交通技术文化的发展论略

交通的技术文化是人类在克服人、物、信息位移困难的历史中日渐积累而成的。人类历史上的每一个社会形态都有新的交通技术文化出现。现在，交通已实现机械化，并超着自动化、智能化、美观化、实用化、高速化方向发展。交通技术文化不断发展的原因主要有交通是人类的一项重要的生活方式、是人类交往的条件和从事经济活动的重要工具。     

交通的内涵和社会意义

交通是人类社会最基本的活动之一 ,交通的发展、变迁、进步是社会进步轨迹的表征。交通的质的体征是一种文化现象 ,亦称交通文化。交通的开辟与发展影响着国家和民族的生存、发展、强盛 ,有利人类生存质量的提高     

交通文化融合发展系统研究

交通文化是人类文化系统中的重要组成部分,是推动人类文化进步发展的重要力量,因而交通文化具有特殊重要的地位和作用。交通文化的融合发展是促进交通文化蓬勃发展的重要方式,是彰显交通文化地位和发挥交通文化作用的重要路径。在科学分析交通文化基本属性与重要价值的基础上,系统研究交通文化融合发展的生成机制与表现特征,积极探索交通文化融合发展的内外动力和有效路径。研究认为,应积极促进交通历史文化与现代文化的融合发展;有力推动交通域文化与行业文化的融合发展;切实加强交通安全文化生态文化的融合发展;不断深化交通产业文化与旅游文化的融合发展。交通文化的融合发展,不仅有助于提升交通文化理论研究的学术水平,而且有助于推进交通文化的实践发展,极大增强和充分发挥交通文化的重要价值功能,为实现交通强国战略目标而着实创造有利条件。     

评《明代交通设施管理研究》

交通是人类经济生活、社会生活乃至一切文化生活的重要基础，是人类赖以生存和发展的重要条件，历来受到各个时期、各类政府的高度重视。交通史研究也因此成为史学研究的重要课题之一，明代是一个交通大发展的时代，交通设施建设取得了突破性的进展。因应交通发展的需要，交通设施管理方面也形成了一套较前代完备的制度与方法。但长期以来，史学界对此方面的相关研究却相当匮乏，除对明代驿运系统、京杭运河以及区域性道路交通有些研究之外，对于明代交通设施的管理机构、管理人员、资金投入、规章制度等方面的研究，对明代全国范围内交通设施管理的整体研究等，都还未有专门论著问世。     

云南彝族民居文化简论

云南彝族民居文化简论杨甫旺民居文化是社会文化的综合载体，它直观地体现人类的野蛮与文明，文化的落后与进步，经济的贫穷与富裕的程度。民居不仅随着人类社会的发展而演进、复杂和完善，而且各民族因地理环境及文化差异，形成了各具风格的建筑形式和技艺。彝族是我国最...     

妈祖文化与海上丝绸之路

海上丝绸之路一直是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,为东西方经济文化交流作出了巨大贡献,是经济共赢、文明互鉴的合作范本.妈祖文化融合儒释道文化与海洋文化的精华,具有世界文化共性,代表着人类共同的价值取向,是东方海洋文化的一面光辉旗帜.去年10月30日~11月初,第二届妈祖文化高峰论坛——2016年国际妈祖文化学术研讨会在妈祖故乡莆田湄洲岛举行,论坛旨在弘扬"立德、行善、大爱"的妈祖精神,推动妈祖文化在世界范围内的传播与发展.     

英语中的文化价值观浅析

英语中的文化价值观浅析巨积兰任何一种语言都是人们在长期的社会交往中约定俗成的。而文化，是人类所创造的物质产品与精神产品的总和，它包含了人类群体所拥有的价值观念、行为方式、文学艺术、风俗习惯、经济政治体制，生活方式等等。从语言与文化的关系看，文化包含了...     

古策新筹──传统文化与现代经济

古策新筹──传统文化与现代经济周明星文化是人类历史的宝贵遗产，是人类进步的重要因素。人类社会具有吸取和运用传统文化和外来文化的能力。它吸取和运用得越多越广，这个社会的发展就越快越完善。马克思主义思想体系之所以赢得世界历史性的意义，是因为它吸收和改造了...     

校本课程《美丽枝城我的家》教学纲要

湖北宜都，是镶嵌在长江、清江两江交汇处的璀灿明殊，是矗立在三峡地区的枢纽门户城市，是最适宜人类居住的理想之都。而我们的家乡枝城——古丹阳，当属宜都市文化、交通、工业、经济等发达重镇。枝城地区自然资源丰富，山川秀丽，物华天宝，土地肥沃，山地广阔，矿产资源丰富，旅游资源也很有开发价值。古丹阳地区人杰地灵，民俗风情文化源远流长，为孩子们提供了丰富的课程资源。     

