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从复杂供应链网络的视角出发,以供应链网络内各节点中小企业为研究对象,依照"资源-结构-行为-绩效"的思路,揭示供应链网络内中小企业积累的关系资本对提升其供应链融资获取频率的作用机制,并通过构建多群组SEM模型,验证供应链复杂性的潜在调节效应。结果显示:(1)中小企业积累的关系资本对供应链融资频率的提升有显著的促进作用;(2)对比"关系资本-供应链设计-供应链融资"与"关系资本-供应链整合-供应链融资"的拟合结果发现,两个特定变量的中介效应具有显著差异,且以供应链设计、整合为连续中介变量的多重链式中介效应模型成立;(3)供应链复杂性显著调节中小企业关系资本对供应链融资的转化机制链条,供应链复杂性越高,节点中小企业获取供应链融资更依赖"关系资本-供应链设计-供应链整合-供应链融资"的多重链式传导机制传导。这意味着,在复杂供应链网络当中,中小企业一方面需要提升自身关系资本积累,另一方面更要加强其在网络当中的位置优化,提升供应链整合水平,为获取更多供应链融资打下坚实基础。 相似文献
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《管理世界》2017,(6)
供应链金融作为解决中小企业融资难的有效方式,近几年得到实践界与理论界的广泛关注,特别是中小企业在供应链网络中的特质以及相应能力如何增强融资绩效,更是需要探索的重要课题。本文从网络和能力的理论视角出发,基于"网络—能力—绩效"的理论逻辑,构建了供应链网络中弱连接与强连接通过外部供应链整合与内部创新能力影响中小企业融资绩效的理论模型,并采用PLS-SME以及定性比较分析(fs QCA)对208个开展供应链融资业务的中小企业样本数据进行了分析。研究发现中小企业在供应链网络中的强连接和弱连接对于提高其能力和融资绩效具有重要作用,特别是弱连接更利于供应链融资的实现。此外,从能力要求看,中小企业要实现良好供应链融资,或者需要具有较强的供应链整合能力,或者需要具有很好的创新能力。此外,本研究基于上述研究结论对中小企业利用供应链网络破解融资难困境提出了策略建议。 相似文献
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考虑网购顾客退货影响,利用消费者效用理论分别构建了网络、实体及O2O渠道不同混合模式下的需求函数,研究了品牌商在单一网络渠道、"网络+O2O"渠道、"网络+实体"以及"网络+O2O+实体"渠道模式下的最优定价策略,分析了网络渠道退货率对不同渠道组合下品牌商最优定价与利润的影响,着重讨论了网络品牌商和"网络+实体"双渠道品牌商选择O2O渠道的条件。研究表明,较高的网络渠道退货率将导致较高的网络渠道定价,降低品牌商利润。若开设O2O渠道不能降低网络渠道退货率,品牌商选择O2O渠道取决于其运营成本及退货率大小,运营成本低且销售个性化等高退货率产品的品牌商适合开设O2O渠道;若开设O2O渠道可以降低网络渠道退货率,品牌商是否开设O2O渠道取决于运营成本、退货率以及运费。或运营成本低,或运营成本高但运费低,或运营成本高、运费高以及销售高退货率产品,这三种情形下的品牌商应该选择开设O2O渠道。 相似文献
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《领导科学》2015,(26)
因网络反腐而下马的官员所能警醒世人的无非是贪赃枉法必然要承受法律的制裁,起因可能是网民监督,利用网络进行权力的博弈,我们可以简单地理解为网络政治的一种体现。如今,作为一种新型的反腐模式,网络反腐又是怎样让政治腐败犯罪当事人落马的呢?其过程又是如何?本文试图以"杨达才案"为个案进行"过程—事件"的叙事与分析。研究得出,这样一场"无声的革命",背后却是"网络举报—媒体关注或网友转播—制度惩治"的一条反腐路径,且与以往的反腐体系(运动反腐1+权力反腐+制度反腐)比较来看,已经形成了更为复杂的"四维一体"(运动反腐+权力反腐+制度反腐+网络反腐)的反腐新体系。 相似文献
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网络消费的数学模型与应用分析 总被引:4,自引:0,他引:4
理论分析及数学模型显示,网络消费是一个"生产--消费"复合过程,也是一个效用递增与效用递减相继起的复杂过程.由于引入时间资源的概念,本文的理论模型突破了传统经济学关于资源要素的界域;由于效用递增阶段的存在,该理论模型突破了传统消费理论关于效用递减的定论;由于消费与生产的合一,该理论模型在总体上打破了传统消费理论与生产理论的分野.另一方面,本文的分析也印证了传统经济学的诸多科学成份,理论模型的一些分析结果如网络消费效用最大化的条件、投入要素之间的替代规律等,与经典经济学的结论是一致的. 相似文献
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我国网络普及率的提高为网络经济发展提供了良好的条件,人们开始追求方便快捷的网络消费方式。本文主要分析我国网络消费的现状,以及探讨限制网络消费发展的问题及其发展对策,以促进我国网络消费的健康发展。 相似文献
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轨道交通以大运量、高效率、安全性高、无污染等特点获得地方政府的青睐。2014年,北京、南京、无锡、大连、武汉、长沙、重庆等城市已开通运营新的轨道交通线路,目前国内有37个城市的轨道交通近期建设规划获得了国务院的批准。在中央下放审批权限后,申请轨道交通建设的城市将会有更大数量的提高。但轨道交通建设需要的巨额资金给地方财政带来较大资金压力,这就要求轨道公司要创新融资模式,缓解地方政府的财政压力,多渠道筹集建设资金,保障轨道交通的建设需要。徐州轨道公司根据国家政策,结合本地实际,创新融资模式,提出了"项目资本金+施工(设计)总承包"这一融资模式。本文根据徐州轨道交通1号线一期工程的操作方案,试从"项目资本金+施工(设计)总承包"这一模式的概念、可行性、操作方法等方面逐一分析,供大家参考。 相似文献
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随着网络的发展,网络购物颠覆了传统的消费模式。本文以"当当网"为例,运用营销的理论与方法,探讨网上购物如何才能拥有一批自己的忠诚顾客,如何提高顾客满意度,最终达到提高利润的目的。 相似文献
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