物流配送系统中车辆路径问题仿真优化及其进展

物流配送系统中车辆路径问题的仿真研究是用系统仿真与优化的方法解决车辆路径问题,将车辆路径问题与物流系统仿真优化这两个研究领域相融合.综述了车辆路径问题模型与算法及物流系统仿真与优化国内外的研究成果,分析了这些研究领域存在的主要问题,在此基础上提出了用仿真优化方法求解物流配送系统的车辆路径问题的原理与方法,并通过实例验证了该方法的有效性,为进一步的研究奠定了基础.     

基于SD的农村市场家电企业物流成本与效率演化博弈分析

为了研究农村市场家电企业与物流企业的成本与效率问题,结合政府补贴政策,从家电企业和物流企业有限理性的假设出发,通过构建家电企业与物流企业的演化博弈模型并进行求解分析,对其物流业务策略选择进行了研究。最后用系统动力学建立了一个混合战略演化博弈模型并进行仿真实验,对演化博弈分析结论进行了验证。     

物流系统仿真技术研究

本文主要介绍了物流系统仿真的一般方法和步骤,同时列举一个物流系统实例来说明采用AutoMod软件进行仿真的过程。通过对物流系统的仿真使得企业可以进一步的优化物流系统,提高企业的经济效益。     

基于Agent的物流系统仿真及进化算法研究

本文研究在电子商务环境下连锁经营物流系统规划问题,采用基于自适应Agent建模技术进行仿真研究,为了弥补有限自适应仿真优化出现局部最优解或满意解的现象,采用进化算法(遗传算法)对规划方案(物流仿真模型)进行整体进化操作,通过全自动的、并行的重复仿真与运算,最终寻求全局最优解.求解时提出了从基于Agent模型向线性编码的编码解码算法及并行仿真、自动寻优机制,从而构筑一个基于SWARM平台的仿真优化+进化计算的规划平台,总结出基于上述研究成果的连锁经营物流规划的全新方法.     

基于控制工程的牛鞭效应建模与仿真研究

"牛鞭效应"对供应链性能和绩效产生了严重的影响.本文基于控制理论建立了多级线性供应链的模型,分别利用噪声带宽和Matlab/simulink对一个可扩展多主体线性供应链系统的牛鞭效应进行了建模与仿真研究,分析了实施信息共享前后供应链系统的牛鞭效应,探讨了物流延迟时间参数和指数平滑预测参数对牛鞭效应的影响,并给出了减弱牛鞭效应影响的相应策略.     

间接经济效益的波及效应和摄动效应分析

通过对经济系统中经济对象博弈行为的分析, 提出用基于多智能体的整体建模仿真方法 对经济中的多人混合博弈问题进行仿真分析, 利用sw arm 仿真软件平台生成博弈模型— GAM E, 并对模型进行了描述和定义, 最后基于模型的仿真结果研究分析了博弈对象的数量、 博弈半径和博弈规则对博弈结果的影响.     

网购快递物流服务系统测评的枝模型仿真

以网购环境为背景,运用物流服务理论与系统动力学理论,通过对快递物流服务的流程分析,构建网购快递物流服务系统测评体系,对此体系和物流服务质量这一主变量分别进行了因果关系分析,进而构建了物流服务质量下的配送及时率这一附属变量的系统动力学枝模型,并对模型进行了量纲化检验、敏感性检验以及极端条件测试以证明模型的正确性;在此基础上,将申通、圆通、中通以及韵达四家快递企业的数据运用到Vensim软件对枝模型进行实证仿真并得出以此变量为根据的快递企业排名,为网购快递物流服务的测评提供一种新的方法。     

网络组织的复杂适应性研究

网络组织是企业组织发展的新趋势,它呈现出复杂适应系统的特征.本文在介绍复杂适应系统特征的基础上,研究了网络组织的复杂适应性,提出用基于Agent的建模仿真方法研究网络组织的思路,并构造了基于客户Agent与供应商Agent的简单仿真模型,希望探索一种新的研究思路,以丰富和深化网络组织的研究.     

危险品集成物流管理系统选址-选线模型研究

以路网的危险度瓶颈限制为切入点研究了一类危险品集成物流管理系统选址—选线问题,对应于路网危险度瓶颈限制引入安全费用非递减函数,并根据运输工具的安全配置等级构造该等级下的子网络,物流系统的选址—选线结果随着路网的调整而不断变化.危险品集成物流系统的管理存在多个目标,文中首先分析了成本、风险和风险公平性等优化目标,在说明了建模的假设条件后,建立了基于路网危险度瓶颈限制的危险品集成物流系统选址—选线的多目标模型,并根据模型给出了一种启发式算法,最后用一个算例对模型进行了数值演算.     

危险品集成物流管理系统选址—选线模型研究

以路网的危险度瓶颈限制为切入点研究了一类危险品集成物流管理系统选址—选线问题,对应于路网危险度瓶颈限制引入安全费用非递减函数,并根据运输工具的安全配置等级构造该等级下的子网络,物流系统的选址—选线结果随着路网的调整而不断变化.危险品集成物流系统的管理存在多个目标,文中首先分析了成本、风险和风险公平性等优化目标,在说明了建模的假设条件后,建立了基于路网危险度瓶颈限制的危险品集成物流系统选址—选线的多目标模型,并根据模型给出了一种启发式算法,最后用一个算例对模型进行了数值演算.