板块经济格局下中国-东盟合作对广西经济发展的影响分析

从世界经济的板块化特征及其成因分析出发,分析了亚洲经济板块的中国重心与南向发展的特征,讨论了作为亚洲经济板块南向发展核心的中国—东盟合作对广西农业产业发展与工业布局变动的影响,针对中国-东盟合作引起的对广西农业产业竞争加剧与广西临海物流通道形成的格局,提出了尽早实现广西的现代农业改造,建设临海自然资源加工和重型装备制造业中心等应对措施。     

高职高专快速培养东盟小语种人才的对策研究

随着中国—东盟博览会长期落户南宁、广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略、中国—东盟自由贸易区建成,市场对东盟小语种人才呈现出巨大需求。广西各大学纷纷不断扩大招生,但远不能满足市场的需要,且层次较低。广西东方外语职业学院初步构建了＂双轨＂育人模式,探索出了一条快速培养东盟小语种人才的路子。     

面向东盟的广西国际化旅游人才培养研究

广西处于中国—东盟旅游业交流与合作的前沿位置,近年来旅游业取得了迅速发展,但面向东盟的国际化旅游人才仍然短缺,这从某种程度上制约了旅游业的可持续发展。通过分析广西旅游业人才的现状、问题与不足,并从旅游局、旅游院校、旅游企业等角度对面向东盟的国际化旅游人才培养提出了思路与对策。     

CAFTA框架下旅游产业对接对广西旅游业发展的研究

基于中国广西—东盟国际旅游服务贸易的现状,对CAFTA旅游产业对接的成因进行分析,基本结论是:中国广西—东盟旅游产业对接和旅游产业集聚所产生的外溢效应是CAFTA建设进程中的必然趋势,而产业对接所产生的规模经济效应将是促进中国广西—东盟国际旅游服务贸易合作的重要因素。     

CAFTA建成后广西对东盟法律交流的回顾与展望

中国—东盟自由贸易区建成后,因特殊的区位优势,中国与东盟经济贸易往来及其中的法律问题成为广西法学研究的特殊资源,广西和东盟诸国的法律实务交流正进一步拓展领域和主体。广西法律理论界和实务界充分发挥了各自的优势,为促进广西在自贸区建设中的法律交流做出了应有的贡献。总结经验展望未来,在打造自贸区升级版背景下,广西法学界更需摈除法律交流的障碍,进一步拓展多维度法学研究,加强法律实务合作。     

发展中小企业构建区域性加工制造基地

广西建设中国—东盟区域性加工制造基地有区位及资源优势。广西应把加工制造基地建设与中小企业发展结合起来,通过加快中小企业发展促进加工制造基地建设与发展。     

自贸区战略境遇下广西地方党委加强执政能力建设的实践与启示

中国—东盟自由贸易区是我国对外商谈的第一个自贸区,也是东盟作为整体对外商谈的第一个自贸区。在服务自由贸易区建设的全新境遇中,广西地方党委重新认清区情、市情,在着力构建具有区域特色的现代产业新体系,推动广西北部湾经济区上升为国家战略,形成差异化区域发展战略,搭建好中国—东盟博览会平台,促进自由贸易区建设,形成文化新认同,营造发展新合力等一系列重大实践中,不断提高执政能力。     

广西与东盟旅游市场竞合模式研究

区域旅游合作的兴起标志着区域旅游竞合时代的到来。区域旅游竞合模式以旅游市场为切入点,将竞争与合作共同作为区域旅游发展两种并重的推动形式。在旅游交通、旅游资源、旅游客源、竞合机制等方面,广西具有实施与东盟旅游市场竞合模式的有利条件。为此,提出构建广西与东盟旅游市场竞合模式的对策建议:旅游产品互动是广西与东盟旅游市场的竞合基础;旅游营销互联是广西与东盟旅游市场的竞合核心;旅游政策互通是广西与东盟旅游市场的竞合保障。     

广西与东盟文化交流合作浅论

文化交流合作在广西与东盟关系中占有重要地位,是广西谋求经济、社会发展的重要途径和手段,也是当前中国和东盟双方的迫切要求。应以广西北部湾经济区为桥头堡,加强广西与东盟的文化交流合作平台和载体建设。具体应从以下几方面入手：筹建合作协调机构;适时制定优惠政策,加大鼓励扶持力度;利用已有平台,确定交流合作的项目,推出重点;不断拓展和丰富文化产业交流合作的范围、内容和形式。     

广西中心城市经济跨越式发展的财政思考——以南宁市为例

中心城市是区域经济活动的核心部分,区域必须依靠城市把区域内的所有经济活动凝集成一个整体,只有中心城市的经济实现跨越式发展,整个区域经济才能够实现跨越式发展。目前,广西首府南宁作为承接东盟与中国对外贸易的先锋,具有得天独厚的地缘优势;但是,由于其经济基础比较薄弱等原因,广西南宁在面临如此好的大机遇面前显得底气不足,面临着挑战。借助中心城市财政强大的聚集效应研究广西中心城市经济特别是省会中心城市的跨越式发展问题,为构建中国-东盟"一轴两翼"的区域合作经济模式和广西的跨越式发展服务。     

