水运施工企业工程成本的管理探析

随着水运改革不断深入，交通运输部有关部门已经明确要求打破内河水运建设、设计、施工、监理“四位一体”的模式，把水运施工企业推向市场，其目的在于增强企业活力，增强企业自主经营、自负盈亏、自我发展和自我约束的能力。在建筑市场竞争日趋激烈的今天，水运施工企业在失去行业保护的情况下，能否在市场竞争中立于不败之地，关键在于改革、强化项目经理部管理体制，其重点和核心是工程项目成本管理。     

水运工程对水域生态系统的影响及对策

随着我国水运事业进入前所未有的发展高峰期，暴露出水运工程建设期与运营期内诸 多问题，这些问题导致水域污染严重，大量生物濒临死亡，生态系统逐渐丧失其原有功能等后 果 。具体分析水运工程建设期和运营期两个阶段内对水域生态系统的不利影响，针对性提出水运工程相关的生态保护对策，是实现水运事业可持续发展、保护水域环境的重要前提。     

国外水运建设资金筹措方式及其给我们的启示

文章对国外水运发达国家在航道、港口和船舶建设资金筹措方式上的相关经验与做法进行比较研究,并指出了这些经验与做法对我国水运建设资金筹措的启示.     

论云南水运人才的需求

随着东盟自由贸易区的建立,云南省由改革的末端变为改革开放的前沿。云南水资源丰富,澜沧江—湄公河的通航、长江航运干线延伸至水富港,给云南水运事业带来了前所未有的发展机遇。云南要建成通往东南亚、南亚的国际大通道以及通往华东地区的出省大通道,发展水运事业是必不可少的前提。要发展水运事业,就离不开水运人才的培养。目前云南省水运事业刚起步,需要各类的水运人才。     

综合运输视角下的云南水运物流发展规划研究

水运物流是为满足社会发展需求,以水路运输为基础,融合仓储、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等功能的综合性活动.以云南为例,审视水运物流的发展机遇,梳理水运物流发展现状及特点.从综合运输视角提出了“三个跳出”的理念,规划了云南水运物流通道、水运物流集疏运系统、水运物流节点和口岸等具体方案,并总结了相关保障措施建议.     

国外水运建设资金筹措方式及其给我们的启示

文章对国外水运发达国家在航道、港口和船舶建设资金筹措方式上的相关经验与做法进行比较研究,并指出了这些经验与做法对我国水运建设资金筹措的启示。     

由重庆交通史看重庆水运交通发展

回顾重庆交通发展的历史,探讨水运交通在重庆的重要地位,结合当前交通大建设的资金、成本、效益和环境保护等方面的实际需要,强调重庆应当大力发展水运交通,并展望重庆水运交通的发展前景。     

由重庆交通史看重庆水运交通发展

回顾重庆交通发展的历史,探讨水运交通在重庆的重要地位．结合当前交通大建设的资金、成本、效益和环境保护等方面的实际需要,强调重庆应当大力发展水运交通,并展望重庆水运交通的发展前景。     

中国与美国内河水运发展比较研究

通过对美国200年内河水运发展过程及其河流开发政策的研究,揭示了美国内河水运发展的特点和作用,并将我国的内河水运发展与美国进行了对比分析.指出了我国内河水运所面临的问题,提出了发展我国内河河运的思路与措施.     

中国与美国内河水运发展比较研究

通过对美国200年内河水运发展过程及其河流开发政策的研究,揭示了美国内河水运发展的特点和作用,并将我国的内河水运发展与美国进行了对比分析。指出了我国内河水运所面临的问题,提出了发展我国内河河运的思路与措施。     

欧洲内河水运可持续发展历程解析——多式联运时代

在以发展绿色经济为主旋律的21世纪,内河水运的低碳和环保优势得到高度重视。欧洲因为在内河水运可持续发展方面所取得的成就而备受关注,本文的研究主题是欧洲内河水运的多式联运。围绕欧洲内河水运多式联运进程的六个方面,即内河水运交通流量的管理、内河港口管理、内河水运废气排放管理、内河水运废弃物管理、内河水环境管理和内河水运信息服务系统建设,对欧洲不同国家、不同组织在内河水运发展方面所面临的问题、采取的举措、制定的政策和所取得的成效等进行了深入且细致的分析,并对欧洲内河水运多式联运发展的成功经验进行了概括总结。研究成果对指导我国内河水运的发展、促进内河水运与其他运输模式的有效衔接、完善内河水运相关政策和管理规则的制定等有直接借鉴价值。     

