2012年汽车市场趋势分析

二十一世纪的最初十年是中国汽车市场快速增长的十年,中国汽车市场规模从2001年的236万辆增长到2010年的1806万辆,年均增速超过25%;同时,中国汽车销量占全球汽车销量的比重,从2001年的4%增加到目前的25%,中国汽车市场成为世界汽车市场的重要组成部分。进入2011年以来,汽车市场增速放缓,     

数说“中国制造”走向世界

正不知道从什么时候起,布达佩斯的中国商贸城成了艾伦经常光顾的地方。她认为中国衣服鞋帽款式多,样子新潮,质量好,价格也公道。和艾伦一样,欧美国家的许多普通民众,早就习惯了中国服装,而这只是他们接触"中国制造"的一部分。微信、智能手机以及高端电子产品已成为"中国制造"的新代表,吸引着全球消费者。     

经济增长、外国直接投资与对外贸易相互关系的观察

改革开放以来,中国已成为世界上经济增长速度最快的国家之一,GDP的年均增长率高达9%,进出口额从1980年的381.4亿美元到2002年的6208.58亿美元.外国直接投资由1980年的9 16亿美元增加到2002年的527.6亿美元,成为发展中国家最大、全球第二的引资国.     

汽车产业需要质量管理体系的安全索

在一个相对浮躁的环境中间，谁能够率先的冷静下来，谁就是笑到最后的那个人。 中国经过近30年奇迹般的发展，从一个汽车小国一跃成为全球最大的汽车生产和消费国，产业规模的扩大推动整个市场的资源和技术生态发生了翻天覆地的变化。然而，连续的超高速和非常规增长也潜伏着众多的隐忧，产能扩张和网点扩建的步伐明显超过了汽车工业自身管理能力的跟进。     

我国汽车制造业上市公司研发绩效研究

一、引言 　　研究与开发(简称R&D)活动是决定企业科技发展和能力的关键因素,在企业整个科技创新活动中发挥着相当重要的作用.早在2005年,我国就已成为世界第三大汽车生产国,我国汽车制造企业间的竞争也日益激烈,降低成本和增强研发能力成为汽车制造企业面临的最迫切的压力.……     

2009福田指数——中国居民机动性指数发布

2009年是中国车市蓬勃发展的重要一年,汽车市场整体回暖并使中国成为全球最大的汽车市场。在机动工具家庭化的发展趋势下,机动性与城市交通、城市建设及公众生活质量的关联将会更加紧密。     

解密中国富裕消费群体

中国富裕消费者的数量在快速增长,有观点称：到2015年,中国将拥有全球第四大的富裕消费群体。这使他们成为所有奢侈品和高档品牌（包含汽车、房产、腕表等,以下统称为奢侈品）的目标群体,而这些高档品牌的生产商或经销商也纷纷针对这个群体制订自己的目标,想在中国这个全球第二大奢侈品市场更好地进行推广。     

中国民营企业社会责任评价体系初探

一、问题提出自加入WTO以来,我国已愈来愈深地融入到全球化浪潮中。作为“世界工厂”,中国已成为全球资本和产业链中的重要一环,国际上正在风行的社会责任运动也越来越直接地影响到中国企业。比如,越来越多的跨国公司不断对中国供应商施加压力,要求他们在工厂的劳动条件、工人权利、健康与安全及商业道德方面能够符合相关行为守则。据统计,从1997年到2004年7月,先后有8000多家中国企业接受过跨国公司关于社会责任的审核。从国内来看,在人们的温饱问题解决以后,食品安全、生活质量、环境保护等问题日益成为社会公众关注的焦点。各种主流媒…     

“人口红利”时代离“刘易斯拐点”有多远

中国是世界第一人口大国，同时也是第一劳动力大国。低劳动力成本的“中国制造”走向全球，成为一张世界级的中国名片。劳动力资源丰富和成本优势，使我国成为世界工厂和世界经济增长的引擎。近30多年的计划生育政策，恰好造成了目前适龄劳动力资源比较丰富，老少抚养负担较轻的“人口红利”时期，造成了中国经济发展的“黄金时期”。所谓“人口红利”，     

合资汽车走向何方

从1984年1月15日，中国第一家合资企业——北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资的北京吉普举行开业仪式，至今已经走过了22个年头。今天，中国汽车已经几乎成为合资企业的天下。中国的“三大、三小、两微”与世界的“6＋3”巨头分别联姻，形成了你中有我、我中有你的全面渗透之势。     

透视中美经济

中国经济:任重而道远 据世界银行统计,2009年中国人均GDP为3744美元,居世界第106位,相当于世界平均水平的44%. 2010年成为世界第二经济大国 GDP总量居世界第二位.2009年,中国GDP总量为4.98万亿美元,占世界的比重为8.6%,相当于美国的35%,日本的98%; 2010年为5.83亿美元,首次超过日本,成为世界第二经济大国. 主要工农业产品产量稳居世界前列.中国粗钢、煤、水泥、化肥、棉布等初级工业品产量以及电视机、电冰箱、电话、新闻纸、服装和鞋类、玩具等制造品产量多年来稳居世界第一位;发电量仅次于美国,汽车产量仅次于日本,居世界第二位.据世界银行统计,2009年中国制造业增加值占世界的比重超过14%,相当于美国的108%,成为全球第一大工业制造国,作为世界工业加工基地和制造中心的地位已经确立并不断巩固.     

