廊坊如何借力京津

与北京、天津“同城一体,互补双赢”。这是京津廊区域合作关系的最新定义,也是廊坊全面对接京津的新战略。     

建设“大北京”需要“两手抓”——河北环京津地区发展调查

近来,将北京周围地区视为一体的“大北京”概念,越来越引起人们的关注。河北已经提出要着力建设京津保、京津唐、京张承三个“金三角”。记者在环京津地区走访时发现,这里与京津的关系已经有从联合走向融合的趋势,经济、社会等方面你中有我、我中有你的现象不断增加;互为市场、互相支持的产业链越连越紧;北京奥运临近,经济、社会融合的趋势增强,“大北京”经济圈开始显现。 但在走访中也了解到,目前建设“大     

京津外部经济空间构成及发展路径探索

一、京津外部经济空间结构的形成及功能定位的重新思考 京津外围七城市与北京的产业关联性较强,已经基本形成了多样的产业关联结构和产业贸易链条。所以,依据北京周边地域产业联系结构和联系方向,整个“大北京”地区可划分为三个三角形功能区。 1.京张承——生态经济功能区。由于地缘、地势、地貌上的特点,张家口、承德两市与北京的延庆、密云同属一个大的生态系统,是“大北京”地区重要的生态屏障和水源地。两市区域生态环境好坏不仅影响着两市自身的建设和发展,而且影响着首都生     

成就世界城市的梦想

理想 “大北京规划”——“京津冀地区城乡空间发展规划研究”,明确提出要把北京建设成为“世界城市”。规划认为,发展“世界城市”是全球化时代一个国家或地区获取更大发展空间的战略选择,北京应该借助它作为大国首都的影响,发展成为21世纪的     

京津沪渝走在社会管理创新工作最前列

人才战略成京津上半年规划重点 2011上半年,我们共监测到四直辖市出台的重要文件12个,其中,北京、天津都出台了有关人才战略的文件。在北京,中组部等15个中央和国家部委与北京市共同印发《关于中关村国家自主创新示范区建设人才特区的若干意见》,欲将中关村建成“人才特区”;     

从京津老字号发展看重庆商业品牌的振兴

前不久,笔者随团赴北京、天津考察商业品牌建设,特别是振兴老字号品牌工作,所受启示颇深。京津老字号品牌生机盎然2006年商务部第一批通过的440家“中华老字号”,北京67家,天津30家,突出的特点是特色明显.     

“大北京”空间规划报告发布 “避免连绵发展”是个新提法

4年前,由著名建筑学家、两院院士吴良镛主持的“京津冀地区城乡空间发展规划”研究课题首次提出“大北京”概念,引起社会各界的广泛关注。但由于在实际操作层面还存在诸多问题,不少专家对“大北京”概念存在异议。10月21日,《京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告》对外发布。第一期研究中提出的“大北京概念”,     

推进京津冀一体化的最新成果

2011年3月,国家“十二五”规划明确要求“京津冀区域经济一体化发展”,打造“首都经济圈”,包括北京、天津、河北在内的京津冀地区是实现国家战略的重要地区。由此可见,京津冀一体化问题已经成为一个亟待深入研究的重要课题。     

发挥开放开发的先行优势，推动京津塘科技新干线的建设

几年来．京津两地的区域经济合作已经有了良好的开端和实质的进展。2002年．北京与天津港口岸开始直通．两市实现了港口功能一体化：首都国际机场和天津滨海国际机场联合，率先实现了中国民航跨区域机场的整合；2003年，天津开发区与北京海淀区签订了友好合作协议书．京津空港通关实现一体化。京津两地空港运输的货物可以办理异地转关手续：2004年．京津两地科技部门在科博会上签署了科技合作协议，携手打造以北京、天津为核心的区域科技创新体系。上述的区域经济合作为京津     

那些数

143万平方公里:1月30日全国灰霾面积——环保部通报,1月30日全国灰霾面积达到143万平方公里比1月29日多了13万平方公里主要分布在北京、天津、河北、河南、山东、江苏、安徽、湖北、湖南等地区。最严重的依然是京津地     

试论京津冀地区旅游资源的整合

北京作为全国的中心,天津和河北都被其光芒遮盖,旅游发展-直较落后,因此,整合京津冀地区的旅游资源,促进京津冀地区核心一边缘区域关系的变动和转型,最终实现构建"京津翼"乃至"环渤海"大旅游圈的战略举措,显得尤为重要.本文就这一问题展开论述.     

