区域创业文化与发展模式比较研究——以中关村、深圳和温州为案例

创业文化包括价值体系和环境系统两个方面。我国北京中关村、广东深圳和浙江温州三地在致富欲望、创业冲动、吃苦精神、流动偏好、冒险精神、合作意识等区域创业文化价值系统方面的不同,导致了其在经济发展模式上存在较大的差异。研究认为:区域创业文化是区域经济发展的“软实力”和“软环境”,对区域发展模式有着重大影响。     

区域创业文化与发展模式比较研究——以中关村、深圳和温州为案例

创业文化包括价值体系和环境系统两个方面。我国北京中关村、广东深圳和浙江温州三地在致富欲望、创业冲动、吃苦精神、流动偏好、冒险精神、合作意识等区域创业文化价值系统方面的不同，导致了其在经济发展模式上存在较大的差异。研究认为：区域创业文化是区域经济发展的“软实力”和“软环境”，对区域发展模式有着重大影响。     

民营经济产业集群的动力机制及其对区域经济发展的作用——以浙江省舟山市为例

本文在传统产业集群成熟研究成果的基础上,结合民营经济自身特点,从微观、中观、宏观三个方面提出民营经济产业集群的八点特征,并与一般产业集群形成差异比较。随后,本文以民营经济产业集群发展演进阶段为主线,结合舟山市水产品加工业集群的发展,从四大主体、九个方面总结其形成与发展的动力机制。最后,本文着重分析民营经济产业集群动力机制不仅能够通过促进集群的发展壮大间接拉动舟山市经济增长,还能直接作用于当地经济发展的各个方面,对区域经济发展起到极大的直接推动作用。     

区域文化产业发展模式探析——以保定市为例

文化产业是一个朝阳产业,在许多国家和地区,已发展成为重要的支柱产业.通过对比分析国外发达国家和国内发达地区的文化产业发展模式,研究其成熟和不足之处.通过对保定文化产业发展现状的分析,得出保定文化产业发展存在规模偏小、管理体制改革滞后、政府对文化事业投入不足等一系列的问题,与此同时,也分析指出了保定在文化产业发展上所具有的优势.结合保定本地区的经济发展水平、文化特点、资源等因素,提出了保定文化产业发展的一般模式.     

高速公路建设与区域经济发展——以福建三明为例

以京福高速公路建设对三明区域经济发展影响为例,阐明高速公路建设对区域经济发展的深刻影响。文中分析了高速公路建设对三明区位优势改变的影响,对三明经济布局的影响,对三明工业、农业与旅游业发展的影响。     

区域教育人口与经济的分布特征与联动模式——以浙江省为例

省域之间的教育与经济联动性虽已得到普遍证实,但浙江省经济发达与人口教育水平偏低的悖论给区域发展以启示。浙江省域内以县为地理单元的教育人口与经济之间存在“交叉而不重叠”的特征,其联动模式证明,在区域发展初期,区位优势、产业类型、交通条件等变量的影响作用不可低估,以教育人口为表征的智力资源并没有得到同步发展,而它对经济的促进或联动作用在省域之内仍存疑义。     

县域经济发展的关键在于民营经济

县域经济是一种既普通又特殊的区域经济类型。县域经济对我国经济持续发展起到了重要的支持作用。目前,从中国各县乡的实际出发,寻找振兴县域经济的"突破口"应从"民营经济"方面大做文章。     

三峡区域低碳经济环境下民营经济发展的金融支持研究

三峡区域银行业加大对库区民营经济支持力度促进其发展壮大,同时大力推行“绿色信贷”激励民营经济低碳化发展;政府资金扶持库区,拓宽小贷公司融资渠道及融资担保业不断发展,也惠及民营经济,但仍存在信贷支持额度赶不上该区域民营经济发展速度,融资渠道单一,结构不合理,成本高,资金需求存在缺口,道德风险抑制了金融支持等问题。为此,需增加库区资金供给,扩大融资总量,推动民企多渠道直接融资,改善金融服务环境,降低融资成本,加强政策鼓励和金融创新,满足低碳项目资金需求,增强信息对称性,改善民企融资条件,以支持三峡区域民营经济在低碳经济环境下更好地发展。     

港口发展与区域经济发展关系探究——以徐州港为例

从探究港口与区域经济关系的角度出发,以徐州港“十一五”期间的发展为例,得出港口和城市的关系——港城互动,港口城市成长为区域经济中心,港口通过港口城市的中心带动作用推动区域经济的发展。     

