GATS框架下我国海运服务对外开放的问题探讨

我国加入WTO,《服务贸易总协定》(即GATS)的生效给我国服务业带来进一步对外开放的压力,海运服务也一样。本文通过对GATS与我国海运服务对外开放的现有立法和实践分析,认为GATS给我国海运业对外开放的压力不是既有承诺,而是谈判进展,并提出我国海运服务业应做好的对策准备。     

GATS框架下我国海运服务对外开放的问题探讨

我国加入WTO后，《服务贸易总协定》（GATS）的生效给我国服务业带来进一步对外开放的压力，海运服务也一样。通过对GATS与我国海运服务对外开放的现有立法和实践的分析，认为GATS给我国海运业对外开放的压力不是既有承诺，而是变判进展，并提出我国海运服务业应做好的对策准备。     

GATS框架下我国海运服务对外开放问题探讨

我国加入WTO后,《服务贸易总协定》(即GATS)的生效给我国服务业带来进一步对外开放的压力,海运服务也一样。本文通过对GATS与我国海运对外开放的现有立法和实践的分析,认为GATS给我国海运业对外开放的     

试析决定海运服务企业成果的因素

在新贸易保护主义思潮的影响下,国际海运业的竞争日趋激烈,海运服务企业也面对着激烈的国际竞争。而通过实证研究海运服务企业服务的质量、顾客满意度对海运服务企业经营成果的影响,结果发现,海运服务企业投资越大,获得的信任度就越高;往来企业之间的信任度越高,满意度就越高;海运服务业之间的信任度和满意度越高,其经营成果就越好。因此,海运服务企业必须不断提高顾客的信任度和满意度,以此来提高企业的经营成果。     

GATS框架下的国内服务贸易立法：范围与取向

中国加入 WTO的最大障碍在于欧、美等发达国家对服务贸易方面的要求。为了协调国内与国际方面有关服务贸易的法规 ,首要的任务在于在 GATS框架下 ,明确国内服务贸易立法的范围与取向。国内服务贸易立法的范围不仅包括服务行业内的行业立法范围 ,也包括其他影响服务贸易的法律所管辖的领域。国内服务贸易立法在不改变宪法和法律性质的前提下应坚持透明度、正当程序、可预测性和非歧视性四大取向。     

基于国家安全的我国国际海运网络治理模式探讨

论述了国际海运对于国家经济安全、社会安全、战略安全的重要性,针对我国现行国际海运存在的政出多门、分散管理的现状,提出我国国际海运治理模式及其运行机制.     

基于国家安全的我国国际海运网络治理模式探讨

论述了国际海运对于国家经济安全、社会安全、战略安全的重要性，针对我国现行国际海运存在的政出多门、分散管理的现状，提出我国国际海运治理模式及其运行机制。     

我国高校图书馆开展社会化服务探讨

我国高校图书馆向社会开放,为社会提供多元化服务在业内已达成共识。但落实起来却步履艰难,成效甚微。本文针对目前高校图书馆向社会开放中存在的问题,借鉴国外高校图书馆的一些经验,从理念、服务方式及措施等方面提出一些建议,望能以此促进我国高校图书馆社会化服务进程。     

关于海运保函的法律问题

为换取清洁提单而出具保函是国际航运实务中一项重要的习惯做法。本文在总结前人研究成果的基础上 ,从保函的定义着手 ,继而着重对为换取清洁提单而出具的保函的法律性质及其法律效力进行分析 ,借此阐明笔者对这一问题上的认识、理解和思考。     

GATS条款与中国服务贸易市场准入的法律问题

市场准入是GATS的核心条款之一,同时也是国际服务贸易双边或多边谈判中为各国所关注的焦点问题.我国作为GATS的创始签署国,开放本国服务贸易市场既是承担GATS义务的一个重要方面,也是国际贸易发展的大势所趋.我国所面临的亟待解决的问题是如何依据国际规则,结合本国服务业发展现状,开放本国服务贸易市场.本文在比较分析各国市场准入法律状况,研究有关CATS市场准入条款的基础上,探讨了我国服务贸易市场准入的法律状况,提出在我国服务贸易的市场准入中应遵循的原则立场,并针对市场准入方面存在的现实法律问题提出了解决方案.     

