浅议BT融资建设模式与带资承包方式的区别

重庆市城市建设投资公司作为重庆市市政基础设施建设的投融资公司,在近年修建的菜园坝大桥、石板坡复线桥、朝天门大桥、鱼洞大桥、九滨路高架桥、高九路和牛滴路等项目中均采用了BT模式,通过这些项目的实施,为加快重庆市基础设施建设步伐、改善人民生活环境起到了较好的作用,但BT模式也带来了一些争议.有人认为BT融资建设模式其实质就是带资承包或垫资施工,两者没有根本的区别,是否如此?根据我在实际参与这些项目的体会,谈一下自已的认识,以供人家商酌.     

天津武清“新城开发”BT项目——武清模式解析

BT投资模式作为近年来国内基础设施建设领域应用较广的一种投资建设模式,已经引起了政府、企业和社会的广泛关注。本文拟以中国水电建设集团在天津投资的武清"新城开发"BT项目为例,剖析武清BT项目的商业模式、组织模式和合作模式,分享BT项目建设过程中好的经验。     

浅议BT融资建设模式与带资承包方式的区别

重庆市城市建设投资公司作为重庆市市政基础设施建设的投融资公司,在近年修建的菜园坝大桥、石板坡复线桥、朝天门大桥、鱼洞大桥、九滨路高架桥、高九路和牛滴路等项目中均采用了BT模式,通过这些项目的实施,为加快重庆市基础设施建设步伐、改善人民生活环境起到了较好的作用,但BT模式也带来了一些争议。有人认为BT融资建设模式其实质就是带     

基于投资风险控制的BT模式分析及安全研究

在基础设施建设中,BT模式的应用时非常广泛的。伴随我国基础设施的建设,由于其需求越来越多,因此有很多非政府经济参和基础设施建设的建设以及融资的方式,近些年以来,我国应用比较多的就是BT模式。可是因为法律法规还不健全,BT模式的理论体系还不够成熟,BT项目在应用的时候存在着许多问题。运用BT模式对基础设施进行建设,我国已经有很多成功的实例,实施BT模式就必须要控制好投资风险,本文就围绕投资风险控制的BT模式分析及安全研究展开论述并加以举例。     

宁波轨道交通项目BT融资模式选择研究

BT融资和建设模式是BOT项目融资方式比较有代表性的衍生品之一,在基础建设和公益设施建设中被广泛的使用,对于缓解政府短期融资压力的效果十分显著。本文重点对BT融资模式从控制权的强弱方面进行了划分,提出了使用"决策树"分析方法进行BT融资具体模式选择,并根据宁波轨道交通3号线一期工程的实际,运用"决策树"分析方法选择出了适合的BT融资模式。     

商业银行防范BT模式项目融资风险的思考

BT模式项目融资是一种产业资本和金融资本的全新的对接形式,这种模式主要包括发起方、回购方在内的五个方面的主体,它已成为当前世界各国引入资金推进基础设施建设的重要方式之一。从目前看,BT模式项目融资的主要对象仍是商业银行,因此应深入分析商业银行在对BT项目融资面临的主要风险并采取有效措施加以应对。     

浅谈BT投融资模式的现状及分析

在目前城市化建设中,市政基础设施建设速度加快,而建设资金与工程需要又不匹配。文章详细介绍了BT投融资模式在城市市政基础建设中的运行机制和特点。     

城市轨道交通与土地综合开发模式研究

大规模发展城市轨道交通是解决城市交通拥堵问题的重要方式,但因其巨大的建设投资和经营成本,大多数城市轨道交通项目需要政府补贴,给政府造成很大的投融资压力。本文在分析了我国城市轨道交通的现状及经济特征的基础上,提出了城市轨道交通与土地综合开发的模式,并以香港地铁为例对城市轨道交通与土地综合开发模式进行了具体分析,对我国城市轨道交通的投融资模式创新具有一定得借鉴意义。     

BT项目建设融资结构和融资风险分析与控制

本文通过对BT项目投资预算的分析,以新设法人为融资主体,就如何安排项目公司融资结构和融资方案进行分析,通过对各种条件下融资成本的定量分析,在寻求项目公司合理财务结构的基础上,尽可能谋求融资综合加权平均成本最低作为项目公司融资结构和方案的安排,同时对项目公司融资风险做相应的分析与控制,使其项目公司最终能顺利实现投融资、建设责任的目标,实现兑现BT建设合同的承诺交付政府或业主合格的建设产品,按照合同约定回收建设资金,实现BT项目建设预期的投资效益。     

