长江经济带的战略要素:11省(市)证据

立体交通网络建设、产业布局、生态安全保障、区域联动发展是长江经济带建设的重要要素。长江经济带11省(市)发展速度和行动步调不一。建设长江经济带,应加强顶层设计,尽快出台全国性的指导性文件;注重错位竞争,实现差异化发展;切实加强长江经济带区域间的联动。     

长江小说史写作的题材、结构与视角--《长江小说史略》评介

研究长江小说史,可以有两种写法。一种是把在中国小说史上凡与长江有点瓜葛的作家作品全部网罗进来。以作家而言,不论其原籍是否在长江,只要曾经到过长江,或者写过长江,都可以搜罗进来,予以评介。以作品而言,只要是某个人物、某处情节与长江有关,就可以加以研究。譬如《水浒传》中,“浔阳楼宋江吟反诗”、“梁山泊好汉劫法场”两节,其故事因为发生在长江边上,就可以被列为长江小说史的研究对象。这种写法的优点是巨细无遗,显得比较全面;但不足之处也非常明显,就是难以突出重点,更难看出长江与中国小说之间的特殊意义关联。由俞汝捷、宋克夫…     

长江中游城市集群的物流—经济网络及其空间组织战略

本文基于运输成本和网络分析方法,重点探究长江中游城市集群的物流-经济网络及其空间组织战略。长江中游城市集群城市交通物流竞争力可以划分为三个层级,武汉市、长沙市、南昌市是第一层级,和长沙市和南昌市相比,武汉市遥遥领先;湘鄂赣三省都已初步形成大致均匀和相对紧密的运输成本空间格局,长株潭城市群更加均匀分布,交通物流联系网络较为密集。武汉的交通物流枢纽地位十分突出,在长江中游城市集群中"一枝独秀",是长江中游地区交通物流-经济网络发展的"龙头";目前,在长江中游城市集群中,武汉城市圈和长株潭城市群之间的经济联系更为频繁和密切,而环鄱阳湖城市群的一些城市有"被边缘化"的趋势;环鄱阳湖城市群在长江中游城市集群中的地位有待提高,需要积极主动融入长江中游城市集群的构建,加强中心城市增长极功能的培育。     

长江经济带碳排放强度与产业结构的灰色关联分析

基于长江经济带11个省(市)2000～2015年省级数据,采用灰色关联分析方法对长江经济带产业结构与碳排放强度之间的关联进行分析.研究发现:三次产业中第三产业对长江经济带各地区碳排放强度的影响最大,第二产业其次,第一产业对长江经济带碳排放强度的影响最小;分区域来看,江西、湖北、湖南以及云南4省的第二产业与碳排放强度关联度最大,其他7个省(市)的碳排放强度与第三产业的关联性最大.综合而言,长江上游和下游地区中第三产业与碳排放强度关联性最强,长江中游地区中与碳排放强度关联性最高的是第二产业;探讨长江经济带控制碳排放的产业发展政策,以期能有效控制产业发展对长江经济带碳排放强度的影响.     

长江金融合作带创建问题初探

一、问题的提出 :长江金融合作的意义1.确立跨世纪的长江金融发展战略 :长江经济带显要的战略地位 ,是由其通江达海并连接南北的地理位置与农业发达、工业基础雄厚及技术水平较高的发展优势所决定的 ,是由浦东开发开放与三峡建设这两大跨世纪宏伟工程的巨大影响力所奠定的 ,它承担着引导并带动整体国民经济协调发展的任务。建设长江经济带 ,必须创建长江金融合作带。因为 ,长江金融合作是长江经济合作的必要条件 ,长江经济带的形成与动作 ,其先决条件就在于长江经济与长江金融的联动发展与合轨运行。从而 ,对于既定的长江经济带发展的长远规…     

面向长江 开发九江

长江是我国的第一大河。长江在我国国民经济中具有特殊重要的作用。长江流域的面积不足全国的五分之一,而工农业总产值和人口均占全国的三分之一以上。人们盛赞长江为我国的黄金水道。九江市濒临长江中下游南岸,是我省唯一紧抵长江的城市。自古以来,九江市的开发与繁荣和长江沿岸二十余座大中城市一样,离不开长江这条黄金水道。九江市的经济是长江流域经济的重要组成部分。今天,要发展九江经济,仍然需要依     

长江的开发利用与湖北的经济发展战略

自古以来,长江的开发利用与湖北经济的发展密切相关.今后随着长江资源的进一步开发利用,特别是随着三峡巨型水利枢纽的建设和长江航运事业的振兴,长江在湖北经济发展中的战略地位将更加重要.因此,认真分析长江对湖北经济发展的影响,使长江中游的开发利用同湖北的经济发展相互协调,是制定湖北经济发展战略的一个重要方面.     

