解读莫里森《爱》中的女性形象

托尼·莫里森是美国著名非洲裔女作家,她创作的《爱》是一部充满爱恨交织的复杂小说。首先分析了《爱》当中女性形象对于两极分化的突破,然后对L的形象所代表着一种真正的爱、L的形象代表着一种仁慈与关怀,以及L的形象代表着一种爱的救赎这三个方面,分析了小说中L这个女性的形象,最后剖析了《爱》当中的天使即梅的悲惨形象,重点分析其悲惨女性形象的层次性,以及这个悲剧女性形象背后的根本原因。通过分析这些女性形象,从而对莫里森笔下女性形象的深邃性、多层次性有着更清晰的理解和把握。     

论广告英语翻译的形象效益

产品广告及招牌广告除了代表其产品形象外,也代表着一定的社会形象效益。本文将着重讨论当代各种广告中的英译文存在的问题以及带来的社会负面效益。     

企业名牌——企业形象的依托

认为名牌具有经济效应与社会效应 ,塑造良好的企业形象是创建名牌形象的基础和前提 ,名牌体现着企业的质量形象 ,代表着企业的广告形象 ,标志着企业的商标形象 ,肩负着企业的公关形象。名牌的创建是一项系统工程 ,既要建立内部环境系统 ,又要建立企业外环境系统。     

从文化传播看《了犹未了》主人公的形象

《了犹未了》主人公齐思逸是精英文化形象的代表，该小说旨在通过他在大众文化盛行的背景下传播精英文化。齐思逸在精神上与中国传统的士大夫文化一脉相承，“以天下为己任”；在现实社会生活中，他以精英文化形象承担着社会教化的使命，发挥着价值范导的功能。在表现手法上，主要以梦境和对话来描写其心理。另外，该书的写作背景和作者的情况也从侧面说明了齐思逸代表着精英文化形象。     

浅论《西游记》中孙悟空之形象

作为中国古典文学中最杰出的代表之一,《西游记》和其他三部小说即《三国演义》《水浒传》《红楼梦》一起被誉为"四大名著"。《西游记》塑造最为成功的是孙悟空的形象。本文从三个方面来论及这一光辉灿烂的文学形象:孙悟空形象的产生及发展,思想性格特征,审美特质及审美内涵,说明孙悟空形象的塑造,代表着中国古典幻想小说人物形象描绘的最高水平。     

民航气象立法梳理、学理反思与制度优化

民航气象对飞行安全有着直接影响,对民航业的营运效益有着重要作用。在世界民航气象迅速发展、中国建设民航强国以及全面推进依法治国的时代背景下,中国民航气象面临着气象利益诉求日益多元化、气象服务性质日益商业化、气象服务产品日益多样化、气象服务方式更加主动化等挑战。民航气象事业的健康发展,离不开法律的规范、约束和保障。中国民航气象法律体系已初步形成,民航气象工作已进入法治化轨道。但作为一个新兴的交叉的法律部门,中国民航气象立法还存在立法层次过低、价值目标局限、调整范围狭窄、体系结构失衡等不足。应通过修改《气象法》和《民用航空法》,以及制定《民航气象法》或《民航气象服务管理条例》,健全民航气象准入机制,引入合理市场竞争机制,完善民航气象业务质量管理体系,改革民航气象管理体制和财政体制,建立民航气象产品和服务制度。     

基于生命周期的民航运输产业竞争力演化研究

民航运输产业是现代社会综合运输体系的重要组成部分,在国际政治经济、贸易、文化、体育等方面发挥着重要作用,是国民经济基础性、先导性产业。产业竞争力的强化,是我国民航运输产业在激烈的市场竞争中求得生存和发展亟需解决的问题,也是我国实现民航强国宏伟目标、建设小康社会的重中之重。首先对促进民航运输产业竞争力演化的重要意义进行了归纳与总结,并对民航运输产业竞争力的内涵进行了清晰的界定。在此基础上,从产业生命周期理论出发,对民航运输产业不同发展阶段的特征进行了多角度分析。最后,从产业生命周期角度提出了民航运输产业竞争     

民航空管部门绩效预算运用初探

民航空管部门是保障航班空中飞行安全的事业单位,传统的预算管理模式存在着大量的资源浪费和使用低效率的现象。在民航空管部门推行绩效预算模式和建立正确的绩效考评方法,能有效抑制预算管理上存在的资源浪费和使用效率低下的现象,促进民航空管事业持续、快速、和谐地发展。     

"古迹空间":变迁中的"凝固"传统

以唐人街为代表的海外华人传统建筑作为海外华文文学中独异的空间形象,抗衡着失忆的历史,传达着作家的现代危机意识,呈现出丰富的生命形态,在过去、现在、将来的多个层面上展示出中华文化传统在海外迁徙、播散中的命运。     

从《水浒传》到《金瓶梅》--试论西门庆形象的衍变

本文通过<水浒传>、<金瓶梅>的西门庆形象比较,认为在<金瓶梅>中的西门庆形象体现了作者对时代生活的深刻认识以及对人类生命欲望的关注、思考.西门庆形象的衍变代表着一种新的认识角度,扩大了传统小说的表现内涵.     

