基于SD-MOP的煤炭产业链系统仿真与优化

将系统动力学(SD)与多目标规划(MOP)相结合,构建SD-MOP整合模型对我国煤炭产业链进行仿真与优化。其过程包括三个步骤:首先,结合研究目的,确定系统边界,建立煤炭产业链系统SD模型;然后,根据历史数据,对我国煤炭产业链进行初始仿真,识别影响产业链发展的敏感性因素;并以敏感性因素为决策变量,依托SD方程,构建MOP模型并求解;最后,将所得最优敏感性因素值代入SD模型进行模拟仿真。结果显示:应加强产业链中上、下游企业之间的关联度,提高产业集中度,并增加企业的总投资比例,同时降低企业生产投资比例,增加企业环保投资比例。     

基于系统动力学视角的煤炭产业链自组织演化过程与仿真——以淮北矿业集团为例

基于系统建模的思想,构建了煤炭产业链的自组织演化系统动力学模型,以淮北矿业集团为例,通过分析煤-电、煤-化工和煤-焦化等煤炭产业链的发展现状,对三种类型产业链的演化过程进行了模拟分析,结果发现煤炭产业链整体的演化轨迹符合Logistics方程所描述的S形曲线趋势。最后,依据仿真结果为煤炭产业链的发展和延伸提供了相关建议。     

动力学系统数字仿真算法概述

动力学系统是数字仿真最重要的应用领域之一.本文简单叙述了动力学系统一些基本的数字仿真方法，并对实时数字仿真和并行数字仿真作了一个简单的归纳.     

基于系统动力学的区域制造业信息化发展策略

将系统动力学理论与方法应用于制造业信息化系统研究中,在分析制造业信息化系统结构框架的基础上,建立了制造业信息化系统的系统动力学仿真模型;运用Vensim PLE仿真软件,对天津市制造业信息化系统进行仿真,并根据仿真运行结果,对天津市制造业信息化发展目标及策略进行了分析。     

基于刚柔耦合模型的混凝土泵车臂架系统动力学仿真

以某五节臂混凝土泵车臂架系统为研究对象,结合有限元理论和多体动力学理论,采用模态综合法,建立混凝土泵车臂架系统的刚柔耦合模型,以实测转台位移时间历程为激励,通过动力学仿真软件ADAMS对水平工况下臂架系统的泵送过程进行了动力学仿真,通过现场试验数据,验证了该方法的合理性。为泵车臂架系统结构动力学分析和结构改进提供了一种有效方法。     

基于SD模型的资源型企业技术创新动力机制分析

通过对资源型企业技术创新动力机制内涵及动力因素分析,依据系统动力学模型将资源型企业技术创新系统分为成本、生产、销售、科技、资源五个子系统,引入企业投资、政府投资、其他资金支持、资源开采能力等动力影响因素,对五个子系统的各因素进行趋势仿真模拟,揭示了动力机制中各动力因素之间的影响关系,为提升资源型企业技术创新能力提供了方向。     

产学研协同创新的系统动力学建模与仿真

在对产学研协同创新各个子系统的主要变量以及变量之间的因果关系进行深入分析的基础上,通过系统动力学流图和方程构建产学研协同创新的系统动力学模型,运用系统动力学建模工具软件Vensim对河南省产学研协同创新系统进行仿真和测度,并运用仿真结果对河南省产学研协同创新现状以及未来趋势进行分析和评价。     

轿车车窗上升过程振动响应及噪声仿真

以某轿车左前门车窗系统为研究对象,建立了车窗系统的动力学仿真模型和声学仿真模型。通过密封条拉伸试验和CLD测试结合密封条CLD仿真的方法,对密封条有限元模型进行标定,得到了密封条的本构模型和准确的密封条有限元模型。对车窗升降系统实体模型进行处理建立动力学仿真模型,将采集到的升降电机本体振动加速度在电机安装点处输入仿真模型作为外界激励,从仿真计算结果中提取车门内板对标点处的振动加速度,与试验测出的该点振动加速度对标,校正了模型并得到准确的动力学仿真结果。在声学软件中建立声腔模型,将动力学仿真结果导入声腔模型中作为边界条件,试验测出升降电机的单体噪声导入声腔模型中作为声源,在声腔模型中主驾左耳位置处设置声学响应提取点,建立车窗上升过程的声振耦合仿真模型,仿真计算得出主驾驶左耳处的声压响应,与该处试验值进行对比验证了所建声学仿真模型的准确性。     

文化产业集聚影响因素的系统动力学研究

将文化产业集聚系统划分为社会经济、产业资源和产业政策3个子系统,构建文化产业集聚影响因素的系统动力学模型。以广东省为样本对模型进行了仿真,结果表明:文化产业的关联产业发展水平、市场需求、人力资源、技术水平对文化产业集聚有显著的正向影响,且作用力度依次增强;文化产业的固定资产投资及政府干预对文化产业集聚的影响不显著。     

美国次贷危机视角下我国房地产投资风险管理的混沌控制研究

美国的次贷危机引发的全球经济危机,让我们重新审视我国房地产投资风险管理在金融领域扮演的重要角色,特别对于像中国等发展中国家来说,房地产投资风险管理显得尤为重要,另一方面宏观经济系统普遍存在混沌现象,这种非线性的动力学给予了投资风险管理很大的发展空间,本文在对投资风险管理进行混沌特性分析的基础上,基于房地产市场的投资风险管理进行了混沌控制的实证分析,并对控制变量做动态区间分析,最后提出政策建议.     