经济制度对产业集聚影响的空间效应研究——以长江经济带沿江11个省市制造业为例

产业集聚是推动经济高质量发展的重要动力,经济制度是产业集聚形成与变迁的重要影响因素。基于2004—2016年相关数据,建立空间面板模型实证分析经济制度对长江经济带制造业集聚的影响,研究结果表明:长江经济带沿江省市制造业集聚存在显著的空间效应,某省市制造业集聚水平的变化会对其他省市制造业集聚水平产生显著影响;规范的经济法律制度、开放的贸易政策会促进长江经济带的制造业集聚,紧缩的财政政策以及政府干预的加强则不利于制造业集聚发展。因此,沿江省市需结合实际情况,创新系列经济制度安排,促进制造业集聚,推动长江经济带高质量发展。     

打造中国的“兰斯塔德”

"兰斯塔德"是荷兰西部由多个城市组成的环状城市群,在我国长江中游地区,以汉长昌(即武汉—长沙—南昌)环状高速公路和铁路为依托也正在形成城镇密集区。长江中游城市群地跨湖北、湖南、江西三省,覆盖武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖生态经济区,包含了汉长昌环线以及邻近的若干城市,总面积超过2万平方公里,人口超过9000万。我国长江中游城市群在许多方面特别是空间结构上与兰斯塔德城市群有一定相似性,即城市群中心并非单一核心,武汉、长沙、南昌都是中心城市;围绕着三个中心城市,周边分布了众多中小城市和小城镇;伴随城际铁路等交通通道的不断改善,城市间的时间距离将进一步缩短。借鉴兰斯塔德及"绿心"的发展经验,对长江中游城市群的建设具有重要意义。     

从整体上研究长江经济带的开发与发展

长江经济带的开发与发展,需要从长远的战略高度出发,从整体上进行全面系统研究.长江流域水资源的开发利用,是一个紧迫的重大课题,最重要的是要解决资源的合理开发和有效利用.把长江上游建设成中国水能发电基地完全具备条件;在长江经济带建设中要重视市场手段;长江流域经济带应把产业发展放在第一位.     

城市群空间网络结构对绿色发展绩效的影响研究——基于长江经济带城市群的分析

文章基于2003—2017年长江经济带沿线城市的面板数据,运用修正引力模型和社会网络分析方法、非期望超效率SBM模型,分别测算长江经济带城市群的空间网络结构和绿色发展绩效,识别城市群空间网络结构对绿色发展绩效的影响。研究发现,长江经济带城市群的外向关联度显著提升了绿色发展绩效,而内向关联度对绿色发展绩效具有一定的抑制作用,城市群绿色发展的虹吸效应和扩散效应并存。异质性分析显示,长三角、长江中游城市群的回归结果与基准保持一致,而成渝城市群两类关联度均提升了绿色发展绩效;2014年以后长江经济带城市群内向关联度对绿色发展绩效的抑制作用不再显著,而外向关联度对绿色发展绩效的促进作用变大。技术进步和资源配置是长江经济带城市群空间网络结构影响绿色发展绩效的重要机制。     

从开发区产业转型升级到区域协调发展：以长江经济带为例

产业转型升级是促进区域协调发展的重要路径,开发区作为组织产业的平台在加快推进区域社会经济一体化进程中起到重要作用。长江经济带的开发区产业比较优势存在由东至西的梯度递减趋势特征;从时间动态性上来看,长江经济带的开发区具有比较优势的产业数量不断增多,且向中心区域集中,形成了"邻近性升级"为主和"跳跃性升级"为辅的产业演化路径;2000—2013年间长江经济带开发区产业由劳动密集型逐步向资本密集型转型升级,产业结构得到改善,但技术密集型产业发展相对滞后。     

文化大发展大繁荣背景下的行业文化走势分析——以长江航运文化建设为例

长江航运文化是长江航运人在千百年的长江航运实践中积累起来的一种亚文化形式,它经过长时间的历史发展.成为一种有厚实的文化内涵、有强劲的文化辐射功能、有稳定的文化形态和自我创新能力的行业文化种类,具有紧密联动的行业特征、依托流域的区域特征和与时俱进的时代特征;其文化构成由文化体系的文化要素决定,具有润物细无声的引导功能、兼容并蓄的整合功能、团结一心的凝聚功能、形妙神韵的展示功能和自觉自励的激励功能.长江航运文化是当代文化建设的重要内容.     