京津冀2+8城市群河北规划区加快发展的战略思考

我省地处环渤海核心,是京津冀地区的重要组成部分。国家正在组织编制的京津冀都市圈发展规划,把京津冀都市连绵区界定为“2 8”城市群,包括北京、天津和我省的石家庄、唐山、秦皇岛、保定、张家口、承德、沧州和廊坊,总面积18.34万平方公里,2005年总人口8500万,城     

天津滨海新区:第三个国家级“增长极”

国家“十一五”规划纲要明确提出“:继续发挥经济特区、上海浦东新区的作用,推进天津滨海新区等条件较好地区的开发开放,带动区域经济发展。”国务院于今年5月26日《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中,又明确指出:滨海新区是“继深圳经济特区、浦东新区之后,又一     

京津房价对周边城市房价的外部溢出效应研究

本文在分析国内外城市房价溢出效应研究现状和京津冀房价互动机制的基础上建立向量自回归模型,利用脉冲响应函数分析了北京和天津房价对周边城市房价的外部溢出效应。结果表明：北京和天津房价相互间的影响作用较大,但两地房价均不受河北省各重点城市房价变动的影响,且这两个地区的房价具有较强的“外部溢出效应”;北京和天津房价的波动主要是受自身内部原因影响较大,即存在较大的“内部积累效应”。     

跨越崛起正当时路网纵横绘蓝图——陵县公路局

陵县地处鲁西北平原，是德州市的近郊县，位于首都北京、港域天津、省会济南之间，京福高速公路、国道104线、省道314线、315线、249线穿越境内，交通条件十分便利，素有“京津门户、九达天衢”之称。陵县历史文化悠久，被誉为“智圣”的汉武帝太中大夫、文学家、滑稽大师东方朔的故里在神头镇。颜真卿手书“东方朔画赞碑”为国家一级文物，现收藏于陵县文博苑内。     

喜看“铁老大”屈尊降贵

去冬今春以来，京津两地铁路部门有两大举措为世人关注，令旅客叫好。一件是，去年金秋十月，京津之间出现了一道风驰电掣的绿色风景线──城际快速列车。大不同于以往的是──买票方便了。可以在车站售票厅随时来，随时买；也可以在车站进站口设置的“绿色通道”随时买，随时进；若来不及进还可以先进站上车，后买票。火车真快了。提速后从天津到北京只需要74分钟，比过去缩短’了半个多小时。加大了车次密度，由原来的每天4对增至10对，平均每小时一趟。服务周到了。车厢里清洁的坐椅，舒适的环境。列车启动后，乘务小姐先是热情的作自我…     

利用京津冀产业“双向”转移优化河北产业结构

产业“双向”转移是河北与 京津协作的重点长期以来,河北与京津的协作一直是个备受关注和争议的问题。有人认为,河北毗邻北京是劣势而非优势;还有人认为,河北应先自己发展起     

成渝经济区能否成为“第五极”

近来有两件大事使川渝合作和成渝地区成为热门话题。一是《成渝经济区发展思路研究》课题在国家发改委“十一五”规划研究招标中一举中标;二是重庆市近百人高规格党政代表团赴蓉并就《关于加强川渝经济社会领域合作共谋长江上游经济区发展的框架协议》和交通、旅游、农业、公安、文化、广播电视等部门的合作签署了协议,统称为“1 5”川渝合作框架协议。这两件大事把川渝合作、共谋成渝地区发展推向近10年来的高潮。同时,也提出了成渝经济区能否成为继珠三角、长三角、京津     

外刊外报

正北京邻居抵制污染企业搬迁行动美国《纽约时报》4月9日北京最近把能源密集型污染企业迁出首都的行动遭到了周边地区政府的抵制。"第一批外迁的公司大都是高污染、高耗能企业,这样的企业到哪里都是负担,所以目前天津、河北承接的热情不高。"空置写字楼凸显中国最富地区隐忧香港《南华早报》4月5日在长三角地区,由于需求低于预期,未来几年,该地区写字楼的空置率将居高不下。这对政府来说,是一个警示:缺少对长期发展的规划,在内地大范围开展城市化,只会导致写字楼和零售地产的过量供应,长三角也不例外。     

“大开发”,大跨越──记天津市房地产发展(集团)董事长、总经理荆树明

天津人大多熟悉“大开发”,“大开发”诞生于房市火暴的1981年,经历了房地产业市场几起几落,1996年,荆动明挑起了（集团）公司二届董事会董事长、总经理的重担,率领几百名员工要冲出一条生路,让企业振兴发展起来。工欲善其事,“必先立于预”“大开发”除以房地产开发和建材物资为其主业经营外,还有华富宫大饭店（原天津市旅馆街）、吉利大厦公司、华昌大厦、环湖大厦。城建大厦、云知大厦春几大牧业经营,有十几个从事房地产开发的办公司和合资合作公司。“大开发”自成立以来,始终服从服务于天建城市建设志体规划,以改善天津人民…