论国内水运市场监管中的监督检查与行政调查

为落实和规范水运管理部门的监督检查职能,完善国内水运市场监管体系,在概述行政调查内涵与特征的基础上,辨析行政调查与监督检查、市场监管之间的关系,提出行政调查是水运部门履行行业管理职能、实现水运市场行为动态监管和改变监管理念、调动社会监督的重要制度,能真正使现有的监督检查制度运转起来。建立国内水运市场行政调查制度,应当通过立法明确其程序要求和相关法律责任。     

江苏中信:三十余年辉煌路

江苏中信建设集团有限公司创建于1977年,是一家集房屋建筑、市政公用、建筑装修装饰、钢结构、地基与基础、隧道和桥梁、消防设施及机电设备安装等工程施工于一体的多元化经营的大型建筑企业集团。2014年中信建设集团有限公司再度入选"全球最大250家国际承包商",被中国建筑企业协会评为"全国施工质量安全双优单位"和"中国建筑施工百强企业"。这家公司具备多项一级资质,如房屋建筑工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、钢结构工     

简论水运工程项目的风险管理

水运工程项目投资大、工期长、专业多、涉及面广,存在着大量的不确定性风险因素,管理难度较大。文章以水运工程项目风险管理为研究对象,对其进行了初步探讨,旨在说明该项目风险管理的重要性,以期指导实践。     

水运投资对工业发展的门槛特征及解释研究

水运作为工业化中后期的一种重要运输方式,与工业经济发展密切相关。选取江苏省2000—2016年13个地市的面板数据,运用门槛模型和空间杜宾模型研究水运投资和工业经济间的关系。研究结果表明：水运投资对工业增加值表现出显著的双重门槛效应,分别于2006年、2011年通过了门槛临界点;水运投资表现出明显的空间溢出特征,溢出效应在2006年、2011年门槛发生前后的增加值略小于门槛前后水运投资弹性系数变化值,表明溢出效应是门槛特征发生的主要原因,水运投资主要通过间接效应来影响地区间的工业发展水平。     

水运与卫河流域中小城镇的发展——以明清道口镇为中心的研究

道口镇位于卫河之滨,其地理位置对于发展卫河水上运输有着得天独厚的条件。明清时期,道口镇逐渐发展成为重要的商业城镇;以历史上卫河水运与道口集镇商业繁荣的互动关系为研究对象,探讨卫河水运与中小商业城镇的密切关系,对于当今中小城镇的发展有着重要的借鉴意义。     

水源枯竭与明清卫河水运的衰落

明清卫河是京杭大运河的辅助通道,明清卫河水运的盛衰可以划分为三个阶段:崇祯十三年(1640)以前水运条件良好、崇祯十四年(1641)至清代嘉庆元年(1796)以前水量不均匀、嘉庆元年(1796)至光绪二十七年(1901)水运条件彻底丧失。卫河水量变化的阶段性特征,是解读卫河水运兴衰的关键。引起卫河水量枯竭与减少的根本原因在于流域内生态环境与森林植被的破坏。     

诚信执业天地宽——记奋进中的长江南京航道工程局

长江南京航道工程局隶属于交通部长江航道局．是一家国有大型水运施工企业，有着50余年航道工程施工经验．该局担任着长江下游800多公里主航道的疏浚施工任务。在确保长江辖区主航道安全畅通的前提下，长江南京航道工程局不断扩大对外经营，积极承揽工程，为沿江及沿海地方经济建设服务。     

与时俱进谋发展 乘势而为谱新篇——中建八局工业设备安装有限责任公司

中建八局工业设备安装有限责任公司是按照现代企业制度建立起来的国有控股的建筑安装施工企业．经过改革开放20余年的拼搏奋进．铸就了骄人的业绩。2007年．公司承揽工程合同额31．74亿元．完成施工产值21．12亿元．实现利税9666万元，先后获得“全国优秀施工企业”、     

浅谈施工项目成本管理

工程建设实行“项目法”管理,工程建设施工实行招投标制,施工企业实行管理层与劳务层两层分离,组建工程项目管理部管理工程项目,引进劳务队伍进行施工的方式,已由人们不认识不习惯逐步走向成熟。工程建设管理体制的改革,从宏观上解决了改革开放以来国家大规模建设施工管理力量和劳动力资源的需求;保证了工程建设的质量、工期和低成本;减轻了施工企业继续发展的阻力;给农村剩余劳动力提供了出路,促进了农村的发展。工程建设管理体制改革取得的巨大成功,已成为人们的共识。一、施工企业成本管理体制的改革就成本管理而言,计划经济时代,长期的…