福建民营物流业与民营制造业两业联动发展研究

近年来福建省民营物流业在全国物流行业中处于相对靠前的位置,但是民营经济在全国排名却相对落后.为了更好地推进福建省民营制造业与物流业的联动发展,文章在探寻两业联动理论依据基础上,对福建民营两业联动展开调查分析,发现阻碍两业联动的障碍,从提高物流产业集中度、加速两业相互渗透、扩大细分市场合作、搭建民营两业沟通平台、取缔“劣币”、改进财税政策等方面,提出相对应的解决途径.     

产业集群视域下广西北部湾经济区制造业与物流业联动发展研究

广西北部湾经济区产业优势和环境条件为制造业与物流业联动发展提供了新的契机和引擎。拟以产业集群为视域,通过分析广西北部湾经济区制造业与物流业联动发展的基础及优势,探寻其联动发展的模式,建构联动发展的战略体系,以期对沿海后发地区制造业与物流业联动及可持续发展提供借鉴。     

青海省物流业与制造业联动效率测度研究

从物流业与制造业联动效率测度研究的角度,运用数据包络分析(DEA)的CCR模型分别计算物流业与制造业综合效率值,对二者运用灰色关联分析方法(GRA)得到物流业与制造业联动效率测度值。文章选取青海省作为实证研究对象,在得到青海省1998年至2012年物流业和制造业相关指标的面板数据基础上,对两业联动发展的效率进行测度研究,探寻提升青海省物流业与制造业联动协调发展的对策措施。     

福建省现代物流业促进制造业发展的路径研究

福建省加快工业经济发展方式转变,打造东南沿海先进制造业基地,实现跨越发展,需要现代物流业的支撑和推动。文章从供应链管理、价值链管理和服务差异化策略方面分析和探讨了现代物流业促进制造业发展的机理,根据统计数据分析了福建省现代物流业促进制造业发展的现实意义,提出了现代物流业促进制造业发展的四个路径:服务本地产业集群,推动制造业转变生产模式;创新物流服务模式,提升制造业供应链管理水平;完善物流服务,促进制造业改善价值链;建立战略联盟,推进生产型制造向服务型制造转变。     

福建省制造业与物流业联动发展的灰色关联分析

利用灰色关联法研究福建省制造业与物流业的联动发展,定量分析两者之间的关联状态,得出福建省制造业与物流货运量和货物周转量关联度不高的结论,并在此基础上进一步从需求方面、供给方面、公共物流信息平台建设等方面分析福建省制造业与物流业联动发展过程中产生问题的原因,并分别从制造业、物流业和政府等角度提出相应的政策建议。     

江西物流业与制造业联动发展研究

本文通过中部地区省份物流业发展状况对比分析,对江西省的物流业发展进行定位。借助灰色关联分析法对江西省物流业与制造业联动发展的协调度分析,得出江西省物流业与制造业的联动处于不稳定阶段的结论。在此基础上,根据物流业与制造业联动发展的不同阶段,提出了相应的发展思路,并针对当前江西省物流业现状及与制造业联动的阶段特点提出了几点策略。     

论十大产业振兴与制造业、物流业的联动发展

为缓冲世界金融危机对中国经济的影响,我国政府从产业振兴、鼓励消费到产品结构调整,提出了十大产业振兴计划。笔者认为,在此大背景下,应立足于产业长远发展的视角,调整原先不够合理的产业布局,根据制造业与物流业的特点,深刻认识联动发展的迫切性和必要性,并提出相关的对策和建议,供学界和业界参考。     

新农村建设中我国农业产业集群升级的价值链分析

以产业集群方式发展农业产业化是社会主义新农村建设的一个必然路径.我国农业产业集群推进新农村建设经济效应明显,在发展中形成了风险防御机制、利益补偿机制和交易成本降低机制.但是从价值链视角分析,我国农业产业集群仅以"利益"为连接纽带,分配的外部合作形式和集群治理质量较差决定了我国农业产业集群层次较低.本文提出基于价值链视角下的产业集群升级路径安排.     

制造业与物流业联动发展需要澄清的认识问题

目前人们对制造业与物流业联动发展的形式、联动发展的前提、联动发展的保障以及联动发展中制造企业与物流企业的地位等问题存在认识误区,实施好＂制造业与物流业联动发展工程＂必须走出这些认识误区。     

产业集群视域下的产业与物流联动发展问题及其策略——以广西为例

产业集群与产业集群物流的发展是产业与物流联动的关键,它们之间具有协整关系.从广西的情况来看,广西产业集群虽已初具规模,但发展壮大还需经过一定的发展历程.促进广西产业集群与产业集群物流联动发展,可采取以下策略:建立以城市集群为主体的四个物流带,以产业链为龙头、产业集群为基础的十个物流圈,促进产业集群与产业集群物流的联动发展;围绕产业集群,整合物流资源,将重点物流企业作为核心以加快发展产业集群物流,等等.     

