政银合作护航山东半岛蓝色经济区

1月4日,国务院正式批复了《山东半岛蓝色经济区发展规划》。到2015年,山东半岛蓝色经济区现代海洋产业体系基本建立,     

港口经济对山东半岛蓝色经济区的带动作用分析

本文首先对山东半岛蓝色经济区和山东沿海港口发展的基本情况进行了介绍,通过对港口经济对区域经济带动作用的分析研究了山东半岛蓝色经济区借助港口经济的局部繁荣带动港口城市腹地以及整个沿海地区发展的可行性,并初步研究了山东半岛蓝色经济区内港口经济发展的解决对策。     

填补沿海经济版图上最后一个空白 山东“半岛蓝色经济区”破题

今年以来，珠三角发展规划、上海金融和航运中心建设、福建海峡西岸经济区、江苏沿海地区发展规划、甘肃关中-天水经济区的规划、珠海横琴总体发展规划先后获批。辅以更早获批的滨海新区，沿海地区从南到北，各省市纷纷进人了国家级发展战略规划。山东却还是一个“空白”。尤其是7月1日《辽宁沿海经济带发展规划》的通过，使得与辽宁隔海相望的山东更加感受到了压力。     

打造山东半岛蓝色经济区为经济文化强省建设注入新的动力

深入学习贯彻胡锦涛总书记视察山东时的重要讲话精神，进一步统一思想，提高认识，抓住机遇，强化措施，加强领导，着力打造山东半岛蓝色经济区，加快推进经济文化强省建设。     

国外海洋产业发展战略对中国的启示——以山东半岛蓝色经济区海洋优势产业培育为例

海洋产业的发展是海洋经济健康、快速以及可持续发展的基本动力。文章在分析美国、日本以及澳大利亚发展海洋产业采取的战略和措施的基础上,针对山东半岛蓝色经济区海洋优势产业培育及发展提出战略建议,包括科技兴海、可持续发展、产业聚集与结构优化等。     

做好蓝色经济区建设这篇大文章

2009年4月，胡锦涛总书记视察山东时指出，要大力发展海洋经济，科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区。这一重要指示，对于统筹区域发展，加快转变经济发展方式具有重大而深远的意义。     

山东半岛蓝色经济区综合型海滨生态旅游开发模式的构建

本文以系统工程理论、旅游资源开发与管理理论等为理论依据,对山东半岛蓝色经济区海滨生态旅游开发模式进行研究。提出了海滨生态旅游开发总模式结构模型,并对开发规划与计划执行、项目评估与反馈、结果处理机构体系进行阐述,旨在为山东半岛蓝色经济区海滨生态旅游的开发提供理论依据与实践支持。     

关于发展蓝色经济的战略研究

蓝色经济战略将经济发展与生态通盘考虑,既要银海金山,又要大海永葆蓝色、大地永葆绿色。蓝色经济战略的最高价值追求是打造生产发展、生活富裕、生态文明的经济区。蓝色经济战略的根脉是人与自然和谐和可持续发展。蓝色经济打破了“海是海、陆是陆”海陆分离的传统观念,强调海陆统筹、一体推进,并在海陆统筹中实现经济、文化、社会和生态协调发展。     

环渤海地区与长三角地区在哪些方面存在差距

人们已习惯于将环渤海地区与长三角、珠三角地区统称为我国三大区域经济体。但资料表明,环渤海地区较之于长三角和珠三角地区,无论整体实力、经济活力、发展速度,还是区域合作和经济融合,都还有相当的差距。尽管多年来,山东在环渤海地区一马当先,改革发展取得了令人叹服的成就,但仍难改变环渤海区域整体发展不足的尴尬局面。有数据显示,2006年,环渤     

蓝色经济引领唐山未来发展研究

本文在科学地利用海洋、发展海洋、提升海洋在经济发展中的地位,以促进传统产业的转型升级对于唐山市的经济发展和海洋生态保护方面进行了阐述,对我市发展蓝色经济的可行性和发展对策方面进行了简要探讨,在保护海洋环境中,发展蓝色经济,提升唐山城市品牌。     

全面推进“环京津创业带”建设，将廊坊建设成为“京津塘科技新干线”上的科技辅城

继长江三角洲、珠江三角洲地区经济快速发展后．我国最大的高新技术产业密集区域——“京津冀经济圈”正在形成中国经济增长的“第三极”，专家预测，“京津冀经济圈”将成为继珠三角、长三角之后全国经济发展的重心。在这一思想的指导下，2003年9月．经济学家提出了“京津塘科技新干线”的概念，即以北京、天津双子星为依托，以河北为腹地，打造一条从西山山脉到环渤海、从科技源头到产业发展的真正意义上的科技新干线，使之成为京津冀环渤海地区合作发展的龙头和主干。     

专家破题经济“新常态”关键在于改革和结构调整

经济“新常态”是一个含义丰富、具有深意的重要表述。什么是新常态的“先手棋”？新常态下我们需要解决哪些难题？哪些领域的改革将迎来“时间窗口”？学界专家分别从不同角度把脉中国经济温度，新常态的形象正在不断具化。     

珠江三角洲经济区小城镇的建设和发展

在珠江三角洲经济区城市化进程中,小城镇的建设和发展具有重要的地位,甚至决定了该经济区城市化的道路选择方式。 珠三角经济区小城镇发展的特征1.城镇连绵区初步形成珠三角地区目前已经形成了深圳-东莞-广州-佛山的城镇连绵区,各城市的市区与＂郊区＂小城镇工业用地和居住用地连绵成片,相互之间不存在明显的自然界限。珠三角的城镇群已成为全省经济社会发展的＂排头兵＂,区域协调发展机制逐步建立,整体竞争力不断提升,是亚太地区重要的城镇群之一。     

蓝色经济成为我国经济新增长点

近日，国家海洋局、国家发展和改革委员会、广东省人民政府联合主办的首届“中国海洋论坛”上传出消息：根据最新的初步测算，在国际金融危机背景下，今年上半年我国海洋生产总值仍超过13862亿元，占国内生产总值的比重达9．91％。一系列数据显示海洋经济在国民经济中的地位正在日益提高。2008年，海洋生产总值达到29662亿元，提供就业岗位超过3000万个；目前，我国海洋经济区域布局基本形成，区域海洋经济发展规模不断扩大。     

成渝经济区重点扶持八大产业

6月2日，国家发改委正式下发《成渝经济区区域规划》。依据规划，成渝经济区的战略定位是西部地区重要的经济中心、全国重要的现代产业基地、深化内陆开放的试验区、统筹城乡发展的示范区和长江上游生态安全的保障区。     

省直管县体制改革如何服务中原经济区建设

探索省直管县体制是党中央、国务院作出的重大决策,在发展壮大县域经济、统筹城乡发展等国家经济社会发展重大战略层面被寄予厚望。作为中央确定的试点省份之一河南的省直管县体制改革试点工作如何服务中原经济区建设大局,是一个需要深入探讨的重大命题。目前,省直管试点县的定位是体制改革的先行者、统筹城乡的示范区和科学发展的排头兵,这与中原经济区的五大战略定位是内在统一的。省直管县体制改革试点工作要实现这三大目标定位,在推进过程中需要把握好六大原则。     

保税经济区开放性便捷通关模式

保税经济区是我国扩大开放、促进经济国际化、带动区域经济发展的示范区,在不同的发展时期、不同的成长阶段,保税经济区的功能、制度会有所不同,保税经济区的发展也伴随着通关模式的便捷化而不断深入。