中国汽车市场发展特点与未来趋势

2001年至2010年这十年间,中国汽车市场达到了25.3%的高增长速度,高于20世纪最后十年的增速,也远远高于同期全球平均增速。2011年中国的汽车市场结束了一轮高速增长,进入市场低潮期,汽车市场负面因素比比皆是：从宏观经济上讲,国家宏观调控更加严格，     

全球汽车生产能力将严重过剩

全球汽车生产能力将严重过剩尽管亚洲金融危机爆发后，若干汽车厂商已经降低生产计划，但许多分析家仍担心，全球汽车生产能力持续快速扩张，可能已达到失控的地步。据容道顾问公司汽车信息部的最新调查，未来五年，全球轿车及小货车的生产能力每年会增长１３％，从１９９...     

用体系管理提升顾客满意度

作为新生事物，客户满意度开始出现在汽车厂商常规的渠道管理工作中不过十年的时间，但是它却在不断催生大的变革：从大规模引入满意度电话调查和神秘顾客，到企业设立满意度管理专门科室，再到车企竞相推出基于服务品牌的营销推广。发达国家成熟汽车市场几十年内发生的事情，中国却集中在几年间出现了，似乎其他市场先行者的脚印根本满足不了我们奔跑的步伐。所以，未来全球汽车工业的管理创新，要看中国。     

对中国产品与外国产品价值对比的修正

一、引言随着中国制造业的飞速发展 ,中国制造产品大规模进入国际市场 ,统计数据显示 ,2 0 0 4年 1至 1 0月中国出口额为 4687 2亿美元 ,增长 3 4 5 % ,有望成为全球第三大出口国。值得注意的是 ,在我国政府和企业界正努力将我国打造为世界制造基地的同时 ,我国与其他国家的贸易摩擦日益激烈 ,我国企业以低价格为主要手段进入国际市场的做法引起进口国的强烈不满 ,我国企业正遭受越来越多的反倾销调查和制裁 ,有的已引起当地厂商的暴力抵制 ,如西班牙火烧温州鞋城的恶性事故。国外研究机构已开始对中国制造产品的质量和价值进行研究 ,以指导…     

新能源电动车就在前方不远处——益普索（Ipsos）专家展望电动车市场

2013年4月20日,以＂创新·美好生活＂为主题的上海国际车展拉开序幕。拨开重重阴霾,中国依然是全球第一大汽车市场,汽车依然是国民经济的支柱,消费力强劲。2020年中国电动四轮车总需求有望达到82万辆,复合年增长率有望达到30%随着中国大力倡导发展节能、环保产品的新形势,中国电动四轮车产业迎来了大的发展机遇，众多民营资本开始积极投入其中，使中国电动四轮车行业得到了快速发展。     

我国体育用品产业前景分析

正体育用品业是体育产业的一个重要组成部分,它包括体育用品制造业和体育用品销售业,而体育健身娱乐业、体育竞赛表演业、体育培训业和体育中介业等体育服务行业的发展都离不开体育用品业的赞助和支持。我国体育用品产业化是从20世纪的80年代初开始的。经过三十多年的发展,中国已成为世界上最大的体育用品制造国家,是全球能够独立生产体育用品种类最多的国家。"中国制造"目前已占世界体育用品业65%以上的份额。不过,中国体育用品业"大     

面对新蓝海,如何结实经销商这张“渔网”

人们常说,上帝在为你关上一扇门的时候一定会为你打开一扇窗。中国连续两年雄冠全球新车销量第一,2012年却遭遇市场增速一路走低,着实给了我们一个不小的踉跄。当外界对中国汽车能否继续保持快速增长的担忧渐起的时候,     

汽车质量成投诉热点 手机平台成投诉新宠

据2012年央视3·15晚会所收到的各类线索汇总统计,整理出投诉量排在前十位的消费领域,汽车类投诉排名第三。近年来我国机动车保有量激增,全国已超1亿辆大关。汽车飞入平常百姓家的同时,有关汽车消费的投诉、维权也与日俱增,成为消费投诉新的＂重灾区＂。就在＂3.15＂的前一天,2012年3月14日,全球领先的市场研究集团益普索（Ipsos）携同搜狐汽车事业部发布了《2011～2012中国汽车投诉报告》。报告显示,2011～2012年度车主在搜狐汽车投诉平台上共产生了3195条投诉,其中与质量有关的投诉合计2976条，所占比例达93％之高。     

混合动力车在中国具有巨大的市场潜力

中国预期会在十年内成为全球最大的汽车市场，但汽车行业的不断壮大也会不司避免地带来严峻的环境问题。究竟该如何协调行业发展和环境保护之间的矛盾？世界领先市场研究咨询公司TNS中国最新调研揭示，混合动力汽车有望成为中国内地解决汽车行业污染环境问题的领头羊。