CFRP缠绕压力容器的爆破试验与有限元分析

对一碳纤维缠绕压力容器壳体在已知爆破压强为30MPa的情况下,通过理论计算得到缠绕角、筒体螺旋向及环向缠绕厚度及各缠绕层数等工艺参数。按此工艺参数,采用环氧/胺类体系,选取了传统刚性较高的配方制备了5个碳纤维缠绕压力容器壳体试件,按照国家标准GB 15385——2011对试件进行水压爆破试验,获得爆破压强,均值为34.2MPa。最后又利用ANSYS软件对这一模型进行了有限元分析,得爆破压强为32MPa。比较结果显示:纤维缠绕复合材料压力容器的有限元设计与实测的爆破实验结果有较好的接近,使其在工程上的应用具有很好的实用价值和经济价值。     

火灾自动报警系统

设计一种由单片机控制的火灾自动报警系统,给出了系统的硬件结构和软件设计．     

智能电子称重系统

针对当前电子称普遍存在测量精度不高、灵敏度低、功能简单等不足,研制了一种新颖的由单片机控制的智能型电子称.它具有通讯及语音功能较强的特点,是高灵敏度、高精度及高稳定性的电子称.     

设施栽培工程温室测控智能监管系统研究

介绍了所研制的设施栽培工程温室测控智能监管系统的系统组成，工作原理，软件和硬件设计方法，系统使用实验结果表明，该系统操作简易，软件功能完善，内涵丰富，技术集成和智能化程度高，价格低廉，有推广应用价值。     

化工压力容器可靠性设计

可靠性设计是一种新方法,不仅能得到精确的设计计算结果,同时还能对设计对象的可靠性预先估算,在多个领域的设计中等列广泛应用.介绍如何将化工压力容器设计的壁厚计算公式与可靠性公式相互结合,根据工程上规定或要求的可靠度来设计化工压力容器.     

压力容器焊缝返修中的断裂力学分析

用断裂力学理论,对焊缝返修部位的熔合区和热影响区的影响进行分析.分析两区的金属组织变化,晶体结构的改变,冷热变形、各种裂纹的萌生和扩展对其母材的断裂韧度K_(1c),弹性能释放率G_(1c),应力强度因子,裂纹驱动力G的关系.     

装有AMT系统车辆的巡航控制试验研究

在已有的ＡＭＴ（Ａｕｔｏｍａｔｅｄ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ，机械式自动变速器）车辆巡航控制模型基础上，利用动态电加载技术进行了巡航控制台架试验，在装有ＡＭＴ系统的桑塔纳２０００型样车上进行巡航道路试验，试验结果均达到预期目标，为巡航控制系统实用化奠定了基础。     

防爆液压绞车液压系统的设计

介绍了防爆液压绞车的液压系统组成特点,针对其液压系统设计中相关液压元件进行选型设计与计算,提出了一些可供参考的思路和方法。     

可靠性设计法在压力容器设计中的作用

可靠性设计法是化工容器强度设计的发展方向；利用了现有国家标准中的保证度系数和材料的变异系数，把标准值和随机变量的均值、偏差值联系起来；通过可靠性中心安全系数，建立了强度和应力的关系式，并应用算例加以说明。     

汽车底盘杆件性能/疲劳试验自动测控系统研究

汽车底盘杆件是汽车的关键零部件之一,其性能的优劣直接关系到整车的可靠性和安全性,良好的设计与加工装配的同时,必须要有良好的试验手段来证实.本公司与某大学共同研究开发汽车底盘杆件性能/疲劳试验自动测控系统,为企业的产品设计、开发与创新实现最快的可证实手段,以不断提高产品质量、降低成本,适应迅猛发展的市场需求,并从技术上填补国内空白.     

基于bang-bang控制的轮压液压控制系统的研究

提出了一种非连续控制技术(bang-bang控制)实现混凝土浇注机驾驶室轮压液压控制的方法.应用结果表明,此方法简单可行,能满足混凝土浇筑机的正常工作要求.表明bang-bang控制是实现轮压控制的有效途径.     