河北省城市化对产业集聚作用差异化研究

产业集聚是地区经济规模形成与提升地区经济竞争力的关键动力,而城市的发展直接推动产业发展与产业集聚的形成。通过计量模型测算和检验城市化对产业集聚贡献度,探析各地市城市化带动产业集聚形成中存在的差异,为各地市城市化发展战略提供参考。     

基于特色产业集群的老工业振兴路径研究——以自贡盐化工业为例

结合特色产业集群的概念和内涵文章剖析了特色经济、产业集群与老工业城市振兴的关系。在分析自贡市工业发展现状以及存在问题的基础上,基于盐化特色产业集群的视角提出振兴自贡老工业的路径,即发展特色技术群、培育特色产业群,打造特色产品群、建设特色产业园,进而从政府、行业、企业和市场四个维度提出振兴自贡老工业的对策与建议。     

企业集群与江西工业发展

当前江西工业发展面临人才缺乏、基础薄弱和基础设施落后等挑战,走新型工业化发展道路是实现江西经济崛起的必由之路。通过构筑企业集群,可以较快地实现江西的城市化和新型工业化道路,提高资源配置效率。加速江西企业集群建设需要构筑良好的基础设施、加强工业园区质量建设、积极吸引留住人才和大力创建品牌,同时也需要加快对外开放和政策上对企业集群的引导管理。     

邯郸市现代服务业发展现状调查与路径研究

现代服务业发展的加快既是现代城市发展经济转变方式的需要,也是新型工业化城市发展进程的需要。同时也是现代城市能级提高的需要。文章从现代服务业的内涵出发,分析现代服务业发展的必要性,探讨邯郸市现代服务业发展现状和问题,研究提出邯郸发展现代服务业的路径。     

基于产业集群的区域创新体系构建

产业集群是区域竞争力的重要标志。通过要素之间和生产环节之间的整合建立以专业化分工网络为基础的产业集群,能强化地区经济增长核心能力。区域创新体系与产业集群存在着地域、结构、功能和目标等多项关联。建设区域创新体系的关键是促成产业集群形成和发展的制度条件。政府可以通过实施积极的集群创导,制定促进产业集群与区域创新体系相融合的发展政策,不断优化区域创新环境,提升区域创新能力。     

以产业结构演进为依托的城市化发展--黑龙江与日本的比较研究

日本的城市化是伴随着工业的发展而发展起来的,黑龙江也是如此.黑龙江同日本相比较,可以得知,城市化必须要有产业的支撑,否则城市化就是一句空话.黑龙江应抓住产业升级和扩充的机会,在制定城市化发展战略中采取产业聚集战略,以为人口流动和城市化的发展创造便利条件.     

服务业与城市化互动发展模式的探究

服务经济时代,城市化概念无论在内涵还是外延上都有了很大的变化,现代服务业向城市聚集构成了城市化的新内容.因此,城市化战略并不只是人口规模的城市化,更重要的是社会经济结构的城市化.探讨服务业与城市化的互动关系,试图从服务业的视角来探索城市化发展的一条新路.     

文化产业管理问题及对策

我国文化产业经历了十几年的发展和磨砺,从萌芽走向逐渐成熟,在国家整体战略发展格局中肩负着越来越重要的历史使命和社会责任,也是＂中国梦＂的题内应有之义。文章从我国文化产业管理和发展的视域,分析了目前文化产业管理和发展的现状及存在的问题,并从政府制度管理体制、资金管理模式和人力资源管理策略等方面有针对性地提出了改革和创新对策,对文化产业未来的管理和发展有一定的借鉴意义和参考价值。     

城市化进程与杂志产业发展

作为城市文化的重要组成部分,杂志产业在城市化进程中发挥着不可替代的积极作用。发达国家和地区杂志产业与城市化进程互动发展,产生了巨大的经济影响力和独特的文化影响力。借鉴发达国家城市化进程中杂志产业发展经验的意义在于:抓住中国城市化进程的契机,大力发展杂志产业,服务文化城市建设。     

城市化进程与服务业发展的动态关系探讨——基于江苏省域的样本检验

发达国家在现代化进程中,城市化与服务业发展之间存在着较强的对应关系。改革开放以来,我国的城市化进程主要以工业化为主导,服务业的作用尚未显现出来。江苏作为中国经济的先发地区、长三角城市群的主要区域,以往的城市化也主要是工业化推动的。本文以江苏省1990-2010年数据作为区域样本,利用ARDL模型探讨城市化进程与服务业发展的动态关系,表明了江苏的服务业在长期和短期都对城市化有着正向的促进作用,而城市化在长期和短期尚未明显作用于服务业。江苏在以率先基本实现现代化为目标的新一轮城市化进程中,必须加快构建服务经济体系,让城市的转型升级与现代服务业的大发展形成互动,从而走出一条集约发展、精明增长的实践创新路径。