GATS框架下国际电信服务贸易领域的市场准入问题——兼谈中国电信服务业的开放问题

服务贸易的第一道关口就是向进口国的市场进入,即市场准入.在GATS中最为核心的原则自然就是市场准入,这一原则对于各成员方的影响最为直接和深远.在分析了市场准入原则在GATS中的基本涵义以及该原则在国际电信服务贸易领域的实际适用情况,并结合中国电信服务业发展及现状进行研究的基础上,对中国电信服务市场的对外开放问题提出若干思考和建议便具有现实意义.     

GATS对电子服务的规制问题及其解决办法

为了使GATS对这种全新的商业模式——电子服务进行有效地规制,通过实证分析方法研究了GATS在规制电子服务中遇到的种种问题,认为解决这些问题的方法有四种,即依赖于GATS的现有框架、修订GATS现有规则、对GATS增加一个新的文本和对WTO文本进行水平改革,通过比较分析并极力主张以GATS附件的形式构建一个电子服务协议。     

WTO与中国海运服务贸易法律制度

海运服务贸易自由化是WTO多边贸易谈判的重要议题之一,加入WTO意味着海运服务市场的进一步开放,将给国内海运企业带来巨大挑战。为了与国际大市场和WTO接轨,我国海运业相关法律体系、市场准入制度、行政管理制度等若干方面亟待完善。     

国外现代服务业发展的经验及对宁波的启示

“十二五”是宁波推动经济转型升级的关键时期,大力推动现代服务业发展,是助推宁波经济可持续发展的战略举措。西方国家现代服务业比较发达,借鉴他们的一些发展举措和经验,有利于把握全球现代服务业发展的态势,为进一步明确宁波现代服务业发展战略提供有益的启示和参考。     

WTO中的电子商务法律制度研究--对GATS中相关条款的实证分析

WTO的许多协议中都包含有直接或间接规范电子商务的法律制度,电子商务也已成为WTO新一轮多边贸易谈判的重要议题,因而几乎所有的成员都在研究WTO框架下的电子商务的相关规则并为其所用.     

我国国际服务贸易的立法现状及其思考

目前 ,我国在国际服务贸易立法上与GATS存在着一致之处 ,但更多的是不相一致 ,面临入世 ,促使其与GATS尽快接轨乃势在必然。分析我国国际服务贸易立法的成就与不足的基础上 ,提出了应对之策有着很强的实际意义 :积极参与国际服务贸易规则的制订 ;充分利用GATS规则 ,制订国际服务贸易保护法律 ;依据GATS规则 ,完善国际服务贸易自身发展立法。这是我国迎接入世带来的挑战的基本立法思路     

21世纪初国际服务贸易的发展趋势与我国应采取的对策

乌拉圭回合谈判的结束和《服务贸易总协定》的签订 ,标志着当代国际贸易的内涵和结构发生了重大变化 ,多边贸易体制日臻完善。服务贸易自由化被纳入了多边贸易体制管辖之内 ,意味着中国和世界各国一样 ,将在一种新的多边规则下进行服务业市场开放和服务贸易活动。为了更好地促进我国服务贸易的发展 ,应根据当代服务贸易的发展趋势 ,研究制定我国国际服务贸易发展对策     

非歧视原则在GATS中的适用之评析

非歧视原则作为WTO的核心原则,在GATS协定中也有鲜明的体现。由于服务贸易领域的特殊性,非歧视原则在该协定中的适用也独具特色。本文分析了非歧视原则的两大组成部分——最惠国待遇原则和国民待遇原则在GATS中的具体适用,分别评述了其特点,并提出了我国的应有立场与对策。