携领珠三角城市群发展助力国家中心城市建设

正如“城市化并非一个城市的城市化”一样,广州建设国家中心城市亦不能自说自话。广州应当顺应世界浩浩荡荡的城市群建设发展大势,携领珠三角地区城市群发展,并形成国家中心城市建设和城市群发展彼此借势、互推互促的格局。     

国家战略层面的大珠三角城市群发展路径

大珠三角地区已经进入以创新为驱动力的经济发展阶段,区域国际竞争力转向以提升城市群创新潜力的时期.本文从区域经济增长驱动力的基本判断、区域创新体系建设和大珠三角城市群良性互动出发,探讨了大珠三角城市群未来发展战略的可选择路径.     

网状城市群：都市圈发展的创新模式

经济全球化使城市结构出现一种新的多中心格局。如果两个或两个以上原本独立的城市在城市功能方面具有互补的潜力,那么,依托快捷可靠的交通和通讯基础设施以及相互之间的合作,可以实现规模经济,从而促生网状城市群。这种创新的网状城市群是以研发、教育和创意产业等知本作为发展重心的。网状城市间的合作机制与公司间的网络相似,即每个成员城市都能从互惠措施、知识交换以及科技创新等具有互动性的协同发展中得到好处。本文具体探讨了荷兰任士达（Randstad）地区和日本关西地区的两个案例。     

重庆区域中心城市的发展研究——以合川为例进行分析

一、重庆区域中心城市发展的重要意义 "以人为本,全面、协调、可持续发展"是科学发展观的内在要求.对重庆而言,整体实力的发展必须依赖于整个城乡之间的协调发展,尤其是注重和发挥主城区以外的区域中心城市的桥梁和辐射作用.2006年底,重庆市政府常务会第87次会议决定,重庆市将全力培育万州、涪陵、黔江、永川、合川、江津六大区域性中心城市.     

智慧城市群建设背景下中心城市智慧产业发展战略研究 ——以武汉为例

随着智慧城市的深入发展,同一城市群内的不同城市间需要在信息化基础设施、 在线公共服务等方面实现共享,从而推动智慧城市群建设.由于城市群内各城市在智慧产业供需上的不匹配,少数中心城市将可能成为智慧产业的主要供给地.在这种形势下,如何推进中心城市智慧产业的升级发展成为重要的现实问题.笔者以武汉为例对该问题进行了探索,指出推进区域协同下的产业链重构、 构建智慧产业研发枢纽城市、 有效利用智慧城市群市场需求、 推动市场导向下的产业升级是长江中游智慧城市群建设背景下武汉智慧产业发展的主要途径.     

大力发展数字经济促进城市高质量发展——以朝阳市为例研究

我国数字经济的发展质量和规模稳步提升,数字工业化和工业数字化加速推进,数字治理体系逐步完善。但关键核心技术支撑能力有待提高,数据资源利用率低,与传统产业融合不足,数字人才短缺不容忽视。以朝阳市经济发展为例,加强政府的统筹协调,加快数字基础设施建设和核心技术突破,加强重点领域应用示范,加快数据规则制定,加强数字人才引进和培养,打造开放合作的生态系统,为朝阳市数字经济发展奠定良好基础。     

在历史文化资源的土壤里培育城市竞争新优势——以扬州为例试谈城市群中单体城市的发展

在国家城市化战略的背景下,城市群建设正日益推进。城市群的出现,优化了区域内资源的配置,有助于提高区域整体在国内外竞争格局中的地位,具有重要意义。不过,城市群建设在为单体城市发展带来利好的同时,也在一定程度上限定了城市发展的可能性。单体城市要充分发挥比较优势,制定合适战略,在城市群内走出一条具有特色的道路。而始终自觉延续文脉的扬州,精准地做出了关于城市发展的战略谋划与定位,是一例典型。     

以服务经济引领长三角城市群的产业发展

城市群又称大城市圈、大都市连绵区．是指在具有发达交通条件的特定区域内．由一个或少数几个核心城市（大城市构成）、若干个中心城市（中型城市构成）和众多中小城市（包括城镇等）组成的城市群落。群落内的城市之间在自然条件、历史发展、经济结构、社会文化等一个或几个方面密切联系。     

以国际商贸中心引领广州国家中心城市建设的战略研究

无论从历史传承还是从现实条件看,＂国际商贸中心＂都应作为广州现阶段经济发展和都市化进程的核心引擎。选择和实施以国际商贸中心引领广州城市可持续发展的战略,不是简单重复过去＂重商主义＂的老路,而是以现代流通为引领适应经济全球化的趋势,这不仅是广州基于历史传承、发展阶段和比较优势的必然选择,也是广州主动承担＂国家使命＂、贯彻扩大内需战略以及代表国家参与国际竞争的大势所趋。     

