CCFI分航线指数的聚类分析及应用

伴随着我国对外贸易的稳步发展,我国港口集装箱吞吐量已位居世界第一,成为了集装箱班轮运输最大市场。集装箱运价对于我国的进出口贸易有着直接的影响。运价的变动会直接影响出口产品的市场竞争能力。对CCFI分航线指数进行聚类分析,探讨分航线指数之间的关系,对航运企业针对各条航线调整运力布局和相关政府部门进行决策都具有重要的参考价值。     

基于改进均值回归的波罗的海原油运价指数模型研究

针对波罗的海原油运价指数波动机理,通过分析原油运价指数的均值回归特性,研究其波动趋势,运用单位根检验及方差比检验方法对原油运价指数的均值回归特性进行验证,从而对传统均值回归模型进行改进,给出参数的估计方式,对波罗的海原油运价指数进行分析预测并验证改进模型的拟合效果及预测精度。本文的特色与创新一是基于特性检验,建立"均值水平"随时间变动的均值回归方程,体现原油运价指数均值随时间变化的特征;二是基于柯尔莫哥洛夫前向方程得到基于改进均值回归模型的预测模型,确定预测值及置信区间,从而对原油运价指数样本路径进行拟合,并通过与传统预测模型的比较,表明改进预测模型的显著性。实证结果表明,原油运价指数具有显著的均值回归的特性,且改进后的均值回归方法平均预测相对误差达到0.1597,低于传统模型的平均预测相对误差0.1908。     

关于铁路融资策略的探讨

铁路投资巨大,债务不断上升、运价整体不高、企业盈利水平的下降,融资渠道单一、资金状况日见紧拙。在短期资金困扰和长期偿债的重压下,创新金融工具,拓宽筹资渠道是当务之急。本文先就我国铁路建设融资结构现状分析,然后从债务性融资、股权性融资、项目融资和其他融资策略分别阐述了融资方式的利弊和在国内的发展前景,以期探讨得出最佳的方式。     

调整运价预算约束下的运输问题模型与应用

研究一类特殊的运输问题,即在运价的调整预算一定的约束下,如何调整单位的运输费用和安排运输计划才能使总运费最省的运输问题.提出了这类运输问题的基本模型和两种变形模型剖分问题和瓶颈问题,给出实际算例,并用Lingo求解该类问题.最后通过模拟计算,分析了Lingo解决该问题的规模局限性.     

不断完善“三保两联”管理确保企业可持续发展

一、不容乐观的外部环境及不健全的内部管理制度给企业造成重压 近年来受经济危机及煤炭市场影响，运输形势极为严峻，运输经营跌宕起伏，精煤、原煤销售困难，去向不足、外运受阻：同时资源下降，重车积压严重，导致矿区铁路运量节节下滑。从外部环境看铁路运价是由政府严格控制的，企业无权自主决定，以不变的价格在市场中运行，难于应付，显得尤为被动。     

温州出租车为什么又罢运了

继2008年重庆、三亚等地出租车罢运之后，7月28日，温州再次发生出租车停运事件。温州市政府紧急出台六项政策，并将对出租车运价调整方案开听证会。与此同时．牡丹江市出租车主因不满政府拟出台的新政策而从7月23日开始停运．7天后该市市长表态暂不实施。8月4日．停运11天的部分出租车恢复营运．     

有关铁路货物运输组织模式改革相关问题研究

铁路货物运输是我国重要的货物运输方式之一，我国铁路货物一直沿用了传统的铁路货物运输方式，而铁路运输组织模式是确保我国铁路运输质量的关键。随着我国铁路线路的不断延伸，铁路货物运输组织模式已经无法满足当前的铁路货物运输需求，改变传统铁路货物运输组织模式，提升我国铁路运输模式的竞争力，满足当前我国货物运输行业对铁路运输的需求性。本文通过对当前货物运输模式存在的问题进行分析，研究如何对当前货物运输进行深度改革，并具体介绍规划的内容。     

铁路冷链物流发展策略研究

近年来,冷链物流服务引起了广泛的重视,日益增长的冷链货运量对我国冷链物流发展提出了更高要求。为充分发挥铁路冷链运输能力,提升我国铁路冷链运输水平,文章从阐述我国铁路冷链物流现状,分析铁路冷链物流发展存在的问题出发,借鉴国内外冷链发展经验,提出创新铁路冷链运输设备、优化运输组织模式等铁路冷链物流发展策略,为实现铁路冷链货运量增长及铁路冷链物流持续健康发展提供技术支撑。     

现代信息技术推进铁路基层办公室信息化的实现模式研究

本文主要针对我国目前铁路信息技术的应用发展现状，对我国铁路基层办公室信息化的实现模式展开研究，根据铁路发展的特点和信息化的优势，将两者结合，探究其产生的积极影响，推动我国信息化建设以及铁路现代化建设发展。     