论文化适应与牧区经济发展——基于青海祁连的调查研究

人类的经济生活是文化的一个组成部分，文化是经济发展的重要因素。从理论上说，文化适应与牧区经济发展可相辅相成、互相促进。事实上，祁连的实际情况也证明的确如此。     

全球化的历史反思

从历史的视角来分析全球化 ,我们可以看到 ,人类走向全球化的趋势并不是一个突然的过程 ,它实际上是人类相互之间横向扩张和纵向深入的过程。这一过程需要有一定的历史条件。这些条件包括 :经济、交通、通信、制度、语言、民族、文化传统等方面     

马与草原文明的形成和发展

马是游牧文明的标志性核心载体之一。马的驯化,特别是马的承骑不仅造就了游牧文明,推动草原文化走向新的发展阶段,也对整个人类社会的政治、经济、军事、交通、商贸和文化交流产生过深远的影响。游牧形态的形成与发展空前加强和提升了草原文化的内聚力、外张力,出现很多彼此联系紧密、特征相近的游牧民族、游牧帝国,将亚欧草原变成游牧文明天下,对世界的民族、文化格局带来深刻变化。     

文明从分散走向整体过程中诸因素分析

人类创造了历史,也就创造了文化。文化是作为人类的共生现象而出现的,它同样随着人类的蕃衍、进化而不断积累、继承与发展。文化与历史是有机的统一体,不能割裂二者之间的内在联系,既然文化是历史的产物和体现,就必须用历史的观点去考察和探讨文化的本质以及文化和历史的关系。同样,只有科学地分析和认识历史上的种种文化现象,才能对历史作出完整的解释,本文拟从广义的文化史的角度,分析和认识古代世界从分散的文明向有机联系的全球文明过渡的历程中,起过重大交通作用的诸因素。     

谈经济与文化的融合

人类的经济本质上是一种文化过程,文化过程贯穿于经济过程的始终。对经济过程的理性反思产生了经济文化。从文化的角度审视和理解经济,未来的经济是一种文化经济。经济与文化是一种长期融合的过程。为此,我国应大力发展经济文化与文化经济。     

西突厥汗国的兴盛与历史进步作用

本文认为，西突厥汗国的兴盛为大唐的版图奠定了基础；对中亚与中原的政治、经济、文化联系，对中西交通起到了沟通作用。     

论交通文化的本质

为培育和弘扬新时期交通文化,促进交通事业更好更快发展,促进社会经济快速发展,从文化理念的视角对交通文化的本质进行分析。分析认为,交通文化是以价值观为基础和核心,包括思想、道德、价值观念、愿景、目标、精神风貌、行为规范等内容的整合体,其基础和出发点是交通的本质,核心内容是交通价值观;进而认为,交通管理的实质就是以交通管理人的价值理念规范、约束、引导交通行为人的价值理念,实现既定的交通目标。     

当代世界的圈层分化及对中国的影响

人类社会的发展从一定意义上说是按圈层分化进行的，即一个或几个国家发展成为该地区的文化经济中心，并以此向外延伸形成一个特定的经济文化圈层，它们彼此交往、竞争，从而推动人类社会向前发展。当代经济圈就是在这种国际经济联系和世界经济中心分化中产生的。世界经济圈层分化与二次大战是直接相联的。第二次世界大战，不仅严重地打击了西欧几个主要的帝国主义国家，使世界经济中心由原来的西欧全面转移到美国，而且，使社会主义由一国发展成多国，促成了世界经济的圈层分化。1949年1月，由苏联、罗马尼亚、保加利亚、匈牙利、波兰和捷…     

论经济全球化和文化帝国主义

经济全球化是当前世界经济发展不可逆转的时代趋势。经济全球化给世界经济带来了新的繁荣和发展机遇，同时也对本民族的文化提出了许多新的要求。由于经济全球化以市场普遍化为先导，文化全球化就是东西方的文化趋同，是人类走向大同世界，是经济社会一体化和同质化基础上的文化的一体化和同质化，这意味着，在这一过程中各民族的文化差异性将逐步消失，形成一种新的文化格局－－文化帝国主义。     

人类命运共同体的共同价值基础与世界正义

世界正义作为建构人类命运共同体的价值基础，为化解世界文化多样性的张力、分配全球合作利益与责任、巩固全球团结提供规范和纽带。世界主义的全球正义观，忽视了国际社会文化多样性的现实以及国内与国际、政治与经济领域的差异。国家主义者的国际正义观念，虽然对国际社会现实做出妥协，但也默认了全球巨大贫富差距的合理性。人类命运共同体理念蕴含的世界正义观，以人民作为世界正义的主体，在区分世界正义与国内正义、经济正义与政治正义的基础上，建构一种各国经济上平等、政治上独立自主的正义观念。人类命运共同体模式超越了世界主义的抽象平等主义和普遍主义，也超越了国家主义的二元论，提供了一种理想且可行的世界正义方案。     

人类的自然、社会生态环境与民族教育

本文第一部分阐述了人类的起源、发展、自然生态环境与民族的产生、发展的关系等。第二部分，总结了当今世界几种民族经济的文化类型，探讨了不同经济文化类型与之相适应的民族教育之间的关系。