长江水师提督黄翼升与长江水师建设之功与过

黄翼升于同治三年四月被朝廷任命为首任长江水师提督,同治十一年因病'主动'辞职。光绪十八年再任长江水师提督,先后任职长江水师提督的时间近12年。他按照定例,每年一次巡阅长江水师,新订'营规八条',完善了长江水师营规。通过教育、训诫、参革等多种形式,整饬长江水师,以此来维护长江中下游干流及其相近水域的治安秩序。当面临外患威胁时,黄翼升还受命协助海防事务。当然,长江水师在同治末年弊端丛生,作为长江水师提督,他负有主要责任。但从总体来看,黄翼升是功大于过的。     

论六朝时期夏口城市军事功能的提升

作为六朝时期长江中游重镇的夏口,其城市军事功能空前提升,突出表现在三大方面:其一是从城垣建设来看,汉末六朝夏口几乎所有城垣建筑都是为了控制水系、水口而在水系或水口边上修建城堡,并服务于当时战守的需要;其二是夏口成为六朝长江中上游最大的军港,港口、航运和造船业曾经较为发达;其三,夏口完全称得上是此一战乱时期各种战争的主战场。     

强化区域板块合作，全力推进长江经济带更高质量发展

长江经济带建设是习近平主席亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略。《长江经济带发展规划纲要》明确指出,以长江为地域纽带和集聚轴线,以沿江大中小城市和小城镇为依托,形成区域联动、结构合理、集约高效的新型城镇化格局。然而,囿于"自扫门前雪"的传统城市本位思想,当前长江经济带各城市呈现出"各自为战""竞争大于合作"的阶段性发展特征,节点城市间的网络连通性仍存在着巨大的上升空间,强化区域合作所形成的潜在增长空间尚未被有效挖掘。2021年正值长江经济带国家战略建设五周年,建议应当进一步强化区域板块合作,全力推进长江经济带更高质量发展。一是要强化成都与重庆的双中心协作引领,唱好成渝地区双城经济圈建设"双城记";二是从成渝"双城合作"走向成渝地区双城经济圈与上海大都市圈"双圈合作",推动国家重大区域发展战略板块协同;三是要主动谋划成都与上海联动"沪成河",打造新型城市合作典范。     

雨花经济开发区

省级雨花经济开发区位于南京主城西南部,是南京主城唯一开发区;西临长江,南至梅山,座拥三桥,紧邻河西新城、奥体中心,总规划面积28平方公里。是南京与苏北皖南等地相通的重要连接点。与长江三桥、绕城公路、宁马、宁合、宁连、宁沪、宁杭等高速相连接,辐射华东、华中地区。     

长江中游城市群绿色发展效率时空演变轨迹及特征研究

绿色发展承载着人们对美好生活的期许,是经济社会永续发展的必要条件。文章以超效率SBM模型测算长江中游城市群2010—2020年的绿色发展效率,运用核密度估计模型、重心模型揭示其时空演进特征。结果表明:(1)长江中游城市群绿色发展效率呈先降后升的浅"V"型趋势,分地区看,武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群绿色发展效率均出现不同程度的增长;(2)核密度曲线由左侧"单峰"分布逐渐转向"M"型双峰分布,高低值各自聚集的"俱乐部收敛"现象显现;(3)绿色发展效率重心逐渐向长江中游城市群西部地区迁移,经度变化范围大于纬度变化范围,波动范围随时间迁移均愈发扩大,东西区域不平衡性较为突出。鉴于此,文章提出因地制宜推进绿色发展、畅通区域之间协调联动、树牢绿色发展理念等政策建议,以助推长江中游城市群实现绿色发展转型。     

《中文大辞典》纠谬一则

台湾学者所编《中文大辞典》(第十八册)“江北”词条下云:“长江以北也。”且引《国语·吴语》:“吴王起师于江北,越王军于江南”为例证,谓《国语》中“江”指长江实误。三国吴韦昭注曰:“江,松江,去吴五十里。”此段文字记载的是越未胜吴后再次灭吴之事,其“江”非指长江。《国语·越语下》有关于此事相应的较详记载,云:“(越     

长江经济带重点城市群发展研究

加快长江经济带发展是新时期我国区域发展三大战略之—,长江经济带以其横贯东中西的特殊地位,决定了其在新常态下重塑区域经济格局的重要作用。国务院《关于依托长江黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》明确提出“三大两小”的城市群布局,有利于聚集长江沿岸产业和人口。结合各自发展基础和优势条件,各城市群在长江经济带中承担着不同的功能,对应着不同的发展重点。为更好地推动城市群发展支撑长江经济带建设,必须在规划、创新等方面加大政策支持力度,促进城市群健康发展。