民营航空公司低成本战略的问题和对策研究

低成本战略是民营航空公司对抗寡断巨头、小型新晋航空公司的现实选择之一。本文从低成本领先战略出发,剖析了民营航空公司发展低成本战略的原因,并针对其存在的问题提出相应的建议,以此来提升我国民营航空公司的竞争力。     

依托北部新区打造重庆科技城的战略研究

科技城是科技发展与城市经济文化建设的有机结合体,是建立在选定城市区域具备"积聚、辐射、示范"带动区域经济、科技和社会发展功能的科技枢纽。课题组运用宏微观经济学、区域经济学、战略管理等相关理论,结合重庆市科技发展现状和发展     

推进合肥区域性金融中心建设研究

区域金融中心是以区域经济为基础形成的资金融通和聚散的枢纽,由于金融中心的重要作用,国内的一些地区和大城市开始注重建设和发展金融中心。随着工业化、城镇化、市场化进程加快和中部崛起战略的继续实施,合肥市作为安徽省经济社会发展战略中的龙头,对金融业的辐射带动作用也提出了更高的要求。     

关于泸州市实施经营城市战略的思考

<正> 经营城市是泸州市实现跨越式发展的重要战略举措和必由之路,是新形势下泸州市现代化建设面临的一个重大理论和实践问题。要充分认识经营城市对促进泸州市跨越式发展的特殊重要性。一、树立经营城市理念,制定发展战略,走建设具有泸州特色的城市化道路     

建设渝东新枢纽 促进石柱大发展

区域经济发展战略定位是否科学准确，决定着区域经济的兴衰成败。在县的第十二次党代会上，石柱县委、县政府从石柱的实际出发，捉出了在未来一个时期建成渝东新枢纽的战略构想。     

东航机务维修系统SWOT战略研究

在中国民航运输业蓬勃发展的带动下,中国民航维修业迎来了难得的发展机遇。但对于东航机务维修系统而言,鉴于行业竞争不断加剧、自身发展受到制约,因而只有通过对当前形势进行客观分析,制定科学的战略,才能抢抓机遇,为今后的长远发展积蓄力量。作者运用swot战略分析法,从优势、劣势、机会、威胁四个方面对东航机务维修系统进行全方位的战略分析,以此提出贴合东航机务系统发展实际的发展战略。     

严重亏损:东航如何泥潭自救?

作为三大航空公司中最后一家重组的企业,重组过程引发的机构臃肿、人浮于事等一系列公司治理缺陷,才是东航亏损的深层次原因。过去的一年,东方航空股份有限公司可谓流年不利,商业贿赂丑闻、领导换班、航班正常率低和服务质量屡受非议。     

依托北部新区打造重庆科技城的战略研究

科技城是科技发展与城市经济文化建设的有机结合体,是建立在选定城市区域具备"积聚、辐射,示范"带动区域经济、科技和社会发展功能的科技枢纽.课题组运用宏微观绎济学、区域经济学、战略管理等相关理论,结合重庆市科技发展现状和发展战略,深入分析了重庆市建立科技城的必要性,并通过借鉴国内外科技城构建的经验教训和分析北部新区的区位优势和条件,研究论证了依托北部新区打造重庆科技城的可行性,进而从四个方面提出了相应的对策建议.     

川渝

每小时1-3万元成都包机飞世界 4月19日,双流县举行迄今规模最大的现代服务业项目集中签约仪式。包括东航成都基地、商务公务机航空公司及固定运营基地等14家企业,投资落户双流,投资金额达125．8亿元人民币。     

民营航空四大软肋

第一架民营航空飞机上天后,中国民航数十年的垄断经营被撕开了一个裂口,利益的冲突是显而易见的.有人把民营航空公司视为航空领域的"鲶鱼",它既打破了中国民航市场由国有控股航空公司、地方航空公司一统天下的格局,同时也将激活国有航空公司主导下的沉闷局面,提升整个行业的效益和竞争力.     

辽宁沿海经济带开发区域价值论证

辽宁沿海经济带处于环渤海地区和东北亚经济圈的枢纽位置,是东北地区的主要出海口和对外开放的重要门户。可以预见,作为国家战略的辽宁沿海经济带开发,能够为东北老工业基地全面振兴打造出强力的区域引擎,使之上升为国家重要的战略区域;能够为环渤海经济圈整体开发注入强大的区域动力,使之成长为全国区域经济协调发展的新增长极;能够为完善全国海洋经济开发布局起到承上启下的区域联动作用,使之作为新版块与东部、西部、东北、中部一起纳入国家区域开发的总体战略;能够改变中国市场经济发展"南重北轻"的亚健康格局,使之为造就东北亚区域经济合作关系做出新贡献。辽宁沿海经济带开发所释放出的区域价值,能够促成一个牵动东北综合经济区、辐射环渤海经济圈,完善国家海洋经济开发布局,进而达到面向东北亚开放的战略高地,推动新一轮对外开放,实现"通江达海"的战略取向。     

