基于系统动力学模型的发动机再制造经济性研究

从生产和物流成本出发,对发动机再制造经济性进行分析。基于系统动力学建立发动机再制造全过程关键因素及成本分析模型,研究了不同批量、不同库存策略、不同管理方法下的再制造成本,最后通过系统动力学软件Vensim对成本模型进行模拟仿真,并得出结论:随着产能的扩大,为降低回收成本,应在原有网络的基础上进一步扩大回收网络;因缺货带来的影响非常明显,应采取面向订单生产模式的库存策略以减少缺货成本。     

服务备件物流网络规划研究综述

服务备件物流是物流管理的一个重要方面,越来越引起各方面的关注。由于服务备件的多品种、高库存成本、低需求的特点,如何规划库存是其中的重点问题。本文对以库存管理为核心的服务备件物流管理的国内外研究成果进行了详细分析,从库存共享的模型设计和研究方法两方面对目前的研究成果进行了梳理,提出了虚拟库存、多备件等基于库存共享的服务备件物流网络规划的进一步研究方向。     

乳业供应链物流管理研究

通过案例分析了乳业供应链中原材料、产成品的需求预测、库存、配送以及相关信息等物流管理的现状及存在的问题,并结合乳业的实践和特点,运用供应链管理中物流和信息流管理理论进行分析,提出了乳业供应链物流管理中信息、库存、配送以及协调管理的建议性策略。     

瓶颈约束理论下城建公司的生产物流调度优化研究

依据瓶颈约束理论对企业生产物流的调度和规划等因素的影响,以城建公司的生产制造为例进行了一个间断式生产物流的漠拟仿真研究和评价。在对调研数据进行分析、整理的基础上,找到制约企业物流效率提高的瓶颈;通过建立生产物流系统的调度模型,制定调度方法,提出了改善措施和调度方案。运用人工随机模拟仿真方法,验证改善方案给城建公司昕带来的产量改进效果,结果表明,产量有显菩提高。     

基于Weibull分布的时效性农产品物流库存模型

以往对库存模型的研究大多是针对工业产品的,对于农产品,尤其是易腐的时效性农产品的库存控制较少涉及。在库存控制理论的基础上,分析时效性农产品物流库存控制的特点,结果认为,其库存控制变化服从Weibull分布。基于此特征,建立了一种基于Weibull分布的时效性农产品物流库存控制模型,以寿光市蔬菜物流中心为例选取样本数据进行了模型计算和验证,证明了模型的可行性。     

制造业内部物流所处的困境及优化管理研究

本研究针对当前我国制造型企业的内部物流管理存在的问题,以企业内部物流管理理论为指导,着重对企业内部物流组织进行研究探讨。通过深入剖析其管理制约因素,指出构建高效快捷物流体系的必要性,提出了优化企业内部物流管控能力的策略,以期帮助企业加快库存周转率、缩短交货期、提高生产柔性、降低物流成本,最终达到提升企业内部物流管理效率和提高企业整体经济效益的目的。     

服装企业数字化库存管理

持有库存对于服装企业来说是必不可少的,它是及时供货的保证,也是产品生产销售流程中不可避免的中间环节,但库存占用资金,提高经营风险,所以库存管理对于服装企业的成功经营至关重要。在物流日益复杂、数据急剧膨胀的市场竞争背景下,数字化库存管理是必然趋势。这里基于服装企业库存管理的特点,分析了数字化库存管理的必然发展趋势、系统的基本流程构架以及模型类别,并着重分析了数字化库存管理的两个重要发展方向:业务流程重组和智能决策。     

基于JIT-VMI的煤炭企业物资库存控制策略及其评价

分析了VMI运行结构并提出了基于JIT-VMI的煤炭企业物资库存控制策略实现模式和运作流程。根据JIT-VMI采购与库存控制策略的原理,对煤炭企业JIT-VMI物资库存控制策略进行了分析评价,认为基于JIT-VMI的物资库存控制策略有利于煤炭企业,但并不一定能够使煤炭企业的供应商和煤炭企业同时受益,煤炭企业成功实施JIT-VMI库存控制策略必须满足特定的条件。通过数值计算,给出了JIT-VMI库存控制策略下供应商的库存持有成本率、煤炭企业的库存持有成本率、供应商的准备成本、煤炭企业的订货成本等参数变化对物资供应链物流成本的影响分析结果。     

我国智能化粮食物流系统现状及发展趋势

构建粮食物流系统是确保粮食物流畅通、降低运输成本的一个重要手段。首先分析了我国建设现代化粮食物流系统的背景和意义,然后针对我国粮食物流系统建设中存在的问题,从选址、配送、库存等3个方面对粮食物流系统建设问题进行了探讨,提出了具体的粮食物流系统优化策略,以达到降低物流成本的目的。     

基于SLP的热轧车间设施规划及仿真

对某企业热轧车间的生产流程进行了分析,运用设施规划与物流的基本理论,通过计算各作业单元之间的物流及非物流关系,对该车间进行规划布局,使其布局更加合理化。运用专业软件Flexsim进行模拟仿真,运行模型,找出了该企业在生产中可能会出现的问题,通过优化布局,减少了加工中心的空闲时间,提高了生产效率。     

