巴黎地铁今昔

1907年7月19日是一个让巴黎人铭记在心的日子,就是在这一天,巴黎的第一条地铁正式开通。斗转星移,如今的巴黎地铁已经拥有14条线路和5条地区快速线路,乘上地铁可以到达巴黎市区和郊区的任何一个角落。当你乘坐地铁列车穿梭在纵横交错的巴黎地铁当中,你不能不感叹一个世纪以来法国人的聪明才智,因为它是世界上最方便、最华丽、最现代化的地铁。巴黎地铁的历史始于1880年,那个时候巴黎只有200万人口,城市的大街小巷挤满了横冲直撞的马车和汽车,混乱的局面不堪回首。实际上早在1845年,有关修建地下铁道的计划就已经递交给政府当局,但这个计划却…     

世界公共交通简讯

<正> 中国香港特区 至2004年10月1日,香港地铁已整整25年为香港市民提供服务。地铁从通车初期9个车站的单一路线,发展到现在拥有6条路线,50个车站的大容量客运交通系统。为纪念营运25周年,地铁公司准备推出一系列的庆祝活动。     

地铁车站标识系统信息分类与内容构成研究

本文通过对人的行为心理、认知规律等方面的研究,从环境行为学角度出发分析了地铁车站人流动线的特点,对地铁车站标识系统的信息分类与内容构成进行了探讨,并对地铁车站的标识系统设计提出了具有参考性的策略和方法。     

世界公共交通简讯

<正> 英国 伦敦地铁是世界上最老的系统之一,最早建于1863年。目前有11条线路,总长408km,248个车站,每天运行20h,运送270万人次。古老的地铁出现不少问题,乘客经常抱怨,例如信号和车辆发生故障、轨道和车站陈旧老化、电缆故障造成停电、地下水位上升经常要抽水等等。已经提出数百项修复和改进计划,3年内要花12亿英镑。新完成的Jubilee线,计划为26亿英镑,实际超     

世界公共交通简讯

意大利 罗马地铁兴建的时间相当早。1955年第一条地铁线就已部分完工通车，全长19km的线路，仅完成其中的6km，尚有13km仍在建设中。第二条地铁线则到1980年才兴建完工，目前罗马的地铁系统总长33．5km，有33座车站。     

世界公共交通简讯

<正> 英国 伦敦的客运交通由若干部分组成:地铁由国营公司经营,共12条线路、390km和250个车站,大部分在泰晤士河以北;国家铁路网大多通向英格兰南部,由13家私营公司经营;公共汽车由35家私营公司经营;轻轨电车由2家私营公司经营。各种交通模式     

世界公共交通简讯

<正> 英国 世界上最老的伦敦地铁始建于1863年,目前总长度超过400km,每年运送乘客7.5亿人次。这个系统存在不少问题,既脏又挤,不准点又不安全,列车和车站上到处涂鸦,有碍观瞻。1993年一条使用了70年之久的电缆发生故障,造成中央线的混乱达数天之久。1987年一次火灾使31人丧生。1989年至1993年的4年内,由于司机不能及时发现乘客跌入轨道或吊在车门上,至少有8人     

巴黎地铁百年发展史

巴黎地铁自20世纪初通车以来,百年间从未停止扩展。目前每天乘客总数往往达到900万人次。该系统共有367个车站,13条独立线路和每列车可乘980人的列车560列。平均每2.5min就有一列车到站或开出。高峰时刻,发车间隔密达每95s一班。     

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<正> 伦敦地铁始建于1863年,是世界上历史最悠久的地铁系统。目前地铁网总长392km,设275座车站,有1.6万名职工,每天的客运量约300万人次。由于多年来缺乏资金,致使地铁的基础设施和车辆设备严重老化,不少路线拥挤不堪,常有延误,乘客意见纷纷,职工士气低落。     

地铁车站自动扶梯主控制电路原理分析

自动扶梯是地铁车站重要的机电设备,其运行状态的稳定与否直接关系乘客的人身安全和地铁的运营秩序.现代地铁车站使用的自动扶梯都是采用直接供电与变频器供电两种控制方式,其主电路的控制方式既要满足自动扶梯的正常情况下运行要求,又要满足特殊控制条件下的使用要求.因此,对其主控制电路的设计要求非常严格.本文按照这样的要求,探讨了典型的地铁车站自动扶梯的主控制电路的设计和控制原理.     