正确理解使用MEL手册，实现安全与效益的有机统一

航空公司作为企业，其经营目的．就是实现效益最大化。飞机利用率越高，航班延误越少，企业效益就越好。同时，航空公司作为一个特殊行业，安全保障是重中之重，正所谓“有了安全不等于有了一切，没有安全就没有一切”。在保证安全的前提下如何实现效益最大化是航空公司必须妥善解决的重要课题。     

四川区域经济协调发展研究

本文对四川区域经济协调发展进行了专题研究,研究发现四川与全国各省、市之间,省内各市州之间的收入、工业化、城镇化水平差距是经济发展不平衡不充分的主要特征,应瞄准缩小人均差距的战略目标、明确信息化引领的战略路径,实现"一干多支"的战略布局。成都通过提升数据中心、科技中心、金融中心、商贸中心功能,完善铁路、航空枢纽,疏解非省会功能,实现高质量发展,带动成都平原建设经济副中心,川南、川东北、攀西建设区域性中心城市。     

激励员工就是激励顾客和股东

美国西南航空公司是美国多家航空公司中主打国内航线的一家航空公司。自从1972年创立以来,除了创立之初的第一年,一直保持着稳健的双位数的增长态势。从经营业绩的角度看,美国西南航空是美国整个航空行业多年来惟一一家持续盈利的主要航空公司,其股票是公认的最成功的航空股,同时也是全行业惟一一家一直赢得衡量航空公司经营质量的“三顶皇冠”(航班准时、行李丢失最少、顾客抱怨最少)的航空公司。于是,人们不禁要问,美国西南航空公司成功的秘诀是什么?     

“四基地一枢纽”——战略支点的产业发展战略

湖北省第九次党代会正式提出"四基地一枢纽"战略,即把湖北建成中部乃至全国重要的先进制造业基地、高新技术产业基地、优质农产品生产加工基地、现代物流基地和综合交通运输枢纽。建设"四基地一枢纽",实质上是传统的三次产业走向现代化的过程和标志。其中,"优质农产品生产加工基地"是基础,     

打造精品服务 以质量承诺美丽

目前，国内航空市场消费普遍存在这样的现象：旅客购买机票时最关心的问题是：票价能打几折。很少有消费者针对航空公司进行挑选。而航空公司为了争夺客源，也往往身陷价格战的泥潭，加之面临航油价格上涨、运营成本急剧上升的严峻考验，经营陷入困境。     

我国商业银行信息资源利用现状分析

商业银行是国家经济活动的枢纽,银行信息资源是一个国家最重要的经济战略资源,银行信息资源的开发与利用在国家信息化建设中的地位和作用越来越重要.随着我国银行信息化的不断深入发展,安全、高效的银行信息化服务体系初步建成.但还有一些问题亟待解决.本文在介绍我国银行信息化建设已取得的可喜成就的基础上.指出我国银行信息化建设中存在的问题,阐述加强信息资源的有效利用对提高我国银行整体竞争力的重要性,提出加强银行信息资源利用的方法措施.     

轨道交通枢纽规划设计的几点思考

随着我国一批大型轨道交通枢纽的规划建设，遇到的问题也日益突出，文章从枢纽的规划设计角度，探讨了枢纽建设中经常遇到枢纽选址、枢纽布局及商业开发等几个问题，核心思想还是应以人为本，以枢纽基本功能为出发点来进行枢纽的规划设计，对枢纽规划设计有一定的借鉴意义。     

中小出版社经营战略管理研究

中小出版社的经营战略是中小出版社经营中最主要、最关键的问题。当然,中小出版社没有丰富的资源,也没有丰富的经营经验,更没有丰富的管理人才。不像大出版社,拥有广阔的发展空间和推销市场,而且还拥有高素质的最新人才。那么,对于中小企业来说,制定好一个正确到位的经营战略无疑是一大关键。所以,本文就介绍了企业经营战略的一般理论和有关于中小出版社的经营战略的有关情况。     

有效管理航空公司的核心员工

随着社会进步和经济的快速发展，我国民航运输进入了一个高速增长的时期，这对于国内各航空公司来说，无疑是大发展的一次重要机遇期。但行业的快速发展导致了短期内专业人才的相对短缺，尤其是近年来大量民营航空公司的成立和外国航空公司进入中国市场，更导致了航空专业人才、尤其是对航空公司发展起关键作用的核心人才竞争的加速，这给航空公司人力资源管理工作提出了挑战。如何识别核心员工、如何吸引并稳定核心受工队伍、如何激励核心员工为企业做更大贡献、如何使核心员工获得更多的成长和发展空间，这些都是摆在航空公司人力资源工作者而前的课题。所以，要求航空公司管理层和人力资源工作者转变观念、认清形势，将核心员工工作提升到战略人力资源管理高度来认识，并卓有成效地做好核心员工管理工作。