基于ANSYS的压力容器表面凹坑缺陷安全评定分析

采用通用有限元程序ANSYS建立了移动式压力容器筒体外壁表面凹坑（轴向和周向）的有限元模型。结合筒体表面凹坑的应力理论计算，研究探讨了在恒定内压下，筒体表面凹坑缺陷处的应力分布与凹坑几何尺寸之间的关系。以第三强度理论作为仿真终止判据，获取凹坑各几何参量的阈值，利用MATLAB对阈值进行最小二乘拟合，绘制出凹坑缺陷的安全评估参考曲线。拟合结果表明：轴向和周向凹坑对筒体局部结构强度的影响不同，对应的安全评估参考曲线存在区别。     

新型低温阀门性能测试系统

针对目前国内低温阀门性能测试系统存在测试精度低、自动化程度低、低温介质消耗量大等缺点,提出了基于先 进测试技术的新型低温阀门性能自动检测系统和检测方法,介绍了其工作原理;设计了基于闭环反馈控制的阀杆开关性 能自动操作机构;采用现代控制技术,设计了深冷箱自动开关压紧机构;设计了基于光电原理的光电气泡计数器。应用 结果表明,该系统不仅具有测试精度高、自动化程度高等特点,而且可有效减少低温介质消耗量,提高测试过程的安全性。     

疲劳裂纹扩展试验裂纹图像采集系统

针对目前金属疲劳裂纹扩展检测方法存在效率低、操作繁琐、精度不高,不能实现实时性等缺点,文章提出了基于机器视觉的裂纹检测方法。根据金属疲劳裂纹扩展试验过程中裂纹图像的采集要求,设计了摄像头位置可自动调整的疲劳裂纹图像采集系统,包括摄像头安装运动装置,裂纹图像采集装置以及摄像头运动控制系统。图像采集装置由高分辨率黑白面阵CCD摄像头、光学镜头,光源照明装置和图像采集卡组成,前3者安装在摄像头支架上,与摄像头运动装置相连。摄像头运动装置中的X,Y,,Z轴运动机构由步进电机带动滚珠导轨机构。在基于ARM技术的运动控制系统的控制下摄像头可沿X,Y,,Z轴作高精度直线运动,实现和试件之间精确位置的调整。实验结果表明,所设计的系统可采集到疲劳裂纹扩展试验过程中高清晰度、高分辨率的试件裂纹图像,满足下一步裂绞尺寸计算的要求;摄像头运动定位精度可达到0. 02 mm,满足精确的系统聚焦、位置调整、跟踪采集的要求。     

基于网络的测试系统的研究

应用计算机和网络技术建立了基于网络的虚拟仪器测试系统的软硬件结构,并分析了网络的实现、远程诊断等方面的问题,讨论了系统在实现中需解决的问题。提出的系统软硬件体系结构将测试技术与网络技术有机结合,可有效地实现在虚拟环境中系统的组建,满足仪器互联和资源共享的需要,使系统的功能更强。     

基于VB的计算机考试系统的设计与实现

介绍了网络环境下的基于Visual Basic计算机考试系统的基本组成和功能结构,同时,就题库的建立和管理、随机成卷系统和评分系统等研制的难点进行了分析,并针对其中的关键技术,提出相应的解决方法。     

叉车驱动轮功率测试系统设计

针对叉车系统驱动轮的使用性能和可靠性问题,通过构建测量模块、载荷模拟模块、传动模块和转速控制模决, 设计了一种叉车驱动轮功率测试系统。建立了驱动轮转速控制系统模型,通过磁粉制动器和液压加载模拟叉车运行时 驱动轮所受阻力,并由控制器实现驱动轮的转速控制。实验表明所设计的功率测试系统能有效测量驱动轮的阻力矩和 转速等参数,并得到功率参数,从而实现驱动轮动力特性的测试。     

面向对象的自动考试系统的设计

根据教育教学要求设计的一个无纸化的考试系统,在文本中分析了考试系统的结构及要求完成的各种功能,阐述无纸化考试系统整个结构框图和设计思路。本系统共包括共五大部分,能完成考试的自动化。     

无纸化考试系统的设计与研究

分析了无纸化考试系统的功能,研究了各项功能模块的设计方案,并给出了网络考试系统的部分实现程序.     

高速非达西流动定压生产气井试井分析方法

针对定压气井试井中求取高速非达西流动因子的难题，研究了井筒周围气体高速非达西流动影响，推导得出了无限大地层气井定井底流压生产的渗流方程，通过对该方程的处理，并对定压生产气井试井数据进行分析，确定出此类气藏的储层渗透率、非达西流动因子和表皮因子。实例分析表明，对于具备条件进行定流压生产测试的气井，利用该试井分析方法可方便、准确地求取地层参数。