全生命显著性造价物流集成化优化方法研究

物流集成化技术是一个管理工具,提供了初始的设计和控制,确保客户在整个生命期内获得迅速有效和具有经济支持的资产。物流集成化技术最初应用于国防工业,并得到了成功地应用,目前国外将该技术应用于建筑业处于尝试阶段。结合房屋建筑工程,从全生命周期造价和显著性成本理论角度,介绍了物流集成化技术在可行性研究和设计阶段确定最优投资和设计策略、指导工程数据库建设的贡献,从而降低了全生命周期造价,并使其得到合理优化。     

绿色制造技术及其自然哲学思考

绿色制造作为实现生态工业和社会可持续发展的关键技术 ,正在引起人们的高度重视。绿色制造要求在产品的设计和制造过程中 ,充分考虑产品的整个生命周期 ,减小实现产品全生命周期对环境的负面影响 ,达到资源利用率最高。本文从绿色制造观念的产生、绿色制造技术的内涵特征及其具体内容等方面阐述了绿色制造技术的的自然哲学意义     

全生命周期评价在我国绿色建筑中的应用

目前,能源危机和环境污染已经越来越严重,因此绿色建筑成为建筑业的发展趋势,而对绿色建筑的评价就是绿色建筑发展的核心问题。作者首先介绍了国外的绿色建筑评价体系,接着引入了一个新的概念——全生命周期评价,分析了如何实施评价的四个阶段:决策阶段、设计阶段、施工阶段和运营维护阶段。然后通过引入全生命周期成本等技术工具,对绿色建筑进行评价,并详细地介绍了全生命周期成本的步骤和公式等。最后建议在考虑中国的实际情况下,把全生命周期评价引入中国绿色建筑,以促进中国绿色建筑评价系统的发展。     

探讨可持续发展理念下的建筑集成化设计

通过对集成化设计和可持续建筑的介绍分析,提出了在集成化设计过程中运用建筑信息模型这一技术可以更好地实现建筑的可持续发展,主要表现为三个方面:即在建筑方案设计阶段的优化作用;在建筑建造维护运行阶段帮助选择合适的运行方式;在整个建筑生命周期内参与设计人员的同步协调.     

基于BIM的绿色建筑全生命周期环境影响 评价与标杆树立研究

基于工程项目的全生命周期评价视角,建立绿色建筑的多维信息模型,将建筑对环境的影响进行量化,明确绿色建筑技术的选择对项目碳排放削减的效果,并采用标杆管理法树立优秀标杆项目。以长沙市某小学教学楼设计方案为例,建立模型并进行计算,根据计算结果分析建设项目全生命周期各阶段采取不同绿色技术手段对建筑物碳排放效果的影响;采用相同的方法,得到其他参评项目全生命周期各阶段及整个生命周期的碳排放削减量、个性优势权重,据此评选出各个绿色建筑参评项目的个体标杆和群体标杆。     

工程全寿命期设计流程和准则研究

本文从工程全寿命期的概念出发,构建了工程全寿命期设计的流程;以国家的治国理念作为工程建设的总体指导思想,引导出了工程全寿命期设计的准则,包括可靠性和安全性、可施工性、可维护性、可扩展性、人性化、环境友好型、防灾和突发事件处理、全寿命期费用优化等。本文还以集成化管理思想为原则,构建了工程全寿命期设计的系统集成过程。     

智能时代绿色产品发展的升级途径

加快实现工业绿色转型,是我国建设生态文明、实现经济绿色转型的内在要求。大力发展绿色产品是加快工业绿色转型的突破口。智能时代中国绿色产品在发展中存在缺乏统一标准、尚未覆盖产品全生命周期等问题。因此以绿色供应链作为切入点,提出从全生命周期角度构建统一的绿色供应链评价指标体系,利用大数据构建绿色产品智能化的服务平台,融合政府、企业、消费者、银行等参与主体的积极作用,共同促进智能时代绿色产品发展的升级。     

