车削螺纹时常见故障及解决方法

螺纹是在圆柱表面上,沿着螺旋线所形成的具有相同剖面的连续凸起和沟槽.在机械制造业中,螺纹零件应用十分广泛.车削螺纹,是目前常用的加工方法.在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英制、模数、径节制四种标准螺纹.无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系,即主轴每转一转,刀具应均匀地移动一个(工件的)导程.在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成车削螺纹时产生故障,影响正常生产,这时应及时加以解决.     

B类宏程序在数控车床加工梯形螺纹中的应用

螺纹是车削加工中常见的加工内容。数控车床的普及大大提高了螺纹的加工精度和生产效率,但对于大螺距的螺纹,由于螺旋槽比较深,车削螺纹时产生的切削力较大,易损坏刀具。通过用B类宏程序控制单一固定循环指令,采用分层斜进的加工方法,精确控制刀具每次车削螺纹起刀点的位置和切削深度,减小了作用在刀具上的切削力,当切削深度到达终点后,可控制刀具只车削螺旋槽侧面,直至中径尺寸符合要求。     

Fanuc系统数控机床车梯形螺纹两种车削技巧

一、调用子程序加工方法在Fanuc系统数控机床车削较大螺距梯形螺纹时,往往采用左右车削的方法,每次车削都要编写程序,编程工作冗长麻烦,并且操作者出现差错率较高,笔者通过调用子程序和编写宏程序的方法,来实现简便编程的梯形螺纹车     

梯形螺纹的数控加工

梯形螺纹是最常用的传动螺纹,其螺距和牙型都大,而且精度高,牙型两侧面表面粗糙度值较小,致使在梯形螺纹车削时,吃刀深,走刀快,切削余量大,切削抗力大。如车床上的传动丝杠都是梯形螺纹,它们的工作长度较长,使用精度要求较高,车削加工时比普通三角形螺纹加工困难。     

如何用数控车床车削三角形螺纹

正随着科学技术的发展,数控技术在生产中应用越来越广。在数控车床上加工三角螺纹是非常容易的,但要保证螺纹的加工精度和尺寸要求,就必须掌握加工三角螺纹的参数和加工方法。用数控车床车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的。但笔者认为要车好高质量的螺纹还是要研究好螺纹的参数、刀具、编程和检测。     

试析卧式车床车削螺纹时的常见故障及解决方法

螺纹是在圆柱工件表面上,沿着螺旋线所形成的具有相同剖面的连续凸起和沟槽的几何体.在机械制造业中.带螺纹的零件应用十分广泛.用车削的方法加工螺纹,是目前常用的加工方法.在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英制、模数和径节四种标准螺纹,无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系:即主轴每转一转(即工件转一转),刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离.     

浅谈螺纹车削原理及常见问题的解决办法

用车削的方法加工螺纹,是常用的加工方法和车工的基本技能之一。但是,在螺纹加工中,初学者往往因为操作不当,无法正确加工出所需要的螺纹。本文对螺纹车削中出现的问题,提出了相应的解决办法。     

再析“分层法”在梯形螺纹车削中的应用

梯形螺纹的车削不管是在生产实践中,还是在技能训练模块中,都是非常重要的内容。本文针对梯形螺纹车削方法中存在的问题,分析了“分层法”的基本要领,阐述了该加工方法对车刀的刃磨、车刀和装夹、工件的装夹、机床的调整等要求,并通过实例来分析如何利用分层法在车削梯形螺纹中的运用,从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹的目的。     

螺纹数控车削的技巧分析

数控车床加工螺纹,是靠装在主轴上的编码器实时地读取主轴转速并转换为刀具的每分钟进给量来完成的.本文着重分析螺纹在数控车削过程中的加工技巧.     

数控机床加工螺纹的切削工艺

加工螺纹是数控机床加工的一个重要内容.正确与合理地选用螺纹的切削工艺,对于使用者来说十分重要. 一、螺纹车削与铣削工艺的选择 一般说来,加工右旋螺纹使用右刀刃承担主要切削工作、加工左旋螺纹使用左刀刃承担主要切削工作,这样的优点是刀片的支撑稳定.     