汽车后桥主锥总成综合检测和评判方法

介绍了一种自行设计制造的专用检测试验机,论述了汽车后桥主锥总成综合检测和评判方法。试验机模拟了汽车行驶时的工作状况,能自动检测主锥总成的预紧力矩、转动中的发卡和干扰、差速等参数值。以检测到的各项数据为依据,对立锥总成的整体性能作出综合评定,给出了评判结果,并提出工艺改进。     

信息不完全应急物资转运系统的随机Petri网建模

对信息不完全条件下的应急物资转运系统建立了一个随机Petri网模型。根据这一模型，找到了计算各个状态中驻留时间、卡车的平均利用率、物资分发点等待物资的平均等待概率、物资分发点等待物资的平均等待时间的方法。使用这个模型对某企业在汶川特大地震应急物资保障中的物资转运系统的性能进行了计算，性能计算的主要结果与实际统计数据吻合。     

技术采用视角下知识资本对企业创新绩效影响的异质性 ——以长三角城市群为例

制造业是实体经济的重要基础,通过技术创新推动制造业向数字化、智能化发展,是中国从制造业大国迈向强国的关键,长三角城市群作为创新活动的孵化地,制造业的发展正呈现出强劲势头。以长三角地区制造业上市企业为样本,利用有限混合模型划分出企业在不同年份的技术采用水平,在此基础上考察了知识资本的投入对企业创新绩效的影响。结果表明:制造业企业技术采用水平总体偏低;知识资本投入能显著提高企业的全要素生产率,与当前阶段的技术采用水平呈现正相关。但是,企业异质性效应差异明显,出口企业效果优于非出口企业,民营企业显著性高于其他所有制企业。     

可重构制造系统的体系结构

可重构制造系统是现代企业生存和发展的基本手段,具有较高可重构性的企业能在难以预测的环境中,面对竞争对手脱颖而出,本文从可重构制造系统的概念,组织体系,商业体系,产品体系及信息体系等方面研究了可重构制造系统的体系结构,探讨了可重构制造系统的可行性。     

我国新型制造企业技术研发能力综合评价研究

基于对我国新型制造企业的理论探讨。本文构建了技术研发能力评价指标体系，提出了用因子分析法构建综合评价模型，对新型制造企业技术研发能力进行测度，与此同时进行了实证分析，为企业以后的技术研发工作提出指导性建议。     

基于主成分分析的制造企业信息化评价方法研究

目前,虽然国内有一些关于企业信息化方面的研究,但针对制造企业信息化还没有形成一套比较完整的通用评价指标体系和综合评价方法。为此,在建立制造企业信息化评价指标体系的基础上,以天津制造企业为例,运用主成分分析方法确定了评价指标的权重,介绍了制造企业信息化指数的计算方法,并对企业信息化指数的评价结果进行了分析。     

航空制造企业知识管理能力评价案例研究

针对航空制造企业的知识管理能力评价案例,分析了航空制造企业中的知识资源构成,以企业对其内部主要知识资源的管理情况为评价指标,建立了对航空制造企业知识管理能力进行评价的多层次综合评价指标体系。将三角模糊数理论和模糊层次分析法结合起来,提出了一种基于三角模糊数的模糊层次分析方法,并将其应用到航空制造企业知识管理能力评价问题中。这种评价方法适用于被评价对象的性能无法具体量化、指标权重不易判断的多层次指标综合评价问题。最后以某航空制造企业知识管理能力评价结果给出了该方法的应用。     

企业集团化发展中应急管理决策模式与机制研究

企业集团化发展中突发事件应急管理决策是由一个决策团队通过科学的原则、程序与方法所作出的民主与集中相结合的决策,它是团队决策、群体决策和决策支撑体系的集成,具有时间紧迫性、信息稀缺性和效果风险性的特征。其应急管理决策过程包括创意集结和决策集结两个阶段。而两个阶段有其不同的决策任务和特征。完整的决策过程应实现创意脑和决策脑双脑模式的有效结合。在决策过程中还应贯彻和遵循LSD决策机制,即学习、协同和动态机制,通过该机制体系功能的应用以期提高应对突发事件决策的效率。     

基于敏捷制造目标的投资组合分析

借鉴传统证券投资组合理论,提出敏捷制造目标的投资组合理论,认为多企业的投资组合能降低敏捷制造目标风险。通过分析敏捷目标的风险与报酬率间的关系,论证了投资的风险及报酬率与敏捷合作伙伴的风险相关性有关,从而可以将相关性分析作为企业在确定敏捷制造目标时的一种依据。     

制造企业服务化转型的风险评价

在国际市场竞争日益激烈的情况下,制造企业纷纷向价值链的高端发展,由此形成了制造企业服务化转型的趋势。然而,制造企业服务化转型中不可避免地面临着法律、经济、技术、质量、社会等方面风险因素的影响和制约。在分析和识别风险因素的基础上,提出熵权法和三角模糊数集成的风险评价方法,并给出数值算例,为制造企业服务化转型风险评价提供参考。