城市经济圈发展助推区域一体化——兼论南沙新区与港澳的经济合作

根据区域一体化理论,结合新时期广东省在推进珠三角一体化中,建立和发展广佛肇、深莞惠和珠中江三个经济圈的实践,分析了区域经济一体化对区域整体发展的新意义、地位和作用,讨论了珠江三角洲通过建设和发展若干个以经济发展为核心的现代都市圈,对于新时期加强与港澳经济合作,促进区域经济一体化的更好发展颇具深远的意义和作用。     

国家中心城市的发展瓶颈及解决思路——以东京、伦敦等国际中心城市为例

国家中心城市是一个复杂的巨系统。本文在简要介绍国家中心城市的界定、特征和功能的基础上,着重分析了国家中心城市建设中的中心城市职能过度集中、中心城市交通拥堵、城市创新功能不足、城市公共服务和社会管理能力缺失等问题,并结合国际上先进城市在相关问题上的处理经验,探讨突破这些瓶颈的办法。     

城市定位问题研究——以青岛为例

城市定位是引领城市发展的核心,决定着一个城市的发展取向和发展模式。城市定位是否准确,不仅关系到城市本身的发展前景,同时也牵涉到区域各级城镇的合理分工和协调发展。城市定位是制定城市规划、城市发展战略必不可少的内容,是制定城市发展方针和产业政策的重要依据。目前,     

基于需求特征的都市圈轨道体系及时效指标研究——以深圳都市圈为例

伴随着产业区域化布局,围绕城市核心区的通勤范围在部分典型城市地区已突破市域边界,出现“周通勤”“边界通勤”等非典型模式。基于当前我国“双碳”发展战略,依托轨道支撑区域化客运出行成为必然选择。该文从需求特征角度识别都市圈轨道客流空间分布特征及轨道乘客需求行为特征,提出面向都市圈空间尺度的轨道体系,并提出相关时效服务指标要求,为都市圈及市域的快速轨道规划布局、服务提升提供参考。     

快速轨道交通对城市群可达性影响研究——以京津冀城市群为例

快速轨道交通是城市群主要城市间联系的骨架,是城市群一体化发展的重要基础。笔者通过对比分析国内外城市群的交通模式,建立可达性测度指标,分析快速轨道交通的发展对城市群内各城市可达性的影响,并以京津冀城市群为例,计算城市群可达性指标,基于快速轨道交通发展对城市群可达性的影响因素进行分析,以期为京津冀城市群快速轨道交通发展做出评估,为制定城市群轨道交通发展战略提供参考。     

乡村民宿高质量发展对策研究——以安徽省合肥市为例

近年来,乡村民宿发展迅猛,规模逐步增大,形成多类型乡村民宿集群发展趋势。针对乡村民宿政策支持不足、农民参与有限、管理水平偏低、品牌建设滞后、业态开发不足等问题,要尽快完善政策体系及地方行业标准,立足农民根本利益,强化农民主体地位。同时,通过加强整体规划,引导整合乡村优势资源,积极推进乡村民宿人才队伍建设,延伸乡村民宿产业链条,推动产业多样化融合发展,促进合肥乡村民宿高质量发展。     

基于灰色系统理论的澳门城市软实力评价研究——以大珠三角城市为比较

通过对城市软实力概念与内涵的分析,构建了城市软实力评价指标体系,在此基础上运用灰色系统理论建立了城市软实力评价模型,并利用该模型对澳门与大珠三角其他城市的软实力进行比较分析,以期针对澳门提出城市软实力的提升策略,推动澳门在大珠三角地区的区域合作与可持续发展。     

国家中心城市文化软实力评价研究——以港京沪津穗城市为例

城市文化软实力是城市综合竞争力巨系统下的子系统,由文化核心价值水平、城市制度健全程度、城市政府管理效率及创新、城市国际化水平、城市文化中心影响力等指标组成。本文对港京沪津穗五大国家中心城市的文化软实力进行了分析,并就城市如何提升文化软实力提出了建议。     

以大城市群战略提升中国城市竞争力(导言)

如同企业的发展必然要经过一个由小到大的过程一样,城市的发展也日益显现出向集团化、规模化和一体化发展的特征和趋势。在中国,大城市群正以前所未有的吸引力和凝聚力孕育着中国未来城市“集团”的新雏形,这就是长三角城市群、珠三角城市群和京津冀城市群。     

把电子商务业打造成中心城市的标志性产业——以天津为例

正标志性产业是指特色突出、规模显著、科技水平高、带动能力强、经济贡献大,能够代表一座城市或区域形象的产业的总称。电子商务业作为21世纪战略性新兴产业之一,对当前中心城市转变经济发展方式、推动产业升级、促进区域经济现代化具有重要的导向作用,已经成为中心城市增加内需、扩大消费、促进就业的重要途径之一,是促进中心城市快速发展的新引擎。