數控高速車削梯形螺纹的方法

在数控车实习教学中,车削梯形螺纹是一个比较难的课题,特别是在高速切削时难度更大.怎样找到一种方便、简单、实用、安全的方法来教会学生车削梯形螺纹,成了教师要重点解决的问题.笔者在教学和实训中慢慢摸索出了高速切削梯形螺纹的方法,在数控车实习中取得了较好的效果.     

谈利用宏程序对大螺距螺纹的加工

在机械中,许多零件都具有大螺距螺纹。传统加工方法很难保证加工精度和效率,而数控机床宏程序加工,不仅能高速度、高质量地完成加工,而且有能力分析和解决在螺纹车削中出现的各种质量问题。     

区间法车削梯形外螺纹探索

梯形螺纹车削是中级车工必须掌握的操作技能之一,也是难度较大的技术之一.梯形螺纹是通用机械产品中应用广泛的传动零部件之一,例如车床的长丝杠、中小滑板等都是梯形螺纹,它们的工作长度较长,使用精度要求较高.梯形螺纹导程和升程角较大,车削时走刀较快,牙型较深,切削面大,车削过程经常会出现扎刀和啃刀.梯形螺纹参数繁多,工艺复杂,技工学校的学生在掌握该技能时相对困难.     

三步法车削多线螺纹

多线螺纹的加工,是车工所必须掌握的专业技能之一.现在使用的各类教材对多线螺纹加工的介绍较笼统且理论化,授课烦琐,学生难以掌握.这就需要我们一体化教师在理论指导下,根据实际情况,真正做到因材施教,采用灵活多变的教学手法,使学生在短时间内就很快地掌握多线螺纹的车削方法,并达到规定的精度要求.根据多线螺纹的主要技术要求,即螺距相等,螺纹中径满足公差要求等主要指标,结合教学中的实践及经验,本人总结了三步法加工多线螺纹的方法,经使用效果理想.     

三角形外螺纹的数控车削加工教学设计

三角形外螺纹的加工是数控车床一体化教学中的基础课题.本文就三角形外螺纹的数控车削加工教学设计进行阐述.三角形外螺纹的数控车削加工基于普车学习基础,对以后加工三角形内螺纹、梯形螺纹有着非常重要的作用,可以让学生更好地学习数控车床加工技术.     

浅析垫高刀架车圆锥螺纹的方法

随着数控设备的广泛使用,圆锥螺纹车削更简便,尺寸精度更易保证,但在普通车工中锥度大的圆锥螺纹加工起来比较复杂。本文介绍锥度大的圆锥螺纹加工采用的垫高刀架、刀具反装的方法,可为职校学生操作实习提供参考。     

浅析数控车床加工螺纹时造成螺纹乱牙的原因

在数控车床上车削螺纹的过程中,螺纹还没有车削完毕,螺纹刀体由于某种原因需要拆下或者换其他刀具精加工螺纹表面(例如:蜗杆加工中更换精车刀、刀具磨钝、刀具崩刃),如果再次安装后的螺纹刀尖和先前的螺纹刀尖位置不重合,或者位置差不是被加工螺纹导程的整倍数,再次启动螺纹加工程序,就会使螺纹乱牙.笔者对此现象进行了分析,并提出了方便、可靠的解决措施.     

多功能简易旋风装置

旋风切削装置在行业里并不是一个新颖的加工设备,但在市场上的价格非常昂贵,而且功能单一。螺纹车削是车工职业技能鉴定中必考的一个课题,笔者所在学校的学生经专门训练后,都能顺利完成该任务。但是,当他们走入企业,参加生产后,往往会发现,学校学的低速车削螺纹方法精度高、效率低,较适合单件或少量高精度产品的生产;高速车削,     

数控车左右交替法加工大螺距梯形螺纹

螺纹加工目前常用的方法是以车削加工为主，但在实际生产中往往会受到条件的限制而无法正常完成加工任务。例如在KC6132小型数控车床上用成型梯形螺纹车刀加ITr55×10长60mm的梯形螺纹。一、梯形螺纹相关部分尺寸计算,大径d=55mm中径d2=d-O．5P=-55-0．5×lO=50mm     

数控高速车削梯形螺纹的方法

<正>在数控车实习教学中,车削梯形螺纹是一个比较难的课题,特别是在高速切削时难度更大。怎样找到一种方便、简单、实用、安全的方法来教会学生车削梯形螺纹,成了教师要