BT项目模式的应用

本文介绍BT代建模式、BT项目的特点、BT项目确定建筑商的方式和对BT项目的招标应该注意的问题,有利于读者对BT项目的认识。     

企业在市政基础设施BT项目中的风险控制管理研究

BT项目作为一种项目运作模式,不仅能弥补政府基础建设资金的缺口,还能为企业的剩余资本开辟新的投资渠道。但基于我国国情,BT项目参与各方仍面临较大的风险。本文主要从投资建设方的角度,对其面临的风险及管控措施进行研究探讨。     

浅谈顺德碧桂路BT项目管理模式

结合顺德BT项目的实际情况,对BT项目中的各方关系、项目融资、建设、移交等阶段进行了分析研究,总结了顺德BT项目管理模式中的不足,针对性提出了对策和建议。     

投资方在BT项目中的风险分配与收益研究

随着我国城镇化战略的落实和推进,我国的BT建设项目模式日益成为建设融资的重要途径。作为营利性低的公益性基建项目,投资方在BT项目中所承担的风险和风险回报率日益受到越来越多人的关注。本文在简要的介绍BT建设项目内涵及其特点的基础上,分析了BT项目投资方在项目融资期、项目建设期和项目回购期所承担的风险,并介绍了风险回报率的计算方法。     

对于城市基础设施投融资模式的一些看法

随着我国城市化进程的不断加快,城市基础设施的供需矛盾日益突出,投融资已成为制约城市基础设施建设的瓶颈。因此,为了推动城市基础设施建设顺利开展,保障建设资金的充足投入和良性循环,就需要更新观念、转变机制,加快城市建设投融资机创新。本文首先对我国城市基础设施投融资模式现状进行了分析,然后针对存在的问题提出了对于城市基础设施建设创新模式的几点建议。     

公共设施投资应实行多元化——我国公共基础设施项目应引入民间主动融资模式

公共基础设施建设在整个国民经济中占有重要地位。我国由于基础设施建设投资大、周期长．受现行公共项目建设投融资体制的限制,政府作为投资和建设的主体已越来越无法满足公共基础设施项目建设“资金”与“效率”的两大需求。在国外,政府会邀请私人实体参与资本密集项目的融资、建设和运营的长期合同协议。     

刍议BOT模式下高速公路运营管理风险控制

随着我国各项事业的发展,高速公路基础建设运营模式已经发生了翻天覆地的变化,特许经营权模式发展已经较为成熟。近年来,BOT模式作为一种基础设施建设运营方式被广泛应用于国内各大高速公路。BOT模式的应用对高速公路建设、运营等各阶段都提出了新的要求。本文主要探讨了BOT模式下,高速公路项目在运营阶段所存在的各类风险及其控制策略。     

项目发起人最大关注度的BT项目后评价研究

BT项目在我国发展迅速,特别是在一些关系国计民生的基础设施项目被普遍采用。由于这类项目往往重视社会效益而忽略投资效益,再加上BT项目运作没有规范标准、缺少法律法规支持,使得BT项目成为“政绩项目”,普遍不重视效率并存在严重的合规风险。为了改进、发展BT模式的运作,加强BT项目的认知、完善监督机制、实现考核以提高投资效益,本文提出了BT项目后评价。为了突出BT项目后评价的作用,本文从项目发起人最大关注度的内容入手。     

政府特许项目(BT)融资模式的设计与探索

本文以重庆菜园坝长江大桥建设项目为基础,分析了该项目以BT(Build Transfer)即"建设-移交"融资模式和其他融资模式的关系,设计了BT模式的运行机制;讨论了该模式下的制度完善途径,提出了该模式的管理措施和实施的条件.     

政府特许项目(BT)融资模式的设计与探索

本文以重庆菜园坝长江大桥建设项目为基础,分析了该项目以BT(Build Transfer)即"建设-移交"融资模式和其他融资模式的关系,设计了BT模式的运行机制;讨论了该模式下的制度完善途径,提出了该模式的管理措施和实施的条件.     

从少海新城建设看BT项目的选择运作

BT项目模式近年来越来越受到建筑市场的青睐,在各大型基础设施项目中如何成功进行BT方式运作,本丈借鉴胶州市少海新城基础设施BT项目模式的运作方式对BT项目的选择运作略加探讨。