天津地铁车站基坑围护结构变形与支撑内力分析

正一、前言随着我国城市建设规模不断扩大,高层建筑及地下交通工程建设中面临很多深开挖问题,特别是在城市地铁建设过程中,有大量的地铁车站深基坑工程。天津城区地铁车站基坑开挖深度一般在18米左右,多数采用内支撑支护体系。在施工过程中,基坑内外土体应力状态的改变会引起土体变形,造成支撑杆件受力和围护结构变形。天津城区土     

工作快乐，人生幸福

“巴黎市民奖”是法国一项知名度很高的国家级奖项,专门颁发给那些为公众服务的杰出人物,因此,每一个法国人都以能获得“巴黎市民奖”为荣耀。然而,2011年度的“巴黎市民奖”,法国政府却颁发给了一位名叫盖洛普的快递员。     

两个人的车站

两个人的车站文／人邻图／赵建正她慢慢走过来的时候，刚下过雨，一切都忽然变得新鲜起来。这让我想起庞德的诗（《地铁车站》。但庞得那一天太悲哀了。那些黝黑、湿漉漉的枝条上呈现的新鲜花瓣，没有一瓣是为他而开的。而那里却有一瓣是我的，为我而在这人世脆弱而勇敢地...     

国外交通趣闻

伦敦地铁交给了中国人管 伦敦地铁是全世界最古老的地铁,伦敦也是第一个吃“螃蟹”（建造地铁）的勇敢者,至今已有140多年的历史。1843年,英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统,由于种种原因,10年后英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。     

地铁知识

地铁的基本知识 地铁是地下铁道的简称.它是一种独立的有轨交通系统,不受地面道路情况的影响,能够按照设计的能力正常运行,从而快速、安全、舒适地运送乘客.地铁效率高,无污染,能够实现大运量的要求,具有良好的社会效益.它是有轨交通,其运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨交通的客观规律.在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车;在功能实现方面,各有关专业如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防系统均应保证状态良好,运行正常;在安全保证方面,主要依靠行车组织和设备正常运行来保证必要的行车间隔和正确的行车经路.     

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<正>英国格拉斯哥和西苏格兰地区有1 600万人口。 2002年6月,地区交通局为公共交通30年来的发展举行庆祝活动。30年取得很大的成就,反映在: ·格拉斯哥地铁是世界上第三最老的地铁系统,继伦敦和布达佩斯之后,于1896年建成。在 1970年后期完成了现代化改造,10km双轨线路, 15座车站,每年运送1 500万人次。开辟了4个P+R 设施,1个新的数字CCTV监视系统,可以监视所有站台、车站和人口处,并且使用了新的票务系统。     

不同光气候区地下轨道交通空间智慧型人工光环境研究

地下轨道交通在城市交通中占有重要地位。目前,我国地铁车站主要采用人工照明。通过部分实测与研究,站内部分场所照度及出入口亮度比值未达标准。相关标准规范也仅仅是从满足基本视觉功能方面做了规定,未考虑全国不同光气候区地面地下光照参数对工作人员及乘客生物节律与视觉相关性等的影响。通过测量,分析了晴天、阴天天然光照度、色温;分析了不同光气候区天然光变化的规律;测量了地铁常用的荧光灯与LED灯光谱功率分布,比对天然光光谱,得出LED光谱连续性优于荧光灯光谱的结论;分析了色温中蓝光成分的高低对人的褪黑素含量的影响及其与人的困意与警觉性的关系。提出了根据不同光气候区天然光的特征,运用智慧照明控制方法,在满足视觉功能的基础上,使地下光环境符合人的生物节律,为地铁照明研究提供了一种新方法。     

世界公共交通简讯

<正>德国2004年11月底,国际公共交通联合会(UITP)在纽伦堡召开第二次都市轨道交通会议,主题是地铁系统的无人驾驶全自动运行,以及如何将传统的地铁线路改造为全自动运行。参加会议的有37个国家的交通公司、工业企业、研究机构和主管部门,共250名代表。纽伦堡地铁始建于1972年,原有地铁U1线和U2线总长31km,设39座车站。新建U3线为全自动运行,其中一部分与U2线共轨运行。纽     

"禁讨"--谁为生存权而战?

每一次事件似乎都应该有一个近乎标志性的开始和结局,“禁讨”自然也不例外。2003年1 2月7日,《北京市轨道交通运营安全管理办法(送审稿)》开始公开在“首都之窗”网站上征求市民意见,其中第二十条第十款将“在车站出入口、车站和列车内乞讨、卖艺、吸烟、躺卧、擅自销售物品”列为“禁止性”行为。这只不过是一部由北京市交通委员会牵头制定,为清理整顿地铁乘车环境的地方性法规,却没想到引起了轩然大波。     

地铁经济对城市零售商业布局的影响研究——以上海为例

随着经济和社会的发展,城市交通问题日益为人们所关注,地铁的运输量大、便捷、快速等特点无颖使其成为城市交通方式中非常重要的一种。纵观世界地铁发展历史,从1863年伦敦建成第一条地铁到2000年,这138年间世界已有115个城市建成地铁共7000公里。在不同国家、不同发展阶段内,