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中国在 15世纪最先发现钓鱼群岛。根据当时国际法上的发现即占有的“先占”原则 ,钓鱼群岛成为中国领土。此后数百年间 ,中国政府和民间对钓鱼群岛进行了有效的统治和开发 ,使对该群岛的主权得以有效存续。日本 1895年占领钓鱼群岛不符合“无主地先占”要件 ,不具备取得钓鱼群岛主权的法理前提 ;中国政府和民间的抗议行为在国际法上使日本欲以时效取得钓鱼群岛主权的企图无法实现。中日两国应依据国际法寻求和平解决钓鱼群岛问题的最佳途径。在主权问题彻底解决之前 ,搁置争议 ,共同开发 ,建立有效的合作机制 ,是积极务实的做法。 相似文献
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长山群岛可持续发展的社会经济支撑系统研究 总被引：1，自引：0，他引：1
我国有些岛屿彼此分布较近、成群分布在一起被称之为“群岛”或“列岛”。与陆地区域空间不同,群岛区域空间外观的显著特征是水域相通,陆地分散,每个海岛都是由岛陆、岛滩、岛基和环岛浅海四个部分组成的独立地理单元。本文以辽宁省大连市的长山群岛为研究对象。在分析了群岛区域在社会设施、交通设施、供水供电等方面特殊性的基础上,建立了群岛区域社会经济支撑系统的指标体系,经过定性与定量分析形成四个结论。(1)长山群岛社会经济支撑系统的可持续发展能力在不断增强;(2)发展支持系统、社会支持系统、智力支持系统等三个子系统的支撑作用有差异,发展也不平衡;(3)群岛区域的发展支持系统目前处于中等可持续发展水平(0.588),社会支持系统目前处于较好发展阶段(0.754);(4)智力支持系统等可持续发展目标实现程度最低(0.549),也是海岛发展的主要影响因素。研究结果不仅对指导长山群岛区域的发展有重要现实意义,同时也谋求把可持续发展的理论应用到群岛这类特殊区域的研究上。1)长山群岛社会经济支撑系统的可持续发展能力是在不断增强;(2)发展支持系统、社会支持系统、智力支持系统等三个子系统的支撑作用有差异,发展也不平衡;(3)群岛区域的发展支持系统目前处于中等可持续发展水平(0.588),社会支持系统目前处于较好发展阶段(0.754);(4)智力支持系统等可持续发展目标实现程度最低(0.549),也是海岛发展的主要影响因素。研究结果不仅对指导长山群岛区域的发展有重要现实意义,同时也谋求把可持续发展的理论应用到群岛这类特殊区域的研究上。 相似文献
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中国和日本为钓鱼群岛争得不可开交，然而，不但钓鱼群岛是中国领土不可分副的一部分，与之相邻的琉球群岛同样是中国领土不可分割的一部分。随着日本在第二次世界大战的失败，中国趁机收回了台湾岛、钓鱼群岛，但是，为何没有收回琉球群岛呢？ 相似文献
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《太平洋学报》2020,(10)
《斯匹次卑尔根群岛条约》以"主权明确、权益共享"的模式结束了北极重要岛屿斯匹次卑尔根群岛的主权争议,条约在把群岛主权赋予挪威的同时,将在群岛陆地及领水自由进出、捕鱼、狩猎、开展海洋、工业、矿业或商业等活动的权利平等地赋予所有缔约国,以此建立了一种公平制度,以实现对该地区的和平利用。随着国际海洋法发展,缔约国围绕群岛渔业保护区与大陆架海洋权益是否应平等赋予缔约国的争议不断涌现,挪威凭借条约赋予的主权而制定的各项制度也不断压缩缔约国在该岛平等权利的适用空间。作为该条约缔约国、重要的近北极国家和北极利益攸关方,中国北极权益的拓展与条约平等权利的实现息息相关,鉴此,中国应坚持《斯匹次卑尔根群岛条约》平等权是条约基石,主张基于条约序言"公平原则"的目的与宗旨对平等权的适用作进化解释,以保留基于平等权在群岛专属经济区和大陆架享有的经济权利,对争议问题应加强与挪威和其他缔约国双边和多边沟通和磋商,以促进北极地区的稳定、开发与利用。 相似文献
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论及日本在近代的领土扩张时,国内学者往往将注意力集中在日本通过武力对领土的强取豪夺上。然而,标榜"文明开化"的日本为扩张自身领土手段频出,除了诉诸武力外,还通过外交谈判来满足其领土野心,小笠原群岛正是日本通过外交手段获得的领土。无论是幕末至明治初期,日本通过与英、美谈判确立了在小笠原群岛上的主权,还是"二战"结束后日本通过对美谈判实现了小笠原群岛的"复归",日本都是通过外交途径实现了疆域的扩张。深入探讨日本外交中的小笠原问题,将有助于对日本近代以领土扩张为目的外交手段的认识。 相似文献
