化研究具有重要的现实意义。为了保证速度偏差不确定性下的各航段船舶航行用油安全,以船舶到达下一挂靠港的船期时间窗为约束,推导得出速度偏差最大情况下的船舶航段最大燃油消耗量显性函数,结合各加油港燃油价格及折扣差异,以及集装箱货物各O-D流量及运费率差异,以班轮运输航次收益鲁棒优化为目标,构建了速度偏差下的集装箱班轮运输收益混合整数非线性规划模型,设计分段线性割线逼近算法进行模型求解。以中国远洋海运集团有限公司的MEX航线数据为实际算例进行了分析验证,结果显示：考虑速度偏差的班轮运输加油和货物装运全局鲁棒优化策略能够有效地提高班轮运输航次货运收益;随着船舶燃油消耗系数和各航段速度偏差极值的增加,班轮运输航次燃油消耗量也随之增加,而航次运费收入和货运收益都将随之减少。研究结论可为船公司制定速度偏差下的集装箱班轮运输决策提供有益的参考。     

政府对秸秆替代煤发电的补贴策略研究

秸秆发电是利用秸秆作为电厂燃料替代煤资源发电的能源替代发电模式,目前我国由于秸秆发电技术尚未完全自主以及秸秆收集成本的制约,导致秸秆发电成本普遍较高影响其发展。为了鼓励秸秆发电项目的发展,我国政府采用财政补贴的方式引导投资商投资秸秆发电项目。本文应用机制设计理论构建了政府和投资商的委托-代理模型,探讨了在政府财政补贴条件下投资商秸秆替代煤发电的最优投资策略,在此基础上给出了基于秸秆项目社会效益的政府补贴策略和基于发电成本变动的政府补贴策略,并对影响政府补贴策略的相关因素进行分析,最后应用实例进行了诠释,为政府制定秸秆替代煤发电的补贴策略提供了一种分析思路。     

大力发展煤制天然气管理工作

本文通过分析我国发展煤制天然气和发展煤制天然气面临的问题，得出中国煤制天然气有很大的市场与意义，但其发展需要在国家指导下科学有序开展，切记盲目跟风的发展。     

关于长效治理车辆超限超载现象的讨论

车辆超限超载运输对交通安全、运输市场及汽车制造业等都造成了极大危害,严重干扰了国家经济的健康发展。文章对超限超载产生的原因及其危害进行了分析,对治理车辆超限超载运输提出了针对性的建议。     

浅新我国船舶油污损害法律制度

近年来，我国船前自溢油事故频发，造成了严重的生态破坏和巨大的经济损失，针对这一状况，我国加入了国际油污损害民事责任公约以及国际燃油公约，本文根据国际公约的规定，再结合我国目前在海洋环境污染防治方面的相关立法，简要叙述了船舶油污损害的管辖权、法律适用以及损害赔偿机制中的强制保险和基金制度，在一定程度上体现了我国在船舶油污损害赔偿方面试图与国际接轨的努力，同时针对目前管辖权立法方面存在的混乱现象提出了完善建议。