煤炭城市应对能源价格冲击的政策模拟研究——基于系统动力学

近年来,煤炭和原油价格的持续下滑对煤炭城市的经济发展带来了前所未有的挑战。以鄂尔多斯市为例,构建煤炭城市应对能源价格冲击的系统动力学模型,并在不同能源价格波动情景和政策情景下,对煤炭产业、煤化工产业、下游工业产业以及整个工业的产值和利润总额进行模拟仿真。结果表明:尽管能源价格下跌对地区非资源型产业的发展具有一定的促进作用,但就总体而言,会对鄂尔多斯的经济发展造成显著的负面影响。不同的政策在能源价格冲击背景下的调控效果也不尽相同,其中加大科研投入和发展替代产业政策对区域工业总产值和总利润的提升效果最为明显;降低增值税政策可以在短期内快速提高工业盈利水平,但是其有效性却呈显著的逐年递减趋势;加大限产力度可以在不损失区域经济总量的情况下,有效地提高其利润总额;而加大金融投入在提高区域工业总产值的同时,会削弱其获利能力。     

具有滚动轴承座松动故障转子系统的分叉和混沌

以转子动力学、Hertz理论和非线性动力学理论为基础，针对一端轴承座松动的滚动轴承——转子系统的具体特点，建立了系统的动力学方程。通过数值仿真研究了转子系统在转速变化和松动间隙扩展时显示的周期分叉、拟周期和混沌运动等复杂动力学现象及其变化规律，得出了有价值的结论，可为该类故障的诊断提供参考。     

统计定价模型的改进与实证分析

本文对统计定价模型申的变量选择做了改进,反映投机因素的变量选取第一大股东持股比例、流通A股;投资因素的变量选取营业利润率、基本每股收益、每股净资产、净资产收益率、每股经营现金流、分配能力指标(由每股资本公积和每股未分配利润加重而得).在此基础上对创业板和煤炭板块进行了实证分析.得出投资因素对两个板决股票价格都有显著的影响,而作为投机因素的流通A股这个变量主要对煤炭板块有显著的影响.     

液压支架压力检测系统的研究

分析了液压支架的压力特性和工作环境并提出对压力检测系统的要求。选择了压阻式压力传感器,设计了恒流源供电电路和信号放大电路。对压力变送器做了结构设计,对压力传输系统做了仿真分析。对本安电路进行了分析判定,对压力检测系统做了静态分析,并用MATLAB对动态特性进行了仿真。     

电力产业链节能减排政策模拟的经济系统动力学模型

本文运用经济系统动力学模型模拟电力产业链节能减排的政策效果,通过对2010-2030年我国电力节能减排效果的预测分析和仿真模拟,发现电力强度、用户电价、煤耗率和清洁能源发电比例是影响电力产业节能减排的四个重要因素。据此,可以有针对性地推进电力需求侧管理、引导客户科学合理用电,提高锅炉效率、降低发电煤耗率,调整电源结构、提高清洁能源发电比例等,既可节约煤炭等一次能源消耗量,又可以减少温室气体排放。     

石家庄市经济社会协调发展仿真分析

本文以系统工程的观点,应用系统动力学方法,建立了石家庄市经济社会协调发展的系统动力学仿真模型。通过分析石家庄市经济社会发展问题,模拟多种对策方案,确定较为优化的方案,为石家庄市经济社会协调发展决策制定提供支持。     

环境经济系统SD模型的建立

利用系统动力学对环境经济系统进行研究。对镇江市而言 ,系统动力学模型分成三块 :工业子模型、人口子模型和环境污染子模型。三个子模型相互联系、相互影响、相互制约。以工业子模型为例说明了SD模型的建立。通过分析 ,绘制了工业子模型的因果反馈图 ,并进行了流图分析 ,据此采用系统动力学专用语言DYNAMO语言 ,编写工业子模型仿真程序。最后对模型进行了有效性验证。     

生猪全产业链安全生产控制模式评价体系构建

根据生猪食品安全的要求,构建了生猪全产业链安全生产控制模式评价系统,并应用系统动力学的原理和方法,建立评价系统指标体系的系统动力学模型。以陕西省杨凌本香农业产业集团的数据为例,应用商用系统动力学软件Vensim PLE进行系统模拟与仿真,对系统进行运行和结果分析。将其导出模拟数据与实际统计数据相比较,结果表明其仿真输出结果与系统的历史数据基本相符,检验了系统的有效性和可靠性。研究发现,只有在生猪生产行业构建全产业链生猪安全生产控制模式,才可有效控制猪肉安全质量;本香农业产业集团生猪全产业链安全生产控制模式是一个高投入、高效率、高回报的生产模式,这一经过长期实践和多年摸索、探讨和总结的经验及结论为生猪生产行业未来发展方向提供了科学的依据。     

苏州地区生产者服务业与制造业互动关系研究

苏州地区制造业与生产者服务业之间的关系涉及许多因素,这些因素之间的关系错综复杂,它们共同构成一个动态系统。本文应用系统动力学的方法,分析了影响苏州地区制造业和生产者服务业发展的主要因素,建立了各个主要因素之间的系统动力学方程,并对未来1 5年苏州地区生产者服务业与制造业互动发展的演变过程进行了仿真。     

基于Adams的汽车动力总成-整车系统隔振优化设计

应用已测得的动力总成各项参数,建立动力总成-整车动力学模型;运用能量解耦原理,考虑系统各阶振动固有频率的合理分配对优化过程加以约束;利用系统动力学仿真分析软件Adams对动力总成-整车动力学模型中的悬置系统进行优化设计。振动传递率和频域响应分析结果表明:该方法能有效地提高悬置系统的隔振性能。