论地方政府在泛北部湾区域合作中的职能作用

泛北部湾区域合作,最起码要分别经过中国—东盟高官会议、中国—东盟经济部长会议和中国—东盟外长会议讨论通过,才能形成共同决议或者联合声明。在此国家层面的合作尚未启动的情况下,广西各级政府如何利用自身地沿等优势,抢占先机,积极开展与泛北部湾国家的省、市级的务实性合作,激发相互间经济合作的欲望,通过省、市级之间的合作关系向各国中央政府递进,最终实现国家层面的合作。     

搭建中国—东盟科技合作桥梁

科技合作交流是中国与东盟合作的重要内容。借助目前广西在中国—东盟自由贸易区中地位的不断上升,广西也应把科技合作和技术转移作为提升经济核心竞争力和实现经济又好又快发展的重要指标。     

发挥博览会平台功能 融入大湄公河次区域合作

中国—东盟博览会的成功举办是广西作为正式成员参与大湄公河次区域合作的重要因素。博览会对广西融入大湄公河次区域合作具有制度、经济和文化等方面的推动力。发挥博览会的机制优势、信息优势和品牌优势,可以优化和加快广西参与大湄公河次区域合作。应该借助博览会平台,密切配合中国—东盟自由贸易区发展进程,规划广西参与大湄公河次区域合作的发展战略,建立合作机构机制,明确工作重点,寻找切合点,加强多区域合作,提高广西竞争力,更好地融入大湄公河次区域经济合作。     

全球化场景下的广西民族关系分析——以西部大开发、泛珠三角区域合作和中国—东盟自由贸易区建设联动为中心

广西在西部大开发、"9+2"和"10+1"中取得了初步成效。要确保广西民族关系的平等、团结、互助、和谐发展,不仅应该促进广西北部湾经济区内部及其与广西其他民族地区的协调发展,而且应该避免使其成为泛珠三角经济区、西南经济区、泛北部湾经济区和中国—东盟自由贸易区的依附区域,才能真正建立起平等、团结、互助、和谐的社会主义民族关系。     

推动广西与越南经贸关系发展途径探析

中越两国关系正常化以来,特别是随着中国—东盟自由贸易区的建成,中越两国间的经贸合作越来越紧密,经济、政治、文化交流与合作活动也越来越频繁。广西作为中国通往越南、通往东南亚各国的重要门户,有着其自身的发展优势。广西政府、企业如何把握机遇、发展对越经贸合作,实现优势互补,促进地区经济发展、构建社会主义和谐社会,是我们目前也是下一阶段的研究任务。     

广西参与大湄公河次区域经济合作开发的战略分析

大湄公河次区域合作是中国—东盟自由贸易区的5个重点合作领域之一。广西加入次区域合作体现了国家的战略意图,意义重大。广西作为大湄公河次区域合作最新参与方,需要加强学习和研究,以重点项目带动,开展多领域合作,努力使广西参与次区域合作产生实质性效果。     

广西北部湾经济区国际物流基地发展存在的问题与对策

广西北部湾经济区提出了建设中国—东盟开放合作物流基地的设想,对北部湾经济区物流产业的发展提供了良好的机遇。通过归纳北部湾经济区与东盟物流运输的方式,分析北部湾经济区物流产业发展存在的问题,以及北部湾经济区与东盟国家物流产业合作存在的问题,提出加快北部湾经济区国际物流产业发展的对策建议。     

“M”型战略选择与广西在湄公河次经济区发展中的对策

“一轴两翼”型战略是适应中国一东盟自由贸易区亚洲区域经济进程发展要求的产物。其现实意义是:使广西从思想上实现了从连接中国一东盟自由贸易区桥梁的象征性地位向实质性地位理念的转变,从更高的角度、更宽的范围、更深远的层次确立了广西未来对外开放的战略决策。即:东引、西联、北靠的中主轴线合作发展战略。其中西联是指构成南宁一新加坡经济走廊南下战略右翼的湄公河次经济区。值得注意的是,尽管“一轴两翼”型战略的总体构想已经形成并且具有良好的期望前景。但是,要将其真正付诸于实际,还需要一定的条件,还有大量的工作需要做。就“一轴两翼”型战略的右翼—湄公河次经济区的建设而言,广西在湄公河次经济区发展中的作用及未来经济发展的取向上的主要对策是:一是充分认识湄公河次经济区的重要意义;二是必须树立正确的通道经济观;三是必须坚持大协作的精神;四是必须坚持优先发展沿海港口城市经济型建设的道路;五是必须将外向型经济作为拉动内向型经济的一个重要支点;六是必须重视互动性,充分调动有关国家和国内相关各方的积极性;七是对原有中长期发展规划进行必要的调整与修改;八是使用好中国一东盟博览会这个平台,积极推进与加快物流业的发展。     

中国—东盟“一轴两翼”区域经济合作新战略分析

区域经济合作已成为当前提高地区竞争力的主要手段。“一轴两翼”是中国—东盟自由贸易区全面推进的背景下提出的一种崭新的区域经济合作格局。通过对中国-东盟区域经济合作的背景、未来前景、理论及现实依据的分析,“一轴两翼”将对深化中国-东盟合作发展有着重大的政治、经济战略意义。