全球航权开放的渊源和演进态势

为了顺应全球航空运输自由化的潮流,中国民航业目前已作出适度开放第五航权的响应。但是,长期处于垄断地位和受到保护的中国航空运输业,将面临国际同行业的竞争和挑战。为此,本文从中国航空运力不足已严重影响出口货物按时交付和阻碍服务贸易进一步发展的事实出发,通过对航权开放带给已开放国家和地区国民经济的影响分析,提出了中国航空公司尽快组建或加入航空联盟等建议。     

开放市场环境中的创新型企业战略思维路径——以航空货运业为例

随着中国航空货运市场的逐步开放,国外航空货运公司大举进军中国市场,面对能力强大的竞争对手,中国的航空公司正伴随着市场份额和收益水平的逐年下降而日益陷入经营困境。通过分析中国航空货运业整体上与国外竞争对手存在的巨大差距和自身存在的问题,从价值创新战略等创新型战略理论出发,试图为在开放环境中处于不利竞争地位的企业找出一条生存和发展之路。     

航空公司之间的代码共享及其对民航业的影响

1990年代以来,国际民航业进入新的结构创新时期,许多国家的航空公司之间试图通过国际联盟行为,建立国际民航战略联盟,绕过国际服务法典,扩大自己的服务经营范围.这种以代码共享为主要方式的国际联盟行为既促进了民航业的发展,又对民航业的发展提出了挑战.随着国际民航业自由化、联盟化的发展,以及我国民航市场的逐步放开,我国航空公司和外航之间的代码共享将越来越多,有关民航企业的国际联盟行为及其产生的问题研究也显得非常必要.     

民用航空运输中机长权力再探讨——兼谈机长与机上安保员的关系

为应对日益严峻的民用航空运输安全形势,2014年,修订1963年《东京公约》的《蒙特利尔议定书》获得通过,其中,对民用航空器上的机长权力以及机上安保员的法律地位进行了重新界定. 通过对公约和议定书进行分析,指出机长与机上安保员的职责各有侧重,二者的关系既相互合作又相对独立. 目前,中国关于机长权力以及航空安全员与空警法律地位虽有法律规定,但其法律等级较低,存在权力冲突的情况,因此,亟待完善中国相关立法,保障民用航空运输安全.     

中国航空自由化探索的机遇分析——基于后金融危机时代并购热潮的思考

随着经济全球化和区域一体化的不断推进,世界航空自由化成为中国航空产业发展的未来趋势。在梳理世界航空自由化内容形式及其发展效应的基础上,对后金融危机时代背景下国际航空并购热潮演进和中国航空联盟并购的探索进行了总结和对比。研究发现,后金融危机时代的重组并购热潮为中国航空进行自由化探索提供了良好条件,世界航空自由化和国际金融市场动荡的双重背景为中国民航企业走出去进行国际扩张带来了难得的市场机遇。为抓住这一有利时机,具有实力的中国民航企业应在思想观念、发展意识和实践探索等方面先行先试,借助多元化的海外并购拓展中长距离的国际航空市场,从而在世界航空自由化的推进过程中探索"飞出去"的跨越发展之路。     

基于国际比较的我国低成本航空发展前景预测

文章分析了国际低成本航空发展的总体概况,并从我国经济增长速度迅速、航空运输市场潜力大、基础设施不断改善、政策环境趋于完善、人力成本优势、旅游市场的开发六个角度指出我国发展低成本航空的潜在机遇;最后,采用定量方法对我国低成本航空运输未来发展做了基于国际比较的区间预测。     

民航术语的透明翻译

民航术语翻译的不规范现象,不仅存在于航空公司使用的各种手册与技术文献中,民航专业工具书和与民航相关的工具书中也都普遍存在。在保证术语翻译准确的前提下,遵循透明的翻译原则,采取直译法、顺从法、零翻译法等,这样既保留了原来术语的构词形态与意义,还能做到见词明义,并以回译来验证民航术语翻译的准确性。     

关于改善我国当前国家空域资源使用政策的建议

空域是一种稀缺资源，本文从国家政策层面上对空域资源利用问题进行讨论。我国目前空域管理上存在的主要问题是航空航线使用空域偏小、军民空域相互干扰大、空域结构划设落后等。应从扩大民用航空使用空域的比例和范围、调整军民空域布局结构、建立国家空管一体化运行的基础架构等方面入手改善我国空域资源的使用。     

中国民用航空器物权登记制度:成就、问题与完善

民用航空器物权登记制度是便利民用航空领域财产交易的基本保障，对于普遍倚重融资支持的航空产业发展具有重要意义。依据1995年《中华人民共和国民航法》建立起来的中国民用航空器物权登记制度，为中国企业引进民用航空器的融资交易提供了国内法上的保证。但该制度在10几年的运行中也逐渐暴露出几个突出问题，如难以涵盖当今航空领域的财产交易实践，与《中华人民共和国物权法》等法律规定难以衔接等。为民航事业的进一步发展，中国必须对现有的民用航空器物权制度进行改革与完善。其中，最紧迫的两个举措是:扩充可登记航空器物权的范围和扩充物权客体的范围。     

基于博弈分析的航班延误赔偿协调机制研究

近年来，航班延误赔偿纠纷日益增多，已成为运输消费投诉的重要内容，但目前我国还没有建立快速的赔偿机制，导致我国广大消费者的合法权益没有得到及时、有效的保护。通过建立乘客与航空公司关于航班延误赔偿的动态博弈模型，找到了博弈双方的均衡，并通过引入第三方取证单位和第三方支付平台赔偿协调机制，缓解了乘客与航空公司的矛盾，对航空公司在航班延误后如何快速做出经济赔偿有一定的意义和参考价值。