寒地办公建筑在全生命周期下的节能措施

从建筑角度对"全生命周期"的概念和全生命周期能耗指标方法进行解读,论述了全生命周期与建筑节能的关系,通过对建筑体型、自然采光、自然通风节能意义及策略的分析,指出其对寒地办公建筑减少能耗有极大帮助,同时在建筑的全生命周期过程中有极大的节能潜力。     

基于低碳绿色理念的城市建筑设计研究

低碳绿色设计理念的核心是“四节一环保”,即节能、节水、节地、节材和环境保护。低碳绿色设计理念在城市建筑设计中的贯彻,具体体现在三个方面,即：基于气候差异性的空间塑造,基于引导空间行为的低碳绿色设计,基于集成化设计思维的设计创作。     

设计习惯与产品全生命周期成本

阐明了设计习惯及对产品全生命周期成本影响的客观存在。分析了设计习惯与产品全生命周期成本的关系,包括设计习惯与产品功能成本、材料成本、精度成本、结构设计和标准应用的关系并建立了设计习惯成本附加的计算式。揭示了改善设计习惯对降低企业成本和社会成本的巨大作用,并提出了加速设计习惯代际改善的概念和途径。     

建设新时代生态综合交通强国——基于绿色发展理念的思考

中国交通运输的阶段性迈进支撑了社会经济的发展,在进入生态文明体制改革的关键时期,迫切需要回答在新时代怎样建设交通强国这一关键问题,为交通体制规划与创新提供理论的引领与支持,解决政府、企业在交通决策方面遇到的现实问题。基于文献研究法和FSO三维综合交通运输理论,回顾了生态综合交通体系的理论发展,总结了1949年以来综合交通体系的发展改革历程,提出了综合交通体系的阶段论,构建了生态综合交通体系的理论框架。研究认为,生态综合交通体系是综合交通发展的高级阶段,其理论内涵是从功能、结构和运作3个维度符合社会经济协调和友好发展要求的交通体系;构建生态综合交通体系,需要贯彻绿色技术创新与绿色管理创新,掌握好交通产品创新、交通工艺创新、交通市场创新、交通资源配置创新和交通组织创新,注重交通发展与生态发展的协调性,为交通强国提供绿色驱动力;只有构建生态综合交通体系,推动国际、城际、城市交通的绿色发展,促进交通企业组织、硬资源、软资源的绿色发展,推进规划、映射、弹性机制的绿色发展,才能把中国建设成一个绿色发展的交通强国。     

农产品贸易提升了农业绿色全要素生产率吗？

基于2008—2017年中国省际面板数据,从农村金融发展的视角出发,实证检验了农产品贸易对农业绿色全要素生产率（Total Factor Productivity,TFP）的影响。研究发现:（1）农产品进口贸易和农产品出口贸易均有利于提升农业绿色全要素生产率,其中,农产品出口贸易的提升作用更大;（2）相比农业绿色技术效率渠道,农产品贸易通过促进农业绿色技术进步对农业绿色全要素生产率产生的提升作用更强;（3）农产品贸易可以通过推动农村金融发展对农业绿色全要素生产率提升产生积极作用,即存在农产品贸易→农村金融发展→农业绿色全要素生产率的传导机制;（4）农产品贸易对农业绿色全要素生产率的影响存在基于农村金融发展的双重门槛效应,在农村金融发展水平由低变高的动态过程中,农产品贸易对农业绿色生产率的促进作用逐步增强。因此,要促进农业绿色全要素生产率的有效提升,一方面离不开农产品贸易的持续健康发展,另一方面也需要充分结合各地区农村金融发展水平的实际状况,施行差异化的农产品贸易政策,以充分发挥农产品贸易的正向绿色全要素生产率溢出效应。     

