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提起奇瑞汽车,不得不提尹同跃,这位从“学汽车时部未想过造轿车”的掌舵人,一路探索,终于在1996年底着手,创建我国的奇瑞汽车品牌。在经历了几年转型的阵痛之后,尹同跃如今的目标十分清晰:将奇瑞建成真正的国际品牌。 相似文献
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今年四月的上海车展,奇瑞携30款新车高调亮相,与汽车巨头菲亚特同馆,2100平方米的展台,奇瑞派头尽显。有消息可以解释奇瑞缘何这般高调:今年年初刚从叙利亚公干回来的中国汽车协会张小虞非常欣喜地发现,在叙利亚的马路上,大量的奇瑞轿车“横冲直撞”。回国后,他对奇瑞的常务副总李立忠说,你们的汽车在国外的市场占有率让我吃惊!奇瑞人为自己走的一条国际化路线骄傲。2001年底第一批奇瑞轿车开始出口,随后每年成倍增长。2005年出口近1.8万辆,2006年出口突破5万辆,占奇瑞公司当年销售总量16%,占全国轿车出口70%以上。目前已向全球50多个国家和地区出口产品,轿车出口量连续四年居中国第一。2006年3月以来,奇瑞还向美国出口了1万多台具有自主知识产权的发动机,实现了中国汽车企业向发达国家大批量出口发动机的“零”的突破。2006年10月,奇瑞公司更是与意大利菲亚特集团签订年供应10万台发动机的合作协议。一个国产汽车小厂,短短不到10年的时间从国内脱颖而出,并昂首走出国门,跻身全国轿车市场的四强,出口份额更是全国第一!归根结底,坚决走自主产权和国际化之路是奇瑞成功的模式,这或许能给国有汽车企业一番启迪。 相似文献
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2010年,LED车灯的应用成了汽车销售的新卖点。从5万左右的奇瑞旗云2,到200多万的奥迪R85.2FSI quattro,无一不强调其车款已配置了LED车灯。另外,各大厂商也加快了在汽车LED照明方面的投资。4月,三安光电与奇瑞汽车成立合资公司,投资8000万元,生产汽车LED及其他LED应用产品。 相似文献
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在经济全球化趋势的发展下,企业品牌国际化已经日益成为人们关注的焦点.奇瑞汽车作为我国自主品牌的领军企业,自上市以来就注重开拓国内国际两个市场,发展非常迅速.本文针对奇瑞汽车品牌国际化案例,在其品牌定位和国际市场品牌进入两方面从理论角度进行了分析. 相似文献
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芜湖市委书记詹夏来在2007年的奇瑞商务年会上透露,由于奇瑞的影响力在海外逐步扩大,最近,全球最有实力的10多家汽车零部件企业先后赴芜湖考察,并且商谈在芜湖投资事宜. 相似文献
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万向:全球资源整合者 总被引:2,自引:0,他引:2
越洋电话那头,万向集团副总裁、万向美国公司总裁倪频向《经理人》杂志描述万向集团的国际化发展模式:“万向的方式与其他一些公司海外发展策略有很大的不同,他们是‘嫁接’的方式,一个树枝已经成熟了,拿来接上就好。我们的方式更像埋个种子,慢慢浇水慢慢长大。这种方式的好处是根比较深,抗风浪能力强,当然周期也长。” 相似文献
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简单分析了目前海外工程项目中比较常用的“海外施工 国内供货”物资供应模式,指出了这种模式的关键环节和优越性,以期指导实践。 相似文献
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针对传统供应商选择过程大多只面向单一供应商进行选择的局限性,本文以质量、价格、交货期和交货提前期为评价指标,以最小化综合评价值为目标,纳入供应商供货能力和价格折扣,建立面向多供应商采购多产品条件下供应商选择的数学模型,并提出基于改进遗传算法的模型求解方法。实证分析验证了本文提出的求解方法的有效性。 相似文献
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编者的话 近日,正当江淮宾悦轿车即将下线之际,记者采访了安徽省财政厅有关负责人,提出江淮宾悦轿车作为合肥人自己的轿车,是民族工业的产物,寄托着安徽人民的殷切希望,它是否会像奇瑞汽车一样,得到政府资金和政策的大力扶持? 相似文献