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20世纪初西印度群岛黑人移民开始大规模进入美国,于二战后达到高峰。他们在美国建立民族聚居区,积极投身于就业市场并取得可观的经济进步,同时也逐渐摈弃传统观念,主动寻求归化,积极参与美国政治事务等。但作为特殊的黑人移民群体,西印度群岛黑人移民在就业市场中仍存在一定的障碍,其同化进程既有与其他移民群体类似的特征,又具有自身的特性。 相似文献
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4月15日日本著名刊物《时事解说》刊登了时事社外信部记者名越健郎写的一篇题为《“南中国海问题”是东南亚最大的焦点》的文章,说“在南中国海,有南沙、西沙、东沙和中沙等4个群岛。不过,这些群岛的主权都还没有确定。”文章还特地强调:“在第二次世界大战期间,原日本军队曾控制过这些岛屿,不过,战后这些岛屿的归属问题一直到今天仍不 相似文献
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海上运输是群岛区域内外部联系的主要交通方式,是突破海岛自然隔绝和经济外向依赖的重要手段。本文以我国北方的长山群岛为研究对象,从交通节点(港口码头)、交通线和客流量的时空变化考查出发,分析了海上交通变化的诱导因素及目前存在的问题。为了优化长山群岛海上交通的布局和更快促成岛陆经济的一体化发展,本文认为创新港口投资政策、建立现代企业制度的运输船队、海岛陆岸基地建设和实行海陆一体的运输模式是有效的调控和规划对策,希望能得到海岛交通部门和参与海上运输的陆上相关部门的参考。同时,本文还对"海上大连"建设具有实践指导意义。 相似文献
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目前一般认为冲浪运动出现于 1 8世纪 80年代夏威夷群岛。实际上在中国古代早已有之 ,这就是唐宋文献所说的发生在钱塘江口的“弄潮” ,或者说“弄涛”。 相似文献
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在中日邦交正常化40周年之际,钓鱼岛问题成为影响中日关系发展的重要因素。大量历史文献证明,钓鱼岛群岛自古以来就是中国的固有领土。这一点是不容置疑的。日本必须把于1895年窃取的钓鱼岛群岛完整地归还中国。石原慎太郎和日本政府妄图通过"买岛"以彰显其"主权所有",这种"洗岛"阴谋必然破产。因钓鱼岛问题事关国家核心利益,中国果断应对已取得较好效果。今后中国应不断加强各种力量,掌握主动权,力争早日解决钓鱼岛问题,以使中日关系能够出现更大的跨越式发展。 相似文献
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英国东印度公司是一个对英国工业革命的资本积累起过重大作用的商业组织,在英国17-18世纪的对外贸易公司中,它是最著名的。从1607年起,英国几乎每年都有船只驶往印度进行贸易。1623年东印度群岛的安汶岛事件后,英国东印度公司基本上退出东印度群岛,全力经营在印度的商馆和贸易。在从那时起至1757年普拉西战役止的长达130多年的时间里,印度一直是它主要的贸易对象,它同亚州贸易总额的3/4是与印度发生往来的结果。客观地分析这场贸易的商品结构及其成因,有助于加深我们对这一贸易性质的认识。 相似文献
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安达曼群岛(Andaman IS.)和尼科巴群岛(Nicobar Is。)是印度洋北部今属印度的两组岛群。它位于古代印度和东南亚及中国间海上交通的航路中。这两个岛群的岛民古代巢居野处,不衣服,生吃食物,长期过着极端落后的渔猎生活。有关这两个岛群的古代历史,现在只能从少量的七—十九世纪初中国、波斯、阿拉伯和欧洲人的航海记述中,寻找踪迹。这些航海记述比较重要的有以下几种: 相似文献
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