民营经济在城市和区域发展中地位作用的比较分析

在我国以中心城市为依托的区域经济发展新格局已经形成。将天津滨海新区纳入国家发展战略已成为重要趋势。多元市场主体的培育和参与已成为地区经济发展的成功经验,其中民营经济的发展具有举足轻重的作用。从我国东部经济的发展看,环渤海地区已经成为提升中国经济发展的第三增长极,天津作为环渤海经济区的中心,启动民间资本和发展民营经济将成为天津经济发展和环渤海地区振兴的重要支撑。     

三大经济圈的物流业对区域经济增长的实证分析

本文采用逻辑增长（Logistic）模型确定区域物流业与区域经济增长之间的数量关系,并以三大经济圈为倒,利用边际分析和弹性分析计算出三大经济圈物流业的单位增长带来的区域经济的贡献。指出不同的物流业增长阶段,各区域物流业对区域经济增长有不同的贡献。决策者应当针对不同的阶段特征,制定正确的物流产业政策来促进区域物流业的发展。     

三大经济圈的物流业对区域经济增长的实证分析

本文采用逻辑增长（Logistic）模型确定区域物流业与区域经济增长之间的数量关系，并以三大经济圈为倒，利用边际分析和弹性分析计算出三大经济圈物流业的单位增长带来的区域经济的贡献。指出不同的物流业增长阶段，各区域物流业对区域经济增长有不同的贡献。决策者应当针对不同的阶段特征，制定正确的物流产业政策来促进区域物流业的发展。     

数字经济对地区经济增长差距的影响效应分析

文章基于中国30个省(自治区、直辖市)2013—2020年的面板数据,运用固定效应模型、中介效应模型和空间杜宾模型等方法,实证检验了数字经济发展对地区经济的影响及其传导机制。研究发现,数字经济发展显著缩小地区之间的经济差距,运用工具变量估计、替换被解释变量、剔除异常值等方法进行稳健性检验后,该结论依然成立。中介效应分析表明,地区创新能力是数字经济缩小地区间经济差距的重要机制。空间溢出效应分析表明,数字经济发展对地区间经济增长差距的缩小具有负向的溢出效应。空间异质性分析表明,东部地区数字经济发展对地区经济增长差距的缩小效应相比中部、西部地区更显著;南、北方的异质性分析表明,北方地区数字经济发展对地区经济增长差距的缩小的积极作用比南方更显著。最后,为我国发展数字经济、充分发挥数字经济对缩小地区经济差距,实现地区间协调发展提出政策建议。     

自由企业家模型与区域经济协调发展

空间经济学对区域经济发展研究的影响和启示是很深远的,空间经济学自由企业家模型基于垄断竞争和规模报酬递增框架,指出区际间交易成本和产品间的替代弹性内生决定企业家和企业的空间聚集。这一研究对于中国区域经济平衡发展具有重要的政策含义:在东部为核心、中西部为外围的大格局下,中西部地区必须培育区域内经济核心区,促进东部向西部的技术溢出,并通过提高区内企业家等人力资本存量、降低区内交易成本、扩大产业差异化水平等扩大市场规模,形成区内聚集核心。     

试论网络经济对区域经济发展的作用

网络经济是全新的经济形态,对当代经济产生了重大的影响。本文从网络经济的产生和特点入手,对区域经济系统作了详细的描述,介绍了网络经济环境下区域经济的范围界定,网络经济理论对传统经济理论的改变和发展,分析了网络经济对区域经济发展的促进作用。网络经济带给传统经济的影响是空前的,网络经济必将成为传统经济的主体,成为二十一世纪区域经济的主流经济。     

陕北区域经济发展的模式选择与实现方式

陕北地区具有独特的区位优势、资源优势和人文优势,在我国实施西部大开发的战略中,作为国家未来的能源重化工基地,陕北区域经济的发展不仅会对陕北和陕西的经济社会发展起到积极的作用,而且也将会成为整个西部地区的一个增长极。     

区域经济的发展与城市化模式的生成

目前,我国已基本形成了最具代表性都市群和小城镇的城市化模式,两种城市化模式是区域经济不同发展的必然结果。京津唐、长江三角洲和珠江三角洲三大都市群在区域经济一体化进程中已经或正在迈开实质性步伐;多样化的小城镇发展模式是不同区域范围内城市化水平的提高和经济实力增强的基础和保证。     

区域经济发展与语言能力建设

作为重要的人力资本,在经典宏观经济学理论框架下,语言能力通过影响微观个体的知识生产影响技术进步,进而影响区域经济增长,故语言能力的建设对于区域经济发展至关重要。建设与区域经济发展相适配的语言能力是一项复杂任务,需要解决好单一性与多样性、工具性与人文性、同质化与去同质化的矛盾。在此基础上,需要围绕助推区域经济发展,在语言政策、人才培养、语言产业、语言服务、媒介语言等多方面积极建设,以实现语言能力要素禀赋聚合,构建和完善推动、服务区域经济发展的语言能力建设体系。