绿色扶贫:基本内涵、演变逻辑与实现路径

绿色扶贫是绿色发展与扶贫开发有机融合的新扶贫发展理念,具有丰富的理论内涵。绿色扶贫区别于传统的扶贫理念,具有保护性、可持续、内源性和共享性的新特征,其本质就是以资源与环境承载力为前提,探寻贫困地区的全面、协调、可持续发展。纵观中国扶贫开发历程,绿色与扶贫不具有天然的联系,中国的扶贫开发模式是一个从“输血”到“造血”再到“绿色发展”的不断发展演进的过程;绿色扶贫的发展也经历了“绿色”与“扶贫”相分离、“伪绿色”扶贫、“浅绿色”扶贫和“深绿色”扶贫4个阶段,其背后的逻辑实际上是“绿色”与“发展”相融合的过程。在新的历史时期,通过牢固树立绿色发展理念,构建完善的绿色精准机制,大力发展绿色经济、重视生态补偿和生态移民手段的应用,加强扶贫领域反腐力度,实现绿色与精准的有机结合,是绿色扶贫战略有效实施的关键,促使中国在全面建成小康社会的攻坚阶段走出一条政治效益、经济效益、社会效益、生态效益全面提升的中国特色绿色扶贫之路。     

绿色包装——论包装的绿色设计问题

文章从可持续发展的角度,结合当今世界绿色设计的潮流,论述了绿色包装设计的必要性和重要性,分析了加入世贸组织后我国绿色包装所面临的问题;重点研究了绿色包装的内涵、具体设计方法以及回收与再利用的过程;同时,以调查表的形式展开调查并得到结论,为解决目前绿色包装设计中的问题提出可行性的方法。     

“双碳”背景下绿色承包商管理模式的建构

当前,绿色发展是世界经济社会发展的核心理念,“双碳”目标是我国构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展内在要求的重大体现,绿色承包商管理的重要性日益凸显。绿色发展共识、降本提质增效、数字重构是建构和发展绿色承包商管理模式的主要动能。绿色承包商管理模式具有系统性、绿色性、生态性、和谐性的特点,表现为以绿色管理理念为指导、以业主需求为中心、以合同为准绳的全过程指导。在实施绿色承包商管理模式的过程中,为了应对来自管理、组织、技术方面的挑战,应全面考虑项目全生命周期、承包商管理模式、绿色承包商内涵等要素。     

从运输产品特性看铁路重组的方向

提供完整产品无论对制造业还是运输业都是至关重要的.但由于产品和生产特性的差别,运输业在提供完整产品方面有更大的必要性.运输业的发展过程实际上就是向客户提供越来越完整和质量更优的运输服务的过程.提供完整运输产品也是运输业组织结构演进的重要动因,其中运输企业的一体化方式更具有趋势性,以便尽可能地控制运输生产的全过程.我国铁路体制存在的主要问题是路网人为分割,大多数运输企业不具备真正市场主体的地位,铁路改革的起点应该是构造真正的运输企业.     

绿色建筑设计与评价——基于新兴生态理念的发展展望

从分析当前绿色建筑设计与评价的局限性出发,结合新兴生态设计理论和方法,提出与地域生态系统相整合、面向拆解的设计、生物气候设计、仿生设计等应该包含在未来绿色建筑设计中的四个策略,以促进绿色建筑适时更新观念,提高设计标准,不断趋近可持续发展的理想目标。     

绿色包装设计--可持续性包装设计

绿色包装设计,是一种可持续性设计。其设计原则为:一是要使整个包装生产过程成为绿色系统,使其各环节成为无污染环节,以利于最终产品的绿色;二是在生产过程中要节约能源,充分利用再生资源;三是减少包装材料,使产品可重复使用,可回收再利用,可获得新的价值,可降解腐化。故绿色包装设计方法要点在于减量化、再生材料的利用、可重复使用化、能再生的再循环化、自然素材的有效利用及抛弃容易化等。研究、设计符合环保要求的包装材料、包装结构和包装装潢,是我国工业艺术设计今后所面临的一项重要课题。     

基于艺术设计的现代工业设计美学因子研究

信息化时代的今天,无论是产品革新还是设计创意都离不开工业设计。工业设计是一门以工业产品设计为主的综合学科,其自身有着一整套规则流程:从设计计划的提出到设计方案遴选,最后到市场销售等整个过程,都需要将技术、美学、艺术等诸多方面有机地结合于现代工业产品上,使之成为设计的结晶。美的设计能够使作品得到最佳的表现。以艺术设计为前提的美学在现代工业产品的设计应用中具有深远的意义,美的因素是一个很广泛的课题。