探讨铁路人才规划及培训发展问题和策略

随着我国经济水平的快速提高,推动了我国铁路事业的快速发展。并且随着技术和设备的不断更新,社会各界对铁路人才的要求也越来越高。因此,铁路要加强人力资源建设,积极有效的吸引高技能的人才、培养高技能人才,从而促进铁路事业的健康快速发展。本文通过对铁路人才规划及培训发展问题进行分析,并提出了相应的解决策略。     

探析远期运费市场发展趋势

由于航运市场受世界经济、政治、环境等因素的影响,海运运费率波动起伏巨大,尤其是2008年经济危机的巨大冲击,使得波罗的海干散货运价指数曾一度暴跌,跌幅达94％。国际千散货运输市场是一个竞争激烈的高风险市场,运费的巨大波动给船东、货主等航运从业者带来了较大的挑战,因此,风险管理成为航运经营中的焦点内容,而航运衍生品的应用为航运市场注入了新的活力。     

关于机务运用管理工作的思考

随着我国社会经济的飞速发展和科技水平的不断提高,我国铁路交通运输事业和系统也在快速发展。机车的运用管理是铁路行车管理中的重要组成部分,是机车能够正常工作周转和铁路运输的重要保障。铁路的不断发展,使得其对机务运用管理工作也提出了更高的要求,因此,文章对机务运用管理工作进行思考和分析,希望帮助提高机务管理工作水平。     

日本铁路改革对我国的启示

由日本创造的“地域分割”铁路改革模式堪称世界铁路史乃至世界国有企业改革史上的一个典范。我国铁路改革既要学习、借鉴日本铁路改革的成功经验，但又不能完全照抄照搬，必须努力探寻适合我国国情、路情的铁路改革模式。     

浅析铁路建设项目管理机构绩效考核问题与对策

近年来,随着我国经济的快速发展,铁路建设进入了快车道,新的铁路建设形势对铁路工程项目管理水平提出了更高的要求。然而目前我国铁路建设项目管理机构绩效管理水平与国外相比还有很大的差距,提升项目机构绩效考核水平已经迫在眉睫。本文认真剖析了我国铁路建设项目管理机构绩效评价存在的问题,分析其产生的原因,结合绩效考核理论,并提出适用于项目机构绩效考核评价方法,从而提升项目机构的核心竞争力,调动职工工作积极性。     

我国铁路运输企业在金融危机下的应对策略

金融危机的来临对我国发展中的铁路企业带来冲击和机遇。我国铁路企业应该抓住危机中改革的机遇，积极应对，深修内功，顺势而上，为未来铁路的发展打下坚实的基础。     

集装箱班轮运输业经济特性及发展趋势分析

该文从集装箱班轮运输业的成本特性、规模经济性及运价形成机制方面出发,通过分析得出全球集装箱班轮运输业发展趋势为:商船数量不断增多,船型不断增大,单个集装箱班轮公司逐渐向大型化综合物流公司转型,业内联盟和兼并成为主流.     

铁路工务管理中地理信息系统的应用

随着国内外计算机技术在铁路工务领域中的普遍应用,为提高铁路工务管理水平的现代化水平,实现铁路工务管理应用的科学、合理、有效地分配资源。文章以提高铁路公务管理水平为宗旨,从而论述了我国地理信息系统的建设内容以及主要目标,并指出了地理信息系统在铁路工务管理信息系统中的应用特点及其关键技术。     

人力资源管理理论下铁路人才管理的创新

人力资源向来是企业中的核心,同时其也是企业管理中的重要部分,尤其是对于铁路行业而言,加强人力资源管理与创新更是推动我国铁路建设的必要手段。在社会经济不断发展、我国科研技术日渐发展,相关技术装备水平不断提高的当今时代,铁路行业对于专业技术人才的要求也在不断提高。本文将针对当前铁路人才管理中所存在的问题进行探讨,并就如何在人力资源管理理论下进行人才管理创新提出相关策略。     

铁路非运输企业集团财务管理模式浅析

在2011年国家铁道部提出的要转变政府职能，落实铁路企业市场经营主体和法人责任的要求下，铁路企业实施多元化经营模式，壮大铁路非运输企业的发展规模成为铁路企业日益重视的问题，但目前我国的铁路非运输企业财务管理中还有部分问题影响铁路非运输企业的发展。本文中将从铁路企业的市场化入手，分析铁路非运输企业集团的财务管理，并提出自己的意见和建议。     

对铁路运输企业开展节支降耗工作的探讨

铁路作为国民经济的大动脉,具有社会公益性,铁路运输企业要持续稳定发展,更好地服务社会,必须要有较好的经济效益,在当前运价与市场经济规律不相匹配的体制下,铁路运输企业必须加强成本管理,控制成本支出,开展节支降耗。本文从铁路局管理层面,对目前节支降耗管理工作中存在的问题进行分析,对完善和加强节支